雪铁龙C5底盘调校好值得买吗_雪铁龙C5操控怎么样

点评车型: 2011款雪铁龙C5 2.3L 自动尊驭型

3.57分“良好”

买雪铁龙，是因为家里之前有亲戚开世嘉觉得还不错省心耐用没啥问题。也对比过日系三杰 奈何当初头脑一混被销售和家人的忽悠下交了定金 。 雪铁龙底盘没的说，6速变速箱驾驶体验一般般。车自身比较重 市区油耗比较高11个。功能基本够用 自动大灯 自动雨刮器，定速巡航，主副驾电动座椅 ，多功能方向盘，真皮座椅 。 优点：黑车米内很耐看！就是底盘好，跑高速 感觉给人厚重 ，发动机快10年没修过，变速箱也没修过。稳健，安全系数高 (车门是真重不怕撞啊)这9年多下来也没啥大毛病，就是易损件换了换。配置也基本够用毕竟也是B级车也是很中庸的一款车。 缺点 动力肉 低速顿挫没有什么驾驶乐趣 车身重 油耗大，冷启动的时候 偶尔会熄火 后来换了换火活塞，清理清理积碳解决了。还有就是修理比较麻烦 法国车 设计你懂的！最重要的一点是不保值！！

点评车型: 2012款雪铁龙C5 2.3L 自动豪华型

4.07分“优秀”

【最不满意】车内储物箱有点小 【购车经历】开了十三年捷达加钱置换的车 【提车价格】23.69W 【驾驶感受】低速稍微有点肉像日系车， 底盘调教舒服的没得说，对的起这个价格 【油耗】高速油耗 6～7 个油，市区要 10 个油左右好再可以加九二的油 【续航】高速续航 1100 市区 680 【维修成本】皮实耐用，12 万公里的时候有点渗防冻液，和发动机气门室垫渗油，花了三百六十块钱更换了垫片就解决掉了， 一直没什么毛病，保养也不贵。 【亮点配置】配置特别高，上车开门座椅会向后移动，再恢复原位，下车开门也是座椅记忆，真皮的座椅，座椅加热，老板座椅键，蓝牙音箱导航，倒车雷达影像，定速巡航，功能齐全，后遮阳帘，自动大灯，自动雨刷，自动加双控空调，有后出风口，满配！坐着也很舒服，后排的地台是平的，空间不像帕沙特那么大，但是家用还是挺满意的，够用。开着出行安全感很高，名不虚传的公路坦克。 【动力表现】想省油开就没什么驾驶乐趣，车速到 60 码以上超车还是挺猛的，底盘调教舒服的没得说

点评车型: 2012款雪铁龙C5 2.0L 自动尊享型

3.71分“良好”

法系优秀的底盘设计，柔韧又支撑到位，有德系的厚重又具备法系舒适！这一点是公认！甚至赶超更高一级别的C级车型！除此以外就都是缺点了，噪音大，油耗高，无操控，提速慢，空间小等等。总之不后悔，因为舒适的确做得到位！ 又跑了快3万公里，接前期描述： 使用十年了，还有几点补充：1、热车是必须的，热车1分钟和3分钟，那驾驶感受是不同的。3分钟预热，除了心理感受以外，的确能感受到如丝般顺滑的提速和刹车油门的脚感。2、感觉它也有“小脾气”，噪音大部分是发动机号仓噪音和路噪，有时候特别静谧顺滑，有时候就嘈杂干涩。3、优秀的底盘没有一颗优秀的心脏，日常温柔驾驶，油耗一般，乘坐舒适，偶尔要躁一下，它完全没有那个能力，一脚地板油，只看到转速表上升，发动机咆哮，但是速度并没有，尴尬😓！4、经过十年近11万公里使用，现在还能回归到新车油耗状态，这一点让我意外，说明质量品控到位！ 上图没有按时间顺序，抱歉，客官勿喷。

点评车型: 2017款雪铁龙C5 350THP 自动舒适型

3.64分“良好”

【最满意】最满意的就是底盘调教了，号称大师级底盘可不是吹出来的，有条件的车友可以将车辆顶起来看一下，这台车的底盘结构与其它车型底盘布局都不同。 【最不满意】最不满意的当然是贬值的太厉害，换车的话要舍得割肉。但要是买二手车的话，那就很划算了。但1.6T的发动机总感觉不够意思，换句话说就是肉。 【驾驶感受】这台车给人的感觉就是一个字「稳」，得益于底盘的调教，过减速带或者是过坎的时候，车身振动同级车型中最优秀，但激烈运动驾驶并不适合这款车，它的调教本身就是偏家用。 【乘坐体验】基本都是作为驾驶者，作为司机而言，乘坐体验一般。但朋友乘坐后表示，该车很稳，乘坐体验堪比奥迪A6L，但是内部空间是真的小。 【保养】涡轮增压发动机，保养全合成机油那是必须的，至于价格要看在哪里保养了，一般外面修车店小保养也就400-500的样子。 【油耗】官方表示百公里6.5L油，你们看看就好。一般情况下，市区这车油耗百公里9L都是算少的，毕竟车重摆在那里。但如果是全程长途高速的话，7L油以内完全可以的。

点评车型: 2011款雪铁龙C5 2.3L 自动尊贵型

4.8分“优秀”

【驾驶感受】 底盘厚重，就这个字形容，稳！ 【油耗】 市区在9个左右，高速7个多点，这个可能跟个人驾驶习惯有关系！我的是2.3的排量！ 【亮点配置】 发动机2.3自吸发动机，机器没毛病，底盘厚重稳！ 【保养】保养还好，价格不算太高，而且是1万公里一保养！ 【空间表现】 在B级中表现一般般，但是家庭使用足够用了，这个车的后备箱很大，很能装东西！ 【驾驶感受】 这个车给我最大的感受就是起步有点肉，但是跑起来还是特别稳重的，这是一些BBA都不能相提并论的，同级别的车子，更是没有对手！ 【油耗】 这个车的油耗还好，是我能够接受的范围，这个车子如果你稳当的开，一般情况9个油左右！ 【购车经历】 这是最不满意的地方了，就是在我们当地卖二手车的地方，车商都还没有我懂法系车，一问三不知，都不知道怎么干的二手车！

点评车型: 2012款雪铁龙C5 2.0L 自动尊享型

4.5分“优秀”

C5这个车，已经伴随我快9年了。2.0L除了动力不太好，油耗略高点，其他方面真的没得说，非常舒适，性价比很高。 【驾驶感受】 非常舒服，适合佛系车主 【购车经历】 当年最初看过朗逸，高尔夫，标志508，大众汽车销售态度接受不了，走了，508没现车，后来选的C5 【动力表现】 2.0L自然吸气，动力还是差了点，至少得1.8T。不过我开车比较猛，舍得给油，市区或者高速超车都还好。特别是车速超过80以后，提速会比较舒服。 【乘坐体验】 乘坐体验很不错，后排空间基本够用，座椅非常舒服。特别是新车头两三年，隔音效果很好，地盘舒适有韧性，过减速带或者坑洼路不用减速，车身晃一下就过去了，没啥颠簸感。底盘调校这块，真的是非常非常到位！

点评车型: 2014款雪铁龙C5 1.6T 自动尊享型

4.5分“优秀”

动力还行，够用，深踩也有推背感。储物空间不足，前排只有一个水杯位，车门上连瓶水都放不了。用料实在，新车就没啥味。操控精准，地盘好，过沟过坎车快就咔哒咔哒就过去了，车慢的话就像船，特别是高速上有些路有坡，就像船一样呼呼悠悠的就过去了。保养也不贵，4S店也才四五百一次（小保）。电子东西多，偶尔会报故障，刚才始紧张，一报就去4S店检查，结果没啥问题，现在习惯了，报吧，照开，只要能开动就开，有时候报完故障，开着开着又不报了，6年了，反正没把我搁路上过。不过现在报故障有时有空我还会去检查（上午靠近中午去，能在4S店混顿中饭，外带洗个车，全免费，嘿嘿😁），也没出过啥小毛病，别的也就没啥了。座椅舒适，跑长途容易困，注意休息！

点评车型: 2017款雪铁龙C5 380THP 自动尊贵型

4.17分“优秀”

底盘很棒很舒适很厚重很有韧性，40万以内无敌手的存在，顶配内饰质感用料也不错，矩形大灯比奥迪都亮，不吹牛逼，其实本身隔音也还不错，但就是发动机低频共振噪音让人受不了，对比了发现都这个鸟样子，C6也是这个鸟样子，对于这一点是超级超级差评，可以说严重影响使用的，最终因为确实受不了卖了！

点评车型: 2013款雪铁龙C5 2.3L 自动尊贵型

4.43分“优秀”

用车半年感觉舒适性超好，赛过BBA,地盘稳当，秒杀日系。定速巡航座椅加热通风满足日常用车。中规中矩，适合商务兼具家用。惊喜是高速用车油耗成本远超想象。青岛到济南一箱油竟然可以跑出1100公里。平时遇到小毛病就是节气门排线一根掉落的雪铁龙C5通病，已修好。并不用把节气门电子模块或总成换掉。用老车就得省成本。另外就是方向灯集成开关有左打闪几下通电不畅的毛病，后期实践看看是不是可以设法修复。以待测试，平时不常开，有时间可以去深入研究。

点评车型: 2013款雪铁龙C5 2.3L 自动尊贵型

4.86分“优秀”

底盘扎实，行车稳当，内饰座椅舒适。外部钢板厚实稳重，行车乘坐家用商务兼具。配件价格和渠道还可以。说起驾驶感觉，感受最深的就是地盘过滤后的厚实感，真的比日系车强多了。车门等等的厚实感，可以亲身感受雪铁龙的用料良心。因还没保养，发动机机油感觉有点缺少，是不是烧机油有待后期证实。6速变速箱换挡平顺，间隙逻辑清晰，还是可圈可点。遗憾的是车机系统被改成安卓大屏，个人不是很喜欢，正在想法找备件将它改回原装高配主机和导航。希望后期能如愿找到合适的配件。

点评车型: 2011款雪铁龙C5 2.3L 自动尊贵型

4.29分“优秀”

外观漂亮，十年前的外观到现在依然不过时，目前已经17.5万公里，小毛病有点多，最满意的是高速驾驶感受。动力充沛，地盘稳重，安全感十足。

点评车型: 2010款雪铁龙C5 2.3L 自动尊贵型

3分“良好”

优点：外观漂亮时尚，十几年了都不过时。底盘好，该软的时候软，该硬的时候硬，操控性好。配置有些落后， 但够用。品质还不错，十几年了除了换过几次玻璃升降器，没有其它毛病。 缺点：内部空间确实不大，前排坐舒服了，后排就坐着难受了。油耗偏高，城区12-13个，高速6-7个。

点评车型: 2016款雪铁龙C5 1.8T 自动豪华型

3.71分“良好”

【最满意】 底盘平稳，操作顺滑，动力好，安全。音箱音质好。大灯带随动转向，转弯时车没过去等先照过去。这个在晚上进小区的时候格外有用。 【最不满意】 内饰及储物空间的设计是C5的最大败笔，被车友广为诟病。内饰虽采用了仿碳纤维面板和部分软性搪塑材质，但仍然缺乏足够的亮点，尽管哑光镀铬的扶手吸引了部分眼球，但把握时的吱吱异响却让人大跌眼镜，凸显了神龙汽车在装配质控方面的不足;储物空间是设计最大的失败，中央扶手箱及前门和后门的装饰性大于实用性的空间设计，如同玩笑般戏弄了车主对B级车的期望，让我们再次感受到了现实的骨感，不由得从心底发出一声国骂。