点评车型: 2020款沃尔沃V90 Cross Country T5 AWD 智远版

4.21分“优秀”

颜值好看～耐用，安全性高，动力表现也超出预期，后排座椅放倒后可用空间非常大。车辆离地间隙基本超过市面上的suv，非常适合喜欢自驾游的人。现在已经驾驶了9万4千公里，没有遇到什么故障，通勤交通路况比较好，平均油耗8.8L/km，城市路况基本12个油起步。高速上隔音表现不佳，只能将音量调大。动力非常充沛，建议刷官方的机星程序，可以让变速箱升降档更积极，驾驶起来更平顺。另外，不得不说沃尔沃的安全性，L2的自动驾驶，可以使长途 驾驶时更加轻松，全系的安全标配，大大减少了因注意力不集中造成交通事故的可能性。养车成本比较高，几乎甚至超越了BBA，驾驶应更细心些为好，包括原厂标配的4条胎价值也不菲。车内配置，低配也足够丰富，哈曼卡顿的音响也可以满足我音痴的耳朵，当然宝华谁不想呢。

点评车型: 2020款沃尔沃V90 Cross Country T5 AWD 智远版

4.57分“优秀”

外观漂亮； 动力还行，高速随意超车； 自适应巡航非常好用，高速非常实用； 车头太长，视野不好，只能靠雷达判断距离；

点评车型: 2020款沃尔沃V90 Cross Country T5 AWD 智远版

4.14分“优秀”

优缺点都有吧。 低配隔音差点，窗外的声音特别清晰。觉得比我09年的迈腾强不了多少 低频共振确实存在，我不难受，买车时关音响关门窗怠速10分钟，感觉不难受再买。21款也有。怠速时明显，跑起来没感觉。 油耗能接受，毕竟四驱5米的车了，高速7.5。市区就看堵不堵了。综合10升多吧。就是油箱太小才60升，新款升级到70，羡慕啊。 动力够用，不如6肉，跑了5000公里才刷的北极星，效果很明显，eco模式提速绛档不顿挫了。日常舒适模式是真的舒适了，油门灵敏很多。但是7秒多的零百，放在现在这个时代，只能给及格分吧。 优点也很多，最主要的安全性配置到顶，懂车帝的评测足能证明沃尔沃的主动安全配置的性能。 新车有皮革味，没有刺鼻异味，开俩月一丁点味都感觉不到了。因为孩子太小，也怕对孩子有影响，所以挺重要的。 装了拖车杠，原装杠切割了一下，少上两颗螺丝。现在后面是双杠，平时不插拖车球头，只漏个方口。尽量减少被追尾对后车的伤害。😂😂😂 空间：后排放到后空间巨大，巨大，巨大。 四驱：一年用不到几次，但是用上一次就值。下地干农活不用害怕了。🤣🤣🤣 总体来说，值。38裸车，还要什么自行车。后悔没上顶配，真是开起来才知道这个车香，再多花10w上顶配也值了。这个车让你开起来毫无激情，但能让你静下心享受开车，褪去心中的浮躁。旅游就是放松身心，这个车会让旅游更加安逸。值，值，值。

点评车型: 2020款沃尔沃V90 Cross Country T5 AWD 智远版

4.43分“优秀”

喜欢旅行车已经很久了，今年3月终于如愿以偿提了V90CC。在接下来的半年20000多公里的自驾游过程中，它载着我和我的老婆孩子一起畅游了云贵川渝，赏遍各地美景的同时尝尽了各地美食。接下来谈谈这段时间以来对这辆V90智远版的使用体验以及看法。 1.外观就不用多说了，大美！就喜欢旅行车性感的屁股，好看又能装。 2.内饰属于用料和做工都属于上乘，属于比较耐看，经得细看，只是不像奥迪那么有科技感，也不像雷车和奔驰显得那么有高级感，不过我不太需要这种高级感。 3.配置方面基本够用，主动刹车、倒车影像、L2级辅助驾驶是真的好用，无论是市区堵车排队还是高速巡航；再加上附送的哈曼卡顿音箱，自动远近光大灯等等。。。。比较遗憾的是并不能选装BLIS盲点监测和HUD抬头显示，17-18款是可以加装科技包的。后期自己买了通风按摩的坐垫和分体式HUD。 4.整车空间来说，前排驾驶员和副驾的空间比较宽裕，中控台稍稍有些挡副驾左腿，不过能接受，后排基本是个两座布局，因为四驱传动轴的原因，中间地台较高，座椅也比较挤。整车长途旅行还是坐四个人就好。后排长度也是够用的，我身高178，在将驾驶位调整到自己习惯的位置后再坐到后排依然有两拳半的空间，我老婆开车的话我还可以跷二郎腿。后备箱装载空间更是相当宽裕，两个28的大箱子加一个20L的车载冰箱是出游标配。7月份的时候加装了原厂Space Design 520顶箱，里面装的氧气瓶、防滑链、被子、充气床垫、便携桌椅、便携卡式炉和气罐，篮球鞋等等杂物。这东西缺点也很明显，那就是高速风噪。。。。100的时候就会开始影响车内氛围，120就会非常大，需要把音乐音量开到至少1/3才能掩盖。不过这也变相限制了我去超速。 5.新车前几个月低速的时候会有顿挫和拉拽感，提车3个月后刷了北极星，现在丝般顺滑，急加速的时候中央路离合片会收紧，刚多的动力往后轮分配，有效减少了推头现象。刷完北极星261HP-400N.M的动力水平配合瀚德四驱系统和210mm的最小离地间隙在旅行中我感觉还是够用的，高速超车，泥地脱困也都比较轻松，当然这个不能跟带机械差速锁的硬派越野比，毕竟用途不同。 6.刚提车也就前几天有点淡淡的皮革味道，现在车里一点味道也没有，即便是在夏天暴晒之后。我独自出游的时候还在车里睡过几晚上，并无任何不适。 7.行驶中胎噪比较大，对细小的坑洼和减速带比较敏感，大的坑倒是回弹之后没什么多余的动作，高速过弯侧向支撑也算比较到位。 总的来说，我对这辆V90CC的低配版总体还是满意的，要说最后悔的事就是当初没有咬咬牙上高配。多出来的宝华音箱、HUD、360、BLIS、4C悬架、后排舒适配置、座椅通风按摩，这些加来还是值那高配落地多出来十一二万，结果现在弄得一心的怨念。 这半年来，说实话我对它也不怎么好，两个月洗一次车，没喝过98，前档被打裂，轮胎被钢丝刺破，现在仍然任劳任怨为我服务，话说下次加油给它弄瓶添加剂。 生活总是美好的，这两三年努努力搬砖争取换个至尊吧！ 最后不得不提一下沃尔沃的那个汽车沃世界小程序，里面经常有活动，奖励V值，有好多精美礼品领取，还可以抵用保养维修现金，像我这种6年不限次数小保养的，每天签个到点个赞，大小保养基本都可以不花钱，良心！

1，先说选车：开始是想买奥迪A4allroad或者A6allroad，可是新款出来后A4变成了avant，A6也久久不上市。。。好吧，既然这样怎能忘记另一个旅行车鼻祖沃沃呢？去4S店试驾后立刻就订了车，苦等了1个来月，现车终于到了～ 2，外观感受：当初去欧洲游玩，看见的全是大屁股的两厢车，问了当地的导游才知道旅行车的意义：能装，轿车底盘，具有一定的通过性。所以旅行车早早就在我心理种了草。当我看见实车后，修长的线条，性感的大臀，再加上犀利的头灯和尾部的战斧灯饰设计，立刻让我欲罢不能，买买买！！一定要买！都说奥迪是灯厂，我觉得沃沃的设计一点也不比奥迪差呀。。。 3，驾驶体验：上辆车是高尔夫gti，沃沃的加速和gti是不能比的，毕竟一个就是运动，而V90的轴距车长至少也是行政级轿车，所以这方面没得比。不过在高速上要超个车还是很轻松就能完成的，悬挂调教的比较硬，高速过弯侧倾很小，再加上全时四驱的加持，给人以很强的信心。在安全驾驶方面，沃沃自成一派的驾驶辅助系统确实在跑高速时让驾驶者省力不少，电脑会帮你自动控制方向保持在车道中心位置，自动跟车。 4，内饰氛围：人们都说沃沃内饰现在是北欧性冷淡风格，千篇一律。奔驰强调豪华，奥迪主打科技感，可沃沃剑走偏锋，从当初的中控全按键到了新款的按键全无，走起了朴素儒雅的风格，个人觉得这样的设计不会让人有审美疲劳，也不会让人细细欣赏，那这样就会认真开车。如果一直欣赏着奔驰的车内氛围灯，一直感叹着奥迪的虚拟座舱，那驾驶者又怎么认真开车呢？ 5，空间设计：其实买旅行车要的很多，空间也是其中之一，因为女儿小，每次出门要带很多的东西，所以才有了让我换车的念头，那后备箱空间至关重要，后排放倒后，我180cm的个子能在车里躺平，就说明这辆车确实很能装。而且还有车顶行李架，配好沃沃原厂的行李架那是更能装了。然后说下不足，V90车门上放杯子或者瓶子的设计绝对有问题，撑死只能放一个杯子，再往后的部分被车门扶手遮盖了，等于就是个废空间，顶多放放皮夹一类的小东西，设计师，你就不能把车门扶手设计的小一点，留给我至少放两个瓶子高度的空间吗？ 总结：这是款性价比很高的车，不管是铺装路面，还是农村的非铺装烂路，都能带着你去。当然，重度越野肯定是不行的啦～对于三口之家，计划着要在孩子最好的年华带着他自驾游历祖国大江南北的，这确实是一款很好的车型。