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    哈弗M6整体空间出色值得买吗_哈弗M6怎么样

    ·哈弗M6

    什么是懂车分

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    3.42
    “良好”
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    共374人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    6.60-10.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.42
    • -
    • 外观
    • 3.72
    • -
    • 内饰
    • 3.33
    • -
    • 配置
    • 3.29
    • -
    • 空间
    • 4.03
    • -
    • 舒适性
    • 3.22
    • -
    • 操控
    • 3.18
    • -
    • 动力
    • 3.16
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.67分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 长安启源Q05经典3.84配置3.90
    • 长安X5 PLUS3.72外观4.22
    • 瑞虎5x3.45内饰3.77
    • 哈弗M63.42空间4.03
    • 五菱星云--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.67-
    • 长安启源Q05经典3.84配置3.90

    哈弗M6·全部评分

    点评车型: 2021款哈弗M6 PLUS 1.5T 手动精英智联型

    3.5良好

    近几年SUV还是比较受欢迎的,哈弗M6的价格也不是很贵,整体表现还行,外观上整体设计较为霸气,有着几分硬汉气息。前脸采用“大嘴式”中网设计,内部采用亮色镀铬格栅设计,辨识度很高。尺寸方面,长宽高分别为4664*1830*1729mm,轴距为2680mm,空间表现不错,在同级车型中有一定的优势,前排空间表现不错,后排也还可以,没有特别拥挤,尤其腿部,还是有充足的空间的。车内,10.25英寸的中控屏,显示的信息非常的齐全,不过这款车型在配置上的确不如高配版丰富,织物材质的座椅,塑料方向盘,没有电动天窗,让他可能会略显廉价,毕竟价格在这,7.19万的价格能买到一辆各方面表现还不错的SUV车型,还是比较合适的了。动力方面,搭载1.5T涡轮增压发动机,最大输出150马力,最大扭矩210N·m,起步的速度虽然有点偏弱,但是整体开起来没问题。

    2022-05-30

    米开朗鸡你太美所以说酷狗卖十三四的价确实虚高了

    点评车型: 2021款哈弗M6 PLUS 1.5T 手动精英智联型

    4.7优秀

    21年4月选的手动最低配,空间还是可以的,油耗我现在开到表显6.8实际油耗7.86。动力方面家用足够,1~3挡换挡会有顿挫4挡以后正常平顺基本没咋跑高速都是县道。

    2021款哈弗M6 PLUS 1.5T 手动精英智联型 图 02021款哈弗M6 PLUS 1.5T 手动精英智联型 图 0
    2021款哈弗M6 PLUS 1.5T 手动精英智联型 图 12021款哈弗M6 PLUS 1.5T 手动精英智联型 图 1
    2021款哈弗M6 PLUS 1.5T 手动精英智联型 图 22021款哈弗M6 PLUS 1.5T 手动精英智联型 图 2
    2022-05-10

    换个名真难66645那顿挫可能是,油离配合的事呀,多多练习手动挡吧

    点评车型: 2021款哈弗M6 PLUS 1.5T DCT精英智联型

    3.64良好

    优点:皮实耐用,空间很大,我这是公司的服务车,车里面拉满了工具配件啥的,但是油耗还能控制在九个以内,随便造不会坏 缺点:这属于自动挡最低配,所以啥配置都没有,然后1.5T动力有点肉,舍得油也能开,没啥操控,舒适度也一般

    2022-01-10

    用户1099739601786M6Plus还算可以, 毕竟只有这么多钱, 空间挺大家用代步足够了

    点评车型: 2019款哈弗M6 1.5T DCT两驱精英型 国V

    3.79良好

    哈弗m6这款车呢,suv车型空间很大,很满意,尾箱和后座也是特别的宽敞,非常适合全家出去旅游,行李随便放,想带多点也不担心没位置放了。 后排座椅也很宽,小躺一会也还ok,对于倒车影像那个。手机投影了手机就操作不了了,所以这点很不好,还有就是显示器没有地图可用;晚上关车灯了,灯还亮着。

    2019款哈弗M6 1.5T DCT两驱精英型 国V 图 02019款哈弗M6 1.5T DCT两驱精英型 国V 图 0
    2019款哈弗M6 1.5T DCT两驱精英型 国V 图 12019款哈弗M6 1.5T DCT两驱精英型 国V 图 1
    2021-07-17

    点评车型: 2021款哈弗M6 PLUS 1.5T DCT精英智联型

    3.43良好

    【最满意】 M6搭载的是一台1.5T的发动机,与之匹配的是7档湿式双离合变速箱,最大马力150匹,最大扭矩210牛米,速度起来之后动力强劲。百公里8.4升油耗,相对来说比较省油。空间宽敞舒适,满足家用没问题。 【最不满意】 公里数多了之后,发动机会渗油。悬挂表现不优秀。

    2022-02-01

    点评车型: 2019款哈弗M6 1.5T DCT两驱精英型 国V

    4.64优秀

    相信有很多关注哈弗M6这款车都是因为它的外观,六边形进气格栅非常帅气,搭配前两侧进气口,辨识度非常高,很有运动SUV的感觉,优惠后不到8万的价格开出去同样有面子。 哈弗M6车内风格偏简约一些,中控使用非常大面积镀铬饰板,显得有些过于浮夸了。两驱精英版挡把上方以及屏幕两侧使用了大量实体按键,实用性得很大程度得到了提升。值得一提的是方向盘两侧常用到的地方都采用了打孔设计,不仅触感好,也提升了车内高级感。 空间方面,哈弗M6在这个同价位SUV车型中空间算比较宽敞,179cm的身高坐进后排腿部空间很宽敞,活动也不受限,头部空间还剩四指余量,一点都不觉得憋屈。 舒适性方面,两驱精英版的座椅可以感觉到填充物非常厚实,坐姿也很舒适,长时间行驶不会有太大负担。 在动力方面,两驱精英版搭载了1.5升涡轮增压发动机,最大功率150马力,峰值扭矩210牛·米,匹配7速双离合变速箱,虽然这个价位SUV消费群体对动力一般没有太大需求,不过将油门踩到底的时候哈弗M6还是能给你惊喜的,上下班上下班通勤使用就更没有问题了。官方公布百公里油耗是6.8L,车主反馈油耗一般在8.5升左右,稍微有点高,不过也可以接受。 总体来说8.10万的售价还是很有诚意的,性价比也很不错,是比较适合家用的一款车。

    2020-12-18

    点评车型: 2019款哈弗M6 1.5T DCT两驱超值版 国VI

    3.8良好

    改装的空间太小,改装配件太少。 动力方面太弱,1.8T就完美了。 车内空间够大,同级别无敌。 内饰配置太糙了,可以在略略的提升一点点。 轮胎可以更换城255/55的,

    2022-04-02

    一只小蜗牛666你说得对

    点评车型: 2019款哈弗M6 1.5T DCT两驱精英型 国VI

    3.8良好

    空间很好。 油耗很大。 车内空调声音有点响。 刹车有点软,要和前车保持较长车距。 其他都蛮好,毕竟便宜。

    2019款哈弗M6 1.5T DCT两驱精英型 国VI 图 02019款哈弗M6 1.5T DCT两驱精英型 国VI 图 0
    2022-06-18

    点评车型: 2019款哈弗M6 1.5T DCT两驱精英型 国V

    3.64良好

    哈弗M6搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱。空间宽敞,满载状态下,前后排有很大的乘坐空间,同时后备箱容积宽敞,放倒后排可扩展较大的储物容积,满足家用。低速状态下,转向偏硬些,不过速度起来之后比较顺手,且随着车速提升,方向盘也变得沉稳。

    2021-01-26

    点评车型: 2019款哈弗M6 1.5T 手动两驱精英型 国V

    3.71良好

    哈弗M6最大的卖点是空间,车身尺寸分别为4649*1830*1705mm,前后排空间都非常宽敞,特别是后排个人比较满意,腿部空间有两拳左右的距离,同时坐满三个成年人也不会显得拥挤。此外,后排座椅宽大,采用皮质包裹,不论是手感还是视觉感受都较为突出。 配置也很丰富,配备了ESP车身稳定系统,主副安全气囊、前侧气囊、定速巡航、倒车影像等等,在保证安全性的同时实用性也大大提升。 外观迎合主流设计,前脸采用宽大的家族式中网设计,搭配犀利的大灯设计,辨识度很强。车身侧面采用双腰线设计,线条凌厉,层次感突出,营造出年轻时尚的设计风格。

    2021-01-14

    点评车型: 2021款哈弗M6 PLUS 1.5T 手动豪华智联型

    3.71良好

    这款车性价比很好。 外观很大气,很喜欢前脸的格栅,内里的修饰有瀑布的感觉很有动感。如果传插一些亮色的小修饰就更好看了。前雾灯周围的镀铬修饰不是太喜欢,取消了就完美了。 内饰设计方面一般般。中控太突出了,好像插在那里不是我的审美。仪表台一体的饰面比较合我心意。用料和做工不错,有档次。空间感很好,2680mm轴距,数字不算特别出色。但是坐在里面感觉很好。本人175cm高度坐在前后排都有充足的空间。座位高度够,视野很好。 动力还好和定位相配。1.5T L4涡轮增压发动机配6挡手动变速箱,峰值扭矩210牛米。家用足够。前是麦弗逊式独立悬挂,后为双横臂式独立悬挂,底盘偏硬。过滤震动的能力一般。隔音也比较一般,尤其是跑高速,车里的声音还是有点大。 总括来讲,这款车有好的皮囊,动力够用。内饰和舒适对一般般。

    2021-01-10

    点评车型: 2019款哈弗M6 1.5T 手动两驱都市型 国VI

    3.29良好

    哈弗M6的空间表现很优秀,虽然它的轴距只有2680mm,但是它的最大载物容积却达到了2010L,表现实属同级领先

    2020-09-08

    点评车型: 2021款哈弗M6 PLUS 1.5T 手动豪华智联型

    3.93良好

    新款哈弗M6的进气格栅和左右炯炯有神的大灯连在一起,看起来要比老款更显精致,车身侧面简洁大方,上扬式的腰线提升了一些运动感,贯穿式的尾灯和第三代哈弗H6的设计很像,鲜红色的LED光带点亮后有着很高的辨识度。 新款的内饰要比老款漂亮了很多,中控台布局简简单单,各种功能操作起来都很顺手,悬浮式中控屏比较上档次,前排的储物空间也很人性化,手机、水杯还有纸巾等常用到的东西,都很容易找到适合存放的位置。 配置比较齐全,配备了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙进入和启动等,就算是新手开着也会很轻松。 身高1.76米的乘客坐进后排,腿部有着近2拳的距离,头顶有着1拳半的富余,空间表现在同级别中有着一定优势,作为家用很适合,不会有拥挤和压抑感,座椅填充物很足,能够对身体和大腿部位起到很好的承托。 搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,最大马力为150匹,开起来后起步稍显偏弱,可涡轮介入时间比较早,速度上升的并不慢,中段有着一定的爆发力,匹配的6挡手动变速箱挡位清晰,换挡略带吸入感,车身框架用料很足,整体刚性很好,底盘也有着扎实厚重感,跑高速很稳,遇到大点坑洼带来的强烈冲击,底盘也不会有任何松散感。 再来说说它的缺点: 1、悬架偏硬,经过减速带的时候车身弹跳比较多,坐在后排的乘客会感到很颠簸。2、车速超过100之后,胎噪偏大,尤其是后排乘客最有感触,嗡嗡的声音一直传进耳朵里,比较烦人。3、百公里平均油耗在8.5-10L左右,市区内遇到堵车会达到11-12L上下,相比同级别竞品油耗偏高一点。4、后排座椅放倒后平整度不高。5、新车气味有点大,开窗通风一段时间才会好很多。6、刹车前段很灵敏,低速行驶很容易出现刹车点头的现象。 新款哈弗M6虽有一些不足,但考虑到它的价格比较实惠,还是能够让人接受的,作为家用值得购买。

    2021-01-10

    你好明天88274792离合容错率高不,对于新手来说怎么样

    点评车型: 2021款哈弗M6 PLUS 1.5T DCT豪华智联型

    3.64良好

    哈弗M6造型设计大气,延续哈弗最新的家族式设计语言,搭配悬浮式车顶设计,辨识度很高。车内空间宽敞,前后排有较大的乘坐空间,舒适性不错。搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱,高速驾驶沉稳,中后段加速能输出较为不错的动力值。

    2021-01-30

    流氓兔8066悬浮式车顶?你确定你的是2021款哈佛M6 PLUS 还是你根本不知道什么是悬浮式车顶

    点评车型: 2021款哈弗M6 PLUS 1.5T DCT精英智联型

    3.64良好

    1. 提到哈弗M6这款车,我能想到的一个词就是物美价廉,不到10万的价格就能买到一台尺寸还不算小的SUV,这性价比真的没谁了。在售的21款车型使用的是之前老H6改进版的1.5T发动机,最大马力150匹,最大功率110KW,最大扭矩210N·m,与之搭配的是6挡手动变速箱或7挡湿式双离合变速箱。 2. 这款车的外观还是挺大气的,前脸相比改款前的倒梯形中网要协调很多,而且中网与大灯连贯成了一体,颇有H6的感觉。侧面也把之前看着不太协调的悬浮式车顶给改了,整体看着更加大气一些,尾灯采用的是十分流行的贯穿式设计,在夜晚的点亮效果是很棒的。在空间方面做的也是不错的,特别是头部空间很富裕,后排的地板也是纯平的设计,而且中间位置是配有可调节的头枕的,这一点要给哈弗点个赞。在空间拓展性方面,这款车的后排座椅是支持整体的向前翻折的,平时偶尔拉个大件毫无压力。缺点的话就是1.5T的发动机在起步阶段是非常肉的,但是转速一旦超过2000转涡轮介入了之后动力就可以了。 3. 在保养方面,这款车的优惠政策是免费前两次保养,首保里程是5000公里,具体项目是更换机油机滤,像这样的小保养价格在300元左右,大保养的话价格要在800元左右。保养间隔的话除了第二次是5000公里后保养,之后都是每6000公里保养一次,这样算的话前60000公里常规保养总成本在4100元左右。 4. 这款车出现较多的小毛病就是来自于车门板的异响问题,主要的原因就是止震板与车门板之间存在缝隙而容易出现共振而导致的。而且这款车在拆开门板后可以发现空空如也,只有一个防水膜。所以完全有必要做一下四门的隔音,不仅有利于提高行车的质感,更重要的是隔音棉能有效的减小车门板的共振问题。四个车门的隔音全做的话价格也就在小几百块钱,还是挺值得的。 5. 总结一下,这款车的销量还是不错的,毕竟价格是真的便宜。如此低廉的价格我们就不得不接受它比较差的内饰做工了。这款车的油耗也是可以的,自动挡的版本平均油耗在8.5个左右。

    2021-03-28

    用户8902340779321跑高速方向盘发飘不?

    微笑打败一切灬落地都10万了

    用户590864687767不飘只是动力小一分价钱一分货

    前往

    同级车热门评分

    4.60分“优秀”
    瑞虎5x 2025款 1.5L CVT卓越版瑞虎5x 2025款 1.5L CVT卓越版

    外观还行吧,就是略微显小,内饰很现代,紧跟潮流,各项功能还算齐全实用,没有那些无用的花里胡哨的东西,作为家庭小车,基本够用,还是不错的。 车型,5×卓越版,自动挡,CVT 发动机, 三月份买的 ,6 月首保已经做完了,先谈一下价格吧,办完落地六万七,感觉这个价格还可以,送了一箱油三百五十块,脚垫和全车贴膜,不包括前挡风玻璃,自己后加了尾箱隔板一百多点,前后视镜一体行车记录仪二百多,,发动机护板七八十块钱,装甲四瓶全喷上了,其实自带的护甲也是可以的,我是找缺,以免以后腐蚀生锈,坐垫用的原来车上的没花钱。 油耗,目前五千公里,共计加油 2790 元,剩余显示还能跑四百公里,表显最低 5.4 个油,最高七个油,城市跑基本在 6.5 个油左右,跑高速压着一百跑表显 5.5 个油,一百二要七个油,这是表显的实际情况,首保完了还没跑,不知道能不能再降点。 驾驶感受,小车整体感觉轻便好操控,但是急弯感觉有点甩屁股,起步不能着急,急采也没用,不走,正常行驶的情况下超车表现还可以吧,个人感觉够用,一百以下发动机整体感觉噪音不大,但是跑一百二感觉发动机明显噪音增大,可能是整体隔音不是太好的原因吧,减震感觉有些偏硬,过坑坑洼洼的地方整体都跟着颤悠,总体来说,几万块钱的车,凑合开吧,你肯定不能跟几十万的车去比,要是要求完美,那就买豪车,想省钱就得忍受缺点,对吧,就这样吧,就总结这么多吧。

    4.60分“优秀”
    长安X5 PLUS 2025款 1.5T DCT卓越型长安X5 PLUS 2025款 1.5T DCT卓越型

    没什么太想说的,自己买的人生第一辆车 【空间表现】 够用,后备箱偶尔放个电动踏板,两提水,没什么运大件的需求 【提车价格】 落地9.1早买早享受,晚买晚实惠,觉得合适就冲了 【购车经历】 其实原本是去买小V的,奈何第二代univ实在是没看对眼,后面高能版倒是很帅,就去试驾了看车了,看长安之前也看过大狗,博越L,家里人觉得要SUV会更合适,家里人喜欢大狗多一点,博越L纯属4s店在隔壁顺道看看,但是我觉得大狗名不咋地,出门开个狗,扯远了,决定买车那天去看小V,正好后背有点拉伤,坐小V主驾,怎么调背就很不舒服,x5当时停在小V旁边也趁着销售去拿材料就上去做了一下,也是运动座椅,但是背不疼,就很舒服,然后又跟销售一顿聊天砍价,试驾,觉得x5也不错,纠结了好久,小V当时报价8.8落地,x5要9.1,也没差太多,加上当时坐x5比V舒服就买了x5 到现在也开了快一万公里了,这个月被别人撞过一次,左前,去4s店定损的时候,店员还说挺结实,确实还挺结实的,也没遇到什么大问题,都说有顿挫感,这个确实有,不过我觉得无所谓,双离合适合暴力驾驶,加上我脚重,也没当回事,堵车跟车走的慢40码一下的时候深一脚浅一脚,能感觉到明显顿挫会晃一下,给油慢的时候也有,双离合嘛,肯定不像CVT,一分价钱一分货,反正我能接受,觉得无所谓,反正比家里老别克好开 外观帅气,换成55那个外观,或者我还是会选择小V,动力够用,肯定不如小V但是作为SUV,很够用了,在高速最高不知不觉踩到过170,操控,SUV就别考虑什么操控了,指哪到哪还是可以的

    3.86分“良好”
    五菱星云 2023款 2.0L DHT 旗舰型五菱星云 2023款 2.0L DHT 旗舰型

    如果说之前的五菱星辰是造出了“人民的混动”的话,那么星云同样作为一台混动车,它的目标就是在保持性价比的同时给你更多的高级感,做到更加物超所值。 ★ 新能源时代想要有高级感,那你的车它就要像是一台新能源车,星云对这一点理解很透彻了,前脸进气格栅不近看你以为是封闭的,远看就是个点缀装饰的效果;车尾安排上了贯穿式尾灯,一眼看过去有点“小理想”的意思。 ★ 内饰也一样,不仅要像新能源车,而且在有限的成本里面尽量给你好的体验。包括更多的触摸按键、另类的门拉手设计、旋钮式电子换挡等,它都在追求着更高的科技感;另外车里很多能接触到的地方,虽然不少是塑料,到摸起来是软的,感觉有一层发泡,来4S店看车的人一下子就能感受到高级感了。 ★ 轴距2700mm,长宽高4610/1810/1670mm,没有比星辰大多少,但后排空间是很足够的,而且有不亚于日产的大沙发,这些都是让你很直观感受到物超所值的地方。 ★ 用的星辰同款2.0L混动,这次简单在柳州市区走了10几公里,车显油耗是5.4L/100km,这跟雷凌卡罗拉双擎它们的成绩差不多了,况且它还比日系的对手们更重一些。当然,这是不是一个“快乐表”就可能要后期自己去加油、算耗油量了。 ★ 因为是混动,油门响应还是很快的,跟开一台本田的混动差不多感受,但发动机介入的时候还是能够比较清晰地感知到声浪。考虑到它的价格,这一点我是可以接受的。 ★ 最后说说底盘。开起来像一台TNGA之前的一些老丰田,比较松软,舒适性是保证到了,但它不像同尺寸的德系SUV那样有紧绷的质感。

    3.92分“良好”
    长安启源Q05经典 2025款 真香版 125 超越型长安启源Q05经典 2025款 真香版 125 超越型

    不愧为真香啊,价格就是香,颜值高,地盘很扎实,内饰好看,之前自己一直在开12年的老车,说实话已经有很长时候想换车的冲动了,一直在观察,之前一直在看的就是合资车型,感觉近两年咱们的国产车有着突飞猛进的发展,作为爱国人民必须得支持一下国产,而且后来了解到长安也是军工企业,这对车的质量就更放心了。一直想买款就在城市代步用,底盘高的,空间大,没事休息的时候带着家人能出去自驾游,正好启源Q05出现了在我的视野,自己平时上班就用电,非常经济实惠,一公里不到5毛,而且闲暇时候开着去高速还能用油,大大的解决了里程焦虑的问题,感觉用电的时候提速挺快的,车也非常好开,过崎岖的路面一点也不感觉晃,内饰挺好看的。唯一的一点小建议就是中控屏幕有点稍小一些,要不就更完美了,前脸微微有些空,语音感应也非常的灵敏,很多智能化的东西,尤其雷达特别好用。天窗也够大,开出去已经有很多人夸这车真漂亮,多少钱买的,说实话人生中第一次买新车,手里预算真的有限,别的牌子车型价格有点偏高,看到中配10.49万的价格真的香到我了,传说中的花小钱办大事,自己非常满意,还安装了电动尾门,后备箱空间也是真的大,可以躺两个人,往后余生遮风挡雨是你,陪我荣华富贵也是你!

    4.00分“良好”
    瑞虎5x 2021款 超级英雄版 1.5L CVT豪华型瑞虎5x 2021款 超级英雄版 1.5L CVT豪华型

    上一辆车是雪佛兰科鲁泽1.3自动畅快版,虽然三缸,动力猛,操控还行,空间大,led大灯,4安全气囊,开起来很满意,换车其实没多大必要,对的起落地价格。 换车原因:回村路况原因,还有家庭原因,想换个suv,说白了还是自己想换车,其他都是借口,正赶上购置税减半和政府补贴,头脑一热直接莽了。 选车经历:个人喜欢小车,好开,车空间大更好。当时要买个二手瑞虎3过度,奈何车况都不咋地,选车方向改成瑞虎5x手动高配和名爵zs手动高配。名爵外形好看,是当时首选,奈何4s店售后、保值率、口碑等综合原因放弃了,瑞虎5x虽然外形中庸,内饰还是挺喜欢的,空间也不错,底盘高,口碑和4s店靠谱,最后定了,买车时候只有一辆手动高配,还定出去了。最后看店内有个21款1.5自动自吸豪华版,看铭牌出厂正好6个月,正好散味了,店内上新22款,多砍价格,提升一个预算直接定了。 购车价格:购置税减半,政府补贴2000,全款落地78500万,带首保,上牌费,平安全险,全车脚垫,全车四季垫,行车记录仪《带内存卡》,全车6玻璃贴膜(因为升级贴膜和做了镀膜,多掏了1050元,自己个人喜好消费,不算在落地价了),基本上这个价格就是直接加油无消费的价格了。 换车感受:相比上一辆车,它的优势是底盘高,配置好,座椅舒适度好,缺点是动力配置够用,安全气囊少,不是led大灯,也没有自动大灯。不过结合个人需求取舍家用还是很满意的。 【空间表现】科鲁泽作为a级车空间不错,5x相比还是可以的,我1.82身高,两款车后排腿部头部空间都很满意。 用车感受:将近用车1个月,有一些问题 ①后备箱门不好关,总是关不住,最后尝试在快关住时候猛然发力,趁门没反应过来就可以关紧了,挺麻烦的。 ②下车的时候有一次关门,主驾门下尖尖棱角划伤了小腿,皮肉伤无大碍,可能是第一次开suv吧,但这也是个小问题需要注意。 ③副驾驶门玻璃共振异响,走在细碎小路就会有,平常么事,有时候感觉中控台靠近副驾塑料异响,有时候是副驾门玻璃或者塑料件,就是那个方向,不起多大事还能忍受就算了。之前开科鲁泽没遇过异响。 油耗和驾驶感受:1000公里,8.5油耗,不做参考。相比之前的科鲁泽,这个只能作为中年人佛系稳定买菜车了,也深刻体会到动力够用是什么感觉。以前开车提速超车动力杠杠的,大脚油门车头都能抬一点,过弯60根本不虚。现在超车道基本不会碰,过弯30有晃荡,提速也是佛系了,预料之内,所以也躺平了。 油耗建议:3线小城市,市内,城乡快速路,高速都开过,综合下来城乡路80速度最省油。 市内不说了,虽然没有大城市那么堵,但是马路三大妈来了油耗都低不了。 城乡快速路一般都是60-80,转速一般在1500,油耗基本6.5左右 高速路最多开120,虽然9档模拟变速,一路200公里的高速。定速120档位在6-7档维持,转速3000左右徘徊,手动提升到9档转速2000,速度只能到110。定速巡航稍微提速发动机直接拉到5000转,还是挺费劲的,或许是开惯了轿车,开suv有点虚,油耗7.5个左右 总结:总体来家用买菜suv还是不错的,放弃动力操控等不切实际的想法。很多问题都是买车前预料过得,所以瑕不掩瑜,建议喜欢这个车的朋友结合个人实际情况,个人需求,试驾后做决定,不然买什么车都会后悔! 不过话说回来,第一次开suv,感觉像是坐在发动机上一样,视野高,盲区确实比轿车大,所以建议新手还是买车轿车练手。

    4.40分“优秀”
    长安X5 PLUS 2024款 1.5T DCT先锋型长安X5 PLUS 2024款 1.5T DCT先锋型

    【最不满意】 目前开了2000公里了,还没有发现特别不满意的地方,唯一不足的就是,高速上100迈过后胎噪和风噪比较大,音乐声音开大点也还能接受。 【购车经历】 之前家里有一辆手动挡的轿车,也已经陪伴了我八九年了,由于重庆山路比较多,这车排量有点小,动力偏弱,有时候开着挺累,也考虑这车有些年迈了,所以就想换一台车。 我是重庆本地人,还是抱着支持本土企业的理念,所以一直在关注长安汽车,由于之前是辆轿车,所以就想换一台SUV。最近几年经济也不太景气,也没有挣到多少钱,家里也增添了二孩,所以购车预算有限,看来看去,就觉得长安x5PLUS这台车还不错。我1月23号就和家人一起前往4S店看实车去了,也试驾了一圈,动力,外观,配置,完全符合我的需求,所以当天就下订了! 【提车价格】 然后就是谈价格了,根据我个人需求,觉得先锋版的配置就能满足我的需求了,开始销售帮我算下来全款落地9.1,我觉得这个价格没有达到我的预期,就跟他磨了一阵,最终以全款8.88的价格落地,还送了两次保养,一个拉杆箱,脚垫,太阳膜。送的膜确实不咋样,后面加了几百块钱贴了一个国产的太阳膜,觉得还可以 ,送的脚垫还是能将就用。 【动力表现】 目前开了2000公里了,觉得非常满意。这车搭载长安蓝鲸1.5T高压直喷发动机,匹配七速湿式双离合变速箱,动力真是随踩随有,在重庆这样的路况上开着都是游刃有余。而且这车还有智能,经济,舒适,运动,赛道五个模式,每一个模式的动力都不一样,运动和赛道模式动力很澎湃,感觉像开着跑车一样! 【驾驶感受】 这车配置也挺高的,环抱式的三连液晶仪表屏,电子档把,多功能方向盘,自动驻车,定速巡航,全景大天窗,语音控制,这些配置用起来真的很方便。至于他们说的顿挫,我觉得那是跟自己驾驶习惯有关系,你只要不激进驾驶的话,这车也感受不到顿挫,反正我开着挺丝滑的。这个价格能买的这样一台配置的车,我觉得性价比还是很高的! 【乘坐体验】 我1米7的个,坐进去头部空间还很足,中控台也采样软质材料包裹,好搭配红色翻毛皮,触摸起来非常舒服,运动一体座椅,填充物也很柔软,乘坐起来非常的舒适,后排空间也挺宽敞,后备箱也挺大,家用足够用了。 【油耗】 目前跑过高速,跑过市区,也爬过坡,综合算下来这车油耗在8个左右,不过高速挺省油的,五六个油都可以,毕竟这是一台SUV,这个油耗我还是挺满意的。 【续航】 目前油价也是节节攀升,重庆这边92号汽油已经8.3元一升了,目前单次也没有加满过,每次都是加200元,大概就是能跑300-350公里左右,按这个比例的话,加满续航就是在600-700公里左右。综合算下来就是6-7毛一公里,这个油耗我觉得对于一台SUV来说,也是在正常范围之内。对于这台车我还是很满意的!