买雪铁龙,是因为家里之前有亲戚开世嘉觉得还不错省心耐用没啥问题。也对比过日系三杰 奈何当初头脑一混被销售和家人的忽悠下交了定金 。
雪铁龙底盘没的说,6速变速箱驾驶体验一般般。车自身比较重 市区油耗比较高11个。功能基本够用 自动大灯 自动雨刮器,定速巡航,主副驾电动座椅 ,多功能方向盘,真皮座椅 。
优点:黑车米内很耐看!就是底盘好,跑高速 感觉给人厚重 ,发动机快10年没修过,变速箱也没修过。稳健,安全系数高 (车门是真重不怕撞啊)这9年多下来也没啥大毛病,就是易损件换了换。配置也基本够用毕竟也是B级车也是很中庸的一款车。
缺点 动力肉 低速顿挫没有什么驾驶乐趣 车身重 油耗大,冷启动的时候 偶尔会熄火 后来换了换火活塞,清理清理积碳解决了。还有就是修理比较麻烦 法国车 设计你懂的!最重要的一点是不保值!!
生生不息6001:这就是方向盘中间不转的那个款式
头条用户:就是费油
用户6132930570934:刚刚置换,10年的c5,二手车报价12800,扎心的很!
【购车经历】
2012年,身为湖北人,带着支持家乡企业的想法,人生中的第一辆车选择了东风雪铁龙C5。12年来,风里雨里,“大白龙”尽心尽力的保护着我和家人走南闯北,从未懈怠。舒适的“大师级”底盘,坚固的车身,优秀的操控,同价位无法比拟的配置,再加上车身线条流畅,婉约而优雅。对于这样一个柔情浪漫的“法国绅士”,谁又能抵抗得住它的诱惑呢?……在我眼中,C5有着数不胜数的优点,让我很是喜爱!(12款C5也是我觉得最好看的一款C5😁)
记得刚决定买C5的时候,身边人很多人都不理解,说雪铁龙车不保值,出了4S店门立马降5万,但我买车是为了自己用着爽,又不是为了卖二手,我喜欢就好了😤就是它了!
热心咖啡8W0:这么好看的车居然停产了,确实能让我理解神龙确实神,
小五66531:我也觉得一代C5最好看,做工用料也都是最好的。后面都是偷偷减配了,记得2013款开始就不是全尺寸备胎了,光这一项都减了千把块钱
认真廊坊8L:只说了买车的过程,优缺点一样没有说出来?
【最不满意】车内储物箱有点小
【购车经历】开了十三年捷达加钱置换的车
【提车价格】23.69W
【驾驶感受】低速稍微有点肉像日系车, 底盘调教舒服的没得说,对的起这个价格
【油耗】高速油耗 6~7 个油,市区要 10 个油左右好再可以加九二的油
【续航】高速续航 1100 市区 680
【维修成本】皮实耐用,12 万公里的时候有点渗防冻液,和发动机气门室垫渗油,花了三百六十块钱更换了垫片就解决掉了, 一直没什么毛病,保养也不贵。
【亮点配置】配置特别高,上车开门座椅会向后移动,再恢复原位,下车开门也是座椅记忆,真皮的座椅,座椅加热,老板座椅键,蓝牙音箱导航,倒车雷达影像,定速巡航,功能齐全,后遮阳帘,自动大灯,自动雨刷,自动加双控空调,有后出风口,满配!坐着也很舒服,后排的地台是平的,空间不像帕沙特那么大,但是家用还是挺满意的,够用。开着出行安全感很高,名不虚传的公路坦克。
【动力表现】想省油开就没什么驾驶乐趣,车速到 60 码以上超车还是挺猛的,底盘调教舒服的没得说
低桥凉介7:哥们最后一张是我的图呀
黄伟雄76895570:我的2013款,2.3,行驶30.6万公里了,目前还在服役!
小马xmyl:我是2013款2.0的,目前11万公里,近两年高速很少,主要是市区,现在油耗13、14个,算了算得1块1每公里,很费油
【最满意】
底盘平稳,操作顺滑,动力好,安全。音箱音质好。大灯带随动转向,转弯时车没过去等先照过去。这个在晚上进小区的时候格外有用。
【最不满意】
内饰及储物空间的设计是C5的最大败笔,被车友广为诟病。内饰虽采用了仿碳纤维面板和部分软性搪塑材质,但仍然缺乏足够的亮点,尽管哑光镀铬的扶手吸引了部分眼球,但把握时的吱吱异响却让人大跌眼镜,凸显了神龙汽车在装配质控方面的不足;储物空间是设计最大的失败,中央扶手箱及前门和后门的装饰性大于实用性的空间设计,如同玩笑般戏弄了车主对B级车的期望,让我们再次感受到了现实的骨感,不由得从心底发出一声国骂。