这个价位你还想得到什么,形象感觉非常漂亮,内饰必须考虑价格因素,在可接受范围内,转向非常灵活了,动力体验充分验证了那句话“舍得给油就行”,至于舒适性的表现,我觉得走烂路该减速就减速,别勉强,别考验它的承受能力就好,这就是一台纯粹的代步拉货面包车,也不是只有村镇才能使用,市区一样可以帮我们完成更多工作。
新车指导价为4.58万元,我们山东地区有大约2000元优惠,此前是没有任何优惠的,不知道是不是感觉这几个月销量下滑的缘故,突然舍得降价了,全款落地价为5.25万元,包括4053元购置税、420元车船税、4200元全车险和120元上牌费等,感觉车险还可以再谈,毕竟强制性从4S店购买有点贵了。
我觉得它的外观还是非常耐看的,一切走极简主义路线,远近光一体式大灯,连个前雾灯也没有,其实像我们这边雾灯利用率非常低,侧面有一丝小皮卡的既视感,主要是C柱后方玻璃采用了黑色边框的缘故,轮胎宽度是175mm,感觉还是比较厚道,跑起来抓地力还可以,尾部设计同样相当简洁,竖条状灯组很有质感,释放了后备厢盖,看上去一体化效果明显,底盘离地间隙挺高的,走个烂路也不需要担心。
车门开启角度很大,上下车非常方便,就是关门的时候感觉啪啦啪啦的响,特别清脆,确实缺少质感,有时候不用力根本关不严,平路还可以,要是走烂路的话,就得做好各种噪音侵袭的思想准备,比如车身晃动、车体各种声音,就是那种金属互相碰撞的感觉,悬架调校别有任何奢望,前排舒适性是最好的,第二排、第三排同样做好随时跳起来的思想准备,后排没有提供头枕,长时间乘坐脖子容量疲劳,不过第二排空间很大很大,第三排感觉也挺宽敞的,我身高1.78米,大家自己衡量一下。
方向盘带有电子助力系统,转向手感还是非常轻快的,就是虚位挺大的,新手真的要适应一下这种路数,否则很容易转向不足,1.2L的发动机不要小看他的实力,只要你舍得给油,它还是可以尽量满足你的要求,起步需要足够的耐心,时速超过50公里之后,感觉轻快多了,时速到达80公里后又出现后继乏力的感觉,光听见发动机嘶吼就是跑不动的感觉,跑直线就感觉发飘,转弯期间侧倾明显,真的要控制车速过弯,如果就是一两个人用车,跑长途建议后座放点重物,如果满员的情况就感觉踏实多了,但是制动距离缺乏自信,还是那句话:跑慢一点更安全。
配备的5挡手动挡变速箱挺好用的,这不是吹嘘它,因为换挡行程很短,吸入感也挺舒服的,这个价位还想有什么极致体验,又不是主打操控的性能车,离合器接触点比较高,可以借助半联动解决很多低速跟车的问题,也不容易熄火。
它的保养周期是5000公里,首保免费,此后小保养需要大约230元,大保养需要400元左右,行驶6万公里常规保养支出预计2000元左右,还是非常实惠的,而且宏光市占率相当高,技术门槛低,遍地的小修理店都可以轻松解决各种故障,零部件货源充足、价格便宜,走遍天下都不怕,特别适合做小买卖的朋友考虑,买车、用车成本超低,称他为致富小帮手不为过。
洋气的蕾蕾:你的排量低,别买低配版的
海洋博物馆工程车:五菱宏光21的改款,不知道都是改了哪里?
用户2818078407820:后屁股不好看
【动力】五菱宏光搭载1.2L自然吸气发动机,最大马力76匹,匹配5挡手动变速箱。起步状态下,离合器结点偏低,导致脚感不是很好,起步时车子容易有顿挫感。不过机械式的档把个人还是比较喜欢的,挂档较为舒适,且档位清晰,基本不会有挂错档的情况发生。在市区驾驶,感觉还是挺不错的,1.2L自然吸气发动机,比较温顺。不过跑高速时就比较蹩脚了,对于这样小排量的车型来说,时速达到60km/h以上,基本上都需要深踩油门来加速超车,中后段加速也显得比较无力。
【刹车】五菱宏光刹车脚感偏硬,总体制动力没问题,比较优秀。但是初段和中段制动力分配不均匀,高速表现不明显。低速跟车时会很难把握前后车距,并且这套刹车系统需要较为细腻的操作,对一般驾驶员不算太友好。
【隔音】五菱宏光低速行驶时噪音控制得一般,发动机没有明显的噪音,也很少有路噪通过底盘传递上来,唯一的缺点是高速行驶时的风噪和胎噪有些明显,A柱和后视镜周围声音很大。
【油耗】五菱宏光官方给出的综合油耗为6.6L/100km,表现一般。市区百公里油耗为7.5L/100km(表显),国道油耗为7.1L/100km(表显),高速油耗为6.8L/h左右。当然,具体油耗也需要根据驾驶习惯和路况而定。
性价比高!空间比较大,农村拉货载人首选,当时想买东风风光330的车,这两个车价格差不多,但风光330是高配版,这辆同样价格只能买到低配版,好在市场上这辆车比较普遍,更换零部件装饰什么的,非常方便,价格也比较便宜!更换导航什么的我自己动动手就可以完成!目前油价一涨再涨,这款1.2的省油给力,去年大概计算了一下,正常一公里是0.31元,手动挡的车,上坡挂一档不用踩油门,就能慢慢上去,可能是因为我是新手吧,无意间在上坡的时候遇到对面来车,我为了让车停下来挂一档,还好上坡没熄火,很给面子!可能是经常拉粮食什么的,胎压不知道为什么一直保持的比较高,3.5bar 4个轮子都是一样的,我当时买个充气泵,带吸尘器的充气泵,根本用不了,后来退了更换成3.8的车载充气泵。
用户9102838288716:五菱宏光是我所有开过的车里最难开的车。垃圾车
小小严:油耗是真的高得离谱 高速划6毛8市区8毛8
用户2789019828833:这车垃圾的一批,马上换了,那发动机像拖拉机,换挡那顿挫。那声音。拖拉机一样。这车就适合一个人开。都不好意思带人
作为一台“微面”,五菱宏光一切都是从实用角度出发,1.2L发动机动力孱弱,但优势在于省油。钢板弹簧不能过滤路面的连续颠簸,但能为车身提供良好的支撑。
htt蚃蚃虾:省个屁油,8 毛一公里
小小严:油耗高得离谱
用户8800629808249:现在不省油,油耗高
当时买车款是因为觉得它的性价比比较高并且价格也不高,用途也广,不仅可以拉人还可以拉货,最主要的是它的质量方面的口碑也是非常高,尤其它还是秋名山的神车。我是2020年4月买的这款车,但是买车的时候是刚上市,优惠力度不是很大,裸车价是4.53万元。从刚开始买车到现在也有10个月的时间了,下面我就把这10个月用车的真实情况给大家分享一下,希望对你买车能够有所帮助:
外观:我买的是一辆白色的,车头看起来挺好看的,前脸以宽大的镀铬饰条搭配五菱车标的组合,显得特别的相得益彰。同时,方正的前脸设计、平直线条设计来彰显出十足的肌肉感。
内饰:内饰你应该会想到,并没有表现的太过优秀,只能算一般般吧,太多的塑料盒织物,中控台完全没有软组织结构,毕竟钱花的少。
配置:配置方面,买车的时候已经有心理准备了,还是那句话毕竟钱没花到位,不过也算表现的还可以吧,比如ABS防抱死、制动力分配、车内中控锁、行车电脑显示屏幕、以及前电动车窗这些基本的配置都有,作为国产神车也算是良心了。
空间:空间方面表现的非常不错,拉人的时候,7个人做进去轻轻松松,拉货的时候更是发挥出最大的表现,满满的一车货,就像一个货卡一样。用这么一句话形容,你就能联想一下了“你永远也不知道五菱宏光里面做了几个人”?
操控:操控方面没的说的,表现的非常的优秀,方向很准,没有虚位。
动力:由于我买的是1.2L最低配,最大马力76Ps,最大功率为56kw,峰值扭矩为110N·m,所以动力方面表现平平,完全可以用肉来形容,不过话说回来咱还是钱没花那么多。如果你深踩油门,会有个1-2秒钟的左右才会有反应,不过我买这款车的用途也就是拉人拉货,对动力要求并不那么高。
舒适性:舒适性做起来感觉一般,玻璃的隔音效果不是很理想,即使是把车窗关闭严实,但是还是挡不住噪音的进入,但是考虑到这个价位,所以也就不多生活什么了。座椅采用织物材质,做起来有点硬,不建议长时间坐车,如果长时间坐车的话,会有疲惫感。
作为国产神车,大多数人买五菱宏光都是看中了它的7座、空间大、价格亲民、耐用。宏光可谓是宜商宜居,满足了大部分家庭和创业青年、中小企业的用车需求。除此之外,它的发动机、变速箱、底盘三大件的设计和调教也都是十分注重可靠性,耐用、维修保养也便宜。在动力方面呢,宏光搭载1.2L自吸发动机,在速度上来后,你会发现地板油,它依旧没有任何反应,提速非常的线性。方向盘的指向性还是存在一点虚位的。乘坐舒适性方面,它的座椅很硬,长途乘坐的话会不太舒适,还有一点就是它的NVH很差,噪音很大,不过你也可以想想,花几万块钱就买了个7座车型,好像也还不错。内饰方面,新款宏光还是采用了塑料和织布来进行包裹的,中控台上,完全没有软组织包裹。我们如果说人是一白遮百丑,那么对车来说就是便宜遮百破,在低廉的价格面前,一切缺点都可以忽略不计。
用户4891722580537:半联动时车子会当当响是什么原因啊?