点评车型: 2020款长安CS75 280T DCT尊贵型 国VI

4.14分“优秀”

当时考虑的是哈弗H6和长安CS75plus，恰巧朋友二手车商手里有一辆两千公里不到的20年75，价格合适就直接买了。 车开起来还是比较舒服的，高配的各种辅助功能对我来说也不是必须的，这个配置够用，就是油耗比我想象的要高，平时上下班跑市郊七个多，跑市区的话十个油左右。 总体还是满意的，不比家里的CRV差。

点评车型: 2022款长安CS75 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型

4.21分“优秀”

喜欢75好几年了，现在市场上多的是潮流激进的造型外观，但也许是有点年龄了，还是喜欢75这种稳重硬朗的风格，前脸喜欢，侧面线条造型尤其满意，轮毂也给配了19寸的，感觉特别协调，枪灰色的轮毂配色也喜欢！但还是觉得车尾设计稍稍差点意思，不够舒展，还有进步空间，这一版22款的排气设计不太喜欢，装饰性假排气造型不错，但真实排气管又不是完全隐藏，从车后看露着半截管子，不完美。 内饰个人感觉还是不错的，眼睛能看到，手能触摸到的基本都是软的，手感好，配色舒服，显示部分不是流行的超大屏，大连屏，比较传统的仪表盘和中控屏，大小适中，看着很舒服（当然这是个人感觉，我都觉的比起年轻人落伍了，不认同的朋友勿喷），车机功能用着不错，反应灵敏，暂时没有碰到卡顿死机的情况，in call远程控制功能特别喜欢，用起来很方便。空调区功能齐全简洁，不过要是用上实体按键就完美了，触屏操作，科技感是有了，但还是想要那种机械风格。 配置基本满意，对开过几年车的司机来说，该有的都有，像是巡航定速，自动驻车等，遗憾的是为了和75plus拉开售价区间，很多主动安全配置给减了，像是自适应巡航，车道偏离预警，车道保持，自动刹车，自动泊车等对新手比较友好的功能，我最在意的其实是座椅通风，8喇叭等实用配置也取消了，特别遗憾。当然，没有这些配置，售价也降了，对老司机来说，我觉得特别有性价比！ 空间问题就不多说了，75上市这么多年了，稍微有些关注的朋友应该也有了解，绝对是在各式各样的车型中位列前茅的，前排无需多言，后排地台基本纯平，后备箱宽大，放倒后排座椅就是一张大床，拉大件，野营自驾游等情况下，真是无可挑剔的设计！ 操控方面没有太大发言权，毕竟我就是普通家庭，也没接触过太多其他车型，但在接触的几款车型中，绝对算是好开的车，相比于修长的车身，一点没有笨重感。 动力方面，新款蓝鲸发动机，纸面数据是很出色的，但我作为普通用户，感知也不强，起步时，在经济模式和标准模式下是稍肉的，运动模式下没问题，推背感很明显，开车多的朋友应该知道，这是为了变速箱的平顺性设计的，速度起来后，加速性是完全没问题，一百多的时速轻轻松松就达到了，再快的感受暂时没有，因为几百公里暂时只是在市里和国道跑的，还没上过高速尽情跑，有机会感受下高速性能再做补充。 舒适型性不错，减速带，小坑等障碍滤振明显，底盘很有韧性，速度快了或是过大坑没办法，毕竟是SUV，感受比较明显，比起同级轿车，舒适性还是稍差的。 最后，车嘛，喜欢最重要，其他都是其次，75，就是我在可选范围内的最佳选择！！！

点评车型: 2020款长安CS75 280T 自动雅智型 国VI

3.94分“良好”

空间大，因为备胎的原因后备箱地台有点高，影响后备箱空间，全景天窗很明亮，配置很高ACC自适应巡航、L2辅助、各种加热，主要说说动力，城市使用、纯高速、带全家人动力还是OK得，但是海拔稍微高一点衰减比较大，6AT变速箱匹配不好，延迟稍微有点严重，其他都挺不错，对得起这十来万块钱。

点评车型: 2021款长安CS75 荣耀百万版 280T DCT领航型

3.64分“良好”

选择这款车的第一原因肯定是它的超高颜值，整体的造型设计使得回头率特别高，作为一款紧凑型SUV，它的油耗也很让我意外，低油耗可以毫无顾虑，想去哪就去哪。内饰设计的还是挺好看的，车内的按键布局合理，屏幕的大小也很合适，也不影响视线，材质上还行，但是气味会有点重。座椅的舒适度很高，而且它的舒适性配置也很丰富。空间方面，这款车空间还是很好的，坐在车内感觉非常的宽敞，尤其是后排特别充足，腿部间隔很大，有一定的活动空间，一家四口足够用了。动力上表现很好，不管是提速还是起步阶段都很给力。车子的底盘很高，通过性很好，坐在车内视野也很好。驾驶感受方面，长安CS75它的操控还是不错的，方向盘大小合适，手感非常好。不满意的是，噪音比较差，高速上还是比特别明显，隔音效果不是太理想。

点评车型: 2022款长安CS75 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型

3.79分“良好”

外观方面，CS75蓝鲸版相较在售的CS75车型对部分细节进行了调整，倒梯形的格栅尺寸变得更大，并在格栅上方增加了贯穿式的LED灯带，整体显得更加精致。蓝鲸版车型整体的设计风格仍是较为传统的稳重风格，能符合绝大部分消费者对于一台家用SUV的审美，并且部分撞色的饰条装点，也让CS75蓝鲸版更加年轻化。 内饰方面，CS75蓝鲸版提供了纯黑和红黑两种内饰配色，并搭载了液晶仪表和悬浮式的中控屏。中控台设计线条较为丰富，并且有着大量软性材质的填充，整体设计虽称不上亮眼，但符合主流消费的需求，让人挑不出毛病。 配置方面，尊贵型拥有360度全景影像、可开启全景天窗、无钥匙进入/启动、内置行车记录仪、语音控制、LED远近光灯以及自动空调等配置，配置水平已经能较好的满足日常用车的舒适便捷性需求。但CS75蓝鲸版全系不提供并线辅助、车道偏离预警等主动安全功能，顶配版车型也仅提供了定速巡航，在辅助驾驶以及主动安全配置方面仍有提高的空间。 空间方面，对于175cm的乘坐者来说，CS75蓝鲸版能够提供超过两拳的腿部空间和三指左右的头部空间，空间表现能很好的满足家用需求。同时，CS75蓝鲸版后排的座椅靠背支持角度调节，能让乘客找到更加舒适的坐姿，配合较为厚实的坐垫以及全平的中央地台，乘坐感受可以给好评。 动力方面，CS75蓝鲸版换装了蓝鲸系列1.5T涡轮增压发动机，最大功率180马力，峰值扭矩300牛顿米，匹配7速湿式双离合变速箱。相比原先的1.5T发动机，新的蓝鲸1.5T发动机低扭更加充沛，涡轮迟滞也更小，整体的平顺性和动力储备都值得肯定，加速在法定限速内都不会感到吃力。双离合变速箱整体的平顺性表现不错，换挡逻辑也很清晰，能很好的满足日常驾驶需要。 底盘方面，CS75蓝鲸版的底盘给人很整很紧实的感觉，整体是舒适性取向的调教，但会为驾驶者提供一部分路面信息的反馈，但滤振动作仍是较有韧性，比较从容的感觉，哪怕在非铺装路面遇到较大的起伏，也不会让车身动作过于夸张。另外，CS75蓝鲸版在市区和环路驾驶时，整体对各种噪音的抑制都比较到位，不会听到明显的噪音，而超过100km/h时速后，风噪会稍显明显。

点评车型: 2021款长安CS75 荣耀百万版 280T DCT领航型

3.64分“良好”

长安CS75，荣耀百万版 280T DCT领航型外观设计好看，虽然是紧凑车型但内部空间还是很够用的。在配置方面比较突出，像倒车影像，车侧盲区影像，定速巡航，三种驾驶模式切换等这些实用功能都有。油耗低，性价比高。但是车内隔音效果不是很好，内饰异味大。

点评车型: 2021款长安CS75 荣耀百万版 280T DCT豪华型

3.5分“良好”

这次来送修的长安CS75，采用1.5T涡轮增压发动机+7速湿式双离合变速器动力总成，最大可输出178匹马力，动力输出足够，深踩油门会有一定推背感。 这台车子，客户在使用中遭遇到变速器时而出现P档卡死问题，无法换挡。车子开到我们工作间后，我们进行打火试车，发现一切正常，无法直接查出隐患。我们将车子凉置一段时间，再次试车，发现P档有一次卡住，再次熄火后重新换档，P档正常。根据维修经验，我们判断是换档机构总成存在问题，但没有出现完全损坏。在拆解变速壳排查换档机构后，发现换档机构总成电磁阀正常，P档位置检查微动开关，发现微动开关不通电，这是微动开关出现故障。在为客户仅花费8元更换欧姆龙微动开关后，问题解决，再次试车换档一切正常。在此提醒车主，有时遇到的车子问题，看起来问题很大，其实换一个很小的零部件就能解决，关键是找到可以信赖的维修厂。 底盘方面，这台车采用的是前麦弗逊式、后多连杆式独立悬挂，调教偏硬，走在烂路上能感受到路面回馈，但颠簸感不是非常明显，噪音控制水平一般。 内饰方面，这台车内饰设计上不如长安最新一代的连体大屏设计车型，稍微有点落伍，好在用料还不错；前后排空间宽敞，皮质座椅坐起来比较舒服。 保养方面，这台采用缸内直喷技术的1.5T涡轮增压发动机，官方要求小保养每隔7500公里保养一次，用全合成机油、机滤和工时费，大约在400元左右，我觉的这样的维护费用，对一台较大的紧凑型SUV来说，可以接受。 总的来说，CS75这台车型已成为长安品牌较老的车型，外观尚可，内饰有些落伍，这些年经过不断完善，毛病已经比较少了。

点评车型: 2021款长安CS75 荣耀百万版 280T DCT豪华型

3.71分“良好”

上周，有位粉丝咨询长安CS75的大致情况。今天我就带来了2021款 荣耀百万版 280T DCT豪华型这款车型的试驾体验，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为11.39万元，懂车帝上经销商报价为9.39万元，目前暂时优惠大约为2万元，我们以此为例，需购置税10080元，车船税420元，商业险4342元，交强险950元，全款落地大约需要109692元。 【外观】 该车外观谈不上精致也谈不上运动，简简单单但却十分耐看。车身侧面线条流畅，造型比较平稳，下部加了一个红色装饰用来跳脱出一些运动感，整体看着感觉还行。车尾很敦实，不像是CS75 PLUS那样比较张扬的设计，CS75显得比较低调，但是又有着十足的力量感。 【内饰】 内饰上的设计比较接近长安的一些轿车车型，并没有和CS75 PLUS一样使用双联平的设计，而是中规中矩的T字形布局，不过整个设计非常简洁，像是全液晶仪表这样的科技元素也比较多，所以实际观感上并不是差，有一种稳重的美感。 【配置】 作为顶配车型，该车的配置还是很不错的，除了LED大灯、电动天窗、无钥匙进入、倒车影像、倒车雷达、皮质座椅等实用配置外，还添加了全景天窗以及众多科技配置。 【空间】 后排空间表现上CS7还是有着很大的优势的，腿部能有充足的活动空间，而且中间地板没有凸起，能够在后排自由的活动。而得益于较高的车顶，头部空间也非常宽敞，再加上全景天窗，通透感很不错。后备箱也拥有一个非常可观的纵深，而且还设计了一些小的储物格用来放小物品，整体设计一方面非常实用，另一方面也能体现出非常用心。 【操控】 操控方面也挺好的，转向精准，指哪儿打哪，同时电子助力式方向盘轻盈，手感好，油门反应及时、底盘悬挂扎实，操控性能表现稳定，还有三种不同的驾驶模式可以为驾驶者提供丰富驾控乐趣的体验。 【动力】 该车搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机。最大功率为178马力，最大扭矩265N·m，与之相匹配的是7挡湿式双离合变速箱。这套动力总成的表现还是非常不错的，无论是高速行驶还是城区超车，动力是随叫随到，其百公里综合油耗维持在8L左右，油耗方面的表现，我个人还是比较满意的。 【舒适性】 整车的乘坐舒适性表现还是不错的，座椅宽大敦厚，后排座椅还配备了3个独立头枕，靠背的倾斜角度比较大，后排乘客可以处于半躺姿态。底盘调校会偏软一些，更适合在城市道路行驶，但是滤震效果一般，行驶在颠簸路段，震感会更加严重，后排乘客的感受更为明显。整车的NVH表现可圈可点，中高速行驶时风噪和胎噪抑制的都还不错，倒是提速时发动机的噪音有些明显。

点评车型: 2021款长安CS75 荣耀百万版 280T 手动精英型

3.79分“良好”

前天，有一位粉丝咨询长安CS75的大致情况。今天我就带来了2021款 荣耀百万版 280T 手动精英型这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为10.39万元，懂车帝上经销商报价为8.39万元，目前暂时优惠大约为2.00万元，我们以此为例，需购置税9195元，车船税420元，商业险4126元，交强险950元，全款落地大约需要98591元。 【外观】 我感觉外观整体设计十分的年轻时尚，前脸进气格栅的设计比较扁平，与两侧开眼角式的大灯相连，起到了加宽汽车横向视觉的作用。车身侧面线条较为流畅，造型时尚的轮圈突显出强烈的运动感。车尾部分，整体设计时尚运动，造型别致的尾灯点亮之后的辨识度很高。 【内饰】 这款车的内饰设计十分的年轻时尚，中控台的整体层次感很不错，按键的排列也十分的合理，使用起来非常的方便。另外，造型时尚的三幅式多功能方向盘搭配10.25英寸触控液晶屏，不仅支持车载蓝牙电话，而且还支持原厂互联/映射，凸显出强烈的科技感。 【配置】 这款车在配置方面也是不错的，属于中等的水准，配备了电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、胎压显示、前排安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、后驻车雷达、倒车影像、三种驾驶模式、上坡辅助以及电动天窗等，可见还是挺丰富的。 【空间】 这款车的空间还是挺宽敞的，前排的空间自然不用多说，十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人也不会拥挤。在前排调整至最佳位置不变时，以我身高175cm体重80kg为例坐进后排，无论是头部还是腿部都余有一拳半的距离。另外，后备厢的空间也挺宽敞，无论是日常使用还是居家出行所带的行李，完全没有任何问题。 【操控】 操控方面还是不错的，方向盘的指向很准没有虚位，并且转向也比较轻盈，一只手完全可以掌控，即使是女士驾驶也会很快适应，皮质的方向盘握感也非常的舒服。另外，刹车和油门的反应还是挺灵敏的，并且挡位切换时也非常的顺畅。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机，与之相匹配的是6挡手动变速箱，最大马力为178Ps，峰值扭矩为265N·m。动力方面表现还是不错的，作为一款家用车来说，完全可以满足日常的动力需求。 【舒适性】 这款车的舒适性还不错，仿皮的座椅填充物较十分柔软，坐起来特别舒服，并且座椅的包裹性也很强，背部支撑也很到位，即使是长时间乘坐也不会有太累的感觉。另外，这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的，车窗关闭时，噪音还是非常小的，车内也较为安静。

点评车型: 2021款长安CS75 荣耀百万版 280T DCT尊贵型

3.64分“良好”

本次测评车型为长安CS752021款 荣耀百万版 280T DCT尊贵型，官方指导价为11.99万元，目前终端优惠在2万元，全款落地价为11.4万元左右，包含8525元购置税、5000元全车险、上牌等其他费用，首保免费，常规保养是5000公里一次，更换机油三滤预估400元，大保养在4万公里进行，费用预估1000元。 内外饰评价：外观设计以时尚动感为主，4650/1850/1715mm的三围尺码非常协调，采用了很多直角元素进行勾勒，前LED日行灯造型别致，远近光也是LED光源，尾部还有贯穿式灯组，四周增加红色线条点缀，侧面造型相当灵动，底盘离地间隙足够高。内饰风格略显朴素，不过7英寸彩色仪表盘显示效果很漂亮，10.25英寸触控屏采用了横置模式，看着并不突兀，中控台塑料感很重，上深下浅的配色不够鲜亮。 功能评价：外后视镜电动调节很丰富，可以折叠，锁车会自动折叠起来，自动空调没有分区控制，不过给了PM2.5过滤，自带GPS导航和语音识别控制，但是不支持手机互联映射，车机系统开机速度好慢，前排一个usb接口有点少，听歌还是手机充电只能二选一，配备倒车影像和倒车车侧盲区预警系统，非常好用和安全，全景天窗足够通透，采光度非常出色。 空间评价：2700mm轴距保证比较宽敞的内部空间，皮质座椅带有驾驶位电动调节，我身高1.78米，前后排调整好坐姿，后排膝盖距离前排座椅还有一拳零三指的空余，感觉特别的宽敞，平直车顶也不会压抑头部空间，第二排靠背可以调节角度，舒适性值得表扬。 动力评价：1.5T+7DCT的动力组合，虽然账面数据特别漂亮，178马力和265牛米扭矩，但是实际驾驶体验是有点虚标的感觉，起步、超车有些反应迟钝，而且中后段动力没有那么强悍，满员状态下可以明显感觉跑起来费劲，爬坡同样的体会，低速顿挫感明显，发出哒哒哒的连续噪音。 底盘评价：高速状态下对车身支撑足够稳健，但是低速走烂路的晃动比较明显，滤震性能不好。 优缺点总结：外观时尚、空间宽敞、便利性功能丰富，但是中控台有异响、新车内饰异味很大、动力有点迟滞，用料做工不是很理想。

点评车型: 2021款长安CS75 荣耀百万版 280T 手动精英型

3.86分“良好”

2021款长安CS75在外观方面延续最新的家族式设计语言，前脸装配有大尺寸多边形熏黑进气格栅，格栅内部采用多条镀铬饰条填充，搭配车头两侧狭长的大灯组，整车看上去比较年轻。车辆尾灯采用贯穿式设计，并且对表面进行了熏黑式设计，点亮后具有较高的辨识度。 内饰方面，长安CS75百万荣耀版采用长安家族式设计风格，中控采用大量软质搪塑材料，并辅以仿金属拉丝质感的饰板进行点缀，看起来比较有档次。CS75在科技感的营造上也很用心，10.25英寸悬浮中控屏与7英寸液晶仪表非常引人注目，而且中控屏向主驾一侧微微倾斜，体现出以驾驶者为主的设计理念。 车身尺寸方面，该车长为4650毫米、宽为1850毫米、高为1715毫米，轴距达到了2700毫米，虽定位于紧凑级车型，但是相比与其他同级车型来看，长安CS75处于绝对的领先地位。值得一提的是，该车后排地台只有一小块隆起，对于中间的乘客来说比较友好。 动力方面，该车搭载1.5T涡轮增压发动机，并匹配7速湿式双离合变速箱，最大马力178匹，峰值扭矩265N·m。从参数上来看，长安CS75的动力在同级中属于当之无愧的佼佼者，传动方面匹配的7速湿式双离合也很有水准，换挡逻辑与平顺性都能令人满意。 缺点：油耗偏高。在享受动力带来的行驶质感时，势必要为油耗买单，这款车的综合油耗基本保持在10升每100公里，对于这种级别的车型来说确实有些高，如果对油耗不是特别介意，这款车还是比较推荐的。

点评车型: 2021款长安CS75 荣耀百万版 280T DCT尊贵型

3.5分“良好”

在2020年12月的时候，和老丈人去长安4S店试驾了刚刚上市的21款长安CS75，之所以打算选择该车，主要是因为长安CS75这款车型销量不错，搭载的1.5T四缸发动机性能好，稳定性也可以让我们放心。现在将一点体验做介绍如下： 【最满意的地方】最满意的地方就是长安CS75的配置了，试驾的21款车型顶配11.99万元有全景天窗、大屏支持语音识别（识别效率还挺高）和定速巡航，这些对于爱吸烟，喜欢驾车的老丈人来说简直就是很好的配置。 【最不满意的地方】最不满意的就是长安CS75的前脸了，虽然说21款车型有做了一些调整，但是其较小的中网配合上不是很具有设计感的大灯组，使得整个前脸显得比较小气和老套，比较适合不爱张扬个性的人，对于小编这种年轻人来说，是不喜欢这样的前脸的。 【空间方面】长安CS75空间较大，第二排空间坐着三个成年人不显得压抑；同时得益于可放倒的第二排座椅，使得后备箱具有极大的扩展可能，放倒座椅后，后备箱可形成较大的空间，平时拉一些大件物品又或者偶尔出去旅行宿营时都用得到。 【动力方面】长安CS75搭载的是长安1.5T发动机，该发动机可爆发178匹马力，265牛米的最大扭矩，匹配的是7速双离合变速箱，在整个车起步时有不错的推背感，但是车速到70km/h后，整个车推背感来得不是那么足了，此时再大脚踩油门，需要等三四秒后车辆才有更强的提速感。 【操控方面】在中低速时，长安CS75方向盘偏轻，显得更灵活；在中高速巡航特别是高速行驶时，方向盘略微重一些。对了，说到这不得不提到长安CS75只有倒车影像，要是能配个360全景影像，会对新手在过窄路和路边停车时更加友好。 【舒适性方面】长安CS75采用的是四轮独立悬挂，以时速20KM/H左右过最高处约20cm的减速带时，整个车感受到的震感没那么明显；过小坑坑哇哇路面或者非铺装路面时，也能给到不错的支撑度。 【外观内饰方面】前面说最不满意时已经说了长安CS75的前脸，再说到长安CS75尾部时，用几个词来形容尾部设计就是敦厚、厚实和厚重，一看起来就是比较显“大”的设计，不会给人太多的“轻飘感”。而长安CS75的内饰虽然没有采用长安最新的连体双屏设计，但给的10.25英寸大屏也足够使用，而且平时驾驶时更加喜欢采用手机版导航，中控屏作用也就没那么大了。

点评车型: 2021款长安CS75 荣耀百万版 280T DCT尊贵型

3.79分“良好”

当时买车那会，打算入手一辆家用SUV车，资金有限，预算价格在12万内，长安CS75与荣威RX5感觉都不错，两者定位都是紧凑型SUV，关注度高的车，最后选长安CS75是因为长安CS75更长一些，长度为4650MM，而荣威RX5长度为4556MM，感觉长的车，外观更好看，另外长安CS75，21款荣耀百万版280T双离合尊贵型，发动机的最大功率为131KW，而荣威RX5顶配的型号，20款 PLUS 300TGI 双离合 ALI国潮荣麟版，发动机最大功率为127KW，荣威RX5的稍微逊色一点，综合起来，我就买了长安CS75。 先说说我的买车价格： 我买的是长安CS75,21款荣耀百万版280T双离合尊贵型，厂商指导价11.99万，那会儿我们优惠了2万左右，购置税8500左右，上牌费300，交强险950，商业保险4700左右，全部做下来花了11.5万左右。 车的优点： 第一、外观是个卖点，车身看起来比较时尚大气，在路上开起来的话，骑行率和回头率一定会特别高的，而且车辆从侧身来看，肌肉感十足，流线感非常的强，还有车辆前脸设计的很前卫，很挺吸引人。 第二、空间比较宽敞，长4650MM，宽1850MM，高1715MM，我坐到前排没有压抑感，腿部的空间也很宽敞，后排座椅的空间也大，坐五个人点儿都不憋屈，还可以翘二郎腿。同时后备箱的空间也不用担心，平常一家人出去自驾游那也是轻轻松松。 第三、内饰表现良好，内饰设计采用的长安的家族设计，整体设计还是比较前卫的，做工和用料还算不错，皮质方向盘、皮质座椅等等，都给人一种时尚精致的即视感。 第四、配置丰富又实用，无钥匙启动，智能进入，车内PM2.5过滤装置，GPS导航系统、智能语音控制等配置，这些配置不仅用起来很方便，而且又有科技感。 车的缺点： 第一、隔音效果有待提高，平时低速开还好，没什么噪音，就是在速度比较快的时候胎噪、发动机噪音就来了，不过还能接受，毕竟这个价位的车，高速行驶的状态下有噪音也正常。 第二、油耗高，官方给的工信部百公里综合油耗为7.0L,我在城里开的比较多，会遇到堵车、红绿灯的状况也比较多，所以我的实际百公里油耗为10.3L，不过油耗和个人的开车习惯也有关系。 第三、没有车内氛围灯，我买的是21款荣耀百万版280T双离合尊贵型，属于高配也没有车内氛围灯，比较遗憾。 用车答疑： 第一、燃油标号是92号，建议加92号，当然95号也能加，固定选择一种加，不要长时间的混加，混加的话，对你的发动机会有很大的影响。 第二、关于保养，车子在做首保的时候就是更换一下机油和机油滤芯，还有空气滤芯和空调滤芯，做首保的时候是免费的，做的时候提前打电话预约一下就可以了。过了首保之后，可以5000公里或半年去保养，哪个先到按照哪个来，另外需要保养的话，仪表盘上也会显示。 第三、买白色车的使用心得，我买的是白色的长安CS75，因为我觉得白色是被认为安全的车身颜色，但容易发黄，日常要少洗车，勤打蜡护理，车漆看起来就比较鲜艳有光泽。 总之，虽然长安CS75的隔音效果有待提高，油耗不低，但是他的空间能满足家用，配置丰富又实用，而且外观好看，每次停完车，我都要走到旁边用眼睛瞄一下侧身，真的很漂亮，这款车作为家用车，我开的很开心。

点评车型: 2021款长安CS75 荣耀百万版 280T DCT尊贵型

4.57分“优秀”

购车:本来是打算购买75P的，可惜没有一点优惠，预算也有限，只能放弃！后来发现75出了一个荣耀百万版，看到车后觉得也不错，优惠也比较大，顶配裸车价格也不到10万，同时也符合购车预算，果断就入手了。 外观: 75荣耀百万版属于一个小改款，整体造型与老款差不多，中网换成了熏黑，加上红色装饰条的和18寸轮胎点缀，整体看起来比老款显得年轻运动，特别是轮毂的样式是我喜欢的。 内饰: 新款的内饰就没有太大的惊喜了，与老款无异，好在比较耐看，不算落伍，做工也符合长安一贯作风。 配置: 配置相比较老款而言出现了减配，比如自动驻车功能，变速箱类型等比老款降低了一个层次，可能是为了拉低整个75系列售价或者是为了给75P让路，好在大部分实用功能还是得以保留，也算对得起这个价位吧。 空间: 新75的空间还是可以的，后排放倒就是一张床，我身高175坐在车里都是非常宽裕，也没有任何压抑的感觉，座椅的柔软度很好，坐久了也不会太累，唯一的缺点就是头枕有点硬。 动力: 蓝鲸1.5T发动机不用多说，中国十佳发动机之一(这个发动机也是我购买这款车的原因之一），变速箱也是蓝鲸平台下的湿式双离合，顿挫感目前开到现在没有出现，用的标准模式，起步的时候比较肉，中期加速还可以，目前百公里油耗在7-9之间。 舒适: 有点噪音，悬挂有点偏硬，底盘遇到小石子过滤不是很好，车里能听的很清楚。发动机护板也没有，建议后期加装一个; 车内异响目前没有，就是车机反应有点慢，识别语言有的时候识别不出来。其他都还不错。 虽然这款车有一些缺点;比如减配了一些配置、隔音效果不是太好、起步肉，但是对于日常驾驶整体感觉还是可以接受的，毕竟价位在那里且日常常用配置都配齐了，另外发动机核心部件是终身质保，车机基础流量终身免费使用。 综上，这款车值得购买，建议直接买顶配！性价比高，配置相比较而言高！

点评车型: 2021款长安CS75 荣耀百万版 280T DCT尊贵型

3.79分“良好”

长安CS75定位是一台紧凑型SUV，目前市场综合优惠幅度可达2万元左右，销量不算差，同级别来看有一定优势。 优势如下： 1、前脸LED大灯组和进气格栅相连，视觉一体感比较好。三段式设计的下包围两侧雾灯营造出了獠牙造型，点缀了运动感。侧面线条比较大气，侧倾部分的红色饰条有效增加了运动感。尾部贯穿式尾灯组内部进行了熏黑处理，很有档次感，点亮后辨识度也比较好。下包围部分采用了真双边共两出排气设计，冬天不尴尬。 2、内饰档次感对得起售价，7英寸的液晶仪表盘可现实的内容比较丰富，10.25英寸的悬浮式中控屏功能丰富，操作流畅度也比较好，能够满足日常需求。空调部分虽然是触摸设计，但保留了风量和温度调节按钮，兼顾了美观程度以及实用性。用料方面也以软质材料为主，并辅以类似金属拉丝风格的面板进行装饰，没有廉价感。 3、第二排中央地台接近纯平，腿部空间比较充裕，身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间超过2拳，满载三名乘客也不会觉得拥挤。中间位置的腿部空间通用比较好，而且坐垫凸起幅度比较大，非常实用。后排座椅还支持靠背角度调节，非常方便就能找到相对舒服的坐姿。 后备箱内部空间规整，高度表现比较好，放入三个行李箱非常轻松，还有额外的空间放置背包等物品。 4、悬架调校舒适性进行了优化，对于细小颠簸的过滤到位，过减速带车内不会有特别颠的感觉，转弯时侧向支撑性表现也比较好，保证了韧性，但也兼顾到了舒适性。 5、市区内隔音表现比较好，时速80km/h以内是风噪、胎噪都不算明显，发动机噪音也不大，不回影响到舒适性。 6、搭载的1.5T发动机有着178马力的最大功率和265N·m的峰值扭矩，匹配7速双离合变速箱，横向对比来看纸面参数并不落于下风。 实际驾驶中油门初段调校比较灵敏，起步轻快，变速箱的升挡也比较积极，路况好比较好的时候变速箱并没有动力不连贯的感觉，市区内超车也比较轻松。时速超过80km/h之后依然有着一定的再加速能力，高速上超车时并不会感觉到动力不够用。 缺点： 1、变速箱在堵车时低速走走停停会有明显的顿挫感，换挡逻辑算不上清晰，影响驾驶体验。 2、安全性配置不够丰富，即便是顶配车型也没有提供头部气帘等配置，而且缺乏辅助驾驶功能，对于一款定价接近12万的顶配车型实属不该。 3、时速超过100km/h时候A柱部分的风噪比较明显，胎噪也会清晰的传递到车内，跑高速时车内噪音比较大。 4、百公里综合油耗达到了9.7升左右，对于一款紧凑型SUV来讲是比较高的。 总结： CS75是一款定位家用的SUV，配置和动力都够用，空间表现比较出色，性价比表现尚可，值得考虑。但如果对舒适性和主动安全性配置要求比较高的话，它并不适合你，同级别能够找到比它更优秀的车型。