点评车型: 2021款宋MAX 升级版 1.5T 手动豪华型 7座

3.93分“良好”

【最满意】新老款都开过，最喜欢他的外观，设计非常漂亮，LED矩阵式大灯和六边形中网的组合非常大气、时尚，近光灯照明度很高，底部还有复杂的装饰件凸显运动气息，贯穿式尾灯组采用熏黑处理，尾部设计相当简单，视觉效果非常宽泛和大气，前两排空间非常宽敞，而且座椅柔软，悬架调校比较舒服，跑高速感觉很扎实，手动挡的切换非常舒服，说明在吸入感等方面的优化是下了功夫的，后排带有独立空调，当时夏天出游体验过，制冷速度还是很快的。 【最不满意】远光灯照明度不高，体现在光线发散，高度调节功能几乎不起作用，感觉照的太高了，内饰设计太廉价了，即便是有5英寸彩色仪表盘和10.1英寸触控屏的加持，也没有感觉出档次感，第三排空间相当狭窄，三排座椅坐垫太短了。 【驾驶感受】方向盘转向力度很轻快，跟开轿车没有什么不同，1.5T的发动机在起步阶段是有些吃力的，即便是自己驾驶也没感觉起步多么出色，离合器结合点很高，不容易熄火，手动挡吸入感很出色，6个档位跑高速很合适，我们自驾游期间跑高速，时速控制在60-80公里之间是最省油的，保持速度不变的时候，短时间油耗低至4L/100公里，但是低于60公里或者超过80公里之后，油耗会逐渐升高，市区驾驶在8-9L/100公里。 【空间感受】轴距是2785mm，我身高1.78米，前排调整好坐姿，头部一拳左右空间，之前两家人自驾游就是用的这台车，两位女性身高在1.65米左右，坐在第二排保证腿部一拳多的空间，两名学生身高在1.6米左右，坐在第三排，但是无论是头部还是腿部都不舒服，比较局促了，膝盖基本上顶着第二排座椅靠背，我进入第三排坐下之后，头部会碰到车顶棚，靠背很矮，舒适度确实比较差，第二排、第三排坐垫比较短，至少我体验是这个感受。 【买车费用】新车指导价9.48万元，我们山东地区优惠4500元，全款落地价为10.5万元，包括8389元购置税、420元车船税、5300元全车险等费用，走贷款流程，没有手续费，但利息在4-5厘之间吧，还有一些诸如资料管理费、车险押金等。 【保养费用】新车行驶至3500公里时，进店进行免费首保，更换机油机滤，此后每隔7500公里做一次常规保养，小保养需要580元，大保养需要1200-1800元，行驶6万公里常规保养支出在6900元左右。 【推荐理由】手动挡的操作体验非常顺畅自如，中后段动力表现出色，第二排支持前后调节距离，把他作为一台大五座MPV使用最好了，驾驶感受跟轿车没有什么不同，操控非常灵活，部分科技化装备更加注重实用性的特点，符合老司机对性价比的追求。

点评车型: 2021款宋MAX 升级版 1.5T 手动豪华型 7座

3.57分“良好”

宋MAX是一款MPV，从实际的体验来看，家用是不错的，但也拥有一些不足。 外观来看，矩阵式LED大灯确实是加分项，“龙颜”的设计整体的观感我认为还是不错的。走入内饰，虽然他的方向盘拥有多功能按键，但只有右边有按键，左边是没有的，看上去不协调，并且方向盘摸上去硬邦邦的，握感并不佳。10.1英寸的中控屏可玩性还是不错的，不过这块屏幕易于留下指纹，反光下看的更明显，中控面板、门板若用手去敲，会有“咳咳”的响声，会显得硬邦邦的。 不过我没有想到的是他的座椅采用的是合成皮，坐感确实不错，舒适度挺高的。176cm的身高，在调整好座椅之后，前排的头部空间是1拳1指，而当第二排座椅滑动到距离腿部空间4指的时候，第三排可获得3指的腿部空间，这样二三排的座椅宽敞度才有保证。不过他的第三排相对来说会显得压抑一些，若是晕车者记得不要坐第三排。 1.5T搭载到MPV上，城市行驶中，起步会稍微的有一些的迟滞感，所以我驾驶的时候，红绿灯起步我都是倒计时2秒时就踩一些油门了，正常的城市跟车行驶倒没有什么问题，稍微踩一些油门就行。高速行驶中，时速90之后，会感觉到怎么踩油门都没怎么提速的感觉，一般我在高速行驶中，我是老老实实在自己车道行驶的，基本上不会主动去超车，若我要超车我都要留一定的余地来超的。6MT变速箱挺好用的，没有什么问题，各个挡位间的行程适中，挂入挡位时不会有什么生涩感，轻轻一推就能到位，当然了，切记：挂挡一定要离合踩到底啊。 前麦弗逊后扭力梁，尽管底盘已经偏软调教了，但在经过崎岖不平的路面以及一些减速带时，第三排的弹跳感是较为明显的，基本上要想舒适度高，那就把速度控制在30以下吧。而时速60之后，其实车内就可感受到明显的发动机噪音以及胎噪等了，舒适度是不怎么样的。但也能够理解，毕竟就是普通的MPV车型，不能要求再多了，我认为这款车作为普通的家用还是不错的。

点评车型: 2021款宋MAX 升级版 1.5T 手动豪华型 7座

3.71分“良好”

（外观）宋MAX定位于比亚迪汽车旗下MPV车型，造型设计时尚大气，前脸采用最新的家族式“龙脸”设计，宽大的中网搭配多条横向格栅，辨识度非常高。而两侧的大灯与最上方的格栅衔接，形成一体式设计，突显出饱满的前脸设计感。车身侧面是经典的MPV车身曲线，采用单腰线设计，从前大灯位置一直贯穿至车尾，同时还搭配悬浮式车顶设计，使整车看起来更加修长。车尾与前脸相呼应，采用细长的镀铬饰条装饰，衔接两侧尾灯，同时搭配英文车标，大大提升整车的辨识度。 （空间）作为一台家用型的MPV，空间自然是大家最关注的。其实每次试驾7座车型，我都会显得第三排的尴尬空间，刚开始对宋MAX的第三排并没有太大好感，但是实际进入车内之后，发觉是自己小看了宋MAX了。前排头部空间约有一拳两指左右，腿部也留有很大的富余空间，第二排是三座座椅布局，腿部空间约有一拳四指左右，并且还贴心的设计了空调出风口以及独立的空调调节功能。 第三排的座椅是两座座椅布局，腿部空间约有四指左右，相比前两排乘坐空间除了腿部空间有略微紧凑之外，左右两边的间距还是很不错的，并且在扶手处贴心的设计了杯架以及小的储物格，可放置手机之类的小件物品，而且非常适合小孩在后排乘坐，由于两个座椅相对独立，并且左右两侧还设有扶手，在车辆多弯时，身体虽然因为惯性侧倾，但是也有扶手支撑，相比第二排座椅会来得更加舒适性些，同时车窗后窗也是封闭式设计，也无需担心小孩会将手和头伸出窗外，相对来说，也比较安全。 （动力）宋MAX搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配6挡手动变速箱。可能有人会问我，6挡手动变速箱好驾驶吗？答案是肯定的。在拥堵的市区驾驶，一方面是离合器调校比较有脚感，高度也较为适中，一二挡之间切换并没有太大的顿挫感，油门的响应偏积极，并且没有明显动力偏肉的迹象，并没有感觉到很繁琐，反而给我一种很强的驾驶乐趣。高速路段驾驶，四挡以上档位会更加清晰些，加速感也比较强，深踩油门，动力并不“乏力”，有较强的推背感。整体来说，这台MPV的动力是可圈可点的，能兼顾市区的舒适性，又能发挥出较为不错的动力表现。 （舒适性）在经过细小的颠簸路面，减震器能发挥出它的优势，车内感觉不到明显的抖动，底盘也能将多余的振动吸收，保证车内一定的舒适性。不过在大型的坑洼路面或者减速带，后悬架的非独立悬架还是略显逊色了，车身起伏会较大些，同时还伴随着轮胎落地时的响声，整体的舒适度还是可以接受的，毕竟在该价位车型中属于预期表现。

点评车型: 2021款宋MAX 升级版 1.5T 手动豪华型 7座

3.29分“良好”

新宝RM5和宋max之间，选了很久才买的，该死的，想买之前，新宝Rm5出了碰撞视频。五星批发部给了4星，心里面凉凉的，😂😂😂。讲真，比亚迪的销售真的坑，要在店买全险才卖，上牌又加钱！什么运输费1.5k.😒 外观：十万元左右的 MVP之中，就它非常好看，，， 手动宋max的方向盘，丑死了，说好的豪华版呢？方向盘是液压助力的，有点沉，但不影响我起飞，作为一款mpv，国道掉头的时候就要小心点；车大难转，不小心就底盘警告！另外就是座椅偏硬，人坐久有点痛， 动力方面：够用得很！离合结合低，过年的时候7个人，松离合就去了，涡轮nb，作为油车又是mpv，推啥感是啥？ 配置方面：高价低配，加了一个天窗，其他的配置倒是砍了不少，结果就轻了20kg！？？？😳😳😳

点评车型: 2021款宋MAX 升级版 1.5T 手动豪华型 7座

4.93分“优秀”

车辆外观设计比较喜欢中国龙的前大灯，车辆电子设备非常豪华，中控屏简洁大方，操控非常方便，音响效果特别的满意，内饰座椅非常舒适，空间也是非常宽敞的，后排空间非常宽广，后备箱真的非常实用，并且后座放平以后可以有超级大的储物空间，睡两个成年人都没问题。我们经常带孩子出行，婴儿车放起来一点压力都没有，绝对轻松。平时我工作会拉一些大的物品。公司来人参观还可以充当MPV使用，真的特别方便，用途广泛。 当时老婆选的墨兰色，真的是越看越好看。真的是我买到的最称心如意的一款车。有点小小的遗憾就是在市里稍微有点费油，毕竟是发动机小呀哈哈。但是车辆总体使用感受还是非常棒的。没有什么小毛病，保养也非常方便快捷。并且他家4S点的服务真的很到位，我是在天津静海区买的车子，真的很棒。 就是之前的浩泽鑫现在叫什么不太知道了。

点评车型: 2021款宋MAX 升级版 1.5T 手动豪华型 7座

2.71分“一般”

【最不满意】 什么都挺好，油耗表现也不错，空间还行，唯一不行的就是发动机抖动，坐车里面静止不动发动机间歇性的晃一下，有时候连着晃几次，4s店检查都不检查直接说就是这样正常，所有都是这样的，发动机垃圾中的战斗鸡

点评车型: 2021款宋MAX 升级版 1.5T 手动豪华型 7座

3.79分“良好”

外观上，该车采用了最新的“Dragon Face”家族化设计语言，大面积进气格栅搭配锐利有神的大灯组，看起来精气神十足。 内饰部分，车内的10.1英寸中控屏依然十分抢眼，简洁而又科技感。 宋MAX长/宽/高分别为4710/1810/1680mm，轴距有2785mm，空间表现只能算中规中矩，第三排不适合坐下成人。但小巧一些的车身在日常用车中往往具备更好的灵活性， 配置方面，该版本宋MAX配备了胎压报警、倒车影像、远程启动、导航等功能，考虑到价位，这些配置还算是比较丰富的。 动力部分，该版本宋MAX搭载1.5T发动机，但能满足日常代步使用。

点评车型: 2021款宋MAX 升级版 1.5T 手动豪华型 7座

4.21分“优秀”

大七座布局，后尾灯全新设计，加入了一根银色镀铬饰条，造型更加年轻时尚，倒车影像和天窗等均有配备，实用配置丰富，值得推荐。

点评车型: 2021款宋MAX 升级版 1.5T 手动豪华型 7座

3.5分“良好”

这款车优势是外形大气，档次感营造到位。内饰方面科技感表现较好， 悬浮式中控屏是加分项。空间方面第二排座椅腿部空间够用，第三排略小，但座椅包裹性比较好，乘坐舒适。缺点是隔音较差，发动机噪音和胎噪都能明显传递到车内，而且内饰异味比较大。

点评车型: 2021款宋MAX 升级版 1.5T 手动豪华型 7座

3.71分“良好”

2021款的宋MAX外形的变化主要有前脸的进气格栅、下包围以及牌照框位置进行了细节的改变，还有重新设计的尾灯组，还有车身长度拉长了30毫米，而车身的宽度、高度和轴距保持不变。30毫米的车身拉长，并不能增加多少车内驾乘空间。 作为一款MPV车型，座椅的设计是重中之重，而这款宋Max的三排座椅只有第一排让我勉强满意，为什么说勉强？因为第一排座椅的坐垫和靠背还是不错的，但头枕实在是过于前倾，导致肩部的支撑不是很足，开久了有点累，所以只能勉强满意。另外表显的油耗明显不准， 2L差不多。 悬挂怎么说呢别太极限，悬挂前段的减震舒适性很好通俗点来说就是小颠簸过滤不错，但过减速带就不行了，几乎是硬碰硬，根据个人多年改装减震的经验来看，其实应该是避震太硬了，弹簧没来的及消化冲击，瞬间传导在避震器上，就和直接拿个铁锤快速地砸在避震上一样。另外，由于是扭力梁后悬挂，因此对横向晃动抑制很差，如果你后面两个轮子不是同时碾过减速带，车身就会左右剧烈摇晃。 入门车型价格上涨1.5万元左右后，配置上只是多了前排侧气囊、胎压报警、后驻车雷达、倒车影像、电动天窗、座椅由织物升级成仿皮、10.1英寸具备导航功能的触控屏、车联网、OTA升级、4喇叭升级成6喇叭、卤素大灯升级为LED矩阵式远近光灯、LED日间行车灯、自动头灯、大灯延时关闭、驾驶席车窗一键升降功能、车窗防夹手功能和后视镜加热配置，却减少了车内PM2.5过滤装置。但说实话这一大堆增配只要1.5万还是很良心的。

点评车型: 2021款宋MAX 升级版 1.5T 手动豪华型 7座

3.79分“良好”

空间是最吸引住我的地区，尤其是二排座椅，自己体会了一下座椅的腿托和椅背，觉得像坐着飞机场的商务舱一样。座椅的包裹性很强，并且第二排座椅能够随时随地上下、前后左右挪动，十分便捷，也可以无形中提升车辆的空间。第三排是2个单独座椅，能够张弛有度，需要的情况下能够拉出去，能坐上一家六口，不用就可以伸缩收起来当汽车后备箱应用，设计十分暖心也很个性化，这种感觉棒极了。 比亚迪宋max的车内饰关键取决于奢华性的打造，例如钢琴漆控制面板，金属材料装饰板，翻毛皮两色皮革等原材料，就好像不要钱一样的安裝在这里辆车里边，就算是否高配车系，至少也会让你装上一个一般皮革， 比亚迪宋max应用的是1.5t的发动机，具体的安全驾驶体会就是这台发动机没有哪些动力，起步过肉，好处就是当它的车速提及了60公里以上的时候才可以觉得到这辆车有一定的动力可谈，在高速道上高速行驶也不是一个十分难的事情。 对于MPV，需要提升噪音控制，特别是在高速安全驾驶时，后悬架有点硬，过降速杠的情况下有点儿颠，座椅舒适感能够，觉得不那么压抑感。 比亚迪宋MAX在车里NVH操纵层面也较弱，造成 其车里乘坐感受并不是非常好。更兼比亚迪宋MAX存有着风噪大、车噪大等。