YITE这车子吧,开始就是单纯的喜欢它外观,后挂备胎式,造型又这么方方正正的,觉得挺合适,看了一眼就喜欢,就现在来说也不过时。现在大多的硬派SUV也都方盒子了。
平时用车多,家里也就这台车,虽说是1.4T涡轮增压发动机,后劲还是挺足的,可能开始起步会稍稍有点顿挫。跑高速是真的不错。底盘很稳心里踏实。
油耗水平吧,基本是上下班代步,来回40公里左右,表现8.6左右。一个月得加两箱油,这车还得加95,比起其它不挑油的就无疑多了点成本。
这车开了有好几年了,大毛病没有。通病是有的,比如天窗水管老化漏水,仪表盘亮故障灯(传感器坏)。
这车目前也就升级了车灯(原车卤素改了氙气灯)换了四条马牌MC5轮胎。其它基本还是原版。
买什么车才好:8w公里换了一套变速箱飞轮…蛮贵的
多才冰淇淋Kjx:想入一台1.8四驱,不知道油耗如何?发动机漏油程度如何?有专业的师傅普及一下,谢谢
BJ国安:我怎么油耗总是7以下?当然,我是职业司机
野帝是我人生中的第三辆车,第一辆车是长安面包车,第二辆是北斗星。买野帝之前考虑了很久,究竟什么样的车子才是适合我的。因为我这人本身就是实用党,对车子花里胡哨的功能不感冒,所以国产车直接略过。另外日系的cvt在路上那种加速无力感也让我直接pass,最后就剩美系和德系。美系车油耗高,最后只剩德系。pq35平台的野帝正好符合我的要求。
最后经过多方价格对比在异地提了2017款前行版野帝。先说优点吧!车子小巧灵活(城市道路左右穿插,车位紧张,倒车入库方便)提速快,省油(最低开到3.9升百公里的油耗)空间大(装进去过三辆山地车)
再说缺点,外观仁者见仁智者见智。紧急制动刹车稍显疲软,后备箱不放倒座椅的情况下有点小。靠背旋钮调节有点费劲。
不过总的说来野帝是一款非常实用的家庭用车。
918薇:改过卡钳,刹车油管。紧急制动有撞墙
勇者可乐7k1:长安欧力威小面,北斗星,也都拥有过,这些都是实用好车,我现在还留着14年野帝,手动极地版,好用实惠还省心,有人要收都不舍得出,因为没有可替代的车
用户2492140444487:车卖不
动力够用,空间舒适。家用很合适。性价比很高的车辆。提速也够用。底盘扎实。
油耗综合下来8个油。感觉还行吧。不是很好。也不低。正常的油耗,大众的ea211 1.4t发动机,搭配的7速干式双离合。还算稳定耐用。官方迅速。换挡逻辑挺不错。匹配比较成熟。基本没有什么顿挫啥的。
野帝的空间表现还可以,虽然轴距不是很大。因为方方正正的造型。内部空间还算舒适。头部空间很不错。坐里面不管那个位置。都不会顶头。后排空间还算可以。至少腿部还有一圈多距离吧。平时跑个小长途也没啥问题。特别野帝还有全景天窗。尺寸大小。可开启面积都不错。坐在车里不压抑。唯一的就是后备箱不是很大,因为车身长度不大,牺牲了后备箱空间。底盘全独立悬挂。整体舒适性还可以。
开到70迈自由自在:反光镜灯原车的吗?
踱步涉水:有车友圈吗?
外观,方方正正的我很喜欢。在路上的识别度还是比较高。
油耗方面,因是全时四驱同等车型里面算是比较低的了,只要不地板油我觉得可以接受。我实测了一下,不大油门400块的油可以跑650公里,(国道)
空间方面,外观看起来方方正正的,里面的空间确实大,欧洲人比较喜欢这款车。但是在国内就是卖不动,我主要是上下班代步兼顾家用一点问题都没有,维修很少/配件也比较好找日常更换的就只有易损件。再开一段时间去翻新成红色的。
目前行驶了86000公里。基本上10000公里保养一次,日常维护一个月加一次燃油宝。这东西确实有点用,尤其是这个发动动机是ea888的说的是烧机油厉害,但是注意日常开车习惯和保养基本可以杜绝。
破碎的魅力:出一手1.6手动野帝
渔洋关的沉默:请问没有啥小毛病吧,先给我岳父买个在家代步用,
用户4792460613850:这个车连手机蓝牙不能放音乐吗
点评车型:
2017款Yeti TSI280 DSG车享兄弟版
4分“优秀”适合家用的好车,样子属于耐看型。越看越好看,空间方方正正的大盒子非常能装。加上可以拆卸的后排座位,瞬间秒变小货车。漆水钣金不错,车子用料很好。可惜现代电子装备不多,需要后期改装。喜欢的人,眼里都是西施。不喜欢的人怎么说都是白说。综合评定:好车!
九月的好运:你换这个屏幕多少钱呀
友情岁月M:我的跟你这个一样,就中控屏不一样,你的是自己换了吗?
用户8797028195401:非常喜欢这款车我想买
野帝,一台个性的城市SUV。
首先,要说的是外观,不妥协的硬朗风格,不喜欢的嗤之以鼻,喜欢的每次停车都会回眸几眼。由此带来的好处是超大的内部空间和宽阔的驾驶视野,不论驾驶还是乘坐感觉都比较舒适。坐野帝的后排,即便没有大天窗,一点也不压抑。前后八块玻璃,相对于开轿车,视野上还是要好很多。
第二是动力比较足,车身稳性好。EA211发动机,即便1.4的也有150马力,带动1.4顿的车身,加速性能还是不错的,可以开出推背感,即使较为快速的通过一些弯道也不会很飘。油耗非常友好,一般百公里7-8个,国道能到5-6。
第三是平台成熟,改装件多。PQ35平台是大众最为成熟的一个平台,很多配件通用,或者平替更换,或者改装加强,都有非常多的资源,尤其是发动机仓和底盘件。乐趣多多。
肉,尤其是起步的时候,不给油如蜗牛,必须带点油才能正常起步,但是真省油啊,跑经济时速-70迈左右的时候见过4点7的百公里油耗,北京北四环十分通畅到南四环,开起来之后加油就走倒是颇具驾驶感,方向盘比较轻,方向精准,刹车线性,开了这些年还算可靠。内饰一般,大面积的塑料材质,导致新车的时候放了好久的味道,由于买的丐中丐版本,座椅都是织物加仿皮的,外观激进粗狂,16的轮毂配上65扁平比的轮胎,虽然没有大轮毂好看,但仅凭这轮胎的厚实劲就比那些好看的扁轮胎更能过滤路面的颠簸,更适合跑野地,看起来很可靠,反而有一股厚重感。
目前最刺激的一次自驾是塞罕坝,在塞罕坝的经历绝对称得上一次经典的野帝野地自救案例,爬坡失败之后在狭小区域调头,后轮压到了沟沿上之后,车身前高后低,且前轮打滑上不来,可怜弱小又无助的丐版小两驱脱困成功。
外观丑,特别我的棕色。
内饰简单,极简。
配置几乎什么都没有。
空间较小,后备箱极小。
驾驶感受不错,动力十足,怎么踩,怎么有,钣金较厚,安全系数很高,极其省油,城市里7-8个,城乡最低到家5.6。值得信赖。
为啥非要照车的相片?
天成浩宇:你买的就是最低配 还想要啥配置 配置高买野驱呀
达哥:都说双离合不好不知道行不行
与你砼行135:前行版吧
车子用的还可以,空间没有想象那么小,就是后备箱小。就是那个全景天窗,可能位置比较大,老是那个漏水。
三大件诚实可靠,空调夏天特别的冷,开一档都足够用,缺点是刹车偏软,有的时候踩死了,很容易打滑
武汉关关:你好,兄弟!车卖了没
苏州值立刻zhyric雨刮:要换刹车油了,换了之后,刹车好到能够让你吐,我的车杠杠滴
Evo2579:前面288,后面282,前面至少改312的刹车,我是改了330的盘配大四活塞
动力强,空间宽敞,驾驶感受很好,配置低了点,但是我不在乎配置,越是机械的越可靠,不喜欢很多车就知道堆配置。平时高速、快速路上下班,油耗夏天6.5,冬天8.5,全年平均下来7.5。定期保养,6年了8万多公里,啥毛病没有,感觉再开6年啥问题没有。
首先外观符合我的审美。打开机盖发现是台ea888的1.8T机头,动力比较足。其他配置也比较多,第一次看见这台车就观察了这么多,问了一下二手车老板,报价5万多。对它产生了兴趣,回来后在网上看了这台车的评价,评测,也很满意。第二次去就把它提回来了,开了几天,很有德系味,底盘柔韧,隔音不错,动力涡轮介入不算晚。车况不错,前车主用得很爱惜,这一点看内饰没有一点明显破损。
沧海那个笑:我原来的18万公里,基本能在9个左右的油,就是烧机油
旅行家吉尔6i6:同款极地
沧海那个笑:恭喜恭喜,主要是否烧机油,其他真没什么
外观我觉得蛮好看的…方正耐看
动力1.4T够用,加速还不错,超车S档还可以
油耗我加95,用小熊油耗算过,油价在7.2元以下每公里可以0.5元以下,油价在7.2以上那么每公里就要超0.5元了
内饰有点简陋…安全气囊太少,大天窗不要可以换点安全气囊,说起天窗有很多车友有漏过,我是幸运的那几个没漏的…
提速快,耐操,皮实,配置低,胎噪有点响,隔音一般,行李箱容积一般,后排座椅偏短