点评车型:
2017款Panamera Panamera Turbo 4.0T
4.57分“优秀”用车已经3年,外观放到现在还是很漂亮。大尾翼,掀背,如果配上无框车门那就无敌了。
动力是真的很好,变速箱逻辑完全是为了驾驶而调教。稍微一踩就降档,快速过个弯也降档,踩一脚刹车也降档,百公里后的推背感源源不断。原厂排气声音低沉,有点像拖拉机的声音,近距离能听到,特有的v8排气声音,但是不炸街不扰民。
配置说实话有点坑,都是turbo级别了,轮毂还是20寸的,sc弹射也没有,矩阵大灯还是要选配,选配是个深坑…
空间够4人家用,经常带着两孩子加老婆出去自驾游,桶式座椅是肯定没有别的D级车那种沙发般的舒坦,但是单程200公里内还是问题不大,不至于腰酸腿疼。
只有首保在4s做,二保就去外面熟悉的店里做了。快过3年质保的时候去4s做了免费检查,索赔了左后避震器,有轻微漏油。别的问题都没有,机油能坚持9000公里左右再报警,也在预期之中。
总之,用到现在,还是全满意,没毛病!
如果你懂的欣赏:你才是真正的大佬啊,论坛还是懂车帝好,那汽车之家天天就是卖车买车,一群车贩子蹲在那
富贵花开88q:这是什么颜色?
莫逆于心588:八缸保时捷
点评车型:
2017款Panamera Panamera Turbo 4.0T
因为已经有一台3T的a7在用,觉得加速能力不够了,想添置一辆4T的家用车。本来一直等换代的RS7,无奈迟迟不换代。后来先等到了帕纳梅拉的换代,新款去掉了驼背,尾灯和大尾翼一下子吸引了我。于是乎就去定制,把自己平时用的到的配置都选了,比如后轮转向,矩阵大灯,21寸锻造轮毂,sc鸡血模式,熏黑尾灯,碳纤维内饰加热方向盘等等。用不到的一概不选,比如氛围灯那些,因为我平常通勤带两娃上下学,基本晚上不出门。
外观是肯定拉风的,内饰是肯定豪华的,排气声浪在没有选运动排气的情况下,已经足够响,低沉而不扰民,v8特有的那种韵律。底盘硬,模式有3种:硬;很硬;超级硬!平时一直调成最低,运动模式。油门响应很快,跟3T比,初段弹射地板油的情况下,在40之前,人体主观感受相差不大,但是中后期的差别就大了去了。特别是60以后,4T的推背感在超过100后还是源源不断,而3T在60后就很弱了。
隔音很好,以至于一开始我以为排气声音没那么响。因为在车里,特别是前排,真的不太明显。直到有一次保养结束,技师从车间开出来的时候,正常油门下,我在边上听到排气声音,那一个震撼!油耗也很不错,我高速极少开,大部分郊区,小部分市区,2w多公里综合油耗10.8,高速油耗7-8升,如果市区里堵车,轻松上20,所以这车路况好的时候油耗低到自己不敢相信,堵起来也是一样。
后排放倒,可以拉货;平时接送孩子;要性能的时候一脚油门搞定;车没有最好的,只有最合适自己的!
头条用户:我飘了,啥车都敢看,还敢打开评论
不经意之间25205271:车主请问一下,低速的时候有没有顿挫感啊?
程少鹏真可爱哦:落地多少,准确一点,谢谢,准备入手