始于颜值 敬于做工 | 爱不释手雪铁龙
1、外观内饰设计线条流畅、优雅简约大气;
2、底盘质感、舒适度好;
3、动力猛操控顺,有里有面!
【空间表现】
车子将近5米的车长,前后排空间都很大,我1.76的个子,非常宽敞,同事们都说不错。
【最不满意】
目前油耗是8.5,不过还在磨合期内,估计过了磨合期会下降一些,毕竟这么大个车子。
【购车经历】
刚开始选车的时候打算买一款靠谱、稳定的车子,销量高一点的放心一些。后来去看了大众、别克、凯迪拉克车子,总觉得离我心目中的爱车还差一步。后来雪铁龙进入了我的视野,不过销量很低,选的时候也是比较纠结的,但是进一步了解它的品牌之后,去4s店实际感受了一下,雪铁龙的外观、内饰设计非常喜欢,底盘质感、用料品质也是深得我心,试驾完以后决定入手雪铁龙c6。
【驾驶感受】
1.8t发动机配载爱信8at变速箱,动力反应迅速,超车无压力,车子加速自动减档,很智能。
【油耗】
油耗市区10个 高速8.5,目前还在磨合期。
【最满意】
外观及内饰设计优秀,非常耐看,设计很有个性优雅,底盘及车身做工非常精细,驾乘体验优秀。
【保养】
保养买了9次的保养套餐,折合下来600多,还挺划算的。
【亮点配置】
换挡拨片 转向辅助灯 自动雨刮器 后五连杆悬挂,这些是我非常喜欢的。
C6尊贵nappa版:这照片,专业级水准了
用户10855976793:还是白色好看,为啥都推荐我黑色的呢,说B级大车买黑的
Samuel_Guo🏊:恭喜恭喜
首先
1️⃣座椅很舒服空间很大,外观比较大气。
2️⃣其次,配置方面我觉得刚够用,少点主动安全能让车主更加专注谨慎的驾驶。
3️⃣再者,驾驶感受的话觉得这车比较稳,只要不是那种连续的坑洼路面车内都比较安静,避震我觉得至少比我之前开的车都好,
4️⃣动力很强,我加的92的油,现在开了不到1000km,油耗8.6,对比车重感觉很ok,要买很省油的也不会选这款,对吧
不满意的地方都是些小缺点吧,
1️⃣第一个是前排的储物空间不太多,手机放哪里最合适还没发现,现在都是横在烟灰缸的上面?。
2️⃣还有就是因为车身较长,停车不太方便,倒车影像那个后方的还挺清晰,带的那个假360就不伦不类了。
3️⃣还有就是座椅按摩感觉在挠痒痒?,自启停也不能永久关,必须每次上车都关一下。
4️⃣还有个听歌开着响度之后音响有时候会随音乐共振,不知道是通病还是个例。
当然,这车总体的体验还是很不错,我对它也很满意,大家要是买车我也推荐这款,性价比还是很高
kk99287:真是人比人气死人啊!哥去年累死累活,挣了30多万,也是看上这款车,犹豫再三昨天刚从选车,订车,提车都很顺利,就是去上牌的路上被尿憋醒了!
星辰大海馒头稀饭:[图片]
用户9089791934750:车是好车,就是太冷门不保值
点评车型:
2021款雪铁龙C6 400THP 舒适版
4分“优秀”21年9月18日,中秋节前一天下午去提的车,半天就搞定了,提车当时比较匆忙,提到车后自己一路开回家,第一感觉是车子有点长,加上自己是新手,刚上路在市区开,略显笨重。到目前为止,提车近1个月,跑了近1600公里,总体感受还是比较好的,越开越喜欢。首先刚开始开时,由于自己住的地方,人,电动车很多,加上车子比较长,车子方向盘在低速时较重,一开始很不适应,开起来比较费劲,后面慢慢习惯了就好很多,习惯后感觉车子的底盘真的是比较好,过那些沟沟坎坎的路面时,车子的晃动很小,底盘对地面的过滤做的也很不错,又同时兼顾了韧劲与支撑,在高速上开起来也很稳,过弯道时侧向支撑也很好,这车底盘是最值得认可购买的一个部分。变速箱,在低速30码左右3档低速行驶时,有点顿挫,如果非低速行驶,3档顺利升4档,顿挫感好很多,除此之外每一档都很平顺丝滑,根本感觉不到。发动机,1.8t,在起步时表现一般,自己平时开车起步时很少猛踩油门,起步加速感一般,如果舍得给油猛踩油门的话也还是有一些推背感的,这方面对比过雅阁,没雅阁起步强,但在高速开到100码左右再加速时,给油速度就会上来,比雅阁要强,油耗的话在市区低速开比雅阁费油,在10个左右(这个要看市区拥堵情况,并非一概而论),在高速开的话,那感觉就很节油了,比雅阁要强,给我的感觉是不通厂商对发动机的调教是不一样的,雅阁是低转速时能爆发出较强的动力,但到后半程就弱一些。说完三大件的感受后,再说一下舒适性,这车有座椅按摩,比较喜欢,座椅舒适度也还可以,内饰看起来较为舒服(nappa版的内饰太喜欢了,但要贵好几万?),后排座椅空间很宽裕,乘坐舒适性较好,好了,说了这么多都是自己喜欢的部分,再说一点自己不太喜欢或者感觉不太好的部分:1.低速时方向盘有点沉,2.外观方面,有点圆润,侧面和s90有点类似,s90做的就有线条感一点,看起来精致一些,3.4s店是建议加95的汽油,这算有一点点美中不足吧。最后,总体来说,还是非常认可这台大c6的,越开越喜欢。
毛哥:法係底盘确实吊
江南一木子:c6缺的从来不是驾乘感受,配置也无伤大雅,外观太老气才是劝退我的理由。真心C6能给个换代,不求标新立异,只求中庸不丑。
无畏78889:我15.7提车,落地17.5
【购车经历】
想了好久,终于开小白世嘉换了大黑C6!真心性价比超高,加油(ง •̀_•́)ง为婚后的生活,工作比个耶!!!从车身材来说,整整大了一大圈,从4588的车身长到4980车身长,承载起的不再是一个人的生活,而是一个小家庭的一切!
【空间表现】
空间是真的可以,之前一直心动5225的CT6,可惜去看了实车后,确实觉得后排空间不咋滴。不过坐了大C6的后排,真的香!
【乘坐体验】
空间真的是很大,可惜我只能开,得不到坐,多想去后排好好体验一下-,驾驶位的座椅包裹性是真的好,给人很安心,很舒适的感觉。
【油耗】
一晃正好提车一周了,先是13.8,目前第一箱油也只有四分之一了,油耗下降到9.3,但这五百公里的驾驶感真的很好,毕竟是18落地的车!期待下一箱油耗的下降,应该问题不是很大,毕竟是这个排量的动力组合,还有这么重这么大的车身。之前的小白1.6L都是7.6。
总结,真的算是花小钱办大事,在我三十岁的年纪,成了家,换了车,最主要老婆还怀了宝宝,愿一切继续加油(ง •̀_•́)ง
十里八村俊大爷:有眼光呀。起码这车味道小。对未来小宝宝是友好的。
LC老马:恭喜 进群
久居通州:车不错 ,C6值得拥有
空间特别大,尤其是后排空间,内饰我是一眼就看中了,非常棒,配置方面因为我买的是最低配的,所以好多东西都没有,但是实际开起来也不碍事,毕竟三大件都是一样的,整体开起来的感觉就是比较舒适,因为它是偏商务的感觉,我虽然年轻,但是比较喜欢这种稳重的车,所以比较适合我,加速方面没有那种特别明显的推背感,开运动模式后会有,不是说它提速慢,提速还是挺快的,它这车就是这个风格,整体开起来都是偏舒适的,隔音还不错,100以下都挺好,上100也能接受,主要我买的这个版本是低配的,没有多层隔音玻璃,也不知道顶配的隔音怎么样,油耗现在开了1700多公里了,综合油耗是8.9个油,我觉得还好,毕竟你动力在这摆着呢,再加上8at的变速箱,不可能太省油,整体来说,我觉得这车还是相当不错的!
妖孽只在夜里哭01:这个排量这个重量这空间以及这个变速箱,已经算比较不耗油了
妮妮130143561:21款还有其他版本吗?
无畏78889:非常棒
外观大气,圆润饱满,沉稳,是我喜欢的类型
内饰简单大方,有设计感,耐看型
配置够用,喜欢科技感选Napa,共创只能说够用,
空间超大,当时是看凡尔赛的,没想到坐进c6走不动道了,比凡尔赛空间大得多,座椅舒适柔软也比凡尔赛好,就定c6了
开着挺舒服的,电子档好好看,动力强劲,换挡平顺,除了2升3轻微顿挫,其他档无比丝滑
用户3747824472847:我之前也是看的凡尔赛,结果看见C6就贼喜欢,前一阵买了共创
梨树上的小田鼠:请问购车总价 落地 17个得吃不?
神秘清泉KHQ:12w我来一辆
点评车型:
2020款雪铁龙C6 400THP 尊贵型Nappa版
4.4分“优秀”中规中矩的外观,次顶前排通风加热,后座座姿可调,B+级的乘坐空间,升档较平顺!等红绿灯踩刹车降档有点窜。多的无需再讲,自己买这辆车冲的是车品,本人老法粉。不吹不黑,正所谓:没有完美无缺的事情,只有恰到好处的味道!
目前行驶2600多公里,购买C6的主要原因就是为了跑高速。四门双层隔音玻璃与米其林浩悦3轮胎搭配,给操控和舒适带来不错的体验!1200公里的高速行程,表显7.5升,在120公里/小时的行驶过程中,车内隔音效果对比之前的世嘉,A柱不会有风声或是像口哨声。虽然近5米的车长,超车变道依然还是游刃有余!对了,座椅通风在炎炎夏日给驾驶感受加分不少!
各品牌车系都有各自的卖点,三大件,车品,空间,乘坐体验,安全性,自行权衡利弊,最后才是匹配价格。毕竟一分价钱一分货,想要质量请尊重它的价格,要便宜,也得接受它的不完美!个人观点,不喜勿喷。
春秋夏冬的记忆:napa多少落地的呀,我去年买的,开了大几千公里,车确实不错,对得起这个价格,就是我配置不太够
运筹帷幄辰星Dis:同款🤝
C6尊贵nappa版:nappa版内饰很漂亮,我认为是同级别中最美观的
外观很一般,驾驶和乘坐体验非常好,内饰设计一般,竖立的空调出风口设计很垃圾,市面上的风口款手机支架基本无法安装。Carlife使用体验相当糟糕,除去软件功能,这车驾驶乘坐体验可以算的上相当优秀了,对的起这个车价
用户3845411202451:都降9万了,谁还敢说缺点,这车现在是光芒万丈
一位不愿透露姓氏的施先生:这些对于21万的C6来说确实是缺点,但是对于12万的C6来说这都是优点,车机交互不好等反了9万就买个最新款iphone14用CarPlay。
巨茛:49年入国军