宝马3系2022款325i M运动套装悬架跳动明显值得买吗_宝马3系舒适性怎么样

30万左右买菜车中的驾驶者之车，在买它之前深度试驾了各类品牌车型半年之久，可以说在家用、空间、经济性做到了极致的平衡。以上试驾感受可以给兄弟们参考下，毕竟关注45的和C200L的是两个群体。 330i：转向精准油门跟脚，悬架偏软支撑性不足，我能想到的最形象的比喻就是，宛如一个娃娃任你摆弄，但因为不是真人无法达到极致体验。 A445：转向和油门稍逊与宝马，底盘支撑和质感无敌。因为是真人具有自我意识，所以双方要磨合适应，最终的体验胜过娃娃。 CT5顶配：机械素质和传动效率逊于BA，舒适配置和音响都不错，用来比喻的话就是到了40岁即使保养的再好，皮肤和体力也不及20岁的时候，但胜在温柔体贴。（便宜） XFL：用料顶级外观优雅，三大件传动效率和NVH不如上面三款，因为越级了空间和内饰质感碾压。年轻漂亮大长腿魔鬼身材但却是个哑巴。XEL操控好一点，也只是一点。 C260L：只能说奔驰的产品经理对于中国的消费群体把握很精准，大部分人在乎的品牌和颜值，但是有一说一你想给消费者带来优雅舒适的体验能不能把音响用点心，跟💩一样的柏林。 另外本人算音响发烧友，家里有一套马兰士PM10套装+宝华805D4，整理了一份40万以内的汽车音响排名，注重听音品质的车友可以参考下 第一梯队：（排名有先后） 沃尔沃S90顶配（一定要原厂不要选配）：宝华韦健 凯迪拉克锐歌：AKG 奥迪A6L：大B&O 凯迪拉克CT5/6：AKG（跟锐歌的那套不是一个级别） 奥迪A4L：小B&O 第二梯队： 捷豹路虎：大英宝 捷豹路虎：小英宝 宝马3：哈曼卡顿 奔驰C：小柏林 第三梯队： 贴牌和自主品牌都差不多，丹拿、燕飞利仕这些还有问界、极氪这种靠算法调教声音失真严重的。

购车背景： 家里有一台宝马X3，增购奔驰C260L主要是给老婆带娃开，不管是优雅的外观还是精致的内饰都比宝马要好看，尤其是夜晚氛围灯亮起，情绪价值拉满，当时看试驾完老婆很满意，当场就交了定金，9.1号提的车。 价格： 全款落地28.26W，包含额外选装前排座椅加热，通风，香氛系统，保养套餐是2A2B，另外保险是1.3w，感觉偏贵了，整体价格相对满意，基本是清仓价了。 动力操控： 动力操控方面，比我预想中有惊喜，1.5T加48V轻混动力还不错，尤其是城市代步，高速速度上来后，后段加速相对还是弱一些，发动机转速会拉的较高。操控上偏舒适，方向比较精准基本指哪打哪，平顺性也还不错，抵挡稍微有点顿挫，AT变速箱通病了。 空间： 日常都是老婆带娃用，空间完全足够了，后备箱以及车内的储物空间都够用，遛娃的一些常用装备都能轻松装下，就是中控的储物箱有点深，东西放多了不容易找到。 内饰： 设计上无可挑剔，基本也算是天花板级别了，尤其是晚上，64色氛围灯显得格外浪漫，怪不得女人都喜欢这款车，用料就凑合了，摸起来都偏硬，没什么质感，塑料件也偏多了一点。音响方面还是值得一夸的，因为是顶配皓夜，标配柏林之声，均衡器是调的3.6.8，开启3D，整体相当满意，比X3的哈曼卡顿好太多，尤其是人声，现在带娃路上听英语，连小孩都说声音很立体，这点很满意。 油耗： 油耗表现还是不错的，目前开了100多公里，老婆带孩子基本是市区偏多，差不多在8-9个油，高速的话很省油也就6个油，整体很满意这个水平。 车机： 车机说实话有点卡，跟现在新能源车差很多，特别是刚启动，不过有carplay还算方便，另外就是中控大屏发烫严重，太阳天更加明显，甚至有点烫手。 辅助驾驶： 驾驶辅助约等于没有，路况好的高速路段可以用一下ACC自适应巡航功能，不过在现如今，还是不建议过分依赖，是机器总会有失效的时候，我们还是不要去博那哪怕万分之一的概率，还是相信自己。 说点对我来说不满意的几点: 1、配置给的有点少，哪怕顶配，好多实用功能都要额外选装，像座椅加热、座椅通风、电尾门、无钥匙进入、座椅记忆等这些舒适性的配置，虽然后期都能升级，但还是有点不爽。 2、内饰的用料上仔细摸还是能感受到用了太多硬塑料，质感相比同级的34都要差一点，跟现在同价位的新能源车相比，更是全面秒杀，也是很不满意。 3、发动机声音大，还不好听，网传的拖拉机倒也不至于但是确实听着廉价且尴尬。 4、刹车有点偏软，需要习惯，感觉前面有虚位，让人很不自信。 5、无线充电功能很是鸡肋，充电太慢还发烫就算了，位置还不好，每次拿手机出来得掏半天。

外观和三系没什么大差别，特别帅，本来是想买 3 系但是一年开两三万公里甚至更多不如电车划算 【购车经历】 10 月 2 日到洛阳中升宝马 4s 店试驾，感觉不错操控非常精准，底盘调教也不错，家里有一辆 23 款 Q7，但是我个人认为 i3 操控更好，外观年轻，裸车价 19.8，和舅舅一人买一辆谈到了 19.2，保险 1.2w，免税，贷款一年还完利息加违约金共 1.15w，加装了前排座椅通风加热，两辆🚗的香氛系统可以说是白送，送了太阳膜，脚垫，行车记录仪 和 etc 【续航能耗】 10 月 9 日提得车，目前开了 230 公里耗电百分之 60，还剩 40，总体下来还是比较满意的和买车时说的一样 【充电时间】 11kw 得充电速度相对还是快的，电池容量 70kw，充满大概五个小时左右，快充还没有试过半小时应该差不多

一、【驾驶感受】 提车不到一个月，我就忍不住天天开着我的CT5出门溜达了。虽然现在满大街都是各种高性能电车，但咱这237匹马力可真不是吃素的，超车、爬坡都特别有劲，一点儿不虚。尤其是周末去跑山路，感觉这车真的太对味了——转弯稳、指向准，方向盘打一圈多一点就到位了，完全不像一辆将近五米的大车，灵活得像个小跑车！ 跑高速稳得很，120 码手搭方向盘上都行， 跑高速才是 CT5 的强项，上次回洛阳，车速跑到 120（绝对没超速啊，咱守规矩），车身稳得跟粘在地上一样，一点不飘。双手轻轻搭在方向盘上，就能把住车道，不用使劲攥着，跑俩小时高速也不觉得累。之前坐伙计的思域跑高速，到 120 码能感觉到有点飘，跟 CT5 比着差远了，难怪人家叫它 “高速领跑者”，真不是瞎吹的。 二、【空间感受】 我身高一米八，买车前最怕坐进去顶头憋屈。CT5前排调好之后，我坐后排膝盖还有两拳的空间，175左右的人坐完全没问题。不过后排头部因为溜背造型，确实有点低，高个子坐直的话会有点蹭。但平时基本就我一个人开，偶尔带带家人朋友，这空间完全够用。 三、缺点 1、无线充电位置有点挑手机，我用的苹果，不带壳放上去十次里有两三次充不上电，得重新摆位置、往上面推推才认。 2、后排座椅有点“坑人”，我媳妇说坐久了像被吸在里面，起身得使点劲，估计是坐垫凹得太深了。 3. 矩阵大灯跟 “睁眼瞎” 样，会完车就不亮了 当初选这车，就想着矩阵大灯高级，结果用着真让人失望。晚上会车的时候，远光会自己关，这没问题；但会完车之后，它就不自己开了！除非是跑到没一点光的乡下小路，会完车才慢慢亮起来；要是在市区里，路边有路灯，或者对面过来个电动车，这远光就跟睡着了似的，死活不亮。 4.车辆解锁的时候车机大屏只亮一半，另一半居然黑屏的，经过车友解惑，长按语音键重启后恢复正常了。 @谢谢圈主阿飞推荐

最满意 外观无敌 25万这个价格最帅的外观，天云灰红内 【最不满意】 内饰及格的，但是比图片好多了。实际感受还是ok的，吐槽下时尚的配置后排没有杯架，没有后排出风口，买的豪华 【购车经历】 看了三家店 加了销售微信三年了，看着他价格从30以上到26左右落地，还有利息加违约金算1.3。总共27.9。试驾感受还是很爽，可能没开过2.0的车。 奔驰内饰无敌，但是价格➕5万，告诉我200要32落地，直接没有谈的欲望。3系没有去，325预计也要30以上，新款没啥优惠。以前楼下停了个23款的天云灰a4一直很喜欢，问了销售最低配说25左右落地就直接去看了。ct5驾驶感受也不错，但是后排有点顶头，两个人都有点高 车是挺不错，配置也可以，那个可以买最低配就行。而且最关键一点，这个颜色有现车，当天就看到了车。很舒服。全程买车两天搞定。五天就提车了 【提车价格】 包含一年利息违约金27.9落地 【驾驶感受】 很舒服，对比了特斯拉，特斯拉比较重的感觉，底盘重心低，自动驾驶也很省心，最后纠结只有一个车，还有保值率。还是选了油车 【油耗】 有高架和市区，预计8个油。没去高速呢 【销售态度】 挺好的，价格直接给到位 三年了终于买了 【维修成本】 还没有保养 【空间表现】 后排中央凸起，不如特斯拉，但是前后距离还不错。后排两边位置是可以的

买车背景： 我来自昆明，今年清明的时候准备换掉陪伴我9年的老速腾，每天通勤来回大概50公里左右，周末偶尔会出去自驾游，之后办公地点也会变动，来回就不到20公里了，想着一年跑得不多，还是决定换油车。 选车心路: 由于对宝马不是很感冒，期间前前后后去看了小米SU7、奥迪A4L和奥迪A5以及奔驰C，最终还是觉得奔驰C260L最对我胃口，主要觉得奔驰C260L这车吧，帅哥美女开都合适，内饰真心豪华，整体风格优雅，于是决定在5月8号交钱订车。 价格方面： 裸车价22.18万，保险1.3万，加装花了1.5万（包括3A+3B保养、座椅通风加热、臻享玻璃膜、360软包脚垫、后尾垫、腰靠、轮毂保护条、屏幕钢化膜这些杂七杂八的），还有1千六是上牌、镀晶和交车仪式的费用。最后落地27.1万（不算两年利息），整体符合预期。 外观方面： 外观不用多说了非常优雅、时尚，特别是侧面，非常好看。颜色没有过多纠结，个人喜欢白色，很耐脏，主要也是考虑到好搭配衣服。 内饰方面： 内饰必须夸一波，比我之前看的车都高级，尤其晚上氛围灯一开，再配上自己喜欢的音乐，气氛拉满！用料方面虽然有点塑料感但在氛围感面前，其他的我可以忽略。 智能驾驶： 到目前为止我没有用过ACC自适应巡航这个功能，自动泊车也没用过，不是自己的技术有多好，而是我不太愿意相信智能化的东西。 车机系统： 自带车机只能说还凑合，该有的功能都有，平时大多数时间都是用CarPaly，中控的屏幕真的容易发烫，特别是夏天，也没有网上说的那么离谱。缓解办法：把空调出风口尽量对着屏幕，亲测能有效降温。 空间方面： 车内空间很宽敞，后排的话我身高165跷二郎腿没问题，中央的凸起算是有点高，后排如果满坐可能有点挤，日常出行一家三口完全够用。后备箱空间也挺大，家用完全足够，平时一些露营的装备也都能轻松放下。 油耗方面： 油耗很满意，目前跑了1600公里，基本上都是市区上下班通勤，还算是有点堵车的情况下，整体油耗7.6个，高速油耗基本在5-6个油。 驾驶感受： 总体感觉就是豪华、舒适、优雅！高速非常稳，底盘质感很不错。转向非常精准，操控也很好，拐大湾也不会有很明显的侧倾。唯一要吐槽的就是起步有点肉，加速慢半拍，而且冷车启动的静真的很大，隔音算一般把，踩油门时发动机嘶吼声有点儿尴尬…其他真挑不出啥大毛病！ 优点： 外观优雅，时尚，油耗比我想的低，城里堵车厉害的情况下，平均也才7个多油，空间也宽敞足够我们一家三口用，内饰质感非常棒，氛围感很不错。 缺点： 起步肉，提速太慢，冷车启动声音很大很尴尬，隔音真的很一般，方向盘偶尔会咯吱响，尤其是停下来打方向倒车的时候特别的明显，中控屏有点发烫，另外中控台也有些异响。