猫眼看車点评怎么样

说实话这款车真的太小巧了，其长度跟很多电动自行车差不多了，彻底解决了停车难的问题，但是它的操控是比较难掌握的，特别灵活，却相当突兀，如果转向、油门把控不到位，很容易出现晕车、突然加速的情况，至于它的配置水平，我们不需要有过多诉求了，就是一个纯粹的省钱代步工具而已。 新车指导价为5.48万元，我们山东地区优惠可以砍到6000元，全款落地价为5.3万元，还支持贷款购车，也有零首付的便捷方式，利息大概在3厘的水平，包括300元车船税、4300元全车险，车险确实有点高，因为电动车的很多零部件一旦破损之后，其维修、更换费用比燃油车要更贵一些，销售自己的车事故之后更换部件花了一万多，这也是需要车主做到心中有数的地方。 来谈谈他的驾驶感受，因为车子很短，所以狭小空间停车、挪车非常方便，但是2488/1506/1670mm的三围尺寸当中，车身高度真心不低，在试驾过程中，销售告诉我他的稳定性很出色，我表示怀疑，自己试驾的感受也验证了我的顾虑，转弯期间一定要控制速度，否则车身侧倾是比较明显的，还有一点，纯电动驱动的优势在于强悍的爆发力，动力输出太迅速了，但油门太灵敏，导致你轻踩车子不走、深踩突然窜出去了，单纯松刹车之后车子照样不走，所以很难把控这个力度，刹车体会不到线性，初段就比较狠，中后段基本上没有作用，感觉在油门、刹车调校上，宝骏还需要优化一下。 外观见仁见智吧，个人看好白色，但4S店直接不提供白色车，只有银灰色和红色，爱买不买，内饰用料、做工不敢恭维，但是想到它的价格也就作罢了，必须吐槽的地方，中控台距离前风挡特别远，以至于仅有的几个物理按键，想要够到操作还挺费劲的，空间非常局促，本身就两个座位，车身宽度极其有限，座椅毫无包裹性，就是类似两个硬板凳子，座椅下部就是硬邦邦的支撑，还得看价格，不能有过高诉求。 虽然官方声称续航可达305公里，其实是为了满足补贴政策的，实际使用要打个八折，在我们这边冬天气温低，续航里程更低，电池组提供质保，如果蓄电量低于80%，厂家会提供免费换新电池服务，但测试需要在4S店完成，这里边总感觉不踏实，只支持慢充，小区里需要去电业局审批，然后电业局来人给增设一个简易充电器，给一个卡片，往里边充钱之后可以使用了，充电期间车辆会自动上锁，比如充电设施别人是无法拿下来的。 个人感觉价格还是贵了一点，作为家庭第二台代步车很合适，本身车轮很窄，平时开车务必控制车速，不要挑战它的极限，能够遮风挡雨就是最大的优势，相信随着成本的下降，未来还会更便宜。