点评车型:
2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动旗舰型
3.57分“良好”过了2年才想起来车主认证😆,总的来说,外观好看内饰也不错,作为10万的小轿车,摸得到的地方大部分都是软的,平时使用也没什么问题,即使在快速电动化和高科技配置泛滥化的今天,这台开了2年的车配置方面也不算太过时,自动大灯、电动座椅、后视镜自动折叠,远程控制、蓝牙钥匙等等应有尽有,就是车机有点卡,还有就是市区油耗太高了 平时不太堵车表显都有8左右 实际感觉9-10左右,作为我的第一辆家用车,基本能给到8分,但是下一辆车一定是电动或者混动啦,油车始终还是要被淘汰了
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3.79分“良好”动力够用,双离合有明显顿挫,油耗偏高,但配置齐全,内饰优雅,外观大气,通勤出差都没问题
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2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动旗舰型
3.9分“良好”外观好看,内饰红色非常漂亮,液晶显示器很显质感。但是这车a柱盲区大,很大!风噪胎噪很大,避震很一般,比较抖,低俗顿挫很严重。总结就是,这个配置对的起价格。我很喜欢,所以它的缺点我都能接受。
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4.43分“优秀”综合油耗7个左右,内饰我觉得一般,这车方向盘轻,悬挂比较硬,选顶配的原因是顶配才能后排放倒,自带倒车影像和360,主要还是后排放倒。去跑过康定新都桥,4000海拔的时候,涡轮迟滞严重,毕竟是小排量,需要改进的就是高速行驶方向盘太轻了。有人说低速顿挫,双离合的小排量车都这样,不开eco模式就好很多,要省油选手动挡啊,自动挡本来第一需求就是舒适。高速胎噪是有点明显,但是可以接受,不是不可以忍受。我觉得在这个定价的国产车,逸动还算性价比很高的了,选这车的原因是够用,和帝豪相比,我觉得逸动更加好看,适合年轻人,有改装潜力。最不能忍受的是,排气是假的,真正的排气是藏在后保险杠里面,这点我是真的觉得太省成本了。
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4.29分“优秀”开长安逸动plus1.4旗舰型快一年了,最满意的就是它的外观太漂亮,看车的时候第—眼就深深的被吸引住了,其次就是内饰很前卫科技感满满,空间很优秀。再来说说1.4T的NE发动机也很相当优秀,我是在重庆万州工作,特别是在上坡想要提速的时候相当给力,在高速路上开着很稳,最高开过160,只是在高速超车的时候,车轮都是贴地走的,空气动力学做得很棒。不满意的就是它的轮胎,开到8个月的时候。就有一个轮胎鼓包了,还好不贵,花了400元,换了一条一模一样的,便宜的肯定效果一般,轮胎的胎噪还是有点大,毕竟他的顶配相当于买合资车的中低配,底盘减震调还算可以吧,过减速带的时候还是应该慢一点。下面就是车友们最关心的油耗,多的不说,直接上图。备注:记油耗用的是腾讯出行服务,每次都是加到跳枪。
点横撇捺73:轮胎不贴地走你还想飞呀
肆月如雪丶:不知道你这怎么开的,我锐程Cc油耗还不到7
因为痛所以叫青春46776226:变速箱漏油不
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2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动旗舰型
4.21分“优秀”长安逸动PLUS作为蓝鲸NE平台的新产品,逸动PLUS相对于逸动来说有着明显的变化,除了车长增加了20mm外,其改变的最大的地方当然是前脸的部分。
长安逸动PLUS换上了长安最新的家族脸谱,进气格栅的面积进一步加大,使得逸动PLUS看起来更具攻击性。星瞳之眼的LED灯组很好的与格栅部分衔接在一起,整体有种不怒自威的感觉,也非常符合当下消费者的审美趋势。
进入到车内,逸动PLUS拥有星际指挥舱式的双联屏尺寸为10.25英寸,科技感十足,并且中控大屏向驾驶侧倾斜了10°,看得出来其内饰重心偏向驾驶者,满足消费者对运动的需求。
另外在内饰质感的营造上,逸动PLUS也是下了不少的功夫。中控台上半部分采用了软性材料包裹,中间则是塑料饰板,而在座椅和门板处均有真皮材质包裹,甚至是空调出风口的造型都非常讲究,使得内饰的质感相对于同级别的车型来说高出不少,这也是自主品牌向来做得比较出色的地方。
乘坐空间部分,得益于尺寸上的增加,逸动PLUS的后排有着不错空间的表现。身高178cm,在前排位置调到正常坐姿的情况下,腿部还有近两拳的富余空间,整体给人的感觉还是宽敞的,所以逸动PLUS的后排空间表现,是完全不用担心,一家人乘坐都没问题。
同时,后备厢内部设计比较平整,整个后备厢空间为500L,无论是宽度还是进深都是这个级别应有的水平,并且后排座椅在放倒后,可以扩展到1000L,搬运一些大件物品也是十分方便。
动力方面,逸动PLUS采用的是蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机,最大马力为158匹,扭矩峰值260N·m,工信部百公里综合油耗为5.9L,传动系统匹配的是7速湿式双离合变速箱,并且这款变速箱传动效率达到了94.3%,可靠性也非常高。
实际体验下来,从主观上来看,逸动PLUS的动力非常充沛,而车身本身重量不是很高,加上其偏运动化的调校,因此开起来会非常轻快。起步的时候并不会拖沓,也没有明显的涡轮迟滞现象,只要给油车子的速度很快提升上来,同时带有一定的推背感。双离合变速箱的一个优势就是动力响应比较快,并且正常加速的时候动力的衔接上会比较自然。在逸动PLUS上,这款变速箱的换挡逻辑做得不错,各个速度都能保证动力输出的顺畅性,尤其是中高速挡位的切换,与驾驶者的意图配合得比较默契,毫不拖泥带水。
唯一不足的地方在于,低速行驶或者跟车的时候,尤其是1-3挡的时候还会有一些换挡不够干脆的问题存在,不过对于整体的驾驶来说也不算太大的毛病。
开帅不开快003:油耗??
百公里油耗两馒头:国产车全是问题,合资有问题全不是问题,因为合资车香啊,合资车那么香,为什么现在被国产车挤压的也出现危机了,很多合资已经买不过国产车了,不是钱多钱少的事,而是合资车在国人心中没有那么信任了,就是因为之前国人太相信合资车了,所以合资车才会减配再减配,配置低价钱还高,其实车的本身成本没有那么多,非要说成本花了多少多少,说白了合资车现在主要就是卖牌子,国产车不是10年前了,国产车也在进步
喜提ZYX:6-8之间。
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3.93分“良好”最近长安很火啊,最出名的不是某款车而是这个蓝鲸发动机了吧,所以在朋友预算十万内,超高的性价比的前提下我第一个推荐的就是逸动,接下来唠唠这个车吧。
外观方面:大气,沉稳。黑色大格栅内部采用菱形设计纹路并搭配箭心式远近光一体式全LED大灯(功能丰富实用)属于前脸的点睛之笔。侧身线条凌厉流畅。车尾层次分明,上翘的鸭尾和中间的镀铬饰条相结合更是增加了时尚度,扁口造型的双排气筒更显动感。
内饰方面:属于长安PULS家族风格,可触摸面板以及大面积使用了软材质,质感提升度明显也增加了科技氛围,中控台更侧倾驾驶员一方,在行车途中大大增加了安全性。
中控方面:多媒体显示屏的UI设计操作简单,分辨率高,屏幕清晰。10.25英寸仪表盘在不同驾驶模式会自动切换响应界面风格,不得不说这个改进真的是很科技了。三幅式D型多功能方向盘也更烘托了运动气息,处处彰显用心新颖的设计。
空间方面:轴距2700mm 。调整至合适坐姿,我朋友178cm身高,头部空间还有一拳空余,后排空间头部有四指空余,腿部空间充足,整体空间表现不错。座椅采用皮革材质,造型较为运动,在侧翼有较大包裹性,舒适性佳。后排座椅稍短,对腿部承托面积不够,好在经过颠簸路面时能感受到悬架快速回弹收缩,舒适性也不会有所减弱。
动力方面:搭载1.4T蓝鲸涡轮增压发动机,匹配7速双离合变速箱,峰值扭矩260Nm,加速时非常平顺,输出顺畅,动力充沛,换挡逻辑流畅,没有任何拖拉。起步加速动力充足,中段平顺,后期稍有迟滞。
安全配置:匹配全速自适应巡航系统,无论哪种路况都能减轻驾驶负担,搭载ACC,AE B等主动安全功能,配置非常高。
最后想说,如果对动力和驾驶感受上有要求的朋友们,就买这款吧。不会让你失望的。
迷了路的男孩1:渗油厉害
头条用户:最近出来好多来懂车分发长安的信息的,是最近劳务费涨了吗?感觉好多
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2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动旗舰型
3.43分“良好”长安逸动系列是销量最好的国产轿车之一,是一款整体表现比较均衡的车型。
外形方面逸动采用长安家族化设计风格,但这种大嘴式前脸很容易让人想到某豪华品牌,设计原创性表现一般。内饰方面,环绕式的座舱设计营造出了出色的档次感,但细节方面的表现并不算精致,尤其是全液晶仪表盘和悬浮式中控屏的显示效果不够细腻,略有一种廉价感,而且反光比较严重,可能会影响到驾驶安全。
空间方面逸动的表现尚可,后排腿部空间够用,中央地台隆起幅度并不算大,满载三名乘客舒适型不会受到影响。但后排坐垫偏短,填充物也比较硬,乘坐舒适性表现较差。
配置方面逸动的表现比较厚道,低配车型在配置方面提供的也比较丰富,顶配车型还加入了主动刹车和全速自适应巡航这样的驾驶辅助功能。
动力方面,这台1.4发动机参数表现尚可,对于逸动来讲是完全够用的,中后段加速时动力储备也比较丰富。不过匹配的7速双离合变速箱平顺性表现比较差,中低速顿挫感比较明显,加速降档也不够积极。
综合来看的话,如果需要一款整体表现比较均衡的国产车的,逸动是不错的选择。但如果对外形方面原创度要求比较高的话,逸动并不适合你。
灰太狼穷游天下:奔驰车主是如何评价逸动的?
太阳睡了吗:后排一点都不硬,非常软
哀乐之巅写年华579:补充一下,中控屏仪表盘不反光,别的还算中肯
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2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动旗舰型
4.71分“优秀”逸动plus1.4T旗舰版
外观:改款后新一代逸动plus销量能这么好外观绝对是其中元素之一,尤其是钛金灰一眼就爱上,很符合年轻人的审美。
内饰:说是吊打同级别的合资车一点都不过分,能摸到的地方基本是软的,还有大尺寸的双联屏也是很多人钟爱这款车的一个原因,很有科技感,但是车机并不是很流畅,而且不支持carplay算是一个减分项吧。
配置:F型的LED自动大灯很是炫酷,后视镜加热和锁车自动折叠,360°的倒车影像很是方便,但是清晰度不高。
空间:2米7的轴距,4.73的车身,后排空间很不错,我1.75的身高,膝盖离前排座椅大概有两拳半的距离。而且后备箱有500L的容积,空间很大。
操控:方向盘比较轻,但是有一点虚位,每次停车方向盘回正有点烦。
动力:很不错,毕竟涡轮增压,158马力,超车真的很轻松,但是由于是湿式双离合,起步还是有顿挫的,速度提到30就没有了。有三种模式,特别是运动模式,油门响应特别快,感觉也变轻了,一不留神就超速了。
舒适性:仿皮座椅还是挺舒适的,但是悬挂我觉得还是偏硬的,还有就是胎噪有点大,隔音效果不是很好。
综合来说还是挺不错的,性价比很高,期待国产车更多的佳作。
常听186:能说说买车的费用吗
用户9675039280559:低配落地9W,中配落地9.6高配没问过,我说的是贷45000分期3年0利率总共花费的费用,过年年3 4月份的话还要便宜点,具体看你们怎么谈,我就是中配的1.4T蓝鲸版尊贵型落地全部费用大概9.6
我的女神她姓王666:之前看中安第斯灰,但是现在纠结银灰和白色