逸动内饰质感不错值得买吗_逸动内饰怎么样

点评车型: 2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动尊贵型

4.64分“优秀”

以下纯手动内容个人观点，不喜勿喷 老话说得好多大锅就下多少饭，我也想开大奔，奈何实力不允许啊！再说了大奔从来不坑穷人???，10万以内没有纠结直接长安，决定了之后想都没想跑到4s交了定金直接闪人，为啥闪人，因为没有现车啊??等了20多天才到。 我车20款1.4尊贵版，目前行驶1100公里。外观这块每个人的观点都不同不在累赘，我自己觉得年轻运动，很好看，尺寸在那摆着，同级别没几个。内饰也很豪华大气紧跟一线品牌，再看看合资，过时的内饰要啥没啥，以前国产车确实做的不好，内饰啥都有就是怎么也看不出来豪华精致感，现在进步确实很大，操作台软塘塑摸起来手感起码甩硬塑料几条街，门板也都包皮，座包虽然不是真皮但是官方宣传纤维皮，摸起来做起来都很好，手感丝滑，两块大屏幕看着很舒服，不过也有些人会更喜欢机械仪表。操作台面板钢琴烤漆真的跟上档。配置基本不缺就是想问问长安你把后视镜加热不会换成电动折叠？车内空间反正不像网上说的那么夸张，我175身高做进去前排后排腿部空间都有很大余量，头部也有1圈多余量，还不算我头发有点长。真的有些东西自己看了才知道。买这车就看上蓝鲸发动机，优点不说了，说说缺点吧，变速箱顿挫说实话也有，不过个人认为在可接受范围内，确切的说顿挫可以忽略不计，根本没网上说的那么夸张。降档会有咔哒声，偶尔升档也会有，冷车启动变速箱也会有咔哒一声，双离合这样应该也算是 不是病的病??。提速也没敢暴力驾驶，毕竟新车爱护点人之常情，起步确实会有点反应慢，速度过了30加速感会很好稍不注意就超速，最高目前跑过110，噪音过了95会明显点毕竟价格在那，也是在接受范围内，不说比同级合资好但是绝对不差，主要轮胎噪音来源是轮胎。减震确实有点硬，过高点减速带很尴尬，高速转弯侧倾也有不算严重，方向感也和每个人的感觉不一样吧，我觉得逸动的电子转向不轻不重刚好合适。反正逸动横向对比合资，价格低，配置高，行驶质感一点不差，油耗差距也没多大区别，总得来说谁有谁知道，我觉得就两个字，艾玛，真香??

点评车型: 2019款逸动 高能版 1.6L GDI 自动锐锋型 国VI

4.33分“优秀”

对于长安逸动的外观可以说仁者见仁智者见智，自己感觉外观很耐看，越看越好看。 【油耗】 我的逸动从2019十月份购车到现在已经两年一个月了，各个方面的表现还是很到位，很好的，1.6自动的逸动，油耗表现还是很令我满意的，长期油耗显示基本上是8个以内，短期油耗都在6-7个左右，对于现在油价这么高，逸动能有这个油耗表现还是很不错值得夸奖的 如果长时间怠速的情况下油耗显示在0.5左右，对于我这种，中午需要在车里休息一下的人，这个油耗还是令我感到很欣慰的，毕竟怠速时间长了油耗表现也不高。 【空间表现】 逸动这款车很适合家，2019年这款长安逸动的尺寸，整体驾乘空间宽敞，储物空间丰富实用。比起上一代逸动，尺寸更大，乘坐空间更舒适，后排空间做五个大人也不会显拥挤。 【驾驶感受】 动力方面有两种动力可选。一款是1.6L自然吸气发动机，一款是1.4T蓝鲸发动机。对于家用1.6的动力足够了，1.6L搭载的一款6AT变速箱，只要不是激烈驾驶，换挡逻辑很清晰，很平顺。 在噪音方面逸动的表现相当出色，除了对发动机的调教外，隔音材料的运用和良好的车身线条也发挥了巨大的作用，它应该是我目前开过的自主品牌中噪音处理最好的车型之一。逸动的底盘也确实很好用，至少在日常驾驶时的表现是这样的，底盘在应对颠簸路面时展现出了良好的韧性，而最让我惊喜的还是它在高速上体现出的稳定性，如果有人说它的底盘结构是在借鉴或者是模仿某合资品牌车型，那么根据我对该车型的了解，我认为逸动底盘的综合表现跟合资车不相上下。 内饰空间令我非常满意，内饰能看到的地方基本上85%吧都是皮质包裹，质感完美，比起某些合资品牌要实在多了，不像某些塑料件及多的车型。给人一种很廉价的感觉。功能操作按键也很得心应手，操作方便简单。车辆自带的导航系统也很优秀实用，只要打开手机热点，就不用再使用手机导航了，比看手机导航方便多了。 最满意的就是逸动这个车后期保养维修方便都很便宜，对于普通家庭来说又是一大笔节省，这款车的质量也挺稳定不会担心车子开几年之后经常出小毛病，到现在已经两年了，没有出现任何问题，就是正常的保养维护。 【最不满意】 有一点比较不满意的应该就是这款车没有一键升窗功能和降窗功能，这一点有点不好，希望厂家可以把这项配置标配一下！

点评车型: 2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动旗舰型

4.71分“优秀”

逸动plus1.4T旗舰版 外观:改款后新一代逸动plus销量能这么好外观绝对是其中元素之一，尤其是钛金灰一眼就爱上，很符合年轻人的审美。 内饰:说是吊打同级别的合资车一点都不过分，能摸到的地方基本是软的，还有大尺寸的双联屏也是很多人钟爱这款车的一个原因，很有科技感，但是车机并不是很流畅，而且不支持carplay算是一个减分项吧。 配置:F型的LED自动大灯很是炫酷，后视镜加热和锁车自动折叠，360°的倒车影像很是方便，但是清晰度不高。 空间:2米7的轴距，4.73的车身，后排空间很不错，我1.75的身高，膝盖离前排座椅大概有两拳半的距离。而且后备箱有500L的容积，空间很大。 操控:方向盘比较轻，但是有一点虚位，每次停车方向盘回正有点烦。 动力:很不错，毕竟涡轮增压，158马力，超车真的很轻松，但是由于是湿式双离合，起步还是有顿挫的，速度提到30就没有了。有三种模式，特别是运动模式，油门响应特别快，感觉也变轻了，一不留神就超速了。 舒适性:仿皮座椅还是挺舒适的，但是悬挂我觉得还是偏硬的，还有就是胎噪有点大，隔音效果不是很好。 综合来说还是挺不错的，性价比很高，期待国产车更多的佳作。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4.3分“优秀”

纯新手，我选的安第斯灰，不太耐脏，但是爱干净勤洗车的话是非常漂亮的，外观造型满分，很适合年轻人，空间大，愿称它为国产家轿天花板。多功能方向盘，并没有网上说的有虚位，灵敏可靠。刹车油门灵敏，踩多少给多少，运动模式下动力强劲。油耗的话，跑我们小县城，上下班车也很多，大概也有7.5个油左右，跑高速的话应该可以更省油。内饰全软包，中控简约大气，四个喇叭，音质不错，自带免费音乐包，自带全景摄像头，倒车影像，雷达灵敏。红黑仿皮座椅，坐着挺舒服，中央扶手可能对那些胳膊搭上面的朋友来说不太舒服，位置有些靠后，放杯子的地方设计的可能有点小，刚好放一杯中北的茶百道奶茶。价格因为着急用车没太和销售打磨，裸车7000的优惠，送首保，贴膜，脚垫等等。全车最满意的点就是外形动力以及驾驶的舒适度。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4.79分“优秀”

【油耗】 有点偏高，可能首保后会降点 期待吧 【驾驶感受】 动力很足，给油就走，方向盘很轻转向很灵敏 【亮点配置】 双联屏超级帅，当初就是看见这个才下定决心买逸动 【提车价格】 全款9.5个W 【购车经历】之前看过MG 6。这车比逸动贵一点配置跟不上逸动我也看到了吉利缤瑞。这款车也贵了点，配置也不如逸动最后，选择逸动，没什么不好。 【最满意】特别喜欢长安逸动的外观设计了，从侧面看，长安逸动的腰线顺畅顺滑，显露出设计者的用心良苦。长安逸动的前脸设计采用非常丰富的线条组合，随心所欲却能顺应时代潮流，大灯构型特殊，和尾灯有种相互辉映之势。尾部车灯设计无疑给空间不大的尾部带来了更多层次感，刚买车时回头率很高，配上16寸战斧轮简直完美。整体上看，构型非常像运动型车，能够带来一定的视觉冲击。 内饰设计上，中控设计构型舒展，配色也凸显年轻气息，这款车内饰的材料用的还不错，设计师用了日式减法美学的设计理念，座椅的材料真的是相当的神奇，坐起来感觉冬暖夏凉，这几天天冷之后，内饰产生了轻微的异响，之前没有发生过，不知道是不是个体原因。总体上看，在这个价位里面，长安逸动的内饰我觉得还是不错的。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4.1分“优秀”

车还是可以的，空间足够，内饰也很不错，红黑配色很耐看也耐脏，家里有小孩，后排空间很宽敞，挺不错的。 综合油耗方面，我现在跑了900 多公里，平均油耗7.2，没有跑过高速，就是城区和国道上跑跑，油耗上只能说勉强过关，还能接受吧，和官方数据有点区别。 杯架这里，放了杯子就有点挡着换挡了，不过自动挡一般一路D就好，也还是勉强可以接受。其他的没啥毛病，买的时候送了贴膜和脚垫，贴膜去了又叫加价贴，果断拒绝，还是免费的香。新车味道也不大，到现在除了晒太阳之后有点皮革味道之外，基本上没有什么新车味道的，只能说用料还比较良心。 【最不满意】 价格方面，始终降不下来，当时提车的时候说抖音直播间有七折券也没抢到，唉！！

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

4.2分“优秀”

【油耗】 刚提回来综合油耗是9个左右，跑高速也下不来，可能因为短程高速作用不大，前两天回老家上牌来回2800公里左右，一共跑了3000多公里磨合期也不知道过了没，现在是高速6.5市区估计要7个多了，国产车油耗好像都偏高，不过这个车一箱油跑高速能跑900多公里，这点太出乎意料 【乘坐体验】 空间是比较满意的，有A+级的标准，后备箱空间真的大，出乎意料的大，缺点座椅稍微有点短 【动力表现】 推背感还可以，毕竟只有1.4t，轻微顿挫双离合都是这样，不影响驾驶体验 【提车价格】 3年分期全部落地11.2w，具体价格全国各地都不一样，但也不会差多少 【最满意】 安第斯灰外观非常满意帅一批，内饰用料还是比较良心，推荐红色内饰，

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4.33分“优秀”

很喜欢，适合年轻人驾驶。内饰内饰做工必须五星好评，内饰做工很精细，材质也很好，手感摸起来特别舒服。动力1.4T排量的发动机动力还可以，提速超车都还不错。输出平稳，很满足我的生活需要。一脚油门，动力随叫随到。加速不突兀。操控转向没虚位，悬架很硬的感觉。能把路传到屁股上而且是很不难受的那种。能清晰感觉到减速带。但是感觉是铿锵有力的一下。没有多余的弹跳。颠簸又处理的很舒服。舒适性隔音效果很好，音响效果也不错。座椅真的舒适，坐着很舒服，座椅很柔软呢。油耗刚开始开很费油。后来高速跑的多，油耗也不是很高，高速6个左右吧。现在综合油耗7个。家用车首选，中途对比过英朗。最终还是选择了逸动，后排做三个人也不会有拥挤的感觉。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

4.43分“优秀”

外观：满意，正面进气格栅凸现运动，搭配侧面大气修长的线条毫无违和感！就底盘偏高一些稍微拉低了一些美感！ 内饰：整体比较满意，不会有廉价感，对于我来说吸睛的不是双联屏，而是中控那一抹拉丝金属装饰，不得不说，就这一点提升了内饰的整体质感。缺点就是杯架位置设计得有点“反人类”。 配置：多的不说，为啥咬牙提旗舰，多出来的气囊和主动刹车我觉得是“回本配置”，安全比什么都重要。缺点，后轮不是独悬。可能大家会说毕竟10来万的车，整体已经很不错了（这一点我也是认可的），但我所知道的另一款车起售价6万多，顶配9万出头全系配备后独悬，这个贴就不透露是什么车了，以前逛圈我在评论的时候有提到过。 空间：这车还用说吗兄弟们？妥妥的同级蓝波万啊 ???? 可靠性：用车也才半年多，我要说它多可靠可能大家也不能接受，索性这一点我就不评论了。 用车成本：停车、洗车、维护、保险什么的不多说，现在油价挺高，但是也不必过多纠结，也就比涨价以前每公里多了1毛出头，油价高是共识，但也没见车流量降低啊，堵车依然堵，大热天空调也还是照样开。油耗嘛，只能说没想象中的低，但也谈不上多费油，用车环境和开车习惯、交通预判意识等等有决定着油耗的高低。 整体评价：非常满意！颜值，配置，空间，动力，同级不说无敌也能称之为佼佼者了。

点评车型: 2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动旗舰型

3.57分“良好”

过了2年才想起来车主认证😆，总的来说，外观好看内饰也不错，作为10万的小轿车，摸得到的地方大部分都是软的，平时使用也没什么问题，即使在快速电动化和高科技配置泛滥化的今天，这台开了2年的车配置方面也不算太过时，自动大灯、电动座椅、后视镜自动折叠，远程控制、蓝牙钥匙等等应有尽有，就是车机有点卡，还有就是市区油耗太高了 平时不太堵车表显都有8左右 实际感觉9-10左右，作为我的第一辆家用车，基本能给到8分，但是下一辆车一定是电动或者混动啦，油车始终还是要被淘汰了

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

3.07分“良好”

【驾驶感受】 提速稍有些顿挫感，高速行驶噪音有些大。 【空间表现】 整体空间充足，内饰感高级。 【油耗】 全凭个人驾驶决定，能五个也能八个，由于本人不喜欢磨磨唧唧的，所以平常的油耗也是在7个到9个间徘徊。 【最不满意】 4S店稍微补个小漆需要去到六百，这是我不能接受的。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

4.57分“优秀”

首先外观方面不用说，见仁见智，还是符合我的审美的，尤其是银色很有质感，刚买回去时候小区很多人都说好看，问是什么车。 内饰虽然看起来比较简单，但我觉得会有一点高级感，因为不同于一般的塑料，拉丝材质还是挺有质感的。两块连屏很有视觉效果，也很清晰，车机系统目前用着很流畅，就是不知道怎么更换成指针仪表。 操控目前没有什么可以说的问题，开起来很舒服是真的，比同级别的合资车一点都不差的， 然后动力方面确实是随叫随到了，运动模式基本没用过，因为是磨合期，标准模式给油就跑，平顺性也不错，起步有一点顿挫，但问题不大，毕竟是十万块的家用车，整体还是超出我的预期的，平时基本都是一个人开，空间家人坐过，还是挺大的，座椅包裹性很强，整体很舒适。 配置方面属实安排明白了，360是新手入库出库的好帮手！真的省了很多力气，其他配置也用着很舒适，整体满意。 综合来讲，确实是辆好车，外观惊艳，内饰高级，行驶质感也不错，至于什么品牌保值率什么的，不在乎，中国人不就应该开中国车么？相信国产品牌一定会一路长虹，深入人心。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

4.07分“优秀”

首先逸动PLUS，真的是一款由内到外，都很优秀的车型，颜值就不说了，无数小伙伴都是认可的。车内呢，做工严丝合缝，接缝均匀，用料细腻厚道，座椅的触感极佳。540°高清全景影像系统就把车给轻轻松松停好。而且油耗，也得到了极好的控制。最重要的是长安家族的车，在故障率表现也很优秀，从逸动PLUS上市到现在没发现任何的硬伤。