咸车点评怎么样

领克也算是比较年轻潮流的汽车品牌，旗下首款SUV车型领克01目前也已经完成它的中期改款。外观方面有比较小的改变，但是内饰设计和动力总成有着不小的变化，今天我们就来看看领克01究竟有哪些优缺点。 “爱憎分明的外观设计” 在外观的设计方面，其实领克的车型基本都采用了家族化的设计，但是在炫酷和丑之间也引起了不小的争议。喜欢的人会觉得突出了年轻化的个性设计，不喜欢的人会觉得颠覆了传统的设计理念，看起来不协调。当然这也是每个人各自的喜好，都要尊重。领克01在前脸的部分依然是分体式风格，车头比较高耸，整体看起来有些敦厚。中期改款后，中网的格栅变得更加扁平，视觉效果上更加细长。车身下包围两侧的进风口设计，其实有真实作用，拒绝做花瓶。领克01的灯光配置在同价位车型里可以算是比较优秀的水平。全系标配LED前大灯，LED日间行车灯，自适应远近光和自动头灯功能，我们选择的高配车型另外有转向头灯。车身侧面就是比较传统的SUV造型，看起来偏向方正的设计，风格比较简约，没有过多的线条勾勒。相比于流行的溜背设计，领克01更加注重实用性。尾部同样也是传承的家族化设计，尾灯看起来很有层次感，具有品牌的辨识度。后包围也加入了更多的混搭设计，有磨砂黑和亮黑的搭配，双边双出的排气布局，整体看起来有点像简化版本的领克03。 “内饰科技氛围” 在内饰的设计部分，领克01使用家族最新的风格，看起来更加有科技氛围。简洁大方的用料也让整个内饰显得更加高级。贯穿的空调出风口设计，亮银色的饰板，搭配翻毛皮的材质，层次比较丰富。方向盘是真皮包裹，四驱车型有换挡拨片，全系标配12.3英寸的彩色全液晶仪表盘。整体的显示效果看起来会比较简洁，有多种风格可以选，在全屏导航模式下会有虚拟座舱的体验。领克01升级后的12.7英寸触控液晶屏幕，支持的功能更多，目前主流的导航，手机互联，语音识别和车联网全部都有。而且屏幕的流畅度和清晰度很棒，屏幕下方加入了Home键，同样可以录入指纹，根据不同的用户储存个性化的用车设定。从屏幕顶部向下滑动，可以唤出设置界面，看起来和IOS系统还比较相似。空调的温度和风量调节有独立的旋钮，在驾车过程中更加方便，我比较喜欢。领克01在中控台下方也加入了更多的软质材料包裹和磨砂的材质，摸起来手感很细腻。各种功能按键都是扁平化风格，比较符合目前的潮流设计。前排有三个多媒体接口，后排有两个，数量足够使用。而且前排也标配无线充电功能，充电板的面积比较大，不需要特定摆弄姿势，随手一放即可充电，日常使用非常方便。 “乘坐舒适性一般” 领克01采用的是一体化运动风格座椅，看起来比较漂亮，皮质和翻毛皮混搭的材质，手感也比较细腻。全系标配前排座椅电动调节，座椅加热和通风，还有座椅记忆功能，在舒适性配置方面比较丰富。但实际的乘坐体验一般，坐垫的填充物偏硬，这一方面很像是沃尔沃和吉利的设计。作为运动风格座椅，两侧的包裹性和腿部的支撑性都比较到位，但是长时间乘坐会觉得有点束缚感。其实领克01属于家用SUV的定位，但是后排座椅并不平整，两边还有一定的凸起来提升包裹性，这就导致中间位置乘坐比较尴尬。身高178的体验者乘坐后排，腿部空间还有一拳半的距离，头部空间还剩下一拳，整体表现还比较宽敞。中间地板的凸起也比较低，但是因为独特的座椅类型，就会让中间乘客的体验不太好。 “动力充沛” 在动力方面，2.0T的高功率发动机，最大功率254匹马力，峰值扭矩350牛米，使用8AT变速箱。2.0T高功率发动机能够带来更加畅快的动力感受，从最大扭矩的输出区间来看，相比此前使用的2.0T发动机延后了400rpm，所以在低速或起步加速时，变速箱也会将转速稍稍拉高一些来换取更好的动力表现。和领克03+相比，新款领克01的变速箱逻辑也没有那么激进，毕竟两者的定位不同。舒适模式就能够满足日常驾驶对动力的需求了，且在城市快速路巡航时发动机转速也就在1500rpm上下，燃油经济性也有保证，在高速上以120km/h的车速巡航时，发动机转速也不超过2000rpm。出色的底盘紧致感以及硬朗的悬架调校就给我们留下了深刻印象。新的减振器对于较短的压缩行程会报以温柔的态度，以求舒适。而在面对减振压缩偏大的快速冲击时，又会以硬朗的身躯来给予车身足够的支撑力。 总结：改款后的领克01有了非常明显的变化，内饰最新的设计，有很强的科技氛围，用料厚道。2.0T的高功率发动机，有着充沛的动力表现来满足你的驾驶需求。唯一的不足就是乘坐舒适性，毕竟还是一台家用SUV，乘坐体验有待提升。