点评车型:
2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动尊贵型
4分“优秀”和多数国产车一样,外观大气时尚,没有那么老气,从颜值方面俩说还算不错,格栅和前车灯相连,因此车头更加大气,侧面的曲线也十分流畅,车尾饱满还有辨识度,外观比较年轻化,也很受年轻人喜欢。
内饰的话,从设计感来看,也走了年轻化的时尚路线,环抱式的设计,中控台偏向驾驶员倾斜。不过内饰的用料感觉一般,虽然采用了大量的软材质包裹,但是手感一般,而且还有不小的异味感。其中中控双联屏虽然有科技感,可很容易反光,这一点也很不好;而且这套车机系统还不支持CarLife和CarPlay互联,实用性不是很强;但是语音操控功能很不错,能够控制车内大部分的功能。
空间上的表现不错,能够满足大多数家庭使用,2700mm的轴距表现在同级别车型中还是具有不错的竞争优势,所以空间还是很大的,坐三个人的话也不会显得局促。不过还是有待优化,其后排座椅不支持按比例放倒,限制了实用性,其后备箱状态只能说满足日常家用。所以只能给4星。
在动力方面,这款车采用了蓝鲸NE1.4T的发动机,158匹的最大马力,其动力表现还算不错,不过调校上与外观设计风格截然不同,本以为会更偏运动,但是实际体验上更贴近家用舒适性调校,而且在初段的时候油门表现不太灵敏,同时涡轮介入有明显的迟缓,不过中后段加速还是很给力,毕竟是号称“中国芯十佳发动机”,自然不会差。另外匹配了7挡的双离合变速,其换挡速度不够快,但是平顺性处理得很不错。其操控上来说对于新手还是很友好,方向采用了电子助力,比较轻,而且悬架上整体偏舒适性的家用调校,过弯能有不错的支撑性,减震效果很不错,过减速带也不会给你生硬感。
总的来说长安逸动作为一辆家用车的话,确实是不错的选择之一,颜值和配置上都挺符合年轻人的需求,而且对新手司机也比较友好。其中性价比的话还是不错,虽然10万出头的价格不算贵,但是也要结合自身的经济实力来选择,车的各方面性能都如果是最好的,自己也能接受它的价格,那么性价比就是超高的啦,想用买白菜的钱来买牛肉的定律来评判性价比,那是绝对不客观的。
点评车型:
2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动尊贵型
3.71分“良好”长得像雷克萨斯,可能是这车吸引人购买的的第一要素了,说是自己的家族设计, “蝶翼式”,但你看这个纺锤式的进气格栅,搭配两侧造型比较锐利的大灯,下唇也是两侧的C字形开口,怎么看怎么像ES。内饰的话也是长安家最新的设计语言,一体式的中控台设计很随大流,科技感OK,值得好评的是用料不错,双手可以触及到的部位都是软的。配置也比较有诚意,像胎压监测、倒车影像、车侧盲区影像、车联网等等,该有的都有。空间的话,国产车也不用担心了,2700mm的轴距摆在这儿,除了车身为了凹造型,可能后排头部空间稍微有点局促,个子较高的乘客长时间乘坐容易疲劳。不过纵向空间和座椅靠背角度表现都还不错。行李箱容积容积是500L,大小行李箱都没问题,但后排座椅不能放倒是一大缺陷,空间扩展性不如这个级别其他的车型。开起来的话,这车1.6L自然吸气的发动机,匹配6挡手自一体变速箱,动力肯定算不上强劲,相比同级那些带涡轮的,会比较佛系,行驶感受整体也是偏舒适化的调教,对路面一些大大小小的颠簸抑制还算不错,尤其记得试驾的时候过减速带忘了踩刹车,干脆利落的两下弹跳就过去了,整个车身晃动幅度控制的很不错,质感在这个级别算比较好的。总归比较适合家用,代步,不太适合喜欢运动,开车激烈的用户。
点评车型:
2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动尊贵型
3.64分“良好”优势:
1、前脸视觉一体感比较强,熏黑的大灯组和进气格栅相连,很有视觉冲击力。侧面车窗周围配备有镀铬饰条,有效增加了档次感。尾部双边共两出进气口以及后备箱顶部略微上翘的小鸭尾有效增加了运动气息,贯穿式的镀铬条则有效增加了尾部横向视觉宽度,整体颜值方面在同级别来看是比较出色的。
2、内饰贯穿式的双联屏很有科技感,尤其是对一款10万元以内的轿车来讲是非常精致的,三幅式多功能方向盘和游艇造型的挡把也很有质感。内饰方面大面积使用了软质搪塑材料,并使用缝线工艺和镀铬条进行装饰,档次感在同级别来看是比较出色的。中控屏的功能比较出色,支持在线导航、语音识别等,倒车影像的清晰度也让人满意。
3、身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间达到2拳,同级别来看是中游水准,长时间乘坐并不会觉得局促。中央地台隆起幅度不算特别大,纵向空间放得下脚,不会过于影响中间位置乘客的舒适性。后排也提供有空调出风口,这在国产A级车中是比较厚道的。
后备箱内部纵深出色,放入四个登机箱非常轻松,而且还有额外的空间放置一些零散物品。后排座椅支持放倒,能够进一步拓展后备箱的装载能力。
4、搭载的1.4T发动机有158马力的最大功率以及260N·m的峰值扭矩,匹配7速湿式双离合变速箱。日常驾驶时起步轻快,中后段也有够用的动力储备,超车并不觉得肉。初段油门调教比较灵敏,但并不会觉得窜。7速湿式双离合变速箱是同级别不多见的,变速箱的响应速度比较快,升降都足够积极,换挡动作干脆利落。
5、悬架调教比较软,对于大小颠簸都有着比较好的过滤效果,车内乘客的舒适性得到了保障。底盘给人的感觉颇为厚重,经过桥面接缝时并不会给人松散的感觉。
缺点:
1、百公里综合油耗在8.5升左右,同级别来看是比较高的水准,燃油经济性算不上出色。
2、悬架支撑性不足,过弯时车身侧倾比较明显。而且转向比偏大,方向盘有一定的虚位,急转弯时会觉得转向略有不足。
3、变速箱在低速蠕动时存在顿挫感,偶尔还会伴随着车身闯动,影响驾驶感受。
总结:
这是目前自主品牌轿车中销量最出色的产品之一,市场其实已经证明了它是值得购买的。该版本在配置方面满足日常驾驶所需没有任何问题,市场优惠幅度也比较大,值得购买。
点评车型:
2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动尊贵型
3.79分“良好”外观 4星
10万以内车型中,长安逸动外观设计,算是上乘的,耀动红和钛光银灰这两个颜色,漆面很有质感。外形设计相当抢眼,乍一看有点像雷克萨斯的风格,1.6L中网内部采用了银色镀铭横条结构,而1.4T采用了更为时尚的黑色网纹结构,更显运动。
内饰 4星
逸动中控台略微向驾驶员倾斜,连体大屏造型很是吸睛,科技感强烈,车内采用了银色装饰条和钢琴烤漆面板的点缀,符合年轻消费者的口味。用料放在10万级家用轿车里算得上比较厚道,很多位置都使用的是软质材料包裹。
配置 4星
1.4T尊贵版算是中配,没有什么高科技配置,但比较常用的配置基本上算都给配全了。像无钥匙进入,无钥匙启动,倒车影像,定速巡航,倒车雷达,感应尾门,还算比较不错的了。
顶配车型多了1万块钱,但是也增加了很多高科技配置。例如全景影像,全液晶仪表,主动刹车,自适应巡航等等。总这个配置,合资车起码得15万了,性价比还是不错的。
空间 4星
逸动PLUS的长/宽/高分别为4730/1820/1505mm,轴距为2700mm,大众朗逸的轴距也才2688mm,即便是在坐满5个人的情况下,也不会感觉特别拥挤。后备箱空间也有500L,日常家用空间足够。
操控和动力 3星半
逸动一共有两种动力,四种变速箱,这在其他车型上比较少见,分别是1.6L和1.4T两种发动机,变速箱则有手动档,CVT,6AT和7速双离合四种。CVT用在1.6L自动低配和百万纪念版上,6AT用在1.6L高配上,7速双离合则是1.4T专属。1.6L的版本加速略显疲态,推荐1.4T涡轮增压版本,实测百公里加速仅为9.26秒,在同级别中是很出色的水准了。
悬挂采用的是这个价位常见的扭力梁,悬挂支撑有力,转弯时侧倾不大。转向的力度十分轻盈,如果你拿操控层面来聊这个转向的话,确实没什么驾驶乐趣可言。但这个价位,低速打方向不沉,容易上手好开,其实也够了。
舒适性 3星半
空间同级别中算大的,座椅软硬适中,两侧包括性很好,坐着舒服。扭力梁的后悬挂,还是有点硬,走差路时比较明显。隔音还需要提升,车速快了之后,胎噪风噪声音有点吵。
十万左右,逸动算是颜值高,空间大,配置丰富。比这个价格的合资车强不少。