30万左右买菜车中的驾驶者之车，在买它之前深度试驾了各类品牌车型半年之久，可以说在家用、空间、经济性做到了极致的平衡。以上试驾感受可以给兄弟们参考下，毕竟关注45的和C200L的是两个群体。 330i：转向精准油门跟脚，悬架偏软支撑性不足，我能想到的最形象的比喻就是，宛如一个娃娃任你摆弄，但因为不是真人无法达到极致体验。 A445：转向和油门稍逊与宝马，底盘支撑和质感无敌。因为是真人具有自我意识，所以双方要磨合适应，最终的体验胜过娃娃。 CT5顶配：机械素质和传动效率逊于BA，舒适配置和音响都不错，用来比喻的话就是到了40岁即使保养的再好，皮肤和体力也不及20岁的时候，但胜在温柔体贴。（便宜） XFL：用料顶级外观优雅，三大件传动效率和NVH不如上面三款，因为越级了空间和内饰质感碾压。年轻漂亮大长腿魔鬼身材但却是个哑巴。XEL操控好一点，也只是一点。 C260L：只能说奔驰的产品经理对于中国的消费群体把握很精准，大部分人在乎的品牌和颜值，但是有一说一你想给消费者带来优雅舒适的体验能不能把音响用点心，跟💩一样的柏林。 另外本人算音响发烧友，家里有一套马兰士PM10套装+宝华805D4，整理了一份40万以内的汽车音响排名，注重听音品质的车友可以参考下 第一梯队：（排名有先后） 沃尔沃S90顶配（一定要原厂不要选配）：宝华韦健 凯迪拉克锐歌：AKG 奥迪A6L：大B&O 凯迪拉克CT5/6：AKG（跟锐歌的那套不是一个级别） 奥迪A4L：小B&O 第二梯队： 捷豹路虎：大英宝 捷豹路虎：小英宝 宝马3：哈曼卡顿 奔驰C：小柏林 第三梯队： 贴牌和自主品牌都差不多，丹拿、燕飞利仕这些还有问界、极氪这种靠算法调教声音失真严重的。

购车背景： 家里有一台宝马X3，增购奔驰C260L主要是给老婆带娃开，不管是优雅的外观还是精致的内饰都比宝马要好看，尤其是夜晚氛围灯亮起，情绪价值拉满，当时看试驾完老婆很满意，当场就交了定金，9.1号提的车。 价格： 全款落地28.26W，包含额外选装前排座椅加热，通风，香氛系统，保养套餐是2A2B，另外保险是1.3w，感觉偏贵了，整体价格相对满意，基本是清仓价了。 动力操控： 动力操控方面，比我预想中有惊喜，1.5T加48V轻混动力还不错，尤其是城市代步，高速速度上来后，后段加速相对还是弱一些，发动机转速会拉的较高。操控上偏舒适，方向比较精准基本指哪打哪，平顺性也还不错，抵挡稍微有点顿挫，AT变速箱通病了。 空间： 日常都是老婆带娃用，空间完全足够了，后备箱以及车内的储物空间都够用，遛娃的一些常用装备都能轻松装下，就是中控的储物箱有点深，东西放多了不容易找到。 内饰： 设计上无可挑剔，基本也算是天花板级别了，尤其是晚上，64色氛围灯显得格外浪漫，怪不得女人都喜欢这款车，用料就凑合了，摸起来都偏硬，没什么质感，塑料件也偏多了一点。音响方面还是值得一夸的，因为是顶配皓夜，标配柏林之声，均衡器是调的3.6.8，开启3D，整体相当满意，比X3的哈曼卡顿好太多，尤其是人声，现在带娃路上听英语，连小孩都说声音很立体，这点很满意。 油耗： 油耗表现还是不错的，目前开了100多公里，老婆带孩子基本是市区偏多，差不多在8-9个油，高速的话很省油也就6个油，整体很满意这个水平。 车机： 车机说实话有点卡，跟现在新能源车差很多，特别是刚启动，不过有carplay还算方便，另外就是中控大屏发烫严重，太阳天更加明显，甚至有点烫手。 辅助驾驶： 驾驶辅助约等于没有，路况好的高速路段可以用一下ACC自适应巡航功能，不过在现如今，还是不建议过分依赖，是机器总会有失效的时候，我们还是不要去博那哪怕万分之一的概率，还是相信自己。 说点对我来说不满意的几点: 1、配置给的有点少，哪怕顶配，好多实用功能都要额外选装，像座椅加热、座椅通风、电尾门、无钥匙进入、座椅记忆等这些舒适性的配置，虽然后期都能升级，但还是有点不爽。 2、内饰的用料上仔细摸还是能感受到用了太多硬塑料，质感相比同级的34都要差一点，跟现在同价位的新能源车相比，更是全面秒杀，也是很不满意。 3、发动机声音大，还不好听，网传的拖拉机倒也不至于但是确实听着廉价且尴尬。 4、刹车有点偏软，需要习惯，感觉前面有虚位，让人很不自信。 5、无线充电功能很是鸡肋，充电太慢还发烫就算了，位置还不好，每次拿手机出来得掏半天。

【购车经历】 5月份，老婆因工作变动每日国道通勤近70公里。现有的东风ex1 pro续航300足够用了，但刹车不太行，出于安全考虑打算换辆大车。优先考虑极氪，试驾了007gt和7X。听说宝马i3不到20w，因此又试驾了i3。相较而言，i3驾驶感受明显好一些，因此决定入手i3。经过网上咨询，微信、电话砍价，最终锁定在本地一家4s店购买。 【提车价格】 经过各种咨询了解，大概了解一下市场价。照着保险利息全包18.5w去谈。最终敲定：贷13.6w，2年提前还款总利息1.3w左右；保险1.3w；上牌➕装潢0.25w；总计差不多18.w多一点。 【空间表现】 前排横向纵向都很大，后排纵向空间巨大，可翘二郎腿。不过后排中间凸起也确实让人吐槽，坐后排中间不舒服。后备箱跟有点小，够正常使用，刚好收到个奖品，箱子规格是658*405*353（mm），高度刚够塞，往里面推推应该还能匀出点空间。 【续航能耗】 我把充电设定在95%，每天国道近70公里，日耗电均值14%。官标500多点，实际上经过近2个月使用来看，国道通勤的续航能上400多。但是若单在城区或者高速应该只有300多的样子。最近去隔壁市玩水，三分之一高速，三分之一国道，三分之一山路，总计里程240多，电量82%出门，到家还剩22%。 【辅助驾驶】 基本无。辅助驾驶这块跟新势力比起来，低配版这款i3是啥也没得。不过老婆对辅助驾驶这块也并不感兴趣，倒也没什么太大关系。 【智能座舱】 基本也是什么都没有。语音功能不太好用。一些简单的指令往往重复几次才成功。 【充电时间】 快充用的比较少，有一次从12%到87%用时42分钟。慢冲比较慢。一般从30%左右开始充，到95%差不多要7个小时左右。一般早上上班充上到下班基本也就充满了。 【最满意】 最满意无疑是价格。24年下半年关注i3的价格落地价普遍在20w往上，18w+购入，等等党又赢啦。而且赶上了高息高返和省补末班车。最近从论坛了解到又涨价了好几个w。其次，车辆的驾驶感受真不是盖的。佳丽的油车吉利博瑞、东风电车，加上亲朋帕萨特、君越、明图/昂科拉以及试驾的极客几款车，对比下来还是i3最好开，脚感很舒服，加速度6秒用起来完全足够。在路面较颠簸路段十分平稳，过弯时候给人信心很足。隔音效果也很棒，关窗后胎噪、低速蜂鸣声统统听不到。 【最不满意】 最不满意的无疑是地盘。真的太低了，非常容易蹭到。马路牙子根本不敢上，有大坑路段驾驶的极为小心。这样还中招，地盘侧面擦了一点。心痛。 另外，副驾座椅有异响。等有空要去检查一下。 总体而言，18w+的i3真的很香。身边有人不理解为啥不加点上油车。主要是每天通勤里程太长，油车吃不消。而这个价格的电宝马，又好开，个人而言是个不错的选择。

外观：运动基因与细节质感 设计语言：盾形熏黑格栅、贯穿式通风槽、19英寸熏黑轮毂（选装巅峰包）和双边双出排气，战斗气息十足。 配色与套件：黑色车漆搭配黑标套件，车身线条凌厉，尾箱“小鸭尾”设计进一步强化运动属性 内饰：科技与豪华的平衡 33英寸9K曲面屏：分辨率高达8960×1320，8155芯片流畅运行导航、语音控制及5G车联网功能，UI简洁易用。 AKG音响与氛围灯：16扬声器环绕声场+126色氛围灯，配合Moli真皮座椅（带通风/加热），豪华感不输BBA 空间：够用但非强项 前排舒适性：12向电动调节座椅包裹性佳，长途驾驶不累。 后排局限性：头部空间受溜背设计影响，腿部余量仅一拳半（身高175cm），更适合短途乘坐 配置：入门即高配 智能化：L2级辅助驾驶（全速域ACC+车道居中）、360°全景影像、自动泊车，市区通勤更轻松。 性能专属：电磁悬挂、限滑差速器、四活塞卡钳，原厂即达改装水准，省去后期升级成本 动力操控：油门响应有细微延迟，237匹马力动力十足，推背感很强，声浪很帅。 赛道基因的日常化 MRC电磁悬挂：每秒扫描路面1000次，滤震与支撑兼顾，市区舒适，山路极限高。 mLSD差速器：弯道动力分配精准，漂移可控性提升，配合Brembo刹车（33米制动距离），信心十足。 油耗： WLTC工况：官方数据7.5L/100km，实际市区拥堵路况10-11L，高速巡航7L左右。 磨合期表现：新车初期油耗偏高，建议首保后观察优化 发动机有自适应功能，前期不要暴力驾驶。

最满意 外观无敌 25万这个价格最帅的外观，天云灰红内 【最不满意】 内饰及格的，但是比图片好多了。实际感受还是ok的，吐槽下时尚的配置后排没有杯架，没有后排出风口，买的豪华 【购车经历】 看了三家店 加了销售微信三年了，看着他价格从30以上到26左右落地，还有利息加违约金算1.3。总共27.9。试驾感受还是很爽，可能没开过2.0的车。 奔驰内饰无敌，但是价格➕5万，告诉我200要32落地，直接没有谈的欲望。3系没有去，325预计也要30以上，新款没啥优惠。以前楼下停了个23款的天云灰a4一直很喜欢，问了销售最低配说25左右落地就直接去看了。ct5驾驶感受也不错，但是后排有点顶头，两个人都有点高 车是挺不错，配置也可以，那个可以买最低配就行。而且最关键一点，这个颜色有现车，当天就看到了车。很舒服。全程买车两天搞定。五天就提车了 【提车价格】 包含一年利息违约金27.9落地 【驾驶感受】 很舒服，对比了特斯拉，特斯拉比较重的感觉，底盘重心低，自动驾驶也很省心，最后纠结只有一个车，还有保值率。还是选了油车 【油耗】 有高架和市区，预计8个油。没去高速呢 【销售态度】 挺好的，价格直接给到位 三年了终于买了 【维修成本】 还没有保养 【空间表现】 后排中央凸起，不如特斯拉，但是前后距离还不错。后排两边位置是可以的

对比3A4外观内饰无敌，配置一般，除了个标啥也没有。这个价格上三系A4可以说该有配置都有了。这车连座椅记忆都不是标配。如果你们考虑买这车的话，建议直接上皓月，我是着急用车，可惜没有现车，只能暂时先提这辆了。 【最不满意】 配置低，安全带上车就有电机的异响。购车之前了解过，所以也爱屋及乌勉强接受了吧 【购车经历】 结婚两年了，一直忙于家庭与工作，没有时间看车。欠老婆一个婚车。上周六正好双休，就突发奇想来看了看车。之前也有了解过很多车型（325，A4，Giulia，P7，极氪001……）唯独没有看过奔驰，但是之前看的这些车感觉都是中规中矩，没有什么吸引我的地方，尤其是看宝马的时候价格谈不下来，销售很没有诚意，宝马购车还有贷款手续费，大本抵押费，把我谈烦了，一气之下掉头就走了。出了宝马4S也不知道怎么想的突然想去看奔驰，进了店，老婆看了眼CLA就拔不动腿了。就要死要活的想买这辆车，可家里觉得CLA太小了，也不大气，到最后还是选择了C260L。周六看车，周天交钱，周一等了一天，周二提车，我感觉还是挺快的??? 【提车价格】 价格谈的应该是挺低的，销售希望我保密? 【空间表现】 空间绝对够用，4880的车长，后排前排都很巴适 【动力表现】 虽然是1.5T的发动机，但奈何奔驰调校的好，马力竟然有204匹，加上9AT变速箱，可以说是动力随叫随到，小梅很听话，hhh 【操控】 转弯也很精准，还有试乘的时候他们讲的有个什么有关悬挂的系统，会更好的转向我也没听懂，反正个人开起来感觉不错 【乘坐感受】 这车一般我们两人开，我坐副驾老婆开车，车内的氛围灯，还有上车时会给你打招呼“早上好，翟**”很有仪式感 【油耗】 油耗的话网友们说的挺准的，市区10个，高速6个，综合油耗大概在8个左右 【保养】 买车的时候买了2a2b送了1a，一共是五年，还不错，算挺划算的 【最满意】三叉星辉，三叉星辉，三叉星辉，重要的事说三遍，这点就是最满意的