空间是人们选择名图的核心原因,它的车身尺寸在中型车市场中不算大,但是空间表现却相当优秀,身高180cm的人坐在后排能获得2拳以上的腿部空间,头部空间也有1拳,坐3个人也不会觉得拥挤,再加上几乎延伸到后排乘客头顶的全景天窗,更增加了空间的敞亮感。美中不足的是后排中间坐垫偏高且偏硬,长时间乘坐并不舒服。除了乘坐空间以外,它的储物空间设计也很有心思,前排大大小小的储物格非常多,手机、钱包、纸巾、眼镜等物件都能找到合适的位置,虽然后排座椅不能折叠,但526升的后备箱容积在中型车市场中处于中等偏上水平,很能装。
然而,它的内饰设计已经跟不上时代,这是多年未换代的必然结果,中控台硬塑料较多且风格老气,也没有电子换挡杆和电子手刹这样提升科技感的配置。好在它能提供不错的驾驶和乘坐感受,在城市中驾驶时,名图表现比较沉稳,无论是1.8L还是1.6T,动力都不算强劲,但时速90km/h以下超车和加速都有比较轻快的响应,而且变速箱的换挡非常平顺,在任何情况下几乎都没有顿挫,时速80km/h以下的隔音表现也很好,能够带来良好的舒适性,但是一旦上了高速,胎噪偏高缺点就会被暴露出来,在走连续颠簸路面或过减速带时,也明显能感觉到减震偏硬,而且是一种生硬的感觉,速度一快车内乘客就会感觉到比较强的弹跳感和抛离感,只能通过适当降低胎压来缓解。不过,对于想要“用紧凑型车价格买到中型车空间”的人来说,名图仍然是个不错的选择,1.8L顶配和1.6T顶配都是不错的选择,毕竟终端价格不高,如果仅仅是追求空间和实用性的话,1.8L低配就足够满足日常通勤和全家出行的需求了。
这是一款非常低调的B级车,在看似朴素的外观下面,有着非常宽敞的内部空间,不过1.8L自吸发动机的表现过于平庸了,在起步、超车阶段,即便是油门踩到底,也很难有特别迅捷的反馈,发动机的嘶吼是比较明显的,百公里油耗基本上维持在10L左右,好在中后段动力输出非常的线性,不会有涡轮那种闯动的感觉,对乘坐舒适性贡献很大。安全气囊的数量确实少了点,只有主副驾驶正面的两个,好在给了倒车雷达和倒车影像,后备厢支持脚踢式开启,但感应点似乎不够宽泛,需要相对精确的位置,8英寸触控屏带有手机互联映射功能,但是之前体验的感受是响应不够迅速,操作的过程不够人性化,好处是解决了长途跋涉的导航信息获取问题。配备了分区恒温自动空调,还有负离子发生器和PM2.5过滤功能,车子虽然老,但解决了当下交通环境空气质量差的问题,在制冷模式下,发动机动力会受到一定程度的影响,尤其是爬坡的时候感觉特别明显。2770mm轴距保证了非常宽敞的空间,我身高1.78米,前排调整好坐姿后,进入后排膝盖距离前排座椅还可以有一拳零四指的空余,就是后排头部距离顶棚有点近。底盘的调校非常的柔性,不管是低速、高速、过颠簸路段,还是减速带这类特殊路况,都可以最大化的缓冲路面的颠簸。总体来说,这款车的优点还是非常多的,虽然款式有点老,但借助终端巨大的优惠可以凸显自己的优势,除了市区使用油耗有点高之外,算是一款尽职尽责的家用大空间B级车。
【最满意】最满意的就是空间,原来自己就看紧凑型的车子,比较挤。名图坐一家子还很宽松,家用很好。另外就是配置挺高的,全景天窗和一键启动都有,包括智能启停,性价比不错。【驾驶感受】转向清楚,方向助力很轻巧。刹车油门很灵敏,而且悬挂都是前后独立的,支撑弯道可以,家里人开起来都说感觉很容易上手。【最不满意】转向清楚,方向助力很轻巧。刹车油门很灵敏,而且悬挂都是前后独立的,支撑弯道可以,家里人开起来都说感觉很容易上手。