时隔十一年,补一个车评吧!
家里第一辆车,13年那会西安仇日严重,所以日系车基本没考虑,所以目标就定在了德系,看了大众帕萨特和迈腾,但是落地还是超出了预算不少,当时只有二十多个闲钱,也不想贷款,其实超出一丢丢也不是不可以,无奈大众销售不愿意在让一步,不然我可能就是ZG的迈腾车主了,哈哈!
出门右转,看见雪铁龙四儿子店,来都来了,哪能不进去转一圈,遂决定和家人看看法系车,和销售聊了聊预算和车型,以后就带着我看到了传说中的C5,当时真的被这车的外观和颜色吸引了,销售看我还有点想法就主动给办理了试驾,一顿输出2.3排量的c5,给我的最大感受就是过减速带时候尾部传来的顿顿厚重感,和迈腾不是一个感觉,当时家人也很满意这车的底盘舒适性。
看着满意的家人,遂下车后二话没说,直接签订合同,销售一个劲的让分期,我还是坚持全款,最后当然是我胜利了,毕竟钱在我口袋里,想让我掏出来肯定得让我先满意啊,过了半个月左右,雪铁龙c5 2.0尊享型拿下。
说说优点:
外观是我喜欢的款,比例协调,稍圆润的身材带上一些线条装饰,是我喜欢的类型。
空间够用吧,后排没有迈腾那么宽阔,但也够一家人用了。
底盘也是必须要说的,后续开过3系,a4,a6,迈腾,7系,还有理想,良心话C5的底盘不亚于a6,至于理想那底盘,我觉得吊打不为过。
说说缺点:
内饰还能在丑点吗,虽然我不太在乎内饰,那么多实体按键,我头几年居然都没认全过。
还有方向盘中间那个玩意,刚开始实在是反人类啊,后来开习惯了居然觉得还挺好用,说到底不算缺点。
油耗不得不说啊,我哥的a6市区12个油,还有点小暴力驾驶,我的c5市区13个油,近些年我来的慢,才降到11个,这点最不满意,小车居然比大车还费油。
最后总结,陪伴我11年的c5还是很有安全感的,一次事故都没有出过,一个字稳!目前刚十万公里,感觉能换轮胎了,帮我看看现在这轮胎还能跑多久。
龙魂东邪:雪铁龙C5的底盘开的比A6舒服,A6底盘硬,太硬。C5底盘韧但不硬。
山叔叔129:你试车是2.3,买的2.0,说一说两者的差别?
人间无常快快乐乐:唉 这车我买了个21万公里的 也不知道发动机变速箱容不容易出问题
法系优秀的底盘设计,柔韧又支撑到位,有德系的厚重又具备法系舒适!这一点是公认!甚至赶超更高一级别的C级车型!除此以外就都是缺点了,噪音大,油耗高,无操控,提速慢,空间小等等。总之不后悔,因为舒适的确做得到位!
又跑了快3万公里,接前期描述:
使用十年了,还有几点补充:1、热车是必须的,热车1分钟和3分钟,那驾驶感受是不同的。3分钟预热,除了心理感受以外,的确能感受到如丝般顺滑的提速和刹车油门的脚感。2、感觉它也有“小脾气”,噪音大部分是发动机号仓噪音和路噪,有时候特别静谧顺滑,有时候就嘈杂干涩。3、优秀的底盘没有一颗优秀的心脏,日常温柔驾驶,油耗一般,乘坐舒适,偶尔要躁一下,它完全没有那个能力,一脚地板油,只看到转速表上升,发动机咆哮,但是速度并没有,尴尬😓!4、经过十年近11万公里使用,现在还能回归到新车油耗状态,这一点让我意外,说明质量品控到位!
上图没有按时间顺序,抱歉,客官勿喷。
濤斯基:目前跑了21万公里油耗8.2左右 2.0手动
用户9646909655610:我的百公里13.2油耗你们信不?
杠精3346:你不跑高速试试,,,我的也是12年,现在油耗百公里8.2
【最满意】最满意的就是底盘调教了,号称大师级底盘可不是吹出来的,有条件的车友可以将车辆顶起来看一下,这台车的底盘结构与其它车型底盘布局都不同。
【最不满意】最不满意的当然是贬值的太厉害,换车的话要舍得割肉。但要是买二手车的话,那就很划算了。但1.6T的发动机总感觉不够意思,换句话说就是肉。
【驾驶感受】这台车给人的感觉就是一个字「稳」,得益于底盘的调教,过减速带或者是过坎的时候,车身振动同级车型中最优秀,但激烈运动驾驶并不适合这款车,它的调教本身就是偏家用。
【乘坐体验】基本都是作为驾驶者,作为司机而言,乘坐体验一般。但朋友乘坐后表示,该车很稳,乘坐体验堪比奥迪A6L,但是内部空间是真的小。
【保养】涡轮增压发动机,保养全合成机油那是必须的,至于价格要看在哪里保养了,一般外面修车店小保养也就400-500的样子。
【油耗】官方表示百公里6.5L油,你们看看就好。一般情况下,市区这车油耗百公里9L都是算少的,毕竟车重摆在那里。但如果是全程长途高速的话,7L油以内完全可以的。
福147283422:开得起B级车还怕加油
渴望流放:我油耗8.2实测
宁我负人a毋人负我:9个油没见过9是什么样子!12个油!1块一公里!不多说,要不是舒服,没味道,我早就换了
我这款是改款的17款C5,底盘其实和上一代的没什么两样,无非厂家宣传的所谓自适应悬挂。开起来的滤振感受绝对超越同级别车型一个档次,特别是对于长波的过滤那简直就是享受。韧中有劲,做个比喻就是它把路面的一切都美化了。底盘唯一的不足就是遇到垂直坑的时候传递过来会比较直接。变速箱和发动机匹配的确实很一般,爱信的6AT调教的不太好,低速顿挫感太明显了。动力的话只能说够用,如果你追求动力,这个车肯定不适合你,虽然暂时停产了(我希望东雪能认真一点)
中山粤C:2017新C5,尊贵型车主路过
Henryriverboy:我觉得我的1.8T动力很强啊
用户6496388775594:我就感觉低速顿挫,167匹马力也确实不太理想,而且车重将近1.6吨。偶尔还有点拖拽感。发动机急加速噪音太大。冷启动有杂音。底盘无敌。
【驾驶感受】
底盘厚重,就这个字形容,稳!
【油耗】
市区在9个左右,高速7个多点,这个可能跟个人驾驶习惯有关系!我的是2.3的排量!
【亮点配置】
发动机2.3自吸发动机,机器没毛病,底盘厚重稳!
【保养】保养还好,价格不算太高,而且是1万公里一保养!
【空间表现】
在B级中表现一般般,但是家庭使用足够用了,这个车的后备箱很大,很能装东西!
【驾驶感受】
这个车给我最大的感受就是起步有点肉,但是跑起来还是特别稳重的,这是一些BBA都不能相提并论的,同级别的车子,更是没有对手!
【油耗】
这个车的油耗还好,是我能够接受的范围,这个车子如果你稳当的开,一般情况9个油左右!
【购车经历】
这是最不满意的地方了,就是在我们当地卖二手车的地方,车商都还没有我懂法系车,一问三不知,都不知道怎么干的二手车!
勇闯珠三角:从发动机数据上面来看,动力不比同级别的车差
C5这个车,已经伴随我快9年了。2.0L除了动力不太好,油耗略高点,其他方面真的没得说,非常舒适,性价比很高。
【驾驶感受】
非常舒服,适合佛系车主
【购车经历】
当年最初看过朗逸,高尔夫,标志508,大众汽车销售态度接受不了,走了,508没现车,后来选的C5
【动力表现】
2.0L自然吸气,动力还是差了点,至少得1.8T。不过我开车比较猛,舍得给油,市区或者高速超车都还好。特别是车速超过80以后,提速会比较舒服。
【乘坐体验】
乘坐体验很不错,后排空间基本够用,座椅非常舒服。特别是新车头两三年,隔音效果很好,地盘舒适有韧性,过减速带或者坑洼路不用减速,车身晃一下就过去了,没啥颠簸感。底盘调校这块,真的是非常非常到位!
三弓名士:武汉的吧,卖不卖
Bob60334684:这油耗还行啦,驾驶习惯好
烂好人7087:发动机稳定吗
动力还行,够用,深踩也有推背感。储物空间不足,前排只有一个水杯位,车门上连瓶水都放不了。用料实在,新车就没啥味。操控精准,地盘好,过沟过坎车快就咔哒咔哒就过去了,车慢的话就像船,特别是高速上有些路有坡,就像船一样呼呼悠悠的就过去了。保养也不贵,4S店也才四五百一次(小保)。电子东西多,偶尔会报故障,刚才始紧张,一报就去4S店检查,结果没啥问题,现在习惯了,报吧,照开,只要能开动就开,有时候报完故障,开着开着又不报了,6年了,反正没把我搁路上过。不过现在报故障有时有空我还会去检查(上午靠近中午去,能在4S店混顿中饭,外带洗个车,全免费,嘿嘿😁),也没出过啥小毛病,别的也就没啥了。座椅舒适,跑长途容易困,注意休息!
外观怎么说呢,我觉得比老款C5年轻时尚一点,适合30岁以上的男士,看起来就敦实,可能我自己对圆润敦实的车型比较有好感吧,内饰我觉得简单耐看,不算是豪华类型,操控和乘坐感在20万以内的轿车里绝对是前三名的位置,这已经是我的第六台法系车了,买车最重要的就是自己喜欢和性价比,超过20万预算和在意品牌的买主当我没说吧!
【油耗】
市区经常堵车的话要10个油左右的,郊区基本8个油,高速7个油,油耗基本上很满意。
【空间表现】
满座4个人的话刚刚好,不算大也不拥挤,5个人的话后座中间的有点难受。
【最不满意】
冷车启动时发动机噪音有点大,过半分钟就好了,热车没有这个现象。
【驾驶感受】
有点过于沉稳了,感觉应该508L会运动一点,总体来说减震和高速过弯是最满意的。动力响应还不错,没有传说的那么肉,变速箱表现中规中矩吧。视线有点偏低,要注意一些低矮的石墩。
帮刻云值守智能超市:最近想买一台17款的二手C5,这车推荐吗?
简单的背后:最不满意的是:后视镜还是手动的,手机互联只支持苹果手机
Frank46156101:我是380豪华,和你一样没有电动折叠,这玩意还不好改,问了一圈都没有
底盘很棒很舒适很厚重很有韧性,40万以内无敌手的存在,顶配内饰质感用料也不错,矩形大灯比奥迪都亮,不吹牛逼,其实本身隔音也还不错,但就是发动机低频共振噪音让人受不了,对比了发现都这个鸟样子,C6也是这个鸟样子,对于这一点是超级超级差评,可以说严重影响使用的,最终因为确实受不了卖了!
你的名字:我记得有一个贴可以解决这个问题的
匿名玩家567:发动机噪音很大
王族没落平原迁西:卖了多少?参考一下
底盘扎实,行车稳当,内饰座椅舒适。外部钢板厚实稳重,行车乘坐家用商务兼具。配件价格和渠道还可以。说起驾驶感觉,感受最深的就是地盘过滤后的厚实感,真的比日系车强多了。车门等等的厚实感,可以亲身感受雪铁龙的用料良心。因还没保养,发动机机油感觉有点缺少,是不是烧机油有待后期证实。6速变速箱换挡平顺,间隙逻辑清晰,还是可圈可点。遗憾的是车机系统被改成安卓大屏,个人不是很喜欢,正在想法找备件将它改回原装高配主机和导航。希望后期能如愿找到合适的配件。
用户3239581710835:大屏更换下来出给我吧
奋发霍林郭勒5p:当时多少钱买的
用户1739346420286:牛妞妞
外观漂亮,十年前的外观到现在依然不过时,目前已经17.5万公里,小毛病有点多,最满意的是高速驾驶感受。动力充沛,地盘稳重,安全感十足。
动力强劲,做工扎实,舒适安全可靠,操作性,唯一的缺点就是雪铁龙C5的方向盘较重,发动机的有漏油现象,隔音的效果很好,提速的效果很好,车空间的空间有待提升
梦幻蜻蜓Qo:隔音差 变速箱有点蠢
momo1748:
勇敢的橙子AG:买的二手?
【最满意】
底盘平稳,操作顺滑,动力好,安全。音箱音质好。大灯带随动转向,转弯时车没过去等先照过去。这个在晚上进小区的时候格外有用。
【最不满意】
内饰及储物空间的设计是C5的最大败笔,被车友广为诟病。内饰虽采用了仿碳纤维面板和部分软性搪塑材质,但仍然缺乏足够的亮点,尽管哑光镀铬的扶手吸引了部分眼球,但把握时的吱吱异响却让人大跌眼镜,凸显了神龙汽车在装配质控方面的不足;储物空间是设计最大的失败,中央扶手箱及前门和后门的装饰性大于实用性的空间设计,如同玩笑般戏弄了车主对B级车的期望,让我们再次感受到了现实的骨感,不由得从心底发出一声国骂。
雪铁龙C5底盘厚重,内饰用料环保,配置够用,三大件皮实耐用。同级别车型性价比最高,主打动态舒适的魔毯般驾乘体验,物超所值,空间宽敞,底盘厚重,动力十足,高速平稳。