点评车型:
2020款长安CS75 280T DCT豪华型 国VI
3.5分“良好”【动力】长安cs75搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱。起步和低速状态下,轻踩油门有略微闯动,升档积极,转速达到1800转左右,涡轮介入,可以明显感觉到推背感,同时,油门也会变得更加灵敏(时速40-80km/h区间加速感最为强烈)。而时速100km/h以上,轻踩油门,可以明显感觉到动力输出,线性加速感,相比于双离合变速箱会更为温顺。超车也游刃有余,并不拖沓,中后段动力储备能力较强,没有疲软迹象。
【转向】转向手感当然是很轻柔的,力反馈也适中。你可以说它平淡无奇,但是在日常通勤时,这样的感觉是最不容易打扰到驾驶员的。就像它的刹车调校,初段预留出了“缓冲区”,哪怕操作不够精细,车身动态也不会被轻易打破,但是中后段的刹车表现还是比较稳健的。
【噪音】在急加速转速攀升到3000转之后,发动机声音比较明显。在日常城市巡航状态下发动机抑制的不错,胎噪、风噪都能得到有效过滤。
【方向盘】电动助力转向的手感适中,通过坑洼路面时,方向盘的调校较为到位,不会因为小颠簸时的振动,而使方向盘转向虚位。车速越高,方向盘也越沉稳。
【油耗】cs75在油耗方面表现倒是让我惊喜,这台1.5T涡轮增压发动机,在市区驾驶百公里为7.6L左右(开空调),国道驾驶百公里为7.2L左右(开空调)。当然,在不开空调的情况下,还能开出更低的油耗,相比大多数同级车型,占有不错的优势。
用户4805579018634:7.6的油怎么开的,我都是11个油
【空间表现】
对于我的工作而言这个空间还算可以,够用,但也还差点意思。
【驾驶感受】
动力基本上够用,1.5T 178匹马力在绝大多数情况下是够用的,关键看怎么开。底盘方面因为经常爬山和跑工地也完全够用。
【最不满意】
小问题是有点多,不过不影响驾驶。比如中控屏连蓝牙卡死,中控屏断不了电,打方向异响,现在皮带处有异响,还有发动机故障灯。但是都还好能接受,毕竟自己也是搞售后,另外有问题4S店也能及时给处理,总体来说还算好咯
21款75:10万公里? 你的变速箱升降档响时候响吗?
家里是2020年春节前在青岛提的现车,全部办下来14.6万左右,送了坐垫和一些小配件。购买的白色次顶配。外观没得说,之前也去福特4s店看过锐界和现代那里对比过ix35,最终选择了cs75,白色也耐看,外观很大气。空间方面,前排肯定是完全足够的,我172,体格比较大,完全足够,后排坐两个大人一个小孩不会拥挤,我们家里五口人是绝对够用。油耗方面,平时在7个多点油,有段时间家里人练车,因为都在30左右速度,油耗到了8.5左右,不过还好,能接受,我本人跑长途比较多,所有油耗基本维持在7个左右,所以整体油耗适合我们这类工薪阶层;动力方面,完全足够,跑高速超车不会太肉,一脚油门下去就可以了,提速推背感十足,但建议大家别飙车,安全驾驶第一位;换挡略有顿挫感,但不影响驾驶,基本可以忽略。在15万内的suv,这款绝对是性价比很高的。
长安CS75PLUS的出现,让CS75的热度小了不少,但不可否认它仍是一台好车。在外形方面的设计十足年轻化,内饰和配置方面足够齐全,值得重点提提动力,1.5T四缸机最大马力178匹,峰值扭矩265N·m。整体来看,进阶SUV选择可看它!
蓦然等四千人也:档位灯不亮,而且仪表盘也没有档位显示,全凭感觉换挡
作为一款在尺寸上比较接近中型SUV的紧凑型SUV,大空间一直以来都是优点,1.5T的动力虽然在起步阶段稍显迟钝,但速度越快就越流畅,中后段加速也显得游刃有余,但随着车速而来的就是噪声的问题,路噪跟风噪已经形成了一种滋扰,平时应该放点音乐。
蓦然等四千人也:没有档位灯,仪表盘也没有档位提示。全凭感觉换挡
旅行人者:多少钱落地?豪华型。
CS75的配置较为丰富,属于同级别中性价比较高的车型,1.5T的动力输出中规中矩,但变速箱换挡有轻微顿挫,不会影响整体驾驶感受,但底盘调教偏硬,且转向不够精准,过弯时尤为严重,空间表现较好,同级别中后排较为宽敞。