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#提车日记🚘 车辆信息 📅 使用情况 💬 故障描述 2023年12月底在上海保时捷中心购买的二手2019款混动版卡宴，行驶3.8万公里，官方认证易手车，保时捷111项检测都没问题。开了4个月2000公里，清明节外出旅游，在高速上突然提示变速箱故障，倒挡不可用，只能挂到3档，只能开到60km每小时，只好下高速找道路救援，当地没有保时捷4S店，于是在途虎养车检修，发现变速箱严重漏油，齿轮打烂，壳体破裂，检修师傅告知变速箱已报废，无维修价值，原厂新变速箱要20万。师傅表示修了二十几年车，从来没见过这个年限和公里数的车子变速箱直接报废的，认为车子卖给我之前即已经有问题。 最近在网上也看到了混动版卡宴故障率高，变速箱设计缺陷等案例，但修车师傅告知车子变速箱已经很长时间处于漏油状态了，4S店未进行深入检查，变速箱油位和油品都有问题，才导致故障发生。 📍 我要投诉 联系上海保时捷中心后，被告知是小概率事件，车子交易前检查过没有问题，二手车没有保修，不予维修和处理。后投诉到12315，4S店提出拖回上海检查，视情况是否负责维修，并以我下高速后在当地途虎养车检修，违反保时捷厂家保修规定为由，个人也要承担费用。 不知道广大网友有没有遇到过类似情况的，花54万开了4个月2000公里变速箱报废。如果是小毛病维修我都能理解，毕竟二手车，早就做好了有小毛病故障，经常要修的准备，但是只开了2000公里整个变速箱报废实在难以接受，想请车友们支支招。
提问求个车友群
#这车惊艳到我了卡宴混动豪华组件选配16w，优惠10w，按揭两年内+利息比全款便宜1w，最后总共落地96.6w。 为什么感觉卡宴混动车主那么少，个人感觉挺好开的起步也挺快，油耗也不高（我个人没啥钱，我很考虑用车成本），而且它的纯电驾驶是我开过的混动车里最舒服的，基本上完全没有电机的声音，实际续航能走30-40km已经很满足日常通勤了。我看国外好像还有3.0T的混动版本，应该好很多吧 卡宴还是很帅啊，就是感觉不够大，X5开着就很舒服，空间也比卡宴大，还比卡宴便宜快20w+，但是颜值真的很重要。。。保时捷就是保时捷，跑车的底蕴和姿态太帅了 但是为什么这么贵的车连电动方向盘都没有？不是已经投诉很久了吗？新款还没有，虽然说车都是自己开没有什么特别用，但有电动我就喜欢扣着玩。 为啥卡宴不是用的pdk啊？连那个小马坎都是pdk。pdk不是保时捷的精髓吗？如果不是因为马坎太小了（我正常调到驾驶位后，后排连坐个5岁小孩都难。。。）而且外观也没卡宴霸气。 而且你们有没有感觉这车刹车的时候有点异响？？就是快刹停的时候有哒哒哒的响声，不会很顺滑的刹停，刹到最后会感觉有点卡？？？ 📉能耗分享 💰晒晒价格 💔爱车吐槽
Cayenne E-Hybrid · 懂车分（口碑）
4.26
“优秀”
共30人评价
35万以上新能源总榜
NO.4
超过93%的同价位车系
4.26
综合
4.41
内饰
4.16
配置
3.93
空间
4.64
外观
4.02
舒适性
4.30
操控
4.33
动力
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