点评车型: 2021款领克01 2.0TD 四驱暗夜版

4.5分“优秀”

买领克说来应该是一个巧合，因为是一次陪朋友去看车，无意路过进去看的，瞬间就被吸引了，个性的外观，不像主流车的外观，正是我喜欢的，不甘于平庸，哈哈。后来也对比了同级别个种车包括很多合资车，无论外观、内饰、性能、驾驶感受、乘坐体验、甚至音响等等都吊打同级别，甚至有些越阶了。 【空间表现】 空间够用，不过内饰实在满意，很多人买车看外观忽略了内饰，其实我们驾车人更多的时间是在车内，我实在太爱这内饰了，巴不得时时刻刻都可以开车，简直是一种享受，再配上这音响，嗯，妥妥的。 【外观】 外观不用说了，青菜萝卜各有所爱，反正目前开了一年多快两年，一万两千公里，没有遇到说不好看的，回头率还不错呢。 【舒适性】 底盘属于有韧性的，很有韧劲，很有力量感，很扎实的感觉，很有安全感，过减震带或者一些坑坑洼洼，那感觉相当好，这是日系车体验不到的，起初试驾底盘就让我眼前一亮，瞬间爱上。隔音效果还不错，柏油路真的静，水泥路就有胎噪，不过这是搭配性能胎，无可厚非啦。 【驾驶感受】 舒适模式下就很爽了，超车非常有信心，转向灵活，指哪打哪，转弯侧倾也很稳，经常不知不觉就开太快了，油门响应很快，方向盘有些人说太轻，我个人反而很喜欢，这样反而令到驾驶很轻松，不累。 【油耗】 目前12000里程，10.3油耗，走市区居多，高速才上过没几次，都是几十公里的而已，这车身重量，这油耗，可以啦 【保养】 保养过一次，领克的售后实在是好，服务怎样，只有买过车的才知道，包你满意。我还试过一次道路救援，工作人员还送来吃食，实在贴心，意外的惊喜，有点温暖。 最后还有一点，眼尖的朋友应该发现仪表盘的主题不对劲了吧，嘿嘿，这是卡出来的05+的主题，好像绝版了吧？新款好像卡不了？ 总结一下吧，无论车子还是售后都非常满意，如果买下一辆车，我依然优先考虑领克。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 四驱暗夜版

4.64分“优秀”

2021年12月中旬提的车，到目前行驶了5550公里，定个小目标首保8000公里吧我真的是尽力了。 本然是准备买领克03的，家里人建议买SUV，最后就提了领克01，香！对领克的情怀，其实从大学起就有，那时候领克刚起步，造型很特别，还有沃尔沃的加持，可能它更像一辆年轻人的车吧，所以那时候就很喜欢。2021年底的时候，跟父母说想买车了，然后他们问买什么牌子，我说领克，这是一个什么牌子，听都没听说过，哈哈哈哈。对于比我大辈分的人更看重丰田、大众、宝马奥迪奔驰啥的，我其实一家都没有看，什么车型都没有看，只是去领克谈了谈价格，然后就提车了，可能我比较执着吧。 外观内饰 领克有领克的标志特征前脸蛤蟆大青蛙，个人还是很欣赏的来的，在一堆车里很特别。虽然很多人觉得丑，但是我喜欢就好了。内饰来说，20-30万的油车能跟领克01能打的真的不多，该有的配置咱们都有，全液晶仪表盘大屏，中控大屏，四驱暗夜版全黑内饰。外观暗夜版20寸熏黑轮毂真的帅，提车一年，对于它的喜欢真的一点都没少。弱弱说句，马牌20寸换轮胎真的贵，哈哈哈哈！ 使用方面 领克的功能真的很齐全，首先，ACC自适应巡航，跑高速利器，解放双脚，上过两次高速，用起来还是很稳定的，只是前方超车识别减速稍微有点慢，有些司机乱超车，所以建议大家还是认真开车哦，该踩刹车还是踩踩。360全景真是我这种新手的福音，我感觉我真的很依赖它，晚上的时候也是很清晰的，有了它，那种狭窄的路我还是敢开开的。燕飞利仕的音响，听听歌也是不错的。空间来说，作为SUV来说还是可以的，不算太大，也是够日常使用了。还有一点，堵车刹车停下来稍微有点窜，去4s店升级751系统（至今没有正式版，替别的车主心累）感觉好了很多。暂时就想到这些，这车大体上还是不错的。 优点 1.年轻人的第一台，我的首选，外观动力内饰都是我想要的。驾驶感受还是很不错的，给油就有加速感，都买车了还在乎那一点油嘛，踩它，纯市区油耗12个左右。 2.751版本支持华为的HICAR，升级了之后一直在使用，个人觉得挺好用。本身自带的高德版本低，音乐车机版音质也不太好，所以一直在用HICAR。 3.ACC自适应巡航，高速开了600公里，油耗6个，最后到家6.2个，高速使用很方便稳定;360全景影像，吹爆吧，真的很好用，新手司机在此。 缺点 1.油耗相对来说确实挺高的，市区12个，现在开了5500公里，综合油耗11.3个。 2.系统更新约等于没有，751倒腾了一年，不过我当时还是跑4s店更新了5个小时，很庆幸更新了，3月到现在，还是没有正式版。 3.车机启动相对较慢，刚启动来说，360影像出来会比较慢。 4.方向盘没有加热，个人觉得冬天摸上去还是很冷的，所以准备搞个方向盘套。 5.感应雨刷有时候会抽风，嗯，没错。最近倒是没碰到。 总结 作为领克车主来说，车是可以买的，驾驶感受不错，配置不错，但是系统升级维护方面真的没看到领克的态度，差评！现在23款已经8155芯片了，可能车机更好一点了，但是作为我来说，我还是更喜欢老款。 希望有更多喜欢领克的人吧！

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3.93分“良好”

1，从费用上看，厂商指导售价在20.18万，江苏地区裸车价格同样在20.18万。购置税在17,858元，上牌费在500元，车船使用费在480元，交强险在950元，全款购车总花费在228,206元。对于普通消费者来讲，可以选择分期购车，如果按照贷款利率4.75%计算，分期36个月首付30%金额在60,540元，含贷款利息落地价格在238,794元，比全款购车多花费10,588元，月供在4218元。 2，从定位上看是一款5门5座紧凑型SUV，长宽高分别在4549×1860×1689毫米，车身轴距在2734毫米，车身重量在1.769吨，同时整车提供4年或10万公里质保服务，首任车主则拥有不限年限不限里程的质保服务。 3，动力上采用2.0T涡轮增压引擎，匹配8挡手自一体波箱，最大功率在187kW，最大扭矩在350N·m。在进行提速测试前，选择切换到运动模式，在四驱系统加持下，全力踩下油门踏板，前后轮没有出现打滑现象，车中会出现轻微抬头迹象，提速感受不错，车主能够拥有很好的推背感，发动机动力衔接流畅，中后段没有出现动力衰竭迹象，从实测数据来看，最终百公里提速成绩是在7.79秒。 4，从紧急制动数据来看，全力踩下刹车踏板，车身稳定性很不错，悬挂支撑到位，能够给予车主很好的自信，轮胎抓地表现很棒，能够有一种随刹随停的感受，制动力释放则比较线性，而最终100~0km/h刹车成绩是在35.3米，在同级别车中算是优秀了。  5，从油耗上看，工信部百公里油耗在7.8L。我自己跑了多个路段，包括城市以及高速路段。在城市路段一共跑了43公里，时速在30公里，实测百公里油耗在9.7L。在高速路段一共跑了120公里，时速在72公里，实测百公里油耗在7.1L。 6，从噪音角度来看，官方加入了许多隔音材料，行驶起来安静性有所保证，时速达到120公里后，也不会觉得太吵闹，本身也是选择配备双层隔音玻璃以及主动降噪功能。从实测数据来看，以60公里每小时速度前行，噪音值在57.4分贝。以80公里每小时速度前行，噪音值在59.4分贝。以100公里每小时速度前行，噪音值在62.8分贝。以120公里每小时速度前行，噪音值在65.9分贝。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 四驱暗夜版

4.36分“优秀”

经过中期改款之后，01简化为四款车型，2.0T低功率两款、高功率两款，让用户选车比较容易。增加一款全黑化的车型，也就是全系的最顶配四驱暗夜版，售价为20.18万元，价格订的比较高，作为一台国产车如果说各项设计不是接近于满分是没资格卖这么贵的，本身紧凑型SUV各大合资品牌的车型就很多，所以说领克在这个级别中压力很大。 外观进行全黑化的设计，还有一款比它便宜两千元车型，没有进行黑化设计，供岁数比较大的朋友选购，而全黑化车型明显只针对年轻人市场，永远不过时的设计。分体式的大灯组还存在争议，一部分朋友仍然不能接受，其实我觉得改款后前头更加立体，视觉重心都在中间的灯组上，并没有像其他车型的分体式大灯不知道视觉重心在哪。大灯光源方面，全系标配LED大灯、自适应远近光和自动大灯，但是缺少了转向辅助灯，这个配置在老款车型为标配，新款车型直接没有了，为什么？ 中期改款内饰为领克最新的设计，非常的年轻化，用料特别高级，各种精致的材质混合在中控台上，它的做工已经完全超越了这个级别车型的水准。配置上有主动安全配置、自动大灯、自动空调、自动雨刷、前排座椅加热、主驾驶座椅通风等，不足之处：座椅通风只给了主驾驶，这个配置应该主副驾驶都有。 动力：顶配搭载T5的高功率发动机，最大功率254马力，匹配爱信8AT变速箱，加速非常猛；但油门存在一个问题，体验过程中，发现油门前半段动力输出非常弱，要想急加速油门必须深踩让转速提至2700转左右才能感觉到动力的爆发，市区开起来油门不能游刃有余，如果能调至2000转会好很多。 悬架：悬架是偏向运动化的调教，比较硬，但整体支撑性很到位，配合上运动化的座椅和指向精准的转向，这个硬是可以接受的，符合这个车的定位。 隔音：前排有双层夹胶玻璃，风噪和胎噪抑制的比较好，发动机噪音还是有，属于比较低沉的声音，能接受。 领克01的整体表现比较不错，在20万售价区间有大量的合资车型，它想要有市场必须产品力得相当强，这样看来01基本做到了，推荐买顶配四驱暗夜版。全黑化的设计非常好看。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 四驱暗夜版

4.71分“优秀”

【购车经历】 人生第一辆车家里建议买奥迪A6L或者宝马X3，但是从用车需求出发，我本人因为工作没有那么多的时间开车，40万车买回来保养车费用也相对高了。但是也纠结了坦克300，但是订车周期长，也没有越野需求。我就选择了领克01，因为在藏区所以买了四驱版本，暗夜当然是四驱又香又帅的选择。 【最满意】 动力充沛，配置丰富，安全突出 【最不满意】 油耗偏高，购车优惠较少，强制东西较多 【提车价格】 首付56300 按揭134645 购置税16834 手续费3020 保险4868 盗抢险3500 上牌费190 总计:219357 【保养】 因为才买了一个月还没有进行保养，就分享一下保养优惠。首保免费，二保是老带新送一次，第三次到第七次销售送了每次600保养券。算下来前7次保养只用花2000元还是比较香

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 四驱暗夜版

3.57分“良好”

领克汽车近几年的发展可以用顺风顺水来形容，依靠着吉利的背书，品牌推出了一系列综合实力强悍的产品，进而在市场上获得了不错的份额。在紧凑型SUV的细分领域内，领克01就是一款非常受消费者欢迎的车型，今年1月份单月卖出5214台，比大众探歌的表现更加出色。2020年12月份，领克01迎来了中期改款，2021款车型售价17.98-20.18万，那么问题来了，新车到底是否值得购买呢？今天我们就选取了2021款 2.0TD 四驱暗夜版，介绍一下它的优缺点，其厂商指导价为20.18万，优惠6000，裸车19.58万，购置税16735，保险7000，上牌费1000，合计220535。 【优点】 外观方面新款车型变化并不是很大，整体依然延续了家族化的设计风格。四驱暗夜版还有着黑色套装的加持，看起来更加神秘与沉稳。前部进气由黑色格栅组成，只是宽度上收窄了不少。前包围进行了细微的调整，和领克03如出一辙。分体式前大灯造型相当炫酷，十分抓人眼球，灯组下方还增添了黑色的塑料饰板。新车长宽高为（mm）4549/1860/1689，轴距则达到了2734mm，比旧款车型更长更高，视觉上也显得大气尊贵。顶配版本搭载了固特异轮胎，轮毂规格为235/45 R20。车尾最大变化来自后包围，中央区域设置了雾灯，这还是蛮罕见的搭配，而双边共双出式的排气尾喉则对运动性有不少提升。 领克01内饰的感觉依然是家族范，基本上和领克05没有太大差别，给人的感觉是比较低调高级。经典的三辐式真皮方向盘手感不错，两侧集成了不少功能按键。12.3英寸全液晶仪表盘包含多种显示风格，可以根据个人喜好进行调整，而且把导航系统嵌入其中，实时路况信息都可以在上面看到。12.7英寸的中控显示屏幕画面效果细腻，响应灵敏，基本不会有延迟的情况发生。底部还采用了和手机类似的“HOME键”，可以录入用户指纹，储存个人的习惯设定。无线充电就设置在档把区的上方，充电面板的面积足够大，用起来很方便。 动力方面，四驱暗夜版搭载了2.0T高功率发动机，最大功率达到254马力，峰值扭矩则为350牛米，传动系统相应匹配爱信8AT手自一体变速箱，这款动力总成和领克03+相同。实际驾驶时，油门反馈很积极，轻重刚好，刹车比较柔和，很容易掌握力度。变速箱逻辑是以平顺为主导，2000rpm左右就可以进行升档动作，转速可以长期维持在经济的区间，7.8L的综合油耗比较正常。悬架调校偏向欧式的硬朗感，好在全新的减振器对短距压缩反馈相对温柔。 【缺点】 新车异味很浓，刚买回来的时候根本就不能往里面坐，实在是太熏鼻子了。仔细鉴别了一下，发现味道的主要来源是座椅的皮套，看来要求质感就势必会牺牲内部的空气质量。 整体空间还不错，但本人也就175cm身高，但受中控台约束，前排腿部空间相对局促，踩刹车的时候甚至还会碰到油门。 噪音真的也是个问题，尤其当车速起来之后，发动机、A柱都会有嗡嗡的声音传来，风噪尤其让人窝火。 结语：整体来看，领克01是20万价位里蛮不错的国产SUV，豪华外观、强劲动力都是它的加分项，当然或多或少也存在一些缺点，如果能接受的话，这台车还是很适合家用的。油耗也不高，日常城市通勤肯定没问题，中控系统所包含的车机体验也是一流，整车在同级别中综合实力是比较均衡的。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 四驱暗夜版

4分“优秀”

【最满意】集合了诸多新元素的新款领克01，拥有更加运动的外观，“暗夜黑套装”也带了一丝丝的神秘气息，还有这次内饰升级，也对提升车内的豪华科技氛围有很大帮助。其依然是一台非常好开的车，全新的高功率动力组合带来了有别以往的畅快体验，升级后的底盘悬架面对路面颠簸更加温柔，但在骨子里，它还是可以提供足够的驾驶乐趣。 【最不满意】虽然感觉内饰照搬的做法有些“偷懒”，但对于考虑购买领克01的朋友来说，这也是避免审美疲劳最简单直接的办法。 【驾驶感受】2.0T高功率发动机能够带来更加畅快的动力感受，从最大扭矩的输出区间来看，在低速或起步加速时，变速箱也会将转速稍稍拉高一些来换取更好的动力表现。除了在起步阶段会将转速拉高一些，变速箱在其他时间都会相当积极地完成升挡动作，每每不到2000rpm就升挡，车速达到84km/h就可以上到最高的8挡了。出色的底盘紧致感以及硬朗的悬架调校就给我们留下了深刻印象。新款领克01的底盘和悬架也基本上延续了这两个“传统”，不过在换用新的减振器后，减振器对于较短的压缩行程会报以温柔的态度，以求舒适；而在面对减振压缩偏大的快速冲击时，又会以硬朗的身躯来给予车身足够的支撑力 【乘坐体验】全新的内饰设计风格让人眼前一亮，看过领克05的朋友，对这个内饰应该再熟悉不过了，用一个字来形容暗夜版的内饰，还是“黑”。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 四驱暗夜版

4.14分“优秀”

【外观】领克01采用最新的家族式设计语言，前脸为贯穿式的进气格栅，并向两侧延伸，形成一个开放式的中网，与犀利的前大灯相呼应，看起来更具有张力与动感。尾部设计饱满，线条简练，而不失高级感。个人最喜欢的还是它“北极之光”的日间行车灯，辨识度非常高，而且看起来十分养眼，在白天也能获得很高的回头率。 【座椅】领克01采用一体式运动座椅，后排座垫宽大，中间区域柔软，四周填充物充实，对腿部和臀部的支撑性很强，且座椅高度略高于前排，视野也相对开阔，舒适感不错，即便是长途乘坐也不会感到疲劳。材质采用皮/翻毛材质混搭，不论是不论是手感还是美观上都比较高档，而且在夏天乘坐散热性强，冬天乘坐也不会有冷冰冰的感觉。 【车内音响】大多数人对于车内音响并没有太大要求，只要能听歌就行。而我并不是这样认为，毕竟音质的好坏也能影响到驾车的体验。领克01采用燕飞利仕音响，低音状态下振感不错，高音状态下无破音，针对音乐发烧友来说，除了驾驶乐趣之外，还能有不错的听觉体验。 【安全配置】领克01在安全配置方面配备得非常全面，配备了主副安全气囊、侧气囊及前后气帘、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车等等，几乎涵盖了目前主流的安全配置，全方位保障车内人员安全。最让我满意的是疲劳驾驶提示系统，是通过摄像头以及红外线感应器检测驾驶员的生理特征，一旦判断为疲劳驾驶，车辆会进行提示。这样人性化的设计，给驾驶者提供了更加安全的行车辅助。 【动力】领克01搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，并且采用适时四驱，动力表现相比同级车型占据比较高的优势。起步无明显顿挫感，轻踩油门，有明显闯动，待涡轮介入之后，推背感比较强烈，如果是第一次驾驶它的话，可能会不适应它“凶猛”的动力输出，时速达到100km/h时，动力储备充沛，加速感依旧强烈。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 四驱暗夜版

4.07分“优秀”

领克也算是比较年轻潮流的汽车品牌，旗下首款SUV车型领克01目前也已经完成它的中期改款。外观方面有比较小的改变，但是内饰设计和动力总成有着不小的变化，今天我们就来看看领克01究竟有哪些优缺点。 “爱憎分明的外观设计” 在外观的设计方面，其实领克的车型基本都采用了家族化的设计，但是在炫酷和丑之间也引起了不小的争议。喜欢的人会觉得突出了年轻化的个性设计，不喜欢的人会觉得颠覆了传统的设计理念，看起来不协调。当然这也是每个人各自的喜好，都要尊重。领克01在前脸的部分依然是分体式风格，车头比较高耸，整体看起来有些敦厚。中期改款后，中网的格栅变得更加扁平，视觉效果上更加细长。车身下包围两侧的进风口设计，其实有真实作用，拒绝做花瓶。领克01的灯光配置在同价位车型里可以算是比较优秀的水平。全系标配LED前大灯，LED日间行车灯，自适应远近光和自动头灯功能，我们选择的高配车型另外有转向头灯。车身侧面就是比较传统的SUV造型，看起来偏向方正的设计，风格比较简约，没有过多的线条勾勒。相比于流行的溜背设计，领克01更加注重实用性。尾部同样也是传承的家族化设计，尾灯看起来很有层次感，具有品牌的辨识度。后包围也加入了更多的混搭设计，有磨砂黑和亮黑的搭配，双边双出的排气布局，整体看起来有点像简化版本的领克03。 “内饰科技氛围” 在内饰的设计部分，领克01使用家族最新的风格，看起来更加有科技氛围。简洁大方的用料也让整个内饰显得更加高级。贯穿的空调出风口设计，亮银色的饰板，搭配翻毛皮的材质，层次比较丰富。方向盘是真皮包裹，四驱车型有换挡拨片，全系标配12.3英寸的彩色全液晶仪表盘。整体的显示效果看起来会比较简洁，有多种风格可以选，在全屏导航模式下会有虚拟座舱的体验。领克01升级后的12.7英寸触控液晶屏幕，支持的功能更多，目前主流的导航，手机互联，语音识别和车联网全部都有。而且屏幕的流畅度和清晰度很棒，屏幕下方加入了Home键，同样可以录入指纹，根据不同的用户储存个性化的用车设定。从屏幕顶部向下滑动，可以唤出设置界面，看起来和IOS系统还比较相似。空调的温度和风量调节有独立的旋钮，在驾车过程中更加方便，我比较喜欢。领克01在中控台下方也加入了更多的软质材料包裹和磨砂的材质，摸起来手感很细腻。各种功能按键都是扁平化风格，比较符合目前的潮流设计。前排有三个多媒体接口，后排有两个，数量足够使用。而且前排也标配无线充电功能，充电板的面积比较大，不需要特定摆弄姿势，随手一放即可充电，日常使用非常方便。 “乘坐舒适性一般” 领克01采用的是一体化运动风格座椅，看起来比较漂亮，皮质和翻毛皮混搭的材质，手感也比较细腻。全系标配前排座椅电动调节，座椅加热和通风，还有座椅记忆功能，在舒适性配置方面比较丰富。但实际的乘坐体验一般，坐垫的填充物偏硬，这一方面很像是沃尔沃和吉利的设计。作为运动风格座椅，两侧的包裹性和腿部的支撑性都比较到位，但是长时间乘坐会觉得有点束缚感。其实领克01属于家用SUV的定位，但是后排座椅并不平整，两边还有一定的凸起来提升包裹性，这就导致中间位置乘坐比较尴尬。身高178的体验者乘坐后排，腿部空间还有一拳半的距离，头部空间还剩下一拳，整体表现还比较宽敞。中间地板的凸起也比较低，但是因为独特的座椅类型，就会让中间乘客的体验不太好。 “动力充沛” 在动力方面，2.0T的高功率发动机，最大功率254匹马力，峰值扭矩350牛米，使用8AT变速箱。2.0T高功率发动机能够带来更加畅快的动力感受，从最大扭矩的输出区间来看，相比此前使用的2.0T发动机延后了400rpm，所以在低速或起步加速时，变速箱也会将转速稍稍拉高一些来换取更好的动力表现。和领克03+相比，新款领克01的变速箱逻辑也没有那么激进，毕竟两者的定位不同。舒适模式就能够满足日常驾驶对动力的需求了，且在城市快速路巡航时发动机转速也就在1500rpm上下，燃油经济性也有保证，在高速上以120km/h的车速巡航时，发动机转速也不超过2000rpm。出色的底盘紧致感以及硬朗的悬架调校就给我们留下了深刻印象。新的减振器对于较短的压缩行程会报以温柔的态度，以求舒适。而在面对减振压缩偏大的快速冲击时，又会以硬朗的身躯来给予车身足够的支撑力。 总结：改款后的领克01有了非常明显的变化，内饰最新的设计，有很强的科技氛围，用料厚道。2.0T的高功率发动机，有着充沛的动力表现来满足你的驾驶需求。唯一的不足就是乘坐舒适性，毕竟还是一台家用SUV，乘坐体验有待提升。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 四驱暗夜版

4.07分“优秀”

去年年底，领克01推出了全新该款的车型，在内饰方面有了比较大的改变，也换装了爱信8AT变速箱，那么新款的领克01，在各方面的表现如何呢？ 领克01 pro 2021款 2.0TD 四驱暗夜版，厂商指导价20.18万，购置税17858元，保险6000元，上牌费1500元，落地总价22.8万元。 【优点】 1、动态性能。搭载2.0T发动机的领克01，可以在8.1秒左右完成零百加速，可以在35.4米左右从时速100刹停，从动态性能特别是刹车来说，领克01的表现令人惊喜。 2、内饰设计。领克01几乎照搬了领克05的内饰设计，质感有了比较大的提升，12.7英寸的中控屏和12.3英寸仪表，再加上电子档把，整个内饰科技感十足。 3、底盘。领克01保持了比较硬朗紧致的底盘调教风格，在紧急变线的时候，明显能够感觉到悬架不错的支撑性，不过新款车型相比而言，减震变得更柔韧了，在过大颠簸的时候，没有以前硬碰硬的感觉，可以说比较好地兼顾了舒适性和操控性。 4、换装了8AT变速箱的领克01，平顺性令人满意，低速蠕行、急加速等各种情况下都不会出现顿挫和闯动。 【缺点】 1、头部空间。领克01的腿部空间还算是这个级别的平均水平，但是头部空间确实一般，身高180的驾驶者，前后排可能都要顶头了。 2、油耗较高。领克01的燃油经济性表现很一般，这台定位于紧凑级的SUV，百公里的众测油耗超过了10升，不算是一台很省油的车，而且领克01需要加95号油，因此油耗支出也比较高。 总结：全新该款的领克01，提升了低速平顺性，底盘变得更舒适，内饰更有科技感也更好用了，总体的产品竞争力更强了，它还是那款外观内饰包括底盘都很有质感的车型，也是一款非常值得推荐的车型。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 四驱暗夜版

3.57分“良好”

加速性能杠杠的，2.0T的发动机动力源源不断，30-100公里这一段提速表现尤其优秀，跑高速的感觉比自然吸气的车好太多了，但是0-30公里感觉油门有虚位，踩下去有感觉，这一点比不上自然吸气的发动机，感觉是涡轮迟滞。换挡没有感觉到顿挫。 底盘非常扎实，山路上我只能说给我的信心不是很足，因为本身这辆车是紧凑型的SUV，离地间隙比较高，速度快了过弯还是有点悬，目前这个车给我初步感觉就是日常侧倾有点大。 内饰风格没得说，很漂亮，但是座椅太硬太短，储物空间有点少，无线充电不太好用，车机反应有点慢，发动机噪音比较大，还有这个车的主动刹车系统我个人觉得有时候一点都不好，低速行驶在街道时，有时候前面有行人它没有预警，直接刹车，而且那个刹车声音感觉好像齿轮在摩擦的那种声音很难听。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 四驱暗夜版

3.36分“良好”

新款领克 01与此前发布的01全球版一致，外观进行细节上的调整，进气格栅从旧款的横条装饰变成了点阵式设计。标志性的分体式头灯得到了保留，但全球版车型在大灯下方加入了一块饰板，看起来更加个性。内饰方面，新款领克01可以说完全换了一套设计，整体几乎与新近推出的领克05完全一致。车内采用了12.3英寸的液晶仪表和12.7英寸中控大屏，这两块联动的大屏功能强大，凸显了整车的科技含量。此外智能化程度更高的辅助驾驶系统以及乘坐空间的进一步优化，都是新款01实实在在地提升。空间方面，新款领克01专门做了一些优化，比如前排的腿部空间，左侧改善了8mm，右侧改善了10mm。后排膝部空间扩展3-5cm，并且针对两驱版本的后排中央地板进行了优化，凸起高度足足降低了105mm，达到几乎全平的状态。新款领克01将全系标配2.0T 8AT动力组合，底盘质感方面做得相当好，行驶中遇到颠簸时，底盘的滤震比较彻底，减震筒吸收了大部分冲击，但同时又不至于把路面完全烫平，你依然可以感知到车轮轧过了什么样的沟坎，让你心里很有底，另外悬挂的初段是较软的，在低速过坎时能够更舒适地化解弹跳，而高速转态下，又会表现得比较硬朗，以抑制过弯时的侧倾。整体而言新款领克01的底盘舒适性相比现款确实有了提升。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 四驱暗夜版

4分“优秀”

外观并不是最吸引我的地方，驾驶感受最为直接，试驾了xt5，ct5，摩卡，05，01，最后还是选择了01暗夜版。2.0T高功率T5发动机+爱信8AT的变速箱，给了这辆车足够的动力，再加上精准的底盘调教和博格华纳第八代四驱系统，操控不输bba。实测零百7秒，极速235（赛道再长点还能跑），缺点也很明显，刹车距离过长，油耗略高，L2级别自动驾驶放到现在略显不足。整体来讲这辆车性价比还是很高的。最后说下：本人买车不谈油耗和保值率，只要车是好车。理由1，就算我一公里比你多2毛钱，家用一年一万公里也就多2000块钱，够干嘛？买辆车你开个8-9年的话就别谈什么保值不保值了，都差不多。最后声明，不要动不动就拿crv来和我比，在路上都不带看你一眼，工业垃圾，我呸。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 四驱暗夜版

4.21分“优秀”

8月提车，2个月下来开了2000多公里了，除了空间小一点，别的都很不错。但是本来个人就喜欢小一点的，提车之前还犹豫过02hb。 21改款后的01真的很帅，加上暗夜的纯黑造型真的让人欲罢不能。动力也是非常不错，只要敢踩油门，前段的提速和后段的加速都是非常有力的。配置只能说一般。毕竟国产车很多配置比他更丰富价格更低。舒适度的话也不是特别好，座椅总感觉调不到一个最舒服的位置，坐久了腰也有点痛。油耗方面跑了2000公里慢慢的也跑到9了，相信还能再低一些，动力油耗不可兼得，完全可以接受。总的来说，帅就完了。 作为一个年轻人，不再执迷于BBA，也不再对日系车盲目崇拜，支持一下国产，对自己的选择也非常满意，毕竟千金难买我喜欢！

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 四驱暗夜版

4.36分“优秀”

买这个车之前去看了crv，rv4，锐际，坦克300.其实最想买的是300，可惜等不了3个月，年前要用车。除了300其它车都试了，平时也有开过朋友的，个人感觉01是这几个里当时最好开的，然后配置又丰富，本来想买锐际，试的时候觉得变速箱匹配的真不行，不如01匹配的好开，后来就定01了。开了2个多月，车是真好开，大部分时间都用经济模式就够了，运动模式有点窜没怎么开，胎燥和路面有关，路不行就胎燥大，车机很好用边导航边听相声开个几百公里感觉时间过的很快，我开了8000多公里大半是高速和省道，车机显示百公里8.6，坐着偏硬，空间一般。