点评车型:
2022款伊兰特 240TGDi DCT TOP旗舰版
4分“优秀”【最不满意】
实在也是一辆跑了这么多年的的士车型,为什么小毛病怎么多
【购车经历】
4S服务态度还是可以!
【提车价格】
按揭有点划不来,但是只能按揭!
【驾驶感受】
带t的提速就是快,指哪打哪!但是这个车感觉有点不稳!可能是这个价格的原因
【油耗】
以后很满意
【亮点配置】
外形很满意,配置合资车也算是非常不错的外形很满意,配置合资车也算是非常满意
【维修成本】
做了首保,后面两次去朋友那里做的保养,350元一次!
【乘坐体验】
车辆没异味,有个扶手,抑住摸腿的冲动
【缺点短板】
Bluelink用不了,机油灯经常亮,无线充电太慢了,后面间断断电,油箱盖有段时间打不开,主驾驶窗户有问题,遥控钥匙上面的三个键失灵,遥控钥匙上面的三个键没用,燥音相对有一点点!
【总结】
心心念念的一台车,买回来还是很高兴的!虽然边上的人都说丑!但我就是喜欢
小昌鱼3:我儿子的车送的终身免费保养,你这个怎么需要花钱保养呀?
用户5523892690622:这个高速很飘,而且转向有问题不顺畅
午睡的操场:我21款车主,买了3年了没啥毛病。很羡慕你们,现在车又便宜,前脸比以前的还好看
点评车型:
2022款伊兰特 240TGDi DCT TOP旗舰版
4.7分“优秀”两年前开始看车,一眼就相中它的外观了,我和女朋友都很喜欢它的造型。
因为某些情况拖到今年年中才买车,家里不让买自吸版本,我去试驾的时候也有感觉动力太弱。因此直接谈的1.4T顶配,也许是运气好内网查了下库存刚好还有一辆,白黑顶的,是我喜欢的颜色,销售人也实在,谈了一会就确定价格交定金定车。
车是端午节前送到店的,那几天销售太忙所以拖到6月28号才提车。到现在开了4天,浅谈一下感受。
配置层面:因为是顶配所以配置是拉满了,买顶配就是看上了它的驾驶辅助和主动安全。360影像很好用,能大幅减少看后视镜的频率(之前开我爸的手动挡途安倒车影像都没有,纯靠看后视镜相当麻烦)。全速自适应巡航跑高架很爽,体验感拉开定速巡航一大截。车侧碰撞预警今天触发了一次主动刹车,倒车的时候我看后视镜的时候一辆电瓶车从后面窜过去电脑帮我刹停了,有惊无险。
动力方面:提速很快,涡轮迟滞性没有想象中那么高,双离合的换挡逻辑也很丝滑,目前为止几乎没有顿挫,有也是极其轻微。
操纵方面:可以说是相当舒服了,方向盘很轻,指向性极好。
其他:油耗因为才没开多久,大多是城区道路所以还有点偏高。关于底盘这块,家用乘坐体感来说确实硬,滤震不好。对于我来说这个底盘很稳,震感清晰,我同事喜欢玩车开去试了下也在那说很喜欢这个底盘。胎噪是真滴大,等轮胎磨差不多了就去换掉。总体来说还是挺不错的,尤其开回来以后停门口装车牌的时候一堆人过来看在那夸这车好看。尽管家里人都不希望我买这车,但是俗话说得好“情人眼里出西施”,买车就是要买自己喜欢的,你只要足够喜欢它,那它就是一辆好车。
翻斗花园第一中单牛爷爷:我这车落地比你低四千左右,之前我也纠结伊兰特,但看着堆积成山的大学毕业行李,最后还是选择了配置更丰富空间更大的益达,无所谓了,十万块钱的价位没啥要求,能用就行
o啤酒要加冰o:伊兰特都上到1.4t了,就没有考虑一下菲斯塔?
都不得到:提速慢
点评车型:
2022款伊兰特 240TGDi DCT TOP旗舰版
4.3分“优秀”用车快半年了,从开始买车就深思熟虑对比各类车型,第一台车预算也比较低,也只敢在国产和合资的入门车型转转看看,心理还是希望能合资别国产的,毕竟是油车合资可能三大件更耐造一些。家里人叫我买本田享域,感觉这车除了空间大省油,内饰和外观真的沾不上年轻,家里人尊重我的意见让我自己选,兜兜转转选了伊兰特。空间的确和享域比小很多,1.4t动力和享域持平,1.5的现代自吸的感觉动力太弱无法和本田1.5l的比,选了1.4t的240版本。配置上伊兰特高的出奇完全可以和中级车打了,顶配既满配,驾辅给你配到l2(能满足这个条件的驾驶辅助基本不低了),方向盘加热,座椅加热通风我是没有想到的,车机也可以ota和联网,配置上挑不出毛病,这个价位有过之而无不及。开起来的感受偏运动,底盘略硬乘坐感受不是很好,主要两个字略颠,适合开比适合坐要更多,家里人去试驾时候也指出这一点不过考虑到目前单身和情况状况也放手让我选。
伊兰特还有一个致命缺点要指出展开和大家说说,5个月时间爆胎2次,左前和右后都爆了,修车店老板说伊兰特的扁平比是45的,是比较低级的轮胎规格,还是建议改轮毂换胎,不然这样情况还好发生,不过最近也想玩玩姿态改轮毂和扁平比低趴,还在留意中,有时间会分享作品,目前车子还是素车只喷了个中网的状态,期待车子的蜕变。
上海林耀东:老铁 仪表风格怎么换
用户8450402660390:选顶配!不如买他大哥动力要好
番茄2586482081536551:我朋友的没听说过开爆胎过
点评车型:
2022款伊兰特 240TGDi DCT TOP旗舰版
4.4分“优秀”外观时尚,动感,切割线条很美;
内饰顶配车副驾驶遮阳板玻璃镜子竟然没有挡板非常失望;
空间对于我这个90%自己一人通勤开足够了,偶尔满载5人完全没有问题,去年出差,搬到另一个城市,装了满满一车东西,发现还真是挺能装的;
油耗真是很低,现在9块的钱油,剩个差不多100公里加满才260块钱左右,能开小600公里
1.4T发动机,满足了我偶尔放纵的油门踏板;
对于我经常从外地开车回北京的人来说,这个车的辅助驾驶功能最让我喜爱,单程200公里虽然不算多,但是一个人在路上也很累,每次上车后都打开方向盘辅助和车道偏离辅助,同时打开自适应巡航功能,开启在线导航功能,一路上,解放了自己的右脚,也不用担心超速,追尾等问题,减轻了许多驾驶疲劳和压力
光溜溜1087:骚红
超级奶爸呀:京A牛啊 买这车不掉你京A的身价吗
亏空79:兄弟最近准备入手顶配你成交价多少?
点评车型:
2022款伊兰特 240TGDi DCT TOP旗舰版
3.8分“良好”优点
1.真挺好看的,看了五个多月了还是觉得好看,而且实车也被很多人夸过好看,还是比较符合大众审美。
2.车机系统还不错,到目前为止没有出现卡顿,常常使用也依然灵敏( 但也有车主反应他们的车机早就不行了,可能品控有点问题)。
3.音响音质还不错至少比我爹的老捷达强多了。
4.加速快,跟电车没法比但是在油车里我一般都是没服过谁。
5.暂时想不出来了……
缺点
1.车子轻,开高速有点儿飘。
2.经济模式顿挫感明显,而且是越来越明显,油门的反应延迟越来越严重,这点让我很苦恼,因为有时候会有油门踩半天没反应然后突然蹿出去的情况。
3.油耗偏高,虽然92便宜一点,但是市区油耗基本是7左右,夏天空调开得狠又堵车能到8-9个。
4.隔音不好,高速上尤其明显,很吵。
5空间小,前排还好点儿后排是又窄又矮,适合小个子或者后排基本不坐人的朋友比如我。
点评车型:
2022款伊兰特 240TGDi DCT TOP旗舰版
4.3分“优秀”年初提车,提车接近半年时间,首保已做,1.4t的旗舰版,我买车时候年初优惠力度不是很大,裸车只让利4000,送行车记录仪和贴膜。目前上下班用车居多,公司较远以前都是拼同事的车出行,旧了也不好意思,自己稍微有点存款加贷款就买车了。伊朗特的外观还是要比同事的卡罗拉和轩逸要有特色的,特别选了冰海蓝,内饰只有黑色可以选,不然更喜欢白色的内饰,内饰全黑凸显不出伊兰特内饰的层次,废了这套内饰,各有各喜欢,没办法谁让他只有一个内饰颜色,欣然接受。配置很高,顶配全业绩仪表,座椅通风和加热都比日系车要高。空间上面属于短板,比卡罗拉和轩逸在后排上乘坐少几个指头。动力上面觉得1.5弱的可以选1.4t,当初选车觉得1.5自吸的尊贵太弱了才上的1.4涡轮增压,不选顶配好像又心心念念那些配置。有四种驾驶模式选择,智能模式最频,偶尔看心情开心就运动模式爽一把,推背感不强烈,但代步也足够了。
海边02ioi:腿不错
martinD28:小火崽拍的天空挺蓝的哈
点评车型:
2022款伊兰特 240TGDi DCT TOP旗舰版
4.6分“优秀”胎噪有点大,但是不碍事,音乐一开就没了,顶配啥都有,最主要是外观,给满分,冲着外观去的,销售服务态度也特别好!
【驾驶感受】
新手第一次开车吧,感觉各方面都还可以,非常nice!
在懂车帝里看车:这车真白啊
真叫能耐:你媳妇挺好看
Sea5962:哪看媳妇
点评车型:
2022款伊兰特 240TGDi DCT TOP旗舰版
4.1分“优秀”夏日炎炎,开上自己心爱的车,带上小孩去商场逛逛,顺便蹭蹭空调。顺便说下,自己爱车的感受。
【购车经历】买车之前下载了懂车帝,还看了关于汽车方面的直播,试驾了卡罗拉、朗逸、第十代代轩逸,对比下来,我们觉得伊兰特外观帅气一些,座椅也很舒适,家用很合适。于是,在4S店搞活动当天就交了定金。
【驾驶感受】
伊兰特1.4T的发动机,这款发动机输出稳定,动力强劲,提速反应很灵敏,没有顿挫感。我想说的是开车要舍得给油,没有肉车,只有肉人。
【油耗】
油耗表显示一直稳定在百公里7.5L。
【乘坐体验】
前后排空间都很大,这也是我们最看中的地方。
【最不满意】
车机系统不好用,经常卡顿,每次开空调都有一股难闻的味道。