领克012021款2.0TD 两驱型Pro后排空间大值得买吗_领克01空间怎么样

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4.43分“优秀”

自己的第一辆车领克01，记得当时去看车时一眼就看中了01跟03，自己其实更喜欢领克03的但是考虑到家里人的意见最后选择了领克01，哈哈当然还是想买03当然买了01也感觉棒棒的😄😄 🚗【外观方面】在白色和灰色里看了好久，最后还是选了白色，颜色很耐看，前脸很有高级感，第一眼就很看中的车，越看越好看，而且白色还有个有点很耐脏，我基本上一个月最多洗两次车😀😀 🚗【驾驶感受】我平常都是市区里开，加速，超车哪都是妥妥的一点问题都没有，然后就是辅助功能也对新手超有用的，当然对我来说很少用，在就是我的主动刹车有几次都给我自动刹停了最主要的是我周围没有任何车辆🚗和障碍物，有大神能告诉我这是什么原因吗？ ⛽️【油耗】我在市区油耗基本10个左右😂😂😂3W公里了感觉油耗怎么也跑不下，可能是因为我开车习惯不好吧😞看各位大神有的8个9个的油耗真羡慕。 【空间表现】领克01空间十分宽敞，后排空间很大，家里人每次出去坐后排都很宽敞很舒服，前排空间完全够，就是感觉储物空间有点不大😅

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4.2分“优秀”

总体来说领克01这款车是不错的，虽然不是领克里面最好的，但是却是最均衡的一个。 【外观】 领克01整体就是一个标准的紧凑型SUV，相比于深色来说白色的更显大，所以选择了白色，然后前脸是领克的家族化设计很有辨识度，包括雁形尾灯也是，让人很远一看就能识别出来，外观这个真的因人而异，喜欢的很喜欢不喜欢怎么也喜欢不起来。 【舒适性】 舒适型来说整体来说是很满意的，噪音控制的很舒服，高速风噪比较小的，相对于同价位的合资来说简直不要太舒服，座椅软硬也舒适，前排运动风格座椅包裹性也是很强的，就是悬架偏硬，减速带或者坑坑洼洼的感受比较明显，还有就是胎噪比较大，一些不平整的里面会非常明显。 【空间表现】 空间表现来说，作为一辆紧凑型SUV来说，是没有那么拥挤的，反而还比较宽松，空间利用率还是挺高的，前排在一个很舒适的驾乘位置来说，后排还能很轻松的坐下三个人，前排一米八的人驾驶头部空间差不多四指到大小，腿部活动空间是很宽敞的，后排中间座位凸起也不明显，适合乘坐，三个女生坐后排完全没有拥挤感，三个男生也是OK的，后备箱空间很充足，露营装备+两个大行李箱完全没问题，这也是当初选择01的原因之一，总之01作为家用是完全合适的。 【油耗】 目前驾驶了两千公里，也出门自驾游过，所以基本算是经历了大多数的路况了，高速油耗表现亮眼，在满载跑高速的情况下7-8个油，当然速度越快肯定就上去了，正常绝对在7.5附近，城市工况的话在9个附近，堵车的话11-12个油，都是亲身测试过的，所以总体来讲现在综合油耗在9.5，后续可能会低一些，看驾驶习惯。 【动力表现】 说到领克那也不得不说一下动力表现，在试乘的时候，那强烈的推背感就抓住我们的心了，虽然最后提的两驱，但是在动力模式下，加速也是有非常强的推背感的，朋友都说感受明显，高速上动力也是随叫随到，起步仅需轻踩油门，速度便上去了，舒适模式下也是很轻松的就要到了动力，毕竟领克用户偏向于年轻群体，算是抓住了要点吧！ 【驾驶感受】 就驾驶感受来说，那绝对是舒适，加速平顺，顿挫感低，方向盘无虚位，指向精准，还是有一定的操控性和驾驶乐趣。

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3.7分“良好”

【购车经历】 提01完全是意料之外的事情。 我虽然自己买车比较晚，25才提第一辆车，但因为喜欢车自己了解比较多，亲戚朋友的车，加上大学时候经常租车出去玩，所以开过的车很多，主流的不主流的，轿车SUV 国产合资，以及手动面包车，都开过，所以也算比较懂车。 开过那么多自己其实还是喜欢轿车，一直以来看车也都是看的速腾君威天籁迈腾这些，结果因为急着提车，疫情去不了西安，本地这些车又都贵的离谱，最后看车也看累了，阴差阳错试驾了下01，底盘给我很大惊喜，其他方面有不足但能接受最后也就本地提了它，混动三缸不考虑，新款不喜欢贯穿尾灯，其他地方差别不大，加上老款毕竟便宜，就拿了老款。 【外观】 外观还比较满意，最喜欢屁股，其他地方普普通通吧，我对外观的要求就是可以达不到好看，但至少不能丑，毕竟车是天天要开的，穷人一辈子也换不了几辆车，买个丑的车天天看着不顺眼那也太难过了。 【空间表现】 对我来说足够，个人170 60公斤，家里除了我爸180其他人都不高，所以后排这些纵向以及头部空间我都觉得足够用了。 不太满意的一点就是整个吉利系都喜欢把中控弄的很宽，很挤占腿部空间，加上整体内饰包括座椅都比较臃肿，横向空间不太好，车身宽度也算可以了但实际内部很一般，扶手箱跟A级车一个水平，前排两个人会碰胳膊。 这东西每个人情况不同么有参考性。 【舒适性】 日常使用没问题，个人对舒适性要求不高，别太拉就行，不过配置也挺高，（车机没Carplay差评，车里对我来说只有有这个，其他都无所谓）一般人我觉的应该都能满足。 低速隔音给好评，很优秀（高速隔音真的很垃圾，虽然速度上去都不太行，但自我感觉跟日系车半斤八两，也可能低速太优秀了，致使落差太大）。 【最不满意】 座椅 座椅 还是座椅，说实话提车半个多月了，至今我仍然没找到个舒服的位置，开车时间超过半个小时就腰疼，基础位置太高，腰托调节范围太小，我开别的车包括其他牌子的SUV都能很容易找到合适的位置，只有它试了无数次不行，最后妥协了，随便坐吧。 另外变速箱，真的顿挫，我是要求低毕竟手动挡也开了那么久，需求就是市区能省个右手就行，但有一说一，问题确确实实存在，很明显，还没我手动挡开的平顺，变速箱有点蠢，甚至还不如大众干式双离合，至少我的车以及试驾车都是这样。这点大家自己抉择。 最后装配工艺不太好，我的后门两边缝隙差距很大，完了过去看看吧。 【提车价格】 急着提，加上去不了其他地方提，本地贷六万么置换么大客户落地下来十七万七，就送了脚垫和强生膜，毕竟出新款了我买老款目前的行情肯定偏贵，也认了看车看累了懒得再往后拖。 【驾驶感受】 我选择01主要原因是因为他的底盘素质，说实话试驾车底盘真的没一点问题，很有高级感，够硬够有韧劲，过弯很稳，但我的车不知道怎么回事，刚提车开回来那晚也挺满意，但最近越来越觉得底盘软，稍微快点过弯侧倾很大，不知道怎么回事。 其他和试驾车感受差不多，整体不错有高级感有韧劲，回弹干净利落。 变速箱就是顿挫，舒适模式油门起步动力足够，但还是因为变速箱，不跟脚，技术不好的开容易一冲一冲的，节能模式倒是平顺，但太肉，运动模式不太用，再没什么。 然后我买车最看重机械素质（备选有天籁只是因为便宜 我知道这车除了便宜没一点优点），所以这里提下高速稳定性，高级感，领克应该算国产机械素质天花板了吧，一直以来各个车评人包括38号，底盘评价也确实都不错，我本来不考虑国产也就是因为这点才考虑它，但至少我的车还是让我比较失望，侧倾大悬架软，整体范围内算不错的，但和别克比还是有差距，甚至七八年前的昂科威（这里顺带表扬一下别克，一直是我认为跑高速最牛逼的车，不管轿车SUV），国产车还是要加油啊！ 【油耗】 市区就不要看了，多高都有可能，13 14 15 16都有，我开车算温柔的了，脚法自认为也可以。 跑开就正常水平了，上班路上全程限速60，均速一般四十几，油耗开空调一般在七个左右，今天开到了有史以来最低，五个多，哈哈，感觉这个么有参考意义。 高速一百一二也差不多，七八个，一百五六就又比较高了，十个左右，反正不是个省油的车，看自己用车环境，如果比较好，就不太用担心，如果市区居多，建议还是考虑别的吧。 综合来说，是个不错的选择。还比较满意，就是最近抖音上疯狂传言年底要上国六B 15%的乙醇汽油，想想就难过，才刚买，就不能好好享受几年油车的快乐吗😫 还有今天去山里车漆被挂了好多划痕，不明显但很多，有一道从车头一直到后门，心都碎了，还在纠结修不修。 最后购车建议，想清自己的需求，用车环境，用车环境好不在意变速箱不在意空间注重驾驶感受完全可以入手，只有适合自己的车，没有完美的车。最后国产车任重而道远，希望厂商少点营销少点浮躁，能够沉下心来好好做产品，国人支持你们，你们也要对得起国人！

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4.43分“优秀”

【购车经历】 一直想买个20w以内的suv,刚开始一直看日系车，荣放，本田皓影，因为大家都说日系省油没毛病，一次偶然机会看到了领克汽车，试驾了一下感觉不错，不管内饰还是动力外观都吸引了我，而且领克的安全性能也不错，毕竟我沃尔沃的基因，看了几次后果断拿下 【用车成本】 买车一年多时间，跑了一万多公里，因为自己上班公司比较近不用开车，买车主要是为了玩，所以高速跑的比较多，这车高速油耗也相当惊喜，一年一万公里保养一次，首保已经做了免费，自己基本也就一年一万公里保养一次，一次基础保养一千块钱，不过每年领克app都会有300块钱优惠券 【能耗表现】 油耗高速七个左右，市区油耗高一点十个多，不夸张，我高速多一点，平均油耗八点多，自己还能接受 【最不满意】 自己不满意的有车灯不是很亮，还有就是座椅加热只有屁股下面是热的，后背不热就有点尴尬了 【驾驶感受】 驾驶感受还是很不错，首先内饰很高大尚坐在车里心情都好，电子挡把很好用，动力只要肯给油推背感十足，就是在市区at变速箱低档位的顿挫感还是很明显 【乘坐感受】 刚开始试驾时候感觉车的副驾驶位置有点小，时间久了自己感觉还可以，可能就左右空间有点小，前后空间还是不错，后排空间也很宽，坐三个人也不会挤，就是座位有点硬，不过车的隔音还是不错，前排玻璃是双层夹胶玻璃 【用车反馈】 希望领克的车机团队能好好研发车机，那么大的中控屏幕车机确实太拉垮

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4.8分“优秀”

【空间表现】 驾驶室储物空间比较不足，中控储物箱小，中控下方无镂空，小物件放置比较局促。 后排与后备箱空间家用很充足，前排座椅不过分后移，后排乘坐空间充足。 【外观】 买这车，主要对这外观还是比较中意的，特色的外观，简洁的车标，都是选择的原因。 内饰方面，手触及之处基本为软胶材质，设计简洁，高端大气简约。 【驾驶感受】 试驾对比13-20之间各类SUV之后，还是被领克的驾驶感受吸引，提车后，开了近500公里，逐步适应新车，平稳流畅，驾驶信心足，敢踩油门！ 此外，自适应巡航超级好用，个人很爱用，偏离辅助也非常柔和，长时间驾驶轻松省力。 【舒适性】 静密性很不错，车内听不到发动机和外部噪音，也感受不到发动机的振动，经常忘记熄火。在高速行驶时，风噪与胎噪相比比较明显。城市堵车时候频繁启和停，舒适度一般，高速行驶舒适性很棒，底盘紧实偏硬。 【油耗】 确实，刚提车，下班高峰，舒适模式油耗干到百公里15l，随着后续用车车速提升，降到10，上趟高速回来，降到8。95#的油确实使用成本较高，但这车重这排量，可以接受。 【提车价格】 毕竟是21的老款，刚提车两周，23款稳稳的背刺，唉，早买早享受，裸车优惠17000，中规中矩哈。

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4.4分“优秀”

🍻提车刚刚好一个月来聊一下我的感受❗️ ↘️选车背景 作为一个10年驾照龄，无任何驾驶经验的女司机来说，选择人生的第一台车很重要。根据预算，分别看不同品牌的几台车，真是不看不知道一看吓一跳，领克的黑科技着实惊艳了我，在其他的品牌都是毛坯的情况下，领克的精装内饰真是香的一笔，试驾当天差点就交定金。但理智告诉我应该多对比几家4S店的报价。 ↘️谈价过程 作为人生第一次买车，谈价过程也是各种吃别人的安利。但社会往往没有我想的那么复杂，报价过程异常顺利，而且正好赶上购置税减半，里外里比第一次报价就便宜了2w，额外磨了一下强生贴膜，其他的小福利脚垫记录仪什么的，该有的都一次性配齐，减免了许多不必要的麻烦。 ↘️用车感受 新车真是太香了，站在新手女司机的角度，真心夸一夸领克！ 首先动力什么的，其实我也不是太在意，我知道它超车真的无压力，油门不用狠踩轻轻松松超车。 其次拐弯的时候也不用很用力打方向，真就指哪打哪那种感觉。 虽然整车看起来有点大，操作却格外灵活，钻胡同也完全不在话下，加上360的加持，360给了我停车的勇气，整车给了女司机很大信心！ ❤️优点集合❤️ 1️⃣气味，反正1个月过去了，车里基本没什么味道，对于有娃的家庭来说，这点很重要。 2️⃣中控台的按键清晰明了，我完全顾得过来开空调调音响，无线充电装置更是赖人福音。 3️⃣大屏幕也很棒，尤其导航自动跳转到仪表盘的设计，真是香。 4️⃣之前看有人说空调不好使，我只想说我蛤蟆的空调吹的我很冷… 5️⃣驾驶辅助系统，对于老司机来说可能可有可无，但是对于新手是绝对的福音。并道辅助，偏离预警是我最常用的，它时时刻刻提醒我能不能并道，并线这事儿对新手来说是绝对的噩梦，没有之一。 6️⃣用车的一个月中，它紧急帮我刹停了一次，突然冲出来的电动车真是可怕，感谢领克！移动端app可以提前打开车内通风，有效避免上车热炸的问题，赞一个。 ↘️整车空间 整车空间对于正常家用来说足够，后备箱放平的话可以躺下休息，外出露营的时候正好。前排座椅正常的情况下，后排空间足够，五口人出行的话也不算拥挤，后备箱还能塞下一辆儿童自行车和露营装备。载重这么多的情况下车的提速效果也很可，顺便提一下，我只敢用舒适驾驶模式，据说运动模式会有意想不到的效果。 🖤一些小缺陷🖤 1️⃣这个缺点好像是领克车主的通病，就是车机问题。也不是不能接受，就是感觉反应确实不快，而且软件少的可怜，初始配置了高德导航和伴听音乐，可以自己下载QQ音乐，另外一个我用的比较多的是bilibili，外出等人可以消磨时间。 2️⃣隔音效果一般，偶尔在高速的时候感觉噪音有点大，市区没什么问题。 3️⃣另外就是油耗了，对于市区用车较多的人来确实不太友好，也可能是我的问题。 ❣️最后总结 人生的第一辆车选择领克之后，其他的车就不能如我法眼了，这种超高性价比的选择不香吗？ 生活需要仪式感，我的车全是科技感~你好，我的小蛤蟆，未来请多多关照呀💞💞

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4.5分“优秀”

亮点:动力十足，后排空间挺充足，驾驶感受很棒，L2级驾驶辅助简直不要太棒了！音响效果不错，黑色外形跟拉风。不足之处:没有方向盘加热，西北冬天不得不给方向盘加套，前排空间小，市区油耗高的心疼，黑色虽然很有逼格，但超级不耐脏

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4.14分“优秀”

【空间表现】 整体空间感觉不错，不过由于座位比较大，又没有舒适进入的功能，导致进出的时候有点不方便，我个人上车的时候都会把坐垫边上压折，时间长了不知道会不会损坏座椅。副驾由于中控的设计原因导致越往前越窄，虽然坐里边没有影响，不过让人有种被约束的感觉。后排空间不错，中间的凸起可以忽略不计。后备厢中间隔断能拆卸，让后边的空间利用率大增。在后备箱隔板下边有一层空间，可以放很多常用或者应急的小东西，像打气泵，工具，燃油添加剂等等。避免放在后备厢里显得凌乱。 【外观】 外观是个仁者见仁智者见智的，我个人还是觉得很不错的。 【驾驶感受】 领克是能在山路上给你信心的车，超车时有动力。过弯时支撑足够。由于偏向运动，悬挂稍微硬了一点，在过减速带的时候感觉最明显。

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4.6分“优秀”

新车跑的不多 但是我感觉我的已经非常省油了。 动力充沛 两驱足足够用 【外观】 满意之处是领克01的品牌度比较好，沃尔沃技术的加入让车的质量很值得信任而且这也是家里购入的第二辆领克了。车的外观的话 见仁见智 我个人感觉是非常帅的。内饰方面科技感非常强烈，尤其是它的这种档把，觉得非常有档次，非常高科技（虽然感觉没有老款好看）。并且车的价格虽然不到20万，但是硬配很强，2.0T的发动机加8档手自一体的变速箱。 【空间表现】 空间上来说，这辆车不算特别突出，但是家用绝对够。我身高180cm，体重80kg，在驾驶室内还是比较舒服的。领克01还有个好处，驾驶室的座椅是运动型的，对身体的依托非常好。后排的空间坐三个人也不感到挤。 【驾驶感受】 操控性上，这辆车虽然有很多运动型的设计风格，比如说运动座椅，还有车身的结构很流线型。并且动力的配备也比较足，但给我的感觉开着还是很舒服，加速的过程如果不使劲给油门的话，还是很平顺的。猛给油推背感很强。并且方向很轻盈，刹车和油门的力度也非常适中，方便操控。A柱阻挡的盲区特别少，完全不影响驾驶，视野上很开阔。小姑娘开这辆车也没有问题。 【油耗】 油耗的话看个人的开车习惯和路况了 我这新车这个油耗讲真我还是挺满意的。虽然是我大部分都走高速的原因 ，但我买车前已经做好了15左右的油耗了😂。希望继续保持吧

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4.3分“优秀”

【空间表现】 驾驶位和副驾相对有点挤，后座空间大，座椅包裹性很好 【外观】 长的和英雄联盟内蛤蟆一样，哈哈 【舒适性】 甩crv一条街，很舒服 【最不满意】 油耗，95现在10块一升了

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4分“优秀”

【外观】 独特设计语言，侧面看车头挺蛤的。最喜欢的是车屁股的灯组，有力量感且儒雅。车长再长点就好了。大灯晚上够亮，更想要简约版日间行车灯。 【空间表现】 坐副驾就感觉比较小，后排够用，只要前排位置不要太靠后。 【驾驶感受】 体验还是很锐利的，转向精准但回馈力确实不太足。底盘略硬但韧性十足，过弯信心很足。动力很好，响应很快，不足在于急加速闯动明显，低速稍有顿挫。 【油耗】 提车已经7个月，开了将近1.3万公里，表显油耗8.3，平时长途高速较多，试过一般一箱油可以开630公里左右（高速一半情况）。 【购车经历】 南宁价格过于坚挺，看了好久，谈了很多次，21年十月底，以19.8万左右（包含车价，车险，购置税，服务费（首付接近10万，贷款9.7万，等全部费用）拿下。

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4.4分“优秀”

才开1000公里，各方面都很满意。尤其动力很足，都不敢开运动模式。。。买之前，差点被网上评论的空间大小劝退，去4s试驾之后，很惊喜，后排空间比想象的大，完全够用。亏电和异响的问题暂时没遇到。目前最大的问题是，油耗有点高，虽然有心理预期，但是还是心疼啊。

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4.07分“优秀”

【空间表现】 中规中矩，够用。 【油耗】 综合9.5L/100KM。2.0T的动力能接受。 【保养】 稍微贵了一点，考虑到1万公里保养也还好。 【舒适性】 全车配置基本该有的都有了，360实用，很清晰；终身免流量，听歌随便听，音响特别要赞，音质不错；语音识别也还好，有时需要声音大一点；刚提车第一个月车机死机了两次，然后不定时又自动好了。到4S店升级了车机系统，到现在半年多了没出过问题；自动驻车倒车时油门有点不好控制，所以倒车时我是关了的；自动启停一直关闭，用不习惯；雨刮器自动感应有点神经质，大雨小雨分不蛮清，雨小了有时还加速狂刮；异响有过几次，中控、车门、座椅都有，诡异的是没有固定位置，然后又会莫名的消失了； 【乘坐体验】 总体感觉还可以。 中控台太宽，储物空间太少，扶手箱太小了， 前排座椅窄了点，胖点的会不舒服，后排空间我认为足够用了，比前排舒服多了；减震有点偏硬，过减速带和坑洼吸收不够，不过没有过多余震，一弹即过。 【驾驶感受】 动力强劲，特别是运动模式，太激情了，超车爽歪歪。平常一直都是舒适模式开；隔音效果还好，只要不是猛加油，发动机声音很小的；高速稳定，雨天防滑也行。方向盘轻盈，指向性强，单手随便操作；减震硬了点，不过过滤很快。轮噪声分路面，炒沙路还好，稍微有点坑洼的水泥路声音就大了。高速自适应领航解放右脚轻松多了，只是弯大一点还是会有点偏离车道，所以时刻把握方向盘这是很重要的；顿挫感跟右脚控制油门有很大关系，多练习右脚后可以忽略不计；发现有人反应等红绿灯D挂N档时会顿挫，我实验了一下，要么早点挂，要么停稳后挂，没有一点感觉的。在快停住的时候挂就会有顿挫。 【最不满意】 雨刮器的自动感应；原地打方向有嘎吱声。

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4.14分“优秀”

【空间表现】整体空间很后，家用没问题 【驾驶感受】整体感受不错，方向指向精准，油门随踩随有，很爽。低速的时候，方向盘还比较轻，开起来不累。领航辅助也很好用，主动安全很给力，给我避免了很多次风险。 【最不满意】车机系统实在拖垮，配不上一直喊的口号。还有就是一些奇葩的设定，开机就播放音乐。还有就是日间模式，和夜间模式不能自动切换吗！再就是自动启停和驾驶模式就能保存我上次设置的吗？ 【油耗】日常城市代步还好，现在4200公里，油耗10.4，还可以接受。 【动力表现】动力很给力，简直爽的不要不要的。 【舒适性】总体感觉一般，悬架有点偏硬，个人不太喜欢这种风格。360度全景影像贼舒服，很好用，对于新手来说帮助很大。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4.5分“优秀”

【提车价格】指导价179800元，优惠9000元，置换补贴3000元，共计优惠12000元，裸车价167800元。贷款手续费开始要3500元，直接砍到1000元，没有给GPS安装费，上牌费800元，购置税14849元，保险5000元。总计落地价189499元。 【油耗】目前行驶1000公里，只能是以我自己的用车场景下的油耗，目前每百公里油耗9.5L，小熊油耗基本也是这个数值跟表显得差不多，好多排行上的6L多7L多的真心不知道怎么开出来的，麻烦也透露透露我也学习学习? 【舒适性】这车的舒适性还可以，最起码比我朋友的CRV要好很多，主要表现在底盘的整体性，这车的底盘很柔韧，尤其是单侧车轮过减速带时非常干脆，轻描淡写。NVH方面是这辆车的强项，最明显的噪音是走沙石路面会有粗大的沙砾敲打轮拱的细小的声音，倒是没有敲打底盘的声音。其他的风噪胎噪100公里每小时以内基本没有，但是这个也跟路面材料和季节有很大关系。 【维修成本】目前不涉及 【空间表现】 空间不是这台车的强项，因为尺寸就在那儿呢，中规中矩的紧凑型SUV，后排空间没有问题，因为平时就是一家三口使用。唯有副驾驶有点窄，但是把座椅调靠后一点就不会那么明显了，如果对空间要求很高的用户，还是去亲自体验一下的好。 【最不满意】相对不满意的就是，第一：副驾驶的腿部空间是个问题。第二：走沙石路时卷起的石子儿敲打轮拱的声音稍微有点大，异响的话我觉得没什么问题，有人说用手按中控台会异响，那你去试试别的车子就知道了～ 【驾驶感受】 动力十足，我平时不用经济模式，因为有点肉，不会为了省那点油费天天调成经济模式跑，也不用运动模式因为运动模式实在是有点不好控制，尤其在市区开车真的是有点蹿，相对比还是标准模式表现最好，动力源源不断也好掌控，像一个内功深厚的高手。 【购车经历】这个品牌在17年上市时就开始关注了，只是当时没有换车需求。直到去年12月份，新车上市又重新种草。加入了备选名单，当时对比了马自达CX5，天逸C5，后来关注了凡尔赛，大众探岳等车型，马自达是因为后排空间是有点紧凑，还有就是老婆也不想买日本车所以pass掉了，雪铁龙车子开着挺好的只是保定市都没有一家4S店，考虑到后期使用问题还是算了吧，大众探岳就是因为颗粒捕捉器问题没有解决，不想给自己找不必要的麻烦。最终综合各种因素选择了领克01。