点评车型:
2023款Cayenne E-Hybrid Cayenne E-Hybrid 2.0T 铂金版
3.29分“良好”【空间表现】
先说空间:中规中矩普遍中型suv正常空间,一般坐着没什么问题想在后排躺下就显得很窄,如果后排不坐人座椅靠背可以放倒,能给后备箱省出来不少空间。
【舒适性】
舒适性:好在地盘可以调节,前后排都装了按摩功能,减震比较普通,和我预想的一样,在路面颠簸的过程中路感很明显,摇晃震动幅度比较大,两个字,一般。。
【续航】
续航能力和官方标注的差不多,天热了好点能跑个48,49km。冬天降温,郑州大概平均在-2度续航里程也就44km说不实用其实在市区跑一跑也够了。
【操控】
操控只能用两个字:灵活。操控很明显继承了保时捷跑车的基因,选装了后桥转向,转向的时候车身幅度明显减小,车侧身压力也会降低这一点还挺好。
【动力表现】
很快!有电机的配合下速度要比同车型3.0t6缸纯油卡宴百公里快了0.5s,也是我唯一觉得超出预期的地方,发动机介入后车身底盘有一个明显降低,路感更强。总体百公里加速大概在4.8s左右,发动机轰鸣声比普通suv也上升了一个档次,会更响一点。
【购车经历】
因为当兵3月份请假回家去订的车,9月份回来10月份拿车,7月份车已经到港,因为缺少音响芯片就需要一直等,8月中旬装好了芯片,港口因为疫情开始静默管理,一直到9月底。
我建议大家不要再买卡宴车型,今后的这款车型全国都缺少芯片,整体配置会比之前全部都有所降低。
【最不满意】
最不满意的是发动机,用的是大众的AE888,完全是换了的壳子,要买还是别买卡宴了,总体下来真的太普通了。总体评价:真心一般!
诗意海洋1j9:没电时,油耗多少啊?
滇南寨子鬼:3.0T动力相对这个级别里还是比较一般,上S的2.9TT的就不一样了!
其中河:90多万真心一般,想想都没有滋味。
点评车型:
2023款Cayenne E-Hybrid Cayenne E-Hybrid 2.0T 铂金版
4分“优秀”车型:23款卡宴混动铂金版~
购车时间:23年1月
购车价格:全款107万~
纯电里程:45~48km
续航里程:1000km(左右)
市区油耗:7~8L
高速油耗:9L(后边有几百斤电池~?)
总体感觉基本都挺满意的,原先定的车年前到不了,只能加了十多万提现车,多了好多中看不中用的配置?~~
选车过程:百来万的预算,这车基本没啥竞争对手的。卫士的话是特定人群的,帕美的话我也喜欢,只是有家庭有孩子不得不妥协选卡宴,莱万特就不用说了?~揽运还不错,但是家里老头子有一台14年老揽胜修车王,年年修几次,所以不敢惹~~都试驾过,最后选择了卡宴。为啥选混动,一方面是电气化时代的到来总得接受的,更主要的是加油贵,?哈哈哈,我农村娃一个~别吐槽啥买这车不缺油钱啥的,都是自己一分一厘挣回来的能省则省嘛~~
先说外观,月光蓝金属漆很好看,强光下显蓝,弱光下显黑,跟我之前的530的炭黑很像~21寸大鞋很霸气,不过我还是喜欢鸟巢轮跟五福轮~~但是在提现车没法子啦!所谓的熏黑尾灯一万多…真是一个中看不中用的配置?至少我这么认为,我也没理由天天下车盯着它嘛~~外观最大的遗憾就是没有矩阵大灯了~~
内饰上边,标准的波尔多红内饰,挺好看,也挺耐看的~~又多了个中看不中用的波尔多红指南针几千块钱,就是一个贴纸…???~~还有那个Exclusive design换挡杆一万多……不实用~~alcantara翻毛皮车顶两万多……我不是真爱粉,?现车没得选择而已?搞的每次下车都摸一下安慰一下自己,值回票价~~哈哈哈~~吸烟者套餐是最傻逼的玩意……700大洋买个点烟器……?而且还被我用车充换掉扔进储物盒了~~碳纤方向盘还不错,方向盘加热跟前后排的座椅加热冬天很实用~~氛围灯的话………聊胜于无……跟BBA尤其是奔驰比起来差多了(我的奔c都是64色的氛围灯这个就5色还是静止很暗的)~~?四驱空调得选吧,不然后边加装很麻烦~~
性能配置上,虽然是2.0四缸?,但是配上电机提速挺快的,路上基本超车随便~换挡比油卡平顺,试驾的时候油卡换挡那顿挫是真受不了~~(这车没电情况下换挡顿挫跟油卡一样恶心~~)空气悬挂也就那样~~一直都用傻瓜式的空气悬挂,HUD无限接近于脑残,配合sc组件也就能看,但是强光下很模糊~~位置也尴尬很难调适合~~座椅按摩基本没用的功能~自适应巡航得选,高速神器~~就是保时捷的刹车太急了~~而且刹车盘………懂得都懂~~~
不满意的就是刹车刹车!!!还是刹车!!跟打雷一样………过年那会去朋友那玩,巷子小~~一个车位非常勉强,停了十几把都停不进去那种……结果那个刹车来了个原地交响曲~~~引起一堆围观群众~~?~~
然后就是没电情况下不好开~~~~
还有一个就是感应尾门跟脑残一样~~锁好车走那过都能自己飞起来的……不止一次了………
总体来说是一台挺不错的家用车车吧~~越野啊,商务啊啥的就别指望了。没的玩!这车基本是咱普通老百姓的天花板了,下次换车也不知道换啥了~~
隔岸听涛61911816:这车也就是卡宴,要是换个国产标30万都没人要,卖了个面子就是
哈哈涵涵哥:真心不如我的领克09emp 有点没电都好开 电车质感 自打开了领克09emp我奥迪A6L 55tfsi都不怎么开了 别说什么不是一个价位没法比 实际这种卡宴在国外并不贵 3.0加电机在美国才多少钱 何况国内是特供2.0的 他们制造成本其实都差不多 当时我也考虑想把a6l换成混动卡宴 但是试驾完还真不如领克09开着顺 除了个标 没有购买欲望
一百码跑山过弯:到底买混动还是买2.9t?
点评车型:
2023款Cayenne E-Hybrid Cayenne E-Hybrid 2.0T 铂金版
4.29分“优秀”本来没有增加一辆车的打算,家里车子也比较多。在店里等着换轮胎,无聊就试驾了一下,真是令人心动? 也许是年龄渐长,更想要舒适一些的车子,不得不感叹电车行驶感受!是油车给不了的。也清楚混动贬值幅度大,周边也有一些“懂车”的人惊讶为啥买个混动~
买混动的原因主要是符合自己的用车条件;一是目前家里没有电车,电车的静怡性更符合我日常短途带娃。二是老婆担心纯电的“安全性”,以及所谓的辐射晕车之类的。三是偶尔拿来下工地不用担心巡航问题。
【空间表现】
空间很宽敞,坐在车里有种坐在911车顶的感觉,横向宽度足够。后排腿部空间一般身高也可以翘二郎腿,头部空间能达到两拳。安装安全座椅以后,两位老人也可以轻松坐进去。
【舒适性】
这款车最打动我的就是舒适性!纯电模式下起步安静,空气悬架最直观的感受就是会隔绝,路面的沟沟坎坎,让你在车内很从容,不会有任何弹跳和方向盘上的抖动。转弯侧倾也比较小,座椅的包裹性也很不错,14向调整贴合度很高。不得不说堵车使用纯电模式真的太舒服了。
【动力表现】
动力输出我觉得是这这款车最大的不足了!可能是车身过于重(2.4吨),长途纯油模式下,明显的能感觉到比较吃力!在速度80KM的时候转速就要在3千转!用高转速弥补动力的欠缺。日常混动模式下满足一般动力需求还是没有问题的。
【操控】
车子方向盘没有虚位,转向细腻且精准,底盘感觉很扎实,驾驶质感让你很有信心。车子在掉头的时候回让你感觉很轻松,甚至感觉不像在开一辆大车。
【外观】
卡宴的外观设计偏向于精致时尚一些,少了一些同级别的庄重肃穆,也是为什么保时捷女性车主比较多的原因吧!
【续航】
纯电模式下45公里左右,混动模式在750公里以上
【驾驶感受】
最大的感受就是安静,悬架舒适,不是过软,而是很有韧性的感觉,符合百万应有的水准。车头在转向的时候与“车感”无差,高速驾驶稳定性很强,疾速变道灵活,遵循性很棒。
【最不满意】
最想吐槽的就是这个刹车系统!有异响,而且还有点感觉刹不住!甚至连个通风盘都不给?
搞的我车一多就不敢开快!还要提前预刹车!
【购车经历】
买车前我之前的销售和我说有台配置很高混动要到店,问我有没有兴趣?我过去看了以后,配置确实都符合我的需求,唯一差的就是没有升级版的大灯!最后给到12点的优惠,又加上可以免购置税,就下定了。
好奇就想买:江淮也是你的
AL最爱:新能源卡宴这么便宜吗
我在外面玩啊啊啊:看下配置单
点评车型:
2023款Cayenne E-Hybrid Cayenne E-Hybrid 2.0T 铂金版
3.5分“良好”语音助手是真的脑瘫,啥用没有,空间略小,柏林之声的音响还行,感觉还是需要叫人调试一下,没达到预期效果
点评车型:
2023款Cayenne E-Hybrid Cayenne E-Hybrid 2.0T 铂金版
3.71分“良好”车辆外观经典,内饰快要落伍了,车内储物位置太少了,有电的话动力非常强劲,操控性比较好,舒适性的话一般般。
点评车型:
2023款Cayenne E-Hybrid Cayenne E-Hybrid 2.0T 铂金版
3.93分“良好”智能化这一块还是比较一般,整车表现中规中矩,操控倒是出乎意料,车尾随动感很好。内饰比较喜欢,就是中控下面全触摸按键太呆了,碰一下都不知道碰到哪里
点评车型:
2023款Cayenne E-Hybrid Cayenne E-Hybrid 2.0T 铂金版
4.07分“优秀”续航低,动力足,但是车机智能系统反应慢,总体驾驶感觉不错,空间也够的,就是后备箱容量较少。开的时间短,目前来说没有什么大问题
点评车型:
2023款Cayenne E-Hybrid Cayenne E-Hybrid 2.0T 铂金版
4.93分“优秀”悬挂软硬适中,过隆起的减速带也无任何异响,驾、乘的感觉都很好。电助力方向盘指向精准、转向清晰,随动助力很给力,低速时很灵活、高速时很沉稳,非常得心应手,另真皮的方向盘手感很好。油门和离合配合好加速还是有推背感的。空间够大,小孩非常喜欢全系标配的天窗。卡宴油电混动车型挺好的,环保又省油:
1、保时捷卡宴混合动力汽车的燃油经济性能高,而且行驶性能优越,混合动力汽车的发动机要使用燃油,而且在起步、加速时,由于有电动马达的辅助,所以可以降低油耗,简单地说,就是与同样大小的汽车相比,燃油费用更低;
2、一种是以发动机为主动力,电动马达作为辅助动力的"并联方式"这种方式主要以发动机驱动行驶,利用电动马达所具有的再启动时产生强大动力的特征,在汽车起步、加速等发动机燃油消耗较大时,用电动马达辅助驱动的方式来降低发动机的油耗;
顶级菠萝QQ:怎么你卡钳是黑色的
荒火-:这车有离合器?还要油门和离合配合?
上进熊猫WM:我的咋没离合器呢?
点评车型:
2023款Cayenne E-Hybrid Cayenne E-Hybrid 2.0T 铂金版
4.83分“优秀”非常经典保时捷味道。外观造型别具一格,豪华大气,一看就很有质感。内饰属于科技与机械的结合,非常细腻的好感,恰到好处的设计。操控性一流,底盘扎实,不飘不晃不点头,非常好开,拥有极高的驾驶乐趣。
顺带说一句,至亲有纯油卡宴一台,很多机会“代驾”,感觉插混和纯油不是一辆车,驾乘感受都不一样,插混更具探索乐趣,也更轻盈。
点评车型:
2023款Cayenne E-Hybrid Cayenne E-Hybrid 2.0T 铂金版
4.56分“优秀”【空间表现】
一般空间感,毕竟不是全尺寸SUV
【舒适性】
运动感不错,舒适性一般
【动力表现】
动力很好 配上电池的动力更加好
【操控】
完美操控
【外观】
外观10分 没有什么挑剔
【最不满意】
刹车小异响 坐椅小异响
【提车价格】
但是只优惠8%