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    魏牌 VV52021款1.5T 元气橙版值得买吗_魏牌 VV5舒适性怎么样

    ·魏牌 VV5

    什么是懂车分

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    3.67
    “良好”
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    共192人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    12.58-17.30万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.67
    • -
    • 外观
    • 4.11
    • -
    • 内饰
    • 3.85
    • -
    • 配置
    • 3.87
    • -
    • 空间
    • 3.38
    • -
    • 舒适性
    • 3.51
    • -
    • 操控
    • 3.41
    • -
    • 动力
    • 3.55
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.77分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 星越L3.88外观4.17
    • 长安UNI-T3.78外观4.50
    • 长安CS75 PLUS3.74空间4.05
    • 荣威RX53.70外观3.94
    • 魏牌 VV53.67外观4.11

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.77-
    • 星越L3.88外观4.17

    魏牌 VV5·全部评分

    2021款 1.5T 元气橙版
    内置行车记录仪标配
    无钥匙启动标配
    发动机电子防盗标配
    电动后尾门位置记忆标配
    远程启动标配
    电动后尾门标配
    车内中控锁标配

    点评车型: 2021款魏牌 VV5 1.5T 元气橙版

    4.28优秀

    选这款车外观内饰方面的比重占了大头,鲜明靓丽的颜色,比较流线型的车身,车虽然不长却不显得短胖,主要是车尾部不臃肿,所以乘坐空间也挺大,后排坐三个正常身材的男性无压力,后备箱装载能力也是正常水平,再配上19寸熏黑的轮毂,使整个车看上去很运动,营造了一种很动感的氛围;内饰方面也是很不错的,不管说模仿也好,怎样也罢,这个价位能有这种造型材质的内饰几乎没什么好挑剔的了,看着顺眼自己开着心情都会更愉悦。目前提车将近两月开了一千公里,没有什么问题,各项功能使用正常,车机也挺智能,语音助手识别率很高,也没有死过机,整体很流畅,360影像,并线辅助,流媒体后视镜之类的对于新手来说也超级好用,能陪伴新人过渡到老司机。 【购车经历】 买之前对比了长安unit运动版,领克02 1.5t冠军版,试驾了以后本来最满意领克的,从驾驶角度来说要更好一些,不过家人去试乘了之后,觉得unit太颠了,隔音舒适性比起其他两个差了一档,而领克家人不太喜欢牌子和外观,对三缸也有些抵触,四缸的又有点超预算了,所以在看到有这么一台颜色与众不同的vv5以后就没有犹豫了,我这里wey的4s店服务态度也非常不错,这点希望以后依旧。 【驾驶感受】 对于新手来说,这辆车给我最大的感受就是稳,起步稳,刹车稳,加速稳,高速也很稳,换个角度说也算是没太多激情吧,但是偶尔要想飙一下深踩油门或者运动模式动力储备也很充足,它只是起步初段响应不是很积极,中后段还是很有劲的,日常使用超车之类的不会乏力,平时走走停停或者急加速变速箱是有点顿挫,不过是完全能接受的程度,底盘滤震很好,过一些烂路小坑很稳基本不会觉得颠簸,隔音也是超级棒。关上车窗几乎就没什么杂音了,只有路不好的时候有点胎噪,自带的米其林轮胎牛逼! 【油耗】 完全没有网上黑的那么过分,目前综合油耗8个多点,基本是城市拥堵和快速路对半开的路况,堵车时差不多10.5到11个左右,快速路7个左右,对于一辆1.6吨的车来说是一个很可以的功耗了吧?用相对高一点的油耗换来更好的安全性和隔音舒适性个人觉得挺香的。 【最不满意】 确实变速箱顿挫在低速时有点明显,如果是喜欢急加速或者急性子的人可能会有些无法接受,不过速度起来了以后基本就没什么问题了;内饰在阳光照射后和在相对封闭的空间有一点异味。 总的来说,买这辆车不后悔,这个价位买国产车就是图的性价比,不管是外观内饰还是配置,自己开得满意,家人坐的舒服,这就够了,至于其他还有什么,以后再说喽。 【维修成本】 前几天刚做了首保,app预约到店,4s店售后服务还是相当到位的,保养流程清楚快速,一个小时出头就整好了,换的油液和施工过程也全程可见,首保二保免费,之后的就到时候再看吧,目前确实非常满意,除了车机死机过一次其他没什么毛病。

    2021款魏牌 VV5 1.5T 元气橙版 图 02021款魏牌 VV5 1.5T 元气橙版 图 0
    2021款魏牌 VV5 1.5T 元气橙版 图 12021款魏牌 VV5 1.5T 元气橙版 图 1
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    2021款魏牌 VV5 1.5T 元气橙版 图 62021款魏牌 VV5 1.5T 元气橙版 图 6
    2021-08-24

    NK赖先森恭喜恭喜 我也是元气橙

    彡洱元气橙看着是好看

    点评车型: 2021款魏牌 VV5 1.5T 元气橙版

    3.79良好

    【费用】厂商指导价是14.68万,优惠1万,裸车价是13.68万,加上购置税12106元,车船税420元,上牌费500元,保险6500元左右,全款落地价是15.6万左右。 【驾驶体验】搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱,最大马力171匹。低扭表现很好,市区通勤很从容,双离合变速箱的存在感很低,并没有出现恼人的顿挫和异响,整套动力总成可静可动,在急加速时也有很快的反应能力。时速在20-80km/h的加速感最为强烈, 而时速80kn/h以上,深踩油门还是可以感受到较为不错的动力输出,只是没有初加速阶段那样强烈。时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的,除了轻微的发动机声,还伴随着轻微胎噪声。时速达到90km/h时,发动机噪声偏大,有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大,胎噪声也能较为明显的感受到,不过还在能接受的范围内。 【空间体验】车身尺寸分别为4462*1857*1638mm,空间表现中规中矩,在同级别家用车领域属于中等水平,乘坐较为舒适。本人身高178cm,将主驾驶位调至最低,头部空间有近一拳二指的距离,而主副驾驶腿部空间也非常宽敞。后排头部空间有一拳一指的距离,腿部有一拳四指的距离,乘坐感较为舒适,上下车也不会显得拥挤。 【底盘】采用前麦弗逊独立悬架和双横臂式独立悬架组合,面对较大颠簸,例如减速带或者路面起伏,确实偏硬一些,不过,好处是车身支撑性非常出色,日常驾驶也能够感受到敏捷、灵巧的驾驶反馈。高速巡航,底盘也表现出非常贴地的动态反馈,出色的底盘稳定性让人印象深刻。面对一般弯道,重刹车让重心靠前之后,车尾没有明显的摆动,依然维持了良好的循迹能力,稳定性令人放心。 【隔音】发动机噪音在3000rpm以上会比较嘈杂,不过由于扭矩表现良好,大部分市区工况可以维持在2000rpm以下,发动机噪音并不会成为常客。底盘的噪音是最为突出的,60km/h之后能明显感觉到,几乎没有隔绝感,前后排乘客交谈会受到一定影响。当时速达到120km/h时,胎噪和风噪都会变得比较明显,发动机噪声也会从机舱传来,但也都是在能接受的范围内。

    2021-03-17

    点评车型: 2021款魏牌 VV5 1.5T 元气橙版

    3.79良好

    VV5是WEY系列里当前比较畅销的车型,2021款车型已经上市,作为一个年度改款车型,它的竞争力和性价比还是比较高的。 外观方面,它还是延续了以往老款的风格。变化体现在前格栅内部蜂窝造型的装饰条,前大灯组合也采用了全新的造型;除此之外,它延续了以往的流线造型,侧面看上去非常的饱满,加上运动轮毂,整体看上去动感十足;尾部造型也很层次分明,双排四孔的排气筒设计,看上去非常唬人,一看就是一个定位运动的SUV。 内部空间方面,VV5延续了一贯的做工和风格,中控台略偏向驾驶员一侧,内饰材质多采用软质材料,触感非常不错,尤其是车门及中控台相接处大量的缝线工艺使用,提升了档次感;VV5还有一点值得表扬,就是它没有一味的因为“高端品牌”定位而追求大屏、而减少实体按钮的应用,大量的实体按钮功能区分非常明了,操作便利,这一点必须点赞;我也非常喜欢VV5的方向盘设计,三幅平底造型,握感很舒服饱满,比较有安全感,两侧的按钮区分和清晰,增加了对车型驾驶过程的控制。 vv5的配置也很丰富,12.3吋的液晶仪表盘和12.3吋的中控大屏也是时下非常流行的配置,显示细腻,操控也反应也快,集合了很多科技配置,娱乐和生活两不误;VV5也是把一些安全配置武装到牙齿了,比如360全景影像、侧气囊、疲劳驾驶提醒、主动刹车、并线辅助等实用配置也很齐全。 乘坐体验上,座椅全系采用仿皮的材质,质地如软,座椅填充物也比较足,支撑性和两侧包裹性不错,符合其豪华的感受;前排乘客坐进去,头部有一拳的距离,不算压抑。后排乘客腿部也有两拳的腿部距离,空间也够用,并且后排座椅全平,这一点比较值得点赞。 动态体验上,我们所推荐的这台1.5T元气橙版本搭载的是1.5T 7DCT的动力,其最大功率为171Ps,最大扭矩为287牛米,这套动力也算是老朋友了,其在起步阶段反馈迅速,响应很快,在2000rpm的时候涡轮介入明显,加速过程也非常的平顺,感受不到顿挫。底盘调教也比较厚重,调教偏向舒适性。 不足之处 1、全景大天窗不能开启,严格的来说这应该叫天幕,实用性差了一点,并且位置相对靠后,对前排来说采光作用不明显; 2、后排座椅靠背比较陡,如果有点倾角会好一些;后排座椅放倒后,会有一个斜面,如果全平会更好。 3、工信部百公里综合油耗是6.7,但普遍反映油耗会高于这个水平,在8个以上; 4、隔音表现一般,在高速中有风噪传入驾驶舱。 VV5的确是一个不错的产品,靓丽的外观、较高的配置、较低的价格,有一种越级的感受,1.5T的车型家用足够,如果有动力需求还可以有2.0T车型可选。

    2021-02-14

    点评车型: 2021款魏牌 VV5 1.5T 元气橙版

    4优秀

    不像本田CR-V那些日系SUV那样,VV5全力起步也不会出现轮胎打滑或是抬头现象,但实际上这是因为动力前段因变速箱保护程序限制导致的。换句话说,配备1.5T涡轮动力的VV5的起步很温柔,甚至有点像自吸发动机,但这却使得它0-100km/h加速(9.9秒)明显慢于CR-V、途岳等带T竞品,而且差距会在1秒以上。好在扭矩的调动很容易,中后程想要爆发超车不难。 这次的7挡双离合变速箱表现让我们有点儿意外,即便是低挡位下它的顿挫也不明显,这比低挡位顿挫、连续换挡也顿挫的部分大众DSG好用太多。当然,它在挂上2挡之后,平顺度会有一次显著提升,这是双离合的通性。 VV5的底盘有些模棱两可的意思,它对城市小颠簸的过滤比较干净,但大坑洼的弹跳立马大得不太像话;同时,它的过弯速度很快、也很精确,可却很少有来自转向系统的回馈,加上刚入弯时比较明显的侧倾,以致于会觉得VV5开着有点飘忽。 车舱之内,VV5为轿跑式车身牺牲了一些空间,CR-V、途岳的表现都要好于它。前后排超100mm的可用高度差,让后座的乘客时常感到压抑,好在全景天窗是从前排头枕处向后延展的,打开之后会让乘员有种舒了口气的感觉。此外,后座的靠背倾斜角度不够大且不提供调整功能,就算在城里跑,坐久了也会感到有些疲。 但VV5还是有豪车气质的,带重心偏移的中控台有大量软质地材料,集中在换挡机构前端的物理按键相对距离也是恰到好处。另外,12.3英寸大屏中的语音控制识别率很高,原厂还有抖音、爱奇艺这些流行软件可直接使用,豪车二字在这个部分体现得是比较明显的。

    2020-12-24

    点评车型: 2021款魏牌 VV5 1.5T 元气橙版

    4优秀

    整体外观的设计与2020款基本保持一致。外观部分比较明显的变化就是中网进气格栅进行了亚光银色电镀设计,雾灯部分增加了电镀亮条,增强了前脸的豪华感和质感。 本次改款最大亮点增加了三视行车记录仪,包括车前、车后、车内的影像,并且这三个影像可以使用手机APP随时查看,现在空气安全也在无形当中影响我们的健康,本次2021款VV5新增空气过滤装置,为车内提供更安全的驾驶环境。 动力方面,标准模式下,这台WEY VV5对于日常驾驶很是友好,虽然峰值扭矩很早就会到来,但是实际驾驶中并不会给人车辆猛蹿一下的感觉,同时也不会表现迟钝,在两者间取得一个很好的平衡,变速箱也倾向于提供平顺的换挡表现。如果想要更为动感的驾驶表现,可以使用运动模式,在城市道路法定限速内动力几乎随踩随有,这种灵动的感觉符合年轻人的喜好。 前麦弗逊后双横臂的独立悬架系统为WEY VV5提供了很好的动态表现,富有韧性的悬架在为驾驶者提供路感反馈的同时又能够为车身提供足够的支撑,整体偏厚重的底盘调校也可以增加一定的行驶质感,当然这对于年轻人或者喜爱运动感的人来说是利好消息,但是对一些喜好舒适的乘客来说可能或多或少会觉得有些硬朗。

    2020-12-12
    前往

    同级车热门评分

    4.60分“优秀”
    长安UNI-T 2023款 第二代 1.5T 运动版 旗舰型长安UNI-T 2023款 第二代 1.5T 运动版 旗舰型

    3.8房山提车回朝阳垡头。 【驾驶感受】 第一次购买新车,第一次接触辅助驾驶,当时还没开iacc。全程回来只用动动方向盘,也不会调跟车距离。总体感觉我像做副驾回来的,就很神奇。(没有刹车很突然,提速很猛,蛮智能的。) 我是置换的,前车是个二手18款polo顶配,也有巡航,但碍于1.5L或者老款了把,我现在觉得unit哪都好。在懂车帝上看了很多同价位的suv,unit运动旗舰的配置是最全最高的。为什么用最,因为连续一周下班看同价位热销车辆参数配置对比到深夜一点。 腰部调节,方向盘加热,前排(非单主驾)通风加热。全车外部17个雷达,5个摄像头。 (这个车是带有寻迹倒车的哦,缤越把这个快宣传爆了,结果unit懂车帝参数配置没给标出来……) 自动泊车晚上也有用,我的小区的停车场有小路灯(不是很亮)。全黑能不能用没试过。自动泊车挺快的别没有想的那么慢,就是比较保守,会停的离墙那边有比较宽的距离,加上车比较宽,自己还得停一把。 【外观】 喜欢就行。别听别人瞎bb。因为工作原因对色彩很敏感,不喜欢车身有第三种颜色出现。卡钳只有橙色,配上橙色包围,通体黑色搭配很高级。强光下有蓝色的星空。(星钻黑名字很贴切)。 【空间表现】 我175。5个座看我做都舒服。腿也能放舒服。座椅软和。(后排座椅要比前排软)主驾腰部调节好评(腰部职业病刚需)。空间这东西我觉得是个车能坐人,不挤腿,不顶头就好吧。 什么多两三拳的距离,不也都是坐着嘛。 【车机系统】 正儿八经fOTA系统升级。对于我这个深度数码爱好者必须要聊一聊。半个月550公里,没卡过。各种语音唤醒很好使。(不需要特意提高分贝说,就正常说他就能有反应,据说摄像头会识别嘴唇啥的。)人脸识别很好用,上车识别通过,踩刹车启动,分心提醒都很恰到好处。WiFi支持手机5Ghz热点哦,不会和蓝牙干扰。 不满意:没有网易云和QQ音乐。(怎么装一个还在研究。) 【油耗】 这个咋说呢,7个油和12个能差多少钱。市里肯定高(何况北京)高速肯定少,又不天天开高速。没了就加,等灯第一个必然运动模式,就推背,就是干。不然我买它干啥。 【维修成本】 不知道呀,还没经历过,长安有加5000块钱全保7年还是10年来着。担心就买。(提车的时候一个后期销售会给你贩卖焦虑哦~) 最后说点想到的乱七八糟的感受。 B柱,后把手,挡排的钢琴烤漆都容易有细小的划痕,工作原因强迫症,我要贴膜给他挡上,但某宝还没有配套的,只有透明的膜。 前门框胶条边缘不整齐,右翼子板手推有轻微晃动,轮胎出厂做过动平衡(但是销售没告诉过我)那时候我还不懂那铅块是啥…… 人脸识别有时候要重新注册,但这段时间又一直很好用,可能设置问题吧。 开门顶灯亮起,有时候也要从新设置。 陡坡缓降好像很什么设置有冲突,或者是我不下陡坡它就自己关了…… 氛围灯随音乐动只能呼吸换色。不能跳跃。(但灯的造型看起来像跳跃……)后排没有氛围灯,但有氛围灯的装饰板,也许可以加装把。 【底盘悬挂】 小减速带感受挺明显,大凹陷偏深的砍反而很平顺。没开过其他好车,咱也不知道它这底盘啥的是啥水平,但是挺好开的。 先锋的11个音响还行吧。给我有种音响不错,调教一般都感觉。但不研究音频的人听起来还是不错的。 【噪音】 前排的车窗玻璃换成4.0mm厚的。(上代3.5)但我觉得分路面,有的路车跟飘似的没 声。有的路那胎噪……。 发动机标准模式会有高转速的声音,因为声音和车的提速不匹配听起来有点怪。 声浪,不大不小,车外听不知道,没试过。我挺喜欢那感觉的。要不就买电车了。 后备箱有槽可以加板子。尾翼那俩点不能亮(打算买个反观贴,再来个夜光橡胶圈。) 【结语】 不知不觉写这么多(今天班上太闲了)。 国产原来也能让人刮目相看。也能让人买了放心。可能对于车还没有像我对于数码那么深入了解做工材质理念啥的。但是这半个多月的感受我很满意。 提示:没买车的兄弟姐妹们一定要算好自己收支能力哦,买车可不是落地多少就完事了,后续的那些也要有考虑哦。

    4.93分“优秀”
    星越L 2021款 2.0TD 高功自动四驱旗舰型星越L 2021款 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

    我要换车的期间试驾了很多车型,BBA的所有50万以内的SUV,国产新势力的各种车型,理想,小鹏,蔚来,极狐α。因为环境因素和成本控制,这些车多多少少对我来说都有些欠缺。比如用了理想one和小鹏的车机,就会觉得BBA和Volvo的车机不够科技,再比如想要多一些舒适和科技配置,BBA往往都需要顶配和高价选装。还有我想这两年再多跑跑新疆西藏,电车计划就要推后几年。   看到星越L之前,完全没有把国产传统品牌提上日程,并不是因为品牌,主要是因为对整车素质的传统印象,也就是三大件。但是当了解到星越L的CMA底盘,T5发动机和爱信8AT,我又专门去试驾了XC40,XC60和刚刚知道的领克01,喜欢上了CMA扎实和经过考验的底盘质感,T5动力的强劲和爱信的平顺。要知道即将同时满足我所有需求的车,只是一辆落地20万的国产车,性价比爆棚。   看了5月份在盐城的试驾活动视频,让我关注上了吉利的星越L。当然开始吸引我的是让我眼前一亮的内饰和外观,宛如理想ONE的大连屏一下子提高了整车的科技感,带有白色的内饰颜色提高了豪华感,这让我对这辆车有了兴趣。同时车的外形稳重大方,基本满足我的审美需求。   前两天一个朋友有45万的预算,问我买什么车合适,考虑到他的年纪和家庭,我推荐了领克09PHEV,理想ONE,然而他的选择是XC90或者BMW530。我忽然明白了他选择的理由,对于还没有过的曾经拥有,他需要一台BBA级别的品牌证明自己,而不是性价比和功能。   说说车吧,6月初在北京某4S店盲订极光银四驱顶配,7月23交款,26号提车,算上置换补贴总价196207落地,送了贴膜,封釉,底盘封塑,还有原厂配的脚垫。经过漫长一个半月的等待终于拿到了新车,在此对4S店销售人员表示感谢,在等车期间每天沟通车辆情况,让我放心。   因为比我以前的车大了不少,刚开起来因为体积有些不适应,但方向盘精准的指向和扎实的底盘,让这辆车有很好的操控性,很容易上手。加上随时可以召唤出来的360影像,增加了车的横向通过能力。   车的动力没的说,轻踩随叫随到,但是舒适模式深踩油门有一点迟滞,还会有莫名的闯动,虽然可控,还是需要慢慢摸索下变速箱逻辑。运动模式下油门线性,丝毫没有延迟,动力迅猛。可以说完全满足日常和一般激烈驾驶,国道超车也很有信心。   伴随着好的动力,油耗竟然也在可以接受的范围,我的日常路况很少堵车,在平均时速26公里左右现在油耗大概10-11升,可以想象如果严重拥堵又不开启自动启停的情况下,油耗我估计应该会攀升到16升吧,高速油耗7-8升左右。   辅助驾驶是我使用最多的功能,只要上环路和高速,超过90%的时间都开着它,但有几种情况需要人工介入,一种是有车强行并线,他的识别速度不够,速度较快时候的不规则弯道他也不能迅速识别。还有前车驶出车道,他会按设定限速急加速,发现前方车辆再强制动,让人不舒服。堵车时候的加减速也是类似情况,加减速有时候会很突兀。我可以接受这些不完善,国产新势力的电动车也会出现这些情况。另外只能识别限速功能一定要关上啊,否则他只要看到限速,不管是主路还是匝道的,一律按限速执行,这功能不知道升级后改进没有。他就是我雇佣的半个学徒级别司机,简单路况他完全可以处理,稍复杂还是需要人来接管,不管怎样还是大大提高了安全性和舒适性。   这辆车的辅助安全功能很多,有一次倒车,后方侧向来车,他紧急制动还伴随安全带用力勒我一下,虽然吓一跳,但我很欣慰有这样的安全功能。另外一次我并线,没看到侧后来车,他直接往回打方向避开侧后方来车,这功能给我很大的惊喜。至于大车避让我没感觉到,智慧并线车稍多一点也不工作,基本没用。至于智能避让前方碰撞功能,我倒是希望永远不要体验。   有过三次安全带突然用力勒我的情况,没有任何情况就突然来一下,我都快习惯了,希望升级后能解决吧。胆子小的有可能真的会被吓出事故。   再说说车机,整车的驾驶和安全系统和娱乐系统应该是两套完全隔离的系统。整车的精华除了智能驾驶就是那套8155的娱乐系统了,流畅性没问题,网速一般够用,按照why的指导安装了完全匹配的高德地图,我也试了很多其他的APP,完美适配的有电视家,奥运期间能经常看到比赛直播。车机好像不支持VPN,使我安装Netflix梦想破灭,只好看看B站和爱奇艺。虽然没有PHEV的大电池,但长时间怠速也不会对车造成损伤,智能空气检测也能解决一氧化碳问题,所以启动着发动机吹着空调看个电影也没问题,既然能享受就别担心那点油耗了,怠速大概每小时2升左右吧。   前天在4S店升级了一次系统,因为升级项目比较多,技师介绍主要是有关驾驶和安全的内容,所以没有用OTA升级,升级后当天表显和APP显示油耗有明显下降,可第二天油耗又回到了高位。   一句话总结:恭喜您成为吉利车主,愿CMA架构照亮您的事业和前程!

    4.30分“优秀”
    星越L 2021款 2.0TD DCT EVO两驱智尊型星越L 2021款 2.0TD DCT EVO两驱智尊型

    【购车经历】 今年23,六月中旬刚毕业,今年是和女朋友在一起的第七年,毕业以后家里就赶紧催和女朋友订婚,正好看到今年的政策,购置税减半,政府还有消费券7000,就去汽车城和家人去看车了。 其实我去年就一直在看星越l,当时就相中他的外观内饰,所以本来想着直接去吉利4s店看车呢,家里强烈建议要去看看别的车,没办法,买车的钱爸妈出,就去看了大众的帕萨特,途观l,还有本田的雅阁,CRV,还有汉dmi,宋plus,长安cs75plus,看完之后我爸建议我买帕萨特或者雅阁,说本田和大众的车好巴拉巴拉,我听不进去,当时去看帕萨特和雅阁的时候,感觉它们的外观还可以吧,但是内饰感觉太垃圾了(个人感觉,勿喷),看了星越l的内饰,在看小日子过得挺不错的人的车企,感觉它们就是工业垃圾(20万以内),还去看了byd汉和宋,其实如果我要是想买轿车,心里是非常喜欢汉的,感觉他的内饰完全在我的偏爱上,但是我只考虑SUV,宋plus的内饰感觉不够稳重,还是喜欢翠羽蓝! 我给我爸说了我的想法,我妈是最宠我的,说买我喜欢的车就好,哈哈,我爸觉得劝不动我就找其他人来劝我,我舅,我叔,我哥哥,劝我买本田,劝我买大众,劝我买起亚,买丰田,还有一个哥哥建议我买奥迪的,然后被我爸爸撵走了,哈哈,(叔叔家的哥哥,关系很好),把他们都敷衍走了后,我还是想买星越l,我爸还是不同意,然后转折来了!我说不买吉利也可以,我要买byd汉,说完以后,我爸立马松口了,说吉利的车也可以,买星越l吧!(不知道为啥他们对byd偏见那么高,不过也谢谢byd)。 【提车价格】 两驱智尊,裸车价163200,购置税7500,保险5000,上牌费150,翠羽蓝加装包5000,裸车优惠4000(现金优惠3000,保险砍了1000,险种不变),落地价176800,没算7000的政府消费券补贴。送的东西不多,脚垫,座椅套,后备箱垫,太阳膜(抵了300换了一个好一点的,感觉被坑了,花了1800),首保什么的都是一样的, 【驾驶感受】 因为第一辆车,之前也没大开过别的车,感觉车动力很足,推背感很强。 【油耗】 感觉油耗还可以,毕竟两吨多呢,还是2.0t的,市区跑11多,跑国道6个多,接近7个,高速5个多点 【乘坐体验】 内饰大气稳重,非常喜欢,后排空间也大,完全够用,后备箱感觉也挺大的,不过那个副屏用处不大,对象一直没用过, 【亮点配置】 首先要点名一下,360全景还有碰撞预警,让我这个菜鸟避免了好几次事故, 主动刹车功能也挺好,有一次在红绿灯停下,不知道是不是踩轻了,没有激活自动驻车,我当时没注意到,车在慢慢往后溜,突然给我刹住了,太感谢了,后边是一辆宝马, 【最不满意】 1.提车第三天去洗车,洗车的工作人员洗了一半突然说不能洗了,让我看了看天窗,说天窗密封条挤压变形了,怕漏水,让我开回去了,我又开车去4s店,售后给我捣鼓一会,弄不了,密封条局部变形,弄不回去就向厂家申请了一个新的密封条,我的车是四月份生产的,车友圈里也有好几例和我一样的状况,我问了问,都是四月的车,应该是四月份那一批车才有这个密封条变形的问题,见图6.图7. 2.第二把钥匙迟迟不给,我已经在车质网投诉了 3.提车第二天,车机系统死机,幸好有车友圈的前辈发过类似的情况,重启 4.因为从去年就开始看星越l了,当时还有灯光秀和hud,现在没了, 5.当时提车的时候,4s店没给我行车记录仪,我自己后来去当地汽配城安装的一个,后来听说今年提车都送,给销售说了,销售说让我有空去拿,RNM。