会买这台车的人,需求应该很明显了,就是品牌,这应该算是宝马最便宜的车型了,开出去面子还是有的,前提是人家不懂。但是有一说一,这台车的外观和3系没啥差别,还是挺好看的,内饰也和宝马其它车型没啥区别,而且这台车用的还是宝马经典“丁字裤”方向盘,我个人是非常喜欢的,所以如果是对动力没有需求,又想要品牌我觉得这台车还是可以入手的。但你要追求动力的话,这台车1.5T的三缸发动机加7挡双离合,零百要10S左右,可以说是无动力。
善本889:去试驾了 开过很多1.5T的 目前120是提速最棒的
一分钱一分货吧,这价格买到BBA也算是不错的选择了吧,质感满满的!总的来说还不错的,说3缸抖,其实坐车内一点都不觉得抖动,车内新车味道也不重,还过得去,不像某迪的味蕾那么大,还能接受的范围,动力来说也够用,得益于涡轮增压的加持,随便超个车什么的都可以,不会说油门踩到油箱去了,车还不走,颜值来说也是杠杠滴,M运动套件,熏黑处理非常到位,一看上去就是运动范儿,空间来说就只能够用,身高180的人坐上去不顶头,约还有3指的头部空间,前面调好座椅,后排也是能坐下一个180个子的人,也不顶头、不顶脚,轮胎方面是用了缺气防爆胎,路上高速上行驶的时候会更安全,但也有个不好,就是轮胎噪音比较大,特别是高速巡航行驶时,好了想到的就这么多了!
用户3218979762875:时间长了,你就知道抖不抖了
我爱地板油520:落地多少啊
全gMdsv:在珠海买的吗
这次来跟大家说说宝马旗下的一款入门级小车:宝马1系。从名字上其实就可以看出,1系是宝马品牌旗下定位最低,价格最便宜的车系,一般优惠完之后裸车可以到达20万以内的水平。虽然是入门级别的车型,但是1系作为一辆宝马,其驾驶乐趣还是不错的,而且造型上也足够时尚运动。
先来简单介绍一下1系吧。现在的1系全系标配M运动套件,看起来比以前无套件的版本嚣张运动许多,只不过精致感会略差一些。内饰上面1系因为还没有换代,所以还是宝马上一代的造型,不能说有多难看吧,只能说是不够新颖。好在细节还是可以的,钢琴烤漆装饰以及无边框中控屏都提升了不少的质感。动力方面120i搭载了1.5T涡轮增压发动机,而125i搭载了2.0T涡轮增压发动机,性能表现都还不错。其中2.0T最大马力192PS,最大扭矩280N·m。
接下来说说1系的保养费用如何。首先宝马1系的保养周期为10000公里,这点是许多豪华品牌普遍的水平就不多谈了。每次保养更换机油机滤那是肯定的,价格上面一般在900元左右,我个人觉得在豪华品牌里不算太贵的了,当然也不便宜,但是毕竟有品牌溢价存在没办法,介意的朋友也可以考虑自行在外包养。此外空气滤清器、空调滤清器与汽油滤清器这老三样都是每20000公里更换一次,价格上分别在250元、500元以及500元,这些配件相比普通品牌来说的确贵了很多很多,自行在外保养更换这三样加起来最多也不过三四百了。
最后说说1系的车主反馈如何。之前有许多车主反馈说自己的1系轮胎出现了鼓包现象。其中一位车主在提车800公里后就出现了爆胎情况,更换轮胎后两个月轮胎又出现了鼓包现象。反馈鼓包爆胎的1系车主绝大多数都是韩泰轮胎,这就说明了1系使用的这款韩泰轮胎在质量上肯定是有问题的,而且从国产1系上市到现在一直都没有解决。介意此问题的车主可以更换其他品牌相同规格的轮胎。