Hey bro,今天我们继续聊长城,聊它旗下的靠脸吃饭、走的是豪华亲民路线的WEY VV5。
外观
2021款WEY VV5 元气橙版整个前脸造型基本延续了老款车型的设计语言,主要变动在于雾灯的镀铬处理,以及中网镀铬高亮处理,作为家族入门级车型,VV5在车身线条上的勾勒是最简约的,不过好在WEY的风格本身就主打年轻,所以无伤大雅,看起来依然是时尚感满满。车侧仍保留了饱满劲润的设计风格,纵贯流水型腰线从前翼子板起一直延伸至后尾灯,前低后高的设计与车顶曲线形成了一定的反差,同时也带来了不错的运动感。作为一款定位紧凑型的SUV,WEY VV5的长宽高分别为4462/1857/1638mm,轴距为2680mm,这一车身参数符合这一级别的主流水平,不过得益于整体宽厚的造型,这台紧凑型SUV看上去要比同级车型会显得更大一些。尾部独特的尾翼、双边四出的镀铬排气装饰等设计,“咱玩的就是运动”。
内饰
与外观一样,内饰的变动也都是细节上的。这台元气橙版本在主色调为黑色的同时,采用了许多橙色来修饰,座椅、方向盘、门框上的橙色缝线以及空调出风口那一圈橙色,很显然如果想要突出运动与活力,橙色一定是最佳选择之一。用料上,新车则展现出了一个豪华品牌该有的模样,大量高端搪塑、皮质材质的使用,再配上镀铬饰条的修饰,豪华感就是这样来的。A柱上的一颗摄像头主要用于人脸识别,由此来设定你的偏好比如座椅调节、车机等等,考虑到其后期OTA的成长性,我觉得这3000块的选装还是非常有价值的。VV5的三视功能也是非常不错的一项功能,你可以通过手机APP,观察车内车外的情况,比如当你找不着车了你可以观察车外的参照物;当你把宠物放在车内也能够观察它的举动。我个人非常喜欢VV5车内整体通透的感觉,大尺寸全景天窗虽然不可打开,但它能给车内带来更加宽敞舒适的驾乘感受。
12.3英寸液晶触控屏好用、好玩非常有一手,首先WEY车机系统的UI设计我觉得是自主品牌里设计数一数二的,非常年轻化,有活力。系统自带的高德地图导航无需多言,通过三指可以滑动到液晶仪表,便捷性和趣味度直接给你拉满。必须一提的是,抖音也加入了这套车机系统,这你受得了吗,主驾驶可以直接通过方向盘上的按钮切换视频,在等人的时候这一定是个不错的消遣方式。同样也是12.3英寸的液晶仪表运动感非常到位,一个大大的转速表放在中央位置,整个一“跑车”的既视感。安全配置方面,像自动刹车、前碰撞预警、驾驶员疲劳提醒、防侧翻系统、弯道制动控制系统等主动安全都是悉数到位的。VV5的360°全影像智能泊车系统同样值得一提,高清摄像头能呈现3D全景影像,并且有多达12个视角可切换,对于新手而言,这一配置的重要性不言而喻。此外,如果开车门时挡位还挂在D挡,那么车辆会自动停住,防止发生意外。
动力
2021款WEY VV51.5T版本最大马力171匹,峰值扭矩287牛·米,匹配长城自主研发的湿式7速双离合变速箱。这台发动机经过调校在初段的爆发力是很明显的,大概1400转涡轮就能够介入工作,所以起步加速这个过程体验相对是轻松的。变速箱的存在感很低,对于这台家用代步属性的VV5来说是一件好事,起步的时候、低档位之间的衔接都非常平顺。当然在速度起来后,1.5T发动机就有点力不从心了,60km/h左右的时速深踩油门,随着转速的提高,发动机便爆发出了极为明显的嘶吼声,但提速感却并不明显。相比动力,2021款WEY VV5的刹车和油门脚感是我对这台车在动态部分印象最深的地方,两个踏板不仅线性,并且刹车虚位几乎没有。
操控
底盘同样是能给好评的地方,避震的初段很软,非常舒服,后段的支撑性也是足够的,多余的弹跳抑制的都挺好。不论是乡间小路还是高速的快速变道,底盘均给予了有力的支撑。而对于一些细小的颠簸,配合较为舒适的座椅,传递到车内后基本都不明显。至于转向效果上,过弯的时候感觉很轻柔,不紧不慢,操作起来很自然,也是很容易就能上手。
最后
WEY的品牌力现在已经建立,在与同级别、同价位车型中,它可谓是要外观有外观,要豪华有豪华感,要配置也有配置,关键还很好玩的这么一台车,“你怎么说”?
玫瑰炒鸡蛋:颜色好看!只是停产了,唉!
V5不能屈的文先森:VV5路过
用户1633220419229:不是限量500台么
优势:
1、家族化的外形辨识度比较高,前脸风格个性,很有视觉冲击力,熏黑的大灯组内部结构比较复杂,档次感表现到位。侧面高腰线设计很有肌肉感,尾部层次感出色,双边共四出的排气口有效增加了运动气息。
2、中控台设计风格比较简洁,功能按钮基本上都布置在挡把周围,逻辑清晰,操作比较方便。全液晶仪表盘和悬浮式中控屏的显示效果都比较细腻,功能表现也让人满意,操作流畅度也比较高。内饰用料以软质材料为主,电子挡把和三幅式多功能方向盘的手感都比较出色,对得起价位。
3、身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间能够达到2拳左右,中央地台纯平,纵向空间也放得下脚,后排满载三名乘客不会觉得局促。后排还提供有空调出风口,冬暖夏凉。
后备箱纵深出色,内部空间规整,还提供有网兜和挂钩,实用性比较好,后排座椅支持比例放倒,进一步拓展装载能力。
4、配备有并线辅助、主动刹车、全速自适应巡航、全景影像、电动后备箱、前排座椅加热等功能,同级别来看是比较厚道的,性价比比较出色。
5、搭载的1.5T发动机有着171马力的最大功率以及287N·m的峰值扭矩,匹配7速双离合变速箱。动力总成的匹配相比老款车型更出色,起步加速感比较强,中后段也有着够用的动力储备,高速上超车不会觉得肉。变速箱换挡速度依然比较快,而且换挡工作更加轻柔,平顺性表现要比老款车型更出色。
6、底盘厚重感出色,舒适性表现比较好,对于颠簸的过滤比较到位,经过较大颠簸时悬架也能轻松化解,车内乘客并没有明显的冲击力。
缺点:
1、底盘支撑性不够,经过连续颠簸时车尾会有明显的余震。
2、百公里油耗达到了9.5升左右,同级别来看比较高,后期用车成本也会偏高。
2021款VV5外观造型相较于老款变化不大,但在细节上有着更为细腻的处理。前脸采用仿生学设计,以黑豹为灵感,外观设计霸气且具内涵。大尺寸几何列阵式六边形进气格栅极具视觉冲击力,搭配全LED大灯组修长犀利的眼神,给人一种不怒自威的感觉。尾部造型和灯组设计非常有辨识度,整车视觉感受极具美感。其中改变最为明显的就是中网采用了镀铬处理,但内部造型并没有变化。在原有的基础上VV5显得更加时尚精致上档次。
VV5车舱采用T字型中控台设计,平底多功能方向盘和侧倾式中控台让驾驶氛围进一步提升。车舱做工用料极具诚意,除了中控有部分搪塑材质,其他地方均为软质材料包裹。同时元气橙版本独有的橙色缝线和装饰也非常亮眼,给单调的车舱增加一丝活力。12.3英寸数字液晶仪表悬浮式触摸中控屏极具科技感。圆形空调出风口内部同样用橙色点缀,年轻运动氛围更加浓烈。档杆两侧物理按键排列整齐,仪式豪华感十足。
VV5全系标配ACC自适应巡航、自动刹车、前碰撞预警、倒车雷达、疲劳提醒、胎压监测等等一系列主被动科技安全配置。同时360全景影像、舒适进入、座椅电动调节加热、10扬声器喇叭、氛围灯等舒适娱乐配置也很丰富,可见VV5在配置方面非常舍得下成本,拿出了足够的诚意,相较于同级车型占有一定优势。
作为一台紧凑级SUV,VV5的空间表现还算不错,前排头部脚部充足,后排不满载的情况下也不会觉得拘束,并且全平的地板搭配柔软舒适的座椅更是让乘坐舒适性提升一个档次。
转向手感也比上一代更加迅捷灵敏,没有了之前的颗粒感和犹豫感。车头的指向性和车尾的循迹性有明显提升,驾驶起来非常轻松自如。刹车踏板软硬适中且线性,不会出现对刹车距离把控没有信心的情况。
VV5动力数据相比同级车型有明显优势,仅低功率版数据就有着不错的表现,而高功率版则能让你有更畅快淋漓的驾驶体验。长城大部分SUV都比较注重低扭的爆发,所以不会出现起步很肉的情况,基本给油就走,调校非常适合年轻人浮躁的内心。中后段深踩也能给你十足的推背感,超车跑高速有着十足的信心。变速箱平顺性还算不错,换挡非常积极且能够遵从驾驶者的行驶意图,但在换挡速度上有一定提升空间。
新款VV5在NVH表现上有额外做功课,使用了更上乘的隔音材料,且门板也有三层密封胶条,所以在车舱隔音效果方面表现的非常不错,关上窗基本感受不到车外聒噪的声音。座椅的角度非常贴合乘坐人员,支撑包裹性都很高。底盘软硬程度适中,过减速带时能够感受到底盘比较紧凑的平整性,而经过坑洼路段也能感受到底盘减震的干脆回弹,整体行车质感还算不错。
综合表现来看VV5在各方面都拿出了较高的诚意,无论是外观设计、内饰布局、配置分发,还是机械素质和整车调校都有着不错的表现。在同级车型中有着较高的产品竞争力和性价比,如果想要一台比较全面的紧凑型SUV,VV5是个不错的选择。
点评车型:
2021款魏牌 VV5 1.5T 元气橙版
4分“优秀”说到崛起的自主品牌肯定少不了长城旗下的WEY,而VV5又是车系中销量担当车型,2017年上市至今有着稳步的销量,为了丰富产品目前VV5提供1.5T和2.0T两种动力规格。1.5T发动机最大功率171马力,峰值扭矩287牛米,传动系统还是7DCT变速器。如果你之前开过WEY VV5,你会觉得油门太灵敏或者说贼也行,但是经过几年的市场反馈,VV5一直在不断优化,如今VV5不再像之前那么桀骜不驯,比之前轻柔一些的油门响应,也降低了它的上手难度。
外观三条竖杠的日间行车灯是很具有标志性的,而且全系标配了流水转向灯,点亮后整个灯体都会给人一种科技感,同样尾灯也和头灯一样非常具有辨识度,我觉得WEY真的很奇怪,要么就是夸张的四出排气,要么就是假排气,如果改成双边共两出我认为会更好。
内饰同样是科技感,中间是半悬浮式的中控屏,其实样式和奥迪有点像,不过这两个都是主打科技感的,而且这块屏幕还支持CarPlay/CarLife。电子档把两侧是功能按键,看着是不是很眼熟,像不像保时捷?方向盘样式我不太喜欢,有点太浮夸了,而且握感一般,较粗的尺寸也对女生不太友好。
在配置方面,自主品牌一向不会让我们失望,VV5全系标配了无钥匙进入/无钥匙启动和远程启动、车联网、OTA这样的科技配置。