点评车型: 2021款宝马1系 125i M运动曜夜版

4分“优秀”

【🎀个人情况】98年 金牛座♉ 坐标↔️山东济南️ 线上教育大厂老师➕线下自创业书法培训机构 🎓目前在职研究生在读～（😯放张大家没见过的新照片哈哈哈） 【🎀选车对比过程】 当然是横向对比了同价位的奥迪A3L和奔驰A200L～ 1⃣️奥迪A3L ：新款内饰真的很吸引女孩子了！但是动力太差 塑料满满的座椅感真的让我退缩了！尤其是号称换壳高尔夫 让我直接劝退了😂 2⃣️奔驰A200L：最纠结的就是它跟小宝马了 内饰真的是每个女孩子都爱的！但是主驾位置都是手动座椅真的扛不住！另外试驾后1.3t的动力真的有点不太够😂 ⚠️最终就是果断拿下了我这款宝马125i耀夜啦！2.0T 192马力搭B48发动机！动力方面真的是同级别的遥遥者了！又是湿式双离合4缸车！真的我觉得这个价位作为第一部车车太抗打了！试驾真的会爱上它！宝马不愧为驾驶机器，对于新手操纵来说真的很友好！红内不是太喜欢，济南又大部分现车都是红内，终于跑了好几家店终于买到了摩卡白车！心满意足了嘻嘻🤭 【🎀购车价格】 ⚠️裸车开票价格172000 (实际175000实际高 开票低)十 购置税7613+保险(人寿) 9020 落地价: 19.16W 本地消费券返现3000 ⚠️额外加送:1⃣️副厂行车记录仪2⃣️龙膜3⃣️前包围脚垫4⃣️后备箱垫5⃣️行李箱水杯6⃣️宝马小熊7⃣️增购5年10万公里保养(家中原本有宝马车增购或者置换都有的厂家活动)8⃣️镀晶(后面镀晶没要因为我要贴改色膜换了一次保养)9⃣️送了368000的保养券 【🎀车辆做工】说实话做工方面真的觉得很一般啦～方向盘确实做得不错 👍全车唯一真皮 其余的部分包括接近没有的氛围灯真的很一般了 不过这个价位也还可以！提车时候我车升降那里凹槽有划痕 父母都说没事就提了😂 回来看着还是很膈应 做工细节希望宝马学学奔驰哈哈哈哈 希望以后恢复副驾电动座椅～ 【🎀异味】我买的车是6月16的 7月11提车的 没觉得有什么甲醛之类的味道 加上当放上了香薰 我觉得这车味道真的很小了 还不错👌🏻 【🧸空间】 空间方面轴距很短 本身就是紧凑型suv 确实很小啦 不过因为女生个子矮前排我拉的靠前后排1米9坐着也刚好 反正车主要是我代步开基本不带人 空间我觉得够用啦 而且更方便女新手倒车🚗 【🧸隔音处理】 一系的胎噪真的挺大的 在高速上还是会感到有噪音的 但是放放歌也还好 反正韩泰的轮胎真的很差劲 过坑一定要慢要小心 尽量赶紧把胎换了哈哈哈哈 【🎊优点】 1、优点肯定最最明显的就是动力啦！2.0t搭载B48发动机 192马力真的起步就你第一！推背感转速140拉满直接！有涡轮增压的声音真的很爽哈哈哈哈😂 2、倒车雷达 电动主驾 后视镜折叠 大天窗 座椅迎宾之类都可以刷出来 总之这些功能同价位我觉得真的很全了！而且id6系统一点不卡顿 无线卡普类很方便了～ 3、最最好看的莫过于运动座椅 包括强 主驾电动还有左右腰部调节 电动记忆 耀夜黑轮毂 天使之翼迎宾灯 真的绝绝子！ 4、操纵性好 整车灵巧 适合女新手 好停好放！ 5、性价比高！19万左右买到全车m套件！B48发动机还要什么自行车🚲入门必选！！！ 6、大灯漂亮！一自大灯真的很亮安全性我觉得在夜间行驶真的很好啦！ 7、可玩性高 方便改装 整车不认识的你随随便便改装一下变身M2哈哈哈 【❌缺点】 1、内饰真的太拉垮了 一贯的毫无特色的屏幕 没什么颜色的氛围灯真的很差劲 2、钢琴键真的很容易划伤 不如跟五系一样多木纹选择哈哈哈哈 3、鸡腿挡把居然是褶皱的真的丑死了 轮胎真的质量很差 希望以后有改进 另外恢复电动副驾！！！ 4、减震太差了！希望宝马把减震还给我😭真的很抖！ 5、教科书一般的减配 连液晶仪表盘都没了😭 6、后排出风口都没有 请问那辆20多的车没有后排出风口？加装还要2000➕ 7、油耗 油耗真的不低 目前我要11个油 可能跟个人驾驶习惯有关系 但是就这个油价疯涨的年代 油耗真的好离谱😭 【最后总结】 反正入门级车辆练手车真的太够了！目前我的小车改了冰莓粉ax膜～内饰座椅包了粉色～陆续添加更多的装饰哈哈哈哈！一粉到底！最重要的靠自己努力买的第一辆小车车价格各方面真的深得我心～哈哈哈未来继续努力💪小粉见证我的成长～ 请懂车帝the1唔礼宝圈主的推荐一

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3.6分“良好”

【购车经历】 03年，上班通勤骑共享单车只要4分钟，买车纯为了喜欢车，预算21左右落地，只考虑豪华品牌，再是颜值和动力、操控，不考虑空间，所以只有入门bba和ct4这4个可选 因为驾龄没满一年，基本上4s店都不让试驾，所以刚刚开始是准备直接买a3的，后来找了好多店，试驾了a3，宝马x1（2.0t）没有125试驾车，ct4，奔驰a没找到能让试驾的店，就直接初步放弃了 a3?:试驾完直接放弃a3了，动力和操控都跟另外两个差太远了，隔音也差，上坡还发动机抖，加上网友说车机容易死机（亲戚有大众也是一样容易死机），优点也就是颜值，内饰和车灯好看，除了颜值，啥也不是，能理解为什么有人要喷换壳大众了 就只能选125或者ct4了 ct4?:最值得买的中配落地比125贵3w，预算不够，不然我肯定买ct4，开起来太爽了，后驱车，那推背感，而且双层夹胶玻璃➕bose音响，连我一个不听音乐的人都被吸引到，真皮座椅，这才是豪华品牌该有的样子，而且还有模拟声浪，年轻人应该都会很喜欢这种吧，外观也很大气，前脸好看，可惜预算不够所以才放弃了 最终确定宝马125，三天不到就买了，对比了有现车的两家店，选了个销售态度好点的店直接买了现车，白外红内，一周左右就提车了 提前怼一波喷1系就是买标的人，2.0t动力，百公里加速7秒左右，年轻人开的同级别只有领克03➕，高尔夫gti，这两个车型都比125贵，国产车属于那种，你买我推荐，我买我不买，高尔夫gti，两厢车，个人不喜欢两厢，跟这两个对比，125就是更便宜的价格，能买到品牌价值高很多，一样2.0t，动力好，操控好，有啥不值的？20多买个国产或者大众，有一个妹妹认识？开宝马跟开国产，大众相比，对你以后社交，生活，甚至工作，都有帮助，这是事实，起码对我现在这个十八九岁的阶段是这样，不是所有人都那么懂车。是宝马就是了，管你1系还是3系5系。 【提车价格】 裸车18.1 税1.6多 保险1w 总共落地21不到，其他的费用全部砍掉，装潢精品，贴膜都送，贷款服务费砍掉，一线城市上周边城市牌照也没收费用（五一上牌新政策放宽了） 【操控】 动力操控都很好，真是应了那句，指哪打哪，提车一个星期，跑了三四百公里，超车变道特别灵活，动力也很充沛，都不用深踩油门，油门响应也快，不会有滞后，动力和操控给满分? 【驾驶感受】 驾驶感受，动力和操控没话说，就是没一些辅助功能，自适应巡航、车道保持、自动刹车，跑长途有点累， 【亮点配置】 除了动力、操控，找不到什么亮点了，全景天窗，买车前感觉挺不错的，实际上没什么卵用，而且在深圳，夏天多的城市，开了还被晒 【油耗】 油耗目前还是10个左右，跑了高速也降不下来，真不知道6个左右那些人是怎么开的 【最不满意】 机械仪表，真的看起来太老了 【改装】 车管所验完车当天就改了个尾翼，过几天有空再去装个前铲

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4.07分“优秀”

一：外观内饰 外观这方面萝卜白菜各有所爱，但在我的眼里，那必须帅。白外红内，座椅还是一体式的，跑车的即视感。红色座椅没有照片里那么鲜艳，实物反而是更好看，爱了爱了，全LED大灯，两个眼睛炯炯有神，耀夜套装点缀，显得格外的帅，双出排气，加全景天窗，十八寸普利司通防爆胎。 二：空间 我并不是出行就是一车满载或者后排需求那么的多（所以说自己买车要符合自己本身的需求，别人的意见代表不了你的真实使用情况），日常两个人使用绰绰有余，我身高178，体重140，前排我的开车姿势，我坐后排腿部还有一圈，头部还有四指，后背厢空间还可以，满足日常使用，各位可以根据图片参考下。 三：动力 动力我想应该没得可说了，2.0宝马B48的发动机，虽然是双离合，我还是那句话，我不是专业人士，加上这个车身，不管起步，还是城市中走走停停，还是高速行驶，动力随叫随到，没有特别突兀的涡轮迟滞，动力那叫一个过剩，一句话，我可以不用，但你不能没有。 四：油耗 提车到现在大概开了快2000公里，这半个月百分之60是高速，百分之20是城郊，百分之20是市区，从提车第一天的13L，到现在的6.5L，有快有慢，模式有标准和节能，目前没有试运动。这个油耗太香了，加油花费一千不到。 说说自己不满意的： 20万出头给你一个蓝天白云，还是2.0B48的发动机，要什么自行车！我觉得已经很香了，因为她值20几万，我就用20几万的标准去衡量她，虽然处处都很好，但是还是有几点不满意的说一下：1.配置低了一点，空调还是手动，没有驻车，巡航也没有，座椅加热也没有等等，这些还要选配，我都已经提顶配了，还差你这万八千的？不厚道！2.底盘硬邦邦很战斗，悬架硬，虽然紧实，听我一句劝，过减速带慢一点，慢一点，你懂的！3.普利司通防爆胎很良心，我查了一下价格，后期更换一条就要一千多，但是胎噪大了一些，除非你慢，除非你走市区特别好的路，还好一点，但凡路面差，或者高速速度快，就相当于没有关窗户一样，幸好隔音不错，不然我怀疑我要带耳机！ 说说自己满意的： 自己花钱买的，当然觉得好，一切都好，人无完人，车无完车，瑕疵有，但是我拥有了，我接受。外观帅，内饰骚气，车机好用，隔音不错，动力强，宝马品牌加持，欧了！

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3.71分“良好”

【费用】厂商指导价是24.68万，优惠7.4万，裸车价是17.28万，加上购置税15292元，车船税480元，上牌费500元，保险7000元，全款落地价是19.6万左右。 【驾驶体验】搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力192匹，匹配7挡双离合变速箱。在市区驾驶，油门踏板的初段响应较为灵敏，起步时点踩油门，有轻微闯动。待涡轮介入之后，轻踩油门，速度达到40km/h，有较为强烈的推背感，这得益于2.0T涡轮增压发动机和双离合变速箱相互相成的功劳。个人认为在高速路段更能发挥出它的特性，时速达到80km/h以上，轻踩油门还是可以输出不错的动力，同时也伴随着一定的加速感，相比同级别车型，占用不错的优势。官方给出的综合油耗为5.8L，而在市区实际驾驶的百公里油耗为6.5L左右，国道路段驾驶百公里油耗为7.1L左右，高速路段驾驶百公里油耗为5.6L左右。当然，每个人的驾驶习惯以及路况不同，油耗也会有所不同，以上仅供参考。 【悬架】采用前麦弗逊和后多连杆独立悬架，整体调校偏舒适性，所以多数人在初次接触这台车时会感觉底盘非常舒服，增加好感度。底盘整体表现让人满意，滤振比较彻底，在过较大颠簸时也不需要担心，底盘表现偏向运动，在过弯或者并线时给予的支撑要比同级车型更强一些，对于年轻人或者喜欢驾驶的消费者来说会喜欢这种设定。但选择了偏向驾驶感的调校，在舒适性方面势必需要取舍一下，主要体现在通过减速带时，会有振动传递到车内，而整体车辆呈现的高级感不错，多余的振动不多，这是它的优点。 【隔音】隔音效果还是比较不错的，时速在60km以下，车内静谧性强，没有明显的胎噪和风噪声，同时发动机机舱也没有传来比较明显的轰鸣声。当车速越来越高时，胎噪、风噪以及发动机的高转声也会随之增大，不过也都在能接受的范围内，相比同级别车型隔音效果方面还是比较出色的。 总的来说，宝马1系各方面表现都比较出色，不论是售价还是操控性都比较适合年轻人，是一款值得推荐的车型。

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3.64分“良好”

优势： 1、外形运动感出色，家族化的双肾形进气格栅采用了熏黑处理，搭配熏黑的大灯组带来了非常犀利的视觉效果。三段式设计的下包围有很强的辨识度，同时也有着比较强的视觉冲击力。尾部略微上翘的小鸭尾以及双边共两出的排气口有效点缀出了运动气息，整体线条给人的感觉非常精致。 2、内饰采用了宝马家族化设计风格，悬浮式的中控屏很有质感，而且支持CarPlay功能，有一定的实用性。 3、操控性出色，转向精准，底盘扎实，过弯也没有严重的侧倾。底盘厚重感出色，后悬架对于车身多余抖动的控制非常到位，车尾循迹性也比较好，能够满足激烈驾驶的需求。 4、搭载的2.0T发动机有着192马力的最大功率以及280N·m的峰值扭矩，匹配7速双离合变速箱。日常驾驶时低扭表现出色，中前段动力响应非常积极，市区内超车非常方便。时速超过100km/h之后依然有比较出色的再加速能力，有小钢炮的感觉。双离合变速箱的平顺性接近AT，低速时并没有明显的顿挫感，换挡逻辑清晰，动作干脆利落，响应速度让人满意。 5、后备箱地台比较低，内部空间规整，装载能力在同级别车型中是比较出色的。 6、市场优惠幅度比较大，现车充足，顶配车型也仅需22万出头即可落地。 缺点： 1、没有全液晶仪表盘、没有电子挡把、中控屏也不支持在线导航功能，整体科技感表现一般。 2、后排腿部空间局促，表现不如很多紧凑型家用轿车，基本上仅能应急使用。而且后排也不提供空调出风口，对不起超过20万的定价。 3、悬架比较硬，对于较大颠簸过滤的不到位，车内会感觉到明显的冲击力。 4、配置不够丰富，缺乏辅助驾驶功能，舒适型配置也不太到位，几乎可以认为是买发动机送车，性价比表现并不好。

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3.79分“良好”

宝马1系，作为宝马旗下入门级的轿车，它以更低的售价，降低了豪华品牌的门槛，而选择宝马1系的客户，主要原因也在于它是一辆宝马，然后再考虑其它方面。 宝马1系目前的市场行情可以优惠20个点左右，也就相当于是8折，这款新车指导价是24.68万元，优惠后裸车价格为19.74万元，再加.上购置税17472元，保险7000元左右，上牌500元，全款落地需要花费22.3万元左右。 动力方面搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力192Ps，最大扭矩280N·m，匹配的是7速双离合变速器。这套动力系统在实际的驾驶体验中，这款车的动力储备还是比较充沛的，尤其是在低扭时的动力表现非常不错，在市区路段行驶时，只要稍微给油就有不错的动力反馈，动力响应比较积极。跑高速时，中后段的动力表现也非常不错，提速超车都比较顺畅，没有出现动力不足的情况。 这款车官方给出的0-100km/h的加速时间为7.5秒。而实际测试中，这款车的变速箱允许的起步转速在1800转左右，起步时车头上扬的趋势比较明显，轮胎也出现了打滑的现象，不过在中后段的动力输出比较充足，最终测出这款车0-100km/h的加速时间为6.98秒，动力表现是很不错的。 底盘方面采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂，整车底盘调教偏硬朗,在过弯时有着很好的横向支撑性，反面就是有所牺牲舒适度。在经过连续颠簸路段时对于震动的过滤处理有些生硬。 宝马1系的车身长宽高位4462/1803/1448mm，轴距为2670mm，整车的乘坐空间表现还是不错的。我身高175cm，坐到前排并将座椅调至最低姿态后，头部还有4指的空间，表现不错。保持前排位置不变，再坐到后排，头部还有3指的空间，腿部还有4指的空间，整体的乘坐空间表现，满足日常家用还是没问题的。 宝马1系整体质保是3年或者十万公里。这款车价格虽然比较便宜，但在保养的时候，还是会让你体会到它也是豪华品牌，保养里程是10000公里，更换机油机滤价格在800元左右，首保之后同样10000公里保养一次，小保养900左右，大保养2000出头，值得一提的是1 系刹车片价格,前后刹车片加一起的费用接近3000元，养车的成本是不便宜的。 总的来说，宝马1系让更多人可以花较少的钱，拥有一台豪华品牌的车，这款2.0T的车型，相比较1.5T三缸版本，动力表现会更好，值得购买。

点评车型: 2021款宝马1系 125i M运动曜夜版

3.86分“良好”

大家好，我是人称超黑车评人的辣哥，有车迷说想了解2.0T的宝马1系，那必须安排，咱们今天就分享宝马1系2021款125i M运动曜夜版。 【价格】 125iM运动曜夜版的官方指导价格为24.68万元，辣哥所在的宁夏地区有大约4.98万元的优惠，购车需缴纳购置税约为17434元，上牌费200元，车船使用费480元，商业保险约为7753元（三责100万元），交强险为950元，全款落地价格约为223817元。 如果贷款购买，宝马厂家金融的常规利率为4.88%-7.88%，也可以选择1系专属的48期0首付政策，我们以首付30,%，贷款周期36个月（利率6.88%）计算，首付款约为85917元，月供约为4250元，最终贷款落地总价格为238917元，比全款购车多了15100元。 【动力系统】 125i车型搭载了宝马B48的2.0L涡轮增压发动机，最大马力192匹，峰值扭矩280牛·米，匹配的是7速双离合变速箱，与之前的8AT相比，两者都非常出色。7速双离合变速箱，在加速过程中的持续性更好，不会有连续换挡的冲击感，在行进中加重油门超车时，变速箱的降挡反应依然很积极。运动模式下，变速箱也会持续保持在高挡位状态，此时油门的响应速度也会更灵敏，能够给你最为直接反馈。 直线加速测试中，变速箱允许将起步转速控制在1800rpm左右，起步打滑比较严重，随着轮胎温度的上升，打滑情况也会有所缓解，中后段的动力输出也是比较充足，最终三档破百，得到了0-100km/h加速测试6.96秒的成绩。 【驾驶感受】 其实这套动力总成我们已经很熟悉了，一贯出色的动力衔接能力，高效的传动效率，依然能够提供高水准的行驶质感。发动机在日常工作状态下，动力输出强调的是平顺有力，即使全力加速也不会给你过度暴躁的感觉，较为线性的动力输出方式，足够惹人喜爱。 发动机更为注重中前段动力响应，出色的低扭表现，使其更适合走走停停的路况，充沛的动力响应速度让驾驶员的操控更为从容，在车流里穿梭也是游刃有余，凌厉的加速表现还真不好惹。在我们更多使用的低转速区域，只要驾驶员稍微加重油门，它就能给你直接的动力反馈。 虽然是双离合变速箱，但是平顺的感觉完全类似AT变速箱。走走停停下的顿挫感，控制得很出色，换挡时也没有明显的冲击感，一切都是波澜不惊的样子。S挡模式下表现比较出色，升降挡都比较积极，即使在赛道上也能给你出众的行驶质感。但是切换手动模式之后，在降挡反应环节上还是有些脱节，由于没有配备换挡拨片，我们只能通过挡把进行操作，降挡节奏不顺，会较为明显的影响入弯节奏，在纯粹感方面还是略逊一筹。 【我的感受】 总体而言，在日常驾驶它可以提供出色的行驶感受，无论从平顺性还是舒适性角度来看，均衡的设定方式，能够符合大部分消费者需求。体验过后不得不说，宝马的转向手感，依然是这个级别出类拔萃的水准，这样的转向手感在你双手握紧方向盘的时候，就已经能够感觉它的运动性能了。最后不得不说一下价格问题，以后优惠幅度多少，我认为这将成为影响新车销量的主要因素。

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3.86分“良好”

动力方面搭载的是B48的2.0L涡轮增压发动机匹配了7速双离合变速箱，最大功率192马力。日常驾驶来说，这一套动力总成是能够给到比较高的驾驶感受的。动力输出很平顺，就算全力加速也不会觉得有突然的爆发。低扭表现很适合日常城市的行车路况，走走停停完全没有问题。动力储备也比较充沛，不会让人觉得不安。动力响应是我比较喜欢的，反应迅速，只要稍微深踩油门，就会有直接的动力反馈。变速箱也很少会有顿挫感，控制的不错。S挡模式下，升降档很积极。   转向手感很均匀，指向性准确。日常使用是非常合适的。底盘稍微有些支撑不够，在面对极限压缩的时候，会有比较明显的侧倾。面对比较大的颠簸的时候，也会觉得悬架的调校偏硬。很明显的运动风格。   总体来说，有着不错的驾驶感觉，运动性能十足。不过价格上如果更优惠点会更好。

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3.71分“良好”

朋友为圆宝马梦喜提宝马1系，我借来试驾后感受如下： 优点： 【外观好看】看得出宝马1系在设计上的功力还是不错的，标志性的双肾格栅、尾部的双出排气以及左右两侧的导风槽装饰，都彰显出了满满的宝马战斗气息，除了侧面略微紧凑之外，被误认为是3系也正常不过。 【空间比预期好】本人身高173cm，在1系后排能拿下三指头部空间和一拳两指的腿部空间，比我的预期要好，表现也要领先奥迪A3（非A3L），但美中不足的是后排中间凸起较高，因此1系的适乘人数4人为宜。 【动力强劲好开】小车配上192马力的2.0T发动机，开起来就是爽快。等红绿灯时我前面没车，一变绿灯我就大脚油门走起，这时候动力反馈相当畅快，推背感也相当强烈，用小钢炮来形容恰到好处；而在跑高速达到100km/h再提速超车时，加速感受依然不减，完全不拖泥带水。此次的试驾路段包括市区堵车路段和高速路段，在这些情境下我都没怎么感受到变速箱的顿挫，不知道是确实调校得好还是太轻微我感受不到，再加上跑高速时完全不飘，过弯时侧倾也不会明显，过减速带时也不会太晃，总之体验挺舒心的。 缺点： 【方向盘有点重】我之前没感受过宝马，不知道是1系这种风格还是所有宝马都这种风格，开起来给人的感觉就是方向盘有点重，尤其是在起步阶段，得稍微用点力气。 【隔音一般】跑沥青路面时比较明显，胎噪和路噪都能感受到，尤其是胎噪，我已经建议朋友把四条轮胎换掉了，他说等他的基金回本再考虑…… 【后备厢开口小】这次试驾有代价，得帮朋友载一个不锈钢架回去，我看着尺寸差不多，但奈何后备厢开口较小，就是塞不进去，最后没办法放到了后座，要是车内有载人还需要运载大件物品，可就不太方便了。 购车费用：以当下的市场行情来看，宝马1系 125i M运动曜夜版的指导价为24.68万，优惠可以去到5万，加上1.6万元的购置税、480元的车船使用费、500元的上牌费、950元的交强险、6200元左右的商业险，落地价大概在22万元左右。 保养费用：宝马1系是每10000公里保养一次，小保养更换机油机滤费用大概在1000元左右，40000公里的大保养如果需要更换机油、机滤、空气滤芯、空调滤芯、制动液、火花塞等的话，费用大概在大概3600元左右，保养成本相对较高，值得注意的是，宝马一般默认无首保免费。

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4分“优秀”

以目前的市场优惠，落地不出20万就能拥有蓝天白云车标和天使眼，宝马1系的诱惑力是够够的。尊贵的BBA车主？德系血统，全球认可？是这样吗？先说低配版本，车内满满塑料做工，中控大屏更像个装饰品，1.5T三缸机常被投诉发动机抖动、变速箱异响、操控性能差等等，你能买到的，就是台只有车标没有灵魂的宝马，花同样的预算，买台雅阁不香吗？ 如果想花少钱上豪车，入门级BBA车型都是不错的选择，但宝马我向来都推荐一定要咬咬牙上2.0T。宝马1系2021款有M运动曜夜版，虽然整体造型和老款没太大区别，但细节之处，增添了许多黑化元素，所以看起来运动感更出众。车身颜色还新增了深受用户喜爱的量子蓝和耀目金，设想下开着一辆显眼的金色1系，多靓丽的风景线？ 1系的内饰不足以用豪华科技来形容，红黑的撞色设计我觉得还挺有视觉冲击力的，红色一体式运动座椅也是曜夜版的一个亮点，Z4同款哦！它依旧延续了老款的“丁字裤”造型的方向盘，M运动标识嵌在下方，发朋友圈晒方向盘时这个标识很加分！可惜的是，居然没有换挡拨片，直男表示忍不了！ UKL前置前驱平台是很多人心里过不去的坎。但你只需转过几个弯，心中的疑虑就消除了一大半，因为无论是紧绷的转向手感还是干脆利落的底盘亦或是灵敏的车头响应，都在证明它依旧是台极富驾驶乐趣的宝马。对于一台A级车，2.0T发动机其实动力是会有些过剩的，所以它的动力响应很直接，低扭状态下不会感到匮乏，很适合城市中走走停停的路况。不过中后段加速时，会感觉没有明显的动力爆发点，整体发力不够畅快。与之匹配的是7挡双离合变速箱，这台变速箱足够平顺，升挡也很积极，但在降档时稍微比较犹豫，导致会离预先的慢了半拍。在运动模式下，方向盘的阻尼感加重，转向比更加精准，还是让人十分上瘾的， 如果你还年轻，想拥有一辆能够带来充分驾驶乐趣的宝马，预算不高，125i M运动曜夜版是很适合你的，它是一台更适合单身狗的豪华轿车，如果你家有贤妻孝子，还只有一台车，我会立刻马上劝退你。另外，它的养车成本你可能也要了解一下，油耗7-9L，小保养900 ，大保养1000 ，对比普通合资品牌B级车，真贵不少，是否hold得住？年轻人自己衡量下！

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3.86分“良好”

作为90后，刚刚工作没几年，积蓄也不算太多，这次在家人的支持下购买了人生的第一台车。之所以选择了BMW，由于学的是设计专业，对颜值的关注度会比较高，加上套件的点睛作用，这台车的外观符合自己对车辆外观的要求，当然后续也准备小小改装一下，让它更个性点。 目前这台车开了一个多月，主要还是平时上下班还有就是周末和朋友出去玩耍用，动力让我觉得还是挺满意的，起步给多点油就能享受红灯熄灭绿灯点亮后抢到头位的满足感，目前油耗稍微感觉有点高，将近10个油不到，估摸着新车加上自己新鲜劲上踩油比较狠的关系。 不过有点让我不太舒服的就是原配防爆胎的胎噪有点大，听微信车友群里的朋友说原配的轮胎遇到坑坑洼洼的路况也比较容易鼓包，所以打定主意换套米胖子去。空间上来说，1系肯定比不上同级大哥的3系了，反正我爸这大肚子是不愿意坐我的车，他情愿开他的A6。不过好在我平时也就最多载上女朋友，她反正坐在副驾驶没觉得啥不满意的地方；后排坐2个人的话还比较凑合，3个人就有点憋屈了。 最后说说内饰吧，这套座椅是让我觉得挺赞的地方，有点像电竞椅的包覆感，软硬适中。中控上还是有些塑料感，虽然用料不错，新车也没太大的味道，不过6色的氛围灯有点暗，总得来说中规中矩，如果有块大屏就更完美了。

点评车型: 2021款宝马1系 125i M运动曜夜版

4分“优秀”

四缸宝马里面的小钢炮，提的是白外红内，好好看的说～ 【驾驶感受】 过坑洼路段要小心点，减震效果一般；因为是防爆胎请勿压坑，非的压务必车速很慢，压坑容易爆胎的（PS：我30码过个坑爆了还是侧面，换胎1300）；车子开起来还是很不错的，提速很快，嗖的一下就上100码了 【操控】 转向很准，指哪打哪 【提车价格】 裸车19.8w（选配了无钥匙和感应后尾门3000块钱） 保险第一年我上的全险300万第三者9736.94 装潢5500 上牌500 保养卡8500 购置税17522.12 贷款100980免息2年手续费3029.4 算下来落地价格有点太贵了好像...242788.46 【最满意】 车子漂亮，加速很快，蓝天白云梦 【最不满意】 价格买贵了

点评车型: 2021款宝马1系 125i M运动曜夜版

3.93分“良好”

这辆车2021年1月入手的，至今刚好1年，我的小白跟着我也有1个年头了，想一下时间过的确实惊人的快…… 还记得，当初提车当天，就接到了领导因为疫情让居家办公的消息，工资减半，心瞬间就凉了…… 各种担忧出现在心中，看着老婆还要装出无事的样子。 不好意思，有点跑题了，只是这辆车勾起了许多回忆，忍不住多说了一些，下面回归正题！ 如今小白已经做过首保，公里数是1.8万左右，1年跑这点也确实是使用率很低了…… 没办法，疫情居家三个月，加在成都出差三个月，里外里我实际上只开了6个月，1.8万公里数也还可以了…… 使用的感受，第一就是驾驶感觉非常的爽快，方向盘精准度超好，油门非常积极，基本上怎么踩怎么有，毕竟2.0T。 开宝马坐奔驰，跟这句老话非常贴合。 至于质量不用说了，没有任何塑料感，小毛病，那都不存在，毕竟是BBA，哪怕是入门级。 其实买的时候，我也在凯美瑞混动，跟125中纠结了许久。 奈何对自己的前程未来不够自信，错过了这次还要什么时候有机会？ 所以，果断放弃了性价比超高的凯美瑞…… 所以，也就导致了空间小的问题出现，毕竟125是A级车，前排空间是够用的，但是后排空间还是非常尴尬。 但是……后备箱的空间倒是很大，这也是它把后排空间均给了后备箱吧？（纯个人猜测……） 价格呢，也是非常接地气了，按照我的想法，提个低配的3缸120就可以了，算下来也就18个能开走了。 无奈老婆不同意，加3缸抖的通病，还是选择了4缸125。 先说这么多，回头再补，祝大家虎年快乐，发财哦！

点评车型: 2021款宝马1系 125i M运动曜夜版

4.8分“优秀”

鄙人来自妈祖故里莆田，从事着玉石雕刻，开了13年的手动档飞度，那车确实省心省油，由于年纪大了，手动档需要手脚并用，确实累，遂想换辆自动档的。懂车帝里潜水查资料，资金控在20左右，鄙人比较务实，车只是代步工具，超过这价，不如再弄套房子保值。所以目标在：雅阁、凯美瑞、亚洲龙、君威、小宝。对车的长度空间啥的没什么要求，只要人车一体好开好停就好，冲着标锁定小宝，别的车没看也懒得去试驾。 接下来就是论坛搜价格了，3月份开始一直潜水，直至5月份，大致心里有数，直奔本地4S，试台120的，平时没接触过自动档，有120开就觉的开起来舒适，人就是这样子，由检入奢易。试下来更坚定了，亲戚家开台120的，动力反馈还是稍差了点，所以自己也就咬咬牙上125，接下来开始询价，本地的只有一家，太牛掰，21.7，送5次保养，怎么谈都下不来。转询隔壁的城市，接洽的是位妹子，人很随和，又干脆，直接谈落地价，当天交了定金，回来写等车日记。 很幸运的6月，税减半，老天都在帮，虽然等的时间久了点，但美好的事物都值得等候。8.29车子到店，交首付，全部弄下来19.5，虽然不是最低，却是心里的价格，这个东西没法比较，喜欢就好！ 9.3提，几天下来谈淡感受，车子外观饱满，18寸的819轮毂确实美，加速平缓，松油门没有感觉宝友们讲的拖拽感，开了近300公里的国道，表显是7.6，我觉得还有下降空间，后续再反馈。不足的地方论坛都有讲，就不一一说了，确实都存在，人无完人，车无完车，喜欢就好！吐槽一下，这车漆真薄，没几天就一个小凹点，心情不美丽！ 自己动手刻个玉环，圆通自在，包罗万象，希望宝友们也一样顺利平安喜乐！有机会再和大家分享！预祝诸位中秋阖家团圆幸福吉祥！

点评车型: 2021款宝马1系 125i M运动曜夜版

3.7分“良好”

外观： 中规中矩吧，屁股有点不协调，我买的白色，显得黑轮毂小，再选择一次会选择蓝色！ 内饰： 比高尔夫强点，对得起车价，内饰这玩意还点看奔驰，我弟弟说了，你坐进去就出不来！ 配置： 我这人信不着高科技，原高尔夫定速巡航、自动驻车我都没用过，唯一遗憾是没有自动尾门，关门太费劲了。 驾驶： 动力、操控没得说，什么后驱、8at，跟我没关系，我都没听说过哪有赛道，我也不认为买个20万的后驱车能漂出花来。一年两三千公里，主要媳妇开，偶尔带孩子出去玩我开一下。好开、好停。 空间： 前排运动座椅有点窄，不算啥问题。后排只能做小孩了，当然，买这个车，本来也没奔着空间。 购车原因： 家里用车很少，每年两三千公里，但是没有不行，主要媳妇开，路程也短，这两年生意也不好，3系、5系也能买，但是贵，而且空间、配置也没有硬性要求，说实话不喜欢大车，不好开不好停，五、六年就换车了，下台车应该会选择a35、240这类车，结合自己需要选车，不要太在乎别人看法，这车没买的都说垃圾，还有说三缸的，其实三缸也值15万！真买到手的都喜欢得不得了！