空间是人们选择名图的核心原因,它的车身尺寸在中型车市场中不算大,但是空间表现却相当优秀,身高180cm的人坐在后排能获得2拳以上的腿部空间,头部空间也有1拳,坐3个人也不会觉得拥挤,再加上几乎延伸到后排乘客头顶的全景天窗,更增加了空间的敞亮感。美中不足的是后排中间坐垫偏高且偏硬,长时间乘坐并不舒服。除了乘坐空间以外,它的储物空间设计也很有心思,前排大大小小的储物格非常多,手机、钱包、纸巾、眼镜等物件都能找到合适的位置,虽然后排座椅不能折叠,但526升的后备箱容积在中型车市场中处于中等偏上水平,很能装。
然而,它的内饰设计已经跟不上时代,这是多年未换代的必然结果,中控台硬塑料较多且风格老气,也没有电子换挡杆和电子手刹这样提升科技感的配置。好在它能提供不错的驾驶和乘坐感受,在城市中驾驶时,名图表现比较沉稳,无论是1.8L还是1.6T,动力都不算强劲,但时速90km/h以下超车和加速都有比较轻快的响应,而且变速箱的换挡非常平顺,在任何情况下几乎都没有顿挫,时速80km/h以下的隔音表现也很好,能够带来良好的舒适性,但是一旦上了高速,胎噪偏高缺点就会被暴露出来,在走连续颠簸路面或过减速带时,也明显能感觉到减震偏硬,而且是一种生硬的感觉,速度一快车内乘客就会感觉到比较强的弹跳感和抛离感,只能通过适当降低胎压来缓解。不过,对于想要“用紧凑型车价格买到中型车空间”的人来说,名图仍然是个不错的选择,1.8L顶配和1.6T顶配都是不错的选择,毕竟终端价格不高,如果仅仅是追求空间和实用性的话,1.8L低配就足够满足日常通勤和全家出行的需求了。
现代名图是价格最便宜的合资中型车之一了,它的特色也非常的明显低价格,不知道这样的优势能否打动你的芳心呢?
名图的外观设计谈不上多么的犀利,但是该有的颜值还是很到位的。聚宝盆造型的进气中网内部填充着横向镀铬饰条,两侧的鹰眼大灯与之匹配,看上去有些呆萌,但呆萌中又有些运动感。车型侧面最吸引我的,就是它的粗细不一的轮毂造型,特别的运动。但是车窗四周使用的是熏黑材质直接裸露出来,精致感有待加强。车型的尾侧,一根镀铬饰条连接了两侧的尾灯,除此之外并无其它亮点设计。我对这款名图的印象就是一辆耐看的,朴实无华的中级车。
车子的内饰以全黑为主,看上去更偏运动一些。多功能方向盘,搭配上高清的大屏比较实用,而且功能区分较为合理,但是不否认,颜值很一般。
车内的空间宽敞程度还是不错的,长宽高部分为:4710*1820*1470mm,轴距是2770mm,后排的空间对于家用来说没有太大的问题,但是如果体格胖一些,坐三个人,后排还是有些偏紧凑的。
动力搭载的是1.8L自然吸气发动机,最大功率143马力。这款车子的起步响应并不是特别的积极,给我的感觉甚至有点涡轮增压那种迟滞感。起步阶段感觉提速有些吃力,而且油耗也超出了我的预期,不满意。在中段的时候,速度开起来还是比较流畅的,但是高速路段又变得的肉了一些。
名图的操控性还是比较精准的,而且由于采用的四轮独立悬架,调教的舒适性也是比较不错的。名图经过一些小颠簸路面,处理的还是游刃有余的。但是连续颠簸,虚位就特别明显了,感觉方向盘摇晃的厉害,需要花大力气握住。
总体来说,名图最大的优势就在于它的优惠大,空间大以及相对不错的动力系统。如果你认为名图的颜值不够你的预期,那不妨考虑下新款名图,在2021年3月份就将上市了,但是价格优惠就不明显了。
点评车型:
2019款名图 1.8L 自动智能型GLS 国VI
3.5分“良好”名图可以说是我们的“老朋友”了,定位是中型车,其实他的空间来说是达不到中型车宽敞度的,我认为他的空间更多是介于紧凑型轿车与中型车之间,注重空间的朋友注意一下。他的内饰来说质感我觉得不佳,像方向盘、中控面板等采用的还是硬塑包裹,摸上去确实会显得硬邦邦的,整体的质感是不佳的,8英寸的中控屏确实会显得小了,但支持CarPlay和CarLife,智能化倒还可以。
作为中型车,名图后排并没有USB/Type-C接口,这是不是说不过去了。整体的驾驶来说,名图更适合于城市行驶,1.8L匹配6AT城市行驶的平顺性是非常高的,基本上不会有什么突兀的感觉,6AT升挡也悄无声息,主打的就是城市行驶的平顺性。至于高速提速?算了吧,时速90之后的乏力感就较为的明显了,他的性能在中型车中并不算有优势。对于名图来说他的优势就是:差不多用紧凑型轿车的价格就可以购买名图这中型车。