点评车型: 2021款哈弗M6 PLUS 1.5T 手动豪华智联型

3.64分“良好”

哈弗M6 PLUS采用了哈弗最新的家族式设计语言，前脸采用多边形中网设计，内嵌“满天星”式格栅，并且采用一条“U”型的曲线将中网底部勾勒，一直延伸至两侧前大灯处，对雾灯部分轮廓也采用银色镀铬条修饰。相比老款M6会显得更加圆润。车身侧面没有太大的变化，侧裙也同样采用镀铬条修饰，D柱进行加厚设计，使车身看起来更加饱满。尾部变化最大的是一体式尾灯设计，与前大灯相呼应。 动力方面，搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力为150匹，与之匹配的是6挡手动和7挡湿式双离合变速箱，起步时动力稍显偏弱，好在涡轮介入时间及时，中段有着一些爆发力，满载情况下能够轻轻松松跑到120，只是胎噪和风噪偏大，尤其是坐在后排的乘客最有感触，嗡嗡的声音传进耳朵里比较烦人，百公里平均油耗在8.5-10L左右，油耗略高一点，但不像网上说的那么费油，毕竟尺寸和车重在这摆着呢。 新款哈弗M6 PLUS进行了重新设计，最亮眼的是一体式的中控大屏，方方正正地立在上方，而下方依次排列的是空调出风口、空调操控区、储物格、最后到电子档把。相比于老款的中控，有很大升级。副驾驶台上也进行了改动，变得更加立体，层次分明。同时机械式手刹也换成了电子手刹。中控台更有层次感，适量的镀铬起到了很好的点缀，双炮筒仪表还有电子挡杆的样式都不错，中控大屏也跟上了潮流，经常碰触的地方使用了搪塑软性材质覆盖和皮质包裹，不过受到成本的控制，还是能够摸到一些硬质塑料，好在装配工艺挑不出什么问题。 配置很厚道，就算是买辆最低配车型，都拥有主副驾驶座安全气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、四轮盘刹、17英寸铝合金轮毂、无钥匙启动、塑料多功能方向盘、10.25英寸触控液晶屏、GPS导航、手机互联和映射、语音识别控制、车联网、OTA升级等，在同价位车型中，配置很有诚意。 空间尺寸分别为4664*1830*1729mm，轴距依旧是2680mm，空间表现还是十分充裕的，前排头部空间约有一拳二指左右距离，后排腿部有近两拳的活动空间。同时后备箱容积很宽敞，放置大件行李还是可以满足的。对于家用的消费者来说，哈弗M6 PLUS依旧很适合。 说下缺点 一、油耗偏高，市区代步的话，油耗要11升，对于这个级别的车来说，油耗有点偏高，跟车重也有很大关系。 二、动力起步比较肉，为了油耗，还是忍心着，别太心急。 三、7速双离合，在低速跟车的时候，这咱工况下变速箱频繁在低速档之间切换，会感觉到顿挫。 四、隔音做的一般，跑到60以上，车内噪音就很明显，高速更是比较吵。不过这个价位，也要求不了太多。 落地价格： 哈弗M6 PLUS 1.5T 手动豪华智联型，新车指导价7.79，车价才优惠3千，裸车价7.49万，购置税交了6600左右，保险4000多，牌照500块，全部落地价格是8万6左右。 用车成本： 每5000公里做一次小保养，普通小保养一次300多，大保养2万公里做一次差不多1000块，大保养除了换机油三滤这外，还有换火花塞，清洗节气门，进气管，喷油嘴积碳。助力油、刹车油四万公里换，换一次500. 总的来说，哈弗M6 PLUS相比老款整体配置有了提升，外观能够带来一定的新鲜感，内饰提升更明显。哈弗M6 PLUS主打的是性价比，在同价位的SUV中，是很有竞争力的，值得推荐。

点评车型: 2021款哈弗M6 PLUS 1.5T 手动豪华智联型

3.22分“良好”

夏天的油仪表显示7左右。冬天因为内蒙气温低，比较费油。仪表没下过8.5。主要路况是县城街里。按照实际油耗加1.5的话这个油耗不能算省油了。买车半年。跑了三千多。刚做完首保。一点点说说自己的用车感受。最初选他只是因为这个价位的SUV配置各方面它比较出众吧。品牌影响力也在这了。下面说说实际用车，先说缺点A柱盲区有些不舒服，车窗松动，半开的话有颠簸会逛逛响一下，不知道是不是新车原因，减速带或者其他沟坎车内会有异响。很明显。到现在我也不知道是B柱还是驾驶位后边的那个车门。整车塑料较多，这个无所谓。价位在这呢，挺良心了。吐槽一下空调出风口。没有办法舒适的调整左右。因为它设计的是拨向一侧就关闭。这狠蛋疼。然后呢虽然plus中控有所改观，但是档把位置还是不算舒适，手肘放在中央扶手还是有距离的。后排座椅可以放倒，但是跟后备箱之间不能纯平，可能这个我要求高了。整车隔音效果一般。胎噪风噪都比较明显。外观上来说可以。够大气也时尚，底盘不算高。SUV的话通过率一般。整车缝隙做工一般，尤其是引擎盖。后备箱盖重量级的，女士比较吃力。起步是真肉，当然舍得给油可以忽略，我说的是正常起步。变速箱一档二档之间会有咔咔声。大体就这样吧，优点呢也有。空间可以，比较实用。方向也算精准，机械助力沉了些。底盘也算稳，过弯没明显觉得侧倾。大体就这样吧，第一次写这玩意，乱七八糟的。大伙将就看，谢谢一起探讨评论。入冬后最近两次加油三百多满箱。大概都是到红格就加，然后就跑了三百多公里，这样合一块多一公里。用小熊油耗计算是10-12个油这样。荒野大镖客。

点评车型: 2021款哈弗M6 PLUS 1.5T 手动豪华智联型

4.5分“优秀”

10月19日找朋友给问了一下本人的面包价格，买了7年半，开了29800公里，没出过事故，卖了大几千块钱，第二天去提这辆已经在懂车帝看过很久的车子，说实话，我都觉得有点快了，说卖就卖了，真心有点舍不得，陪我和家人走过风风雨雨，经常晚上去接我家老大放学，老二在车上等着等着就睡着了，孩子因为我把车卖了还落泪了，第二天去看m 6plus手动豪华，平常在附近给顾客送电脑，按监控，送手机啥的，够用就行，朋友说怎么不买自动的，自动的开着多省事，我只想说，我喜欢自己看上的，我喜欢的想买的才是我应该买的，别人说的感觉的再好那是他们喜欢的，总体来说对车很满意，选的以前的牌照，以前的车卖了，我还希望以前那个牌照继续陪着我，虽然不是多好的号，重在自己喜欢

点评车型: 2021款哈弗M6 PLUS 1.5T 手动豪华智联型

3.61分“良好”

眼睛一眨，提车就快8个月了 提车地点：张家界 提车时间：2021年1月 目前行驶里程：1万四千公里 外观： 这款车的话外观还是比较时尚，我买的是黑色的车，看起来很大气。 空间：空间还是够大的，前后排坐起来都很舒服。后背箱空间非常的给力，在同级别和同价位的车里还是很有优势的。当初我买这个车的时候就是考虑到空间，觉得这款车的空间够大，所以选择了它。 配置：配置的话还是够用，新款的哈弗M6PLUS搭载了车载人机交互系统，可以通过语音控制空调和天窗多媒体这些。平时开车的时候用起来还是很方便。 灯光：这款车的话全系都是LED大灯的，这款车灯还是很亮的，夜晚的时候我经常在路上被别人闪，老是被冤枉，认为我开了远光，其实是我的灯比较亮。 油耗：油耗的话这款车我目前开了一万五千公里左右，我觉得油耗还比较满意吧。跑高速大概8个左右，拥堵路况和山路油耗估计11个，综合的话九个左右，现在的油价一公里六毛左右吧。不算省油，毕竟SUV油耗都不低，所以油耗的话觉得还是可以接受的。 舒适度：这款车是四轮独立悬架，走起烂路来舒适度还可以，坐在车内蛮舒服的，座椅的话填充的也比较软。 建议：车窗玻璃半开的时候走烂路响，半开的时候关门玻璃晃的响。觉得装配的不是很到位。要是这方面再加强点就好了。 总结：这款车的外观比较时尚大气，内饰也有很多软性材料包裹，看上去档次感不错。空间和性价比我觉得是这款车的卖点。

点评车型: 2021款哈弗M6 PLUS 1.5T 手动豪华智联型

3.64分“良好”

【优点】 外观：设计感很强，前脸延续哈弗最新一代家族式设计语言，车身采用诸多凌厉的腰线勾勒，辨识度很高。同时搭配主流的悬浮式车顶设计，营造出较为运动的设计风格。 空间：车内空间很大，头部空间有大约一拳三指左右，前排腿部有较大的活动空间，后排的腿部空间约有两拳左右的距离，满载状态下也不会显得很拥挤。而且值得一提的是，后排座椅乘坐舒适，视野也比较开阔，中间区域地台微微隆起，对于中间乘客也比较友好。 动力：虽然是一台手动挡车型，但是操控起来并不费劲，在拥堵的市区驾驶，显得更加游刃有余。档位之间切换迅速，并且油门轻盈，具有较为不错的反馈感。时速在40-100km加速感还是比较强的，推背感也比较强烈，这得益于1.5T涡轮增压发动机的功劳。 悬架：在细碎的石子路面驾驶，车辆颠簸感不是很强，减震器能将小振动过滤，并且由底盘吸收。不过面对减速带或者大型的坑洼路段，车内的颠簸感还是会比较明显的，整体表现还不错。 【缺点】 隔音：隔音效果会差一些，低速状态下表现还能接受，不过时速达到60km/h以上，胎噪会有些明显，同时也有些许的风噪从两侧后视镜传入车内。时速达到100km/h时，胎噪和风噪都比较明显。

点评车型: 2021款哈弗M6 PLUS 1.5T 手动豪华智联型

4.79分“优秀”

刚提完车回来没几天，也刚跑了几百公里的样子，整体来说这车挺满意，手动豪华版，价格也不贵，配置同级别应该算是中上等，个人感觉家用代步还是挺合适的，关于网友们说的什么小马拉大车了，油耗高了，个人感觉还能接受，毕竟几万块钱的车子，就不要要求那么完美了，对吧，开回家后自己动手加装了踏板，也不贵四五百块钱，原因是孩子还小，上下车有点不太方便，装了行车记录仪，毕竟不能缺少的东西，其他地方也没有怎么改，不喜欢花里胡哨的，规规矩矩的一辆车挺好的。 总体来说，这车的优点还是挺多的，改卷后更加的经济实惠，车身大，车头也漂亮，增加了日行灯，LED大灯，贯穿式尾灯，还有其他好多的小改动，唯一不足的就是贯穿式尾灯中间不亮😂😂，如果可以把尾灯改装下，效果会更好， 目前油耗来说还行，400块钱跑了500多公里，还有接近半箱油，估计大概能跑650－700左右吧，不算太耗油能接受，毕竟自重在那放着呢， 总之，家庭代步，个人感觉足够了，想要入手的朋友可以下手了，价格目前没有见到比我买价便宜的，本人坐标 新乡市，封丘县附近，好了，就先说这么多吧，有什么不对的地方还请网友们指点。。。。

点评车型: 2021款哈弗M6 PLUS 1.5T 手动豪华智联型

3.86分“良好”

1月6日，哈弗M6 PLUS正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为7.19-9.29万元。那么，哈弗M6 PLUS究竟"PLUS"在哪？能否持续热销，领跑6-8万级家用SUV市场呢？ 外观：变化明显，动感十足 与现款哈弗M6相比，新车的外观变化明显，造型更加时尚。 具体来看，哈弗M6 PLUS配备了大尺寸前格栅，配合下方梯形进气口，显得更加年轻。同时，其格栅内部仍采用网格状设计，但调整为倾斜式分布，看起来动感十足。 新车侧面线条依旧为上扬的双腰线设计，且在B柱和C柱做了熏黑处理，尾部则融入时下流行的贯穿式尾灯、隐藏式排气等时髦元素，"HAVAL"车标移至尾灯下方，显得更有层次感。 车身尺寸方面，新车长宽高分别为4664/1830/1729mm，轴距为2680mm，长度和高度较现款车型分别增加15mm、24mm，宽度和轴距与现款车型保持一致，乘坐空间变化不大，但整体尺寸比竞品车型更占优势，如远景X6、比亚迪宋等。 内饰：稳重舒适，配置升级 进入车内，哈弗M6 PLUS采用了一体式悬浮式中控屏设计，同时还配有游艇式电子挡杆、电子手刹等，并有镀铬饰条点缀，营造出更年轻化的内饰氛围，颇有丰田亚洲龙的中控设计风格。不过，方向盘基本没变，仪表盘也是传统的指针式。 哈弗M6 PLUS提供全新黑棕与全黑两种内饰配色选择，简洁的配色格调充分迎合大众所追求的舒适内饰氛围，辅以银色亮件装饰点缀，进一步凸显了精致感和品质感，布满车内的黑色包覆件，则营造出稳重舒适的家庭感官。 目前，入门级紧凑SUV的竞争形势非常激烈，哈弗M6 PLUS自然也在配置方面进行了大幅升级。新车提供全新的智慧导航、智能语音控制、智能帐号，以及丰富多彩的热门软件、简单便捷的手机互联与OTA升级功能，为用户带去极智香出行体验。 动力：超值家用，悬架高级 动力方面，新车搭载型号为GW4G15F的1.5T发动机，最大功率为110kW，峰值扭矩210N·m，匹配6速手动或7速双离合变速箱。和哈弗H6相比，哈弗M6 PLUS的动力表现较为一般，但对一款入门紧凑级SUV来说足够。 新车采用了前麦弗逊式独立悬架+后双横臂式独立悬架的组合，让人颇为满意。特别是双横臂式独立悬架，具有很好的操纵稳定性和舒适性，是比较高级的悬架。 值得一提的是，哈弗M6 PLUS与真香女神柳岩组成"真香CP"，两者凭借如出一辙的潮流审美，与时俱进的革新精神以及卓越不凡的精彩实力，传递出了新时代家庭幸福的独特内涵，获得无数人的点赞。 与哈弗M6相比，哈弗M6 PLUS虽然动力没变，但造型更时尚、车机更智能、配置更丰富、性价比更好，符合时下的用车标准，新超值家用SUV名副其实，显然能赢得不少消费者的喜爱。春节将至，对预算10万元以内的消费者来说，哈弗M6 PLUS绝对是一个不错的选择，去试驾吧！

点评车型: 2021款哈弗M6 PLUS 1.5T 手动豪华智联型

4.43分“优秀”

简单的说吧，这个价位我还是支持哈弗的，一开始我看过五凌星辰，不过觉得suv开哈弗更像男人，1.5T 手动的拉一家人动力还是够的，因为我开的是农村的山路可能油耗高一点吧，开二级路或者高速的话可能油耗7个就行了。 【驾驶感受】 一开始试驾那是一台老款的m6，感觉开着还行，也舒服，动力也可以，开着也大气。 【空间表现】 这车空间还是不错的，特别是后备箱特别的大。 【最不满意】 最不满意的就是副驾驶不能调节的，好无语啊，我开过这么多车，就m6不能调节的，有点心累哦w 【保养】 这车也没什么优惠也就送一次保养，和一些车的用品吧。 【提车价格】 裸车价格好像是75800吧 全部搞好85800 反正觉得还行。

点评车型: 2021款哈弗M6 PLUS 1.5T 手动豪华智联型

4.29分“优秀”

哈弗M6puls这个车总体来说我很满意，特别是空间， 【空间表现】 空间特别大，后排纯平，这个让后排乘坐很舒服，后备箱空间也特别大，能放很多东西，这个我很喜欢。 【最不满意】 这个车有点异响，不过不是特别大，我一般开车都会放音乐，所以基本听不到，后车门有点难关，不过用点力就好了，这个就是我对这个车唯一不满足的地方。 【驾驶感受】 驾驶起来还是可以的，1.5T的动力，还是能满足日常需求的 【油耗】 我的这个是手动挡，我觉得油耗还可以，表显6点多，实际也就是七到八个油区间，毕竟车大 这个油耗还是可以接受的。 【保养】 首保是免费的，体验还不错，马上也快二保了，到时候在写感受。 【动力表现】 动力还行，车大，不能做到随叫随有，不过舍得踩油门，还是有动力表显的。 综合来说我对这个车的评价还是很不错的，综合性价比很高。我很喜欢，这个车大气漂亮配置还高。

点评车型: 2021款哈弗M6 PLUS 1.5T 手动豪华智联型

3分“良好”

空间很大没话说，刚提车就开了几百公里，起步有点肉，新车也不敢使劲踩油。在高速上开着空调动力不行，平路还好，有点长上坡就感觉没力了，油干到底也没用。不过日常代步还是可以了，谁让咱没钱😅平时开的时间也少。

点评车型: 2021款哈弗M6 PLUS 1.5T 手动豪华智联型

3.21分“良好”

涡轮介入明显有顿挫感，感觉两千转以后才发力，没有后视镜加热，有点不方便。一档二档，切换的时候感觉不舒服，但又说不上来，车内有异响。

点评车型: 2021款哈弗M6 PLUS 1.5T 手动豪华智联型

4.07分“优秀”

外观内饰空间没得说，值得吐槽的也就起步很肉，三档网上才会很平顺，动力来的更强，隔音差点意思，高速风燥挺大的，不过可以接受，油耗的话市郊我是8.7个，我平时路况不怎么堵，郊区的话用不到8个。实际油耗，就跑过一次高速，高速也不是很省油，100左右还是可以的，120就的10个左右，130的11个，都是瞬时油耗表现的，我想看看哪个速度省油，特地观察一下。仅供参考

点评车型: 2021款哈弗M6 PLUS 1.5T 手动豪华智联型

4.2分“优秀”

买这款车首先看重它的空间，前排宽敞，后排空间大不拥挤，后备箱储物空间能满足家用需求，外观漂亮颜值高，其次是价格和配置，在同级别车里站一定的优势，动力方便中规中矩家用绰绰有余，满员的情况下开起来也不吃力，就是起步加速慢了点，油耗这块表显6.7，实际8个左右，在接受范围之内，刚行驶600公里，主要在城市和农村之间行驶，我感觉没他们说的那么高，这款车超控简单，开起来轻松。 这款车风噪大，开到60风噪明显就大了，尤其是胎噪明显，把音乐打开会好一点，其次是车机系统不太灵敏，手机互联导航老是卡，网络也不太稳定。 对于这个价格能买到这样空间宽敞，配置丰富的车我感觉也值，毕竟所有的东西也没有十全十美的，只要自己喜欢就好。

点评车型: 2021款哈弗M6 PLUS 1.5T 手动豪华智联型

4.43分“优秀”

外观空间比较满意，后排座椅就是不能放平，轮毂17寸有些太小气了，手动挡油耗还是比较满意的城郊只要5毛多一点，比之前合资手动挡小轿车高一些，之前4毛多。不过合资车超车特别干脆利落，这款哈弗就显得有些笨重超车信心不足，可能越野车和小轿车没有可比性，毕竟重量和车架大小不一样。之前旧车卖给车贩子车贩子说之前的国产车动力很强一公里差不多要一块钱后来为了省油把动力调小了，还说长安75P很不错，奇瑞的CVT变速箱容易故障还推荐我买他们的二手车我不干，这款自动挡动力不行，手动挡动力还是比较好的红绿灯起步很多车是跑不过的，价格便宜，可载人载货实用性比较不错，再换车还是选轿车，轿车还是灵活一些操控好一些，越野车盲区还是大一些笨重一些。

点评车型: 2021款哈弗M6 PLUS 1.5T 手动豪华智联型

3.57分“良好”

22岁人生第一辆车，外观设计比较年轻化，空间非常满意，内饰略差，车速上了80有明显风噪，目前油耗还行，比起同级别车还是值得入手，总之一个字，大！