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    帕杰罗·劲畅怎么样_帕杰罗·劲畅值得买吗

    ·帕杰罗·劲畅

    什么是懂车分

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    3.37
    “良好”
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    共11人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    20.88-30.88万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.37
    • -
    • 外观
    • 3.62
    • -
    • 内饰
    • 2.70
    • -
    • 配置
    • 3.33
    • -
    • 空间
    • 3.63
    • -
    • 舒适性
    • 3.36
    • -
    • 操控
    • 3.51
    • -
    • 动力
    • 3.46
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.90分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 本田UR-V3.92空间4.51
    • 锐界3.92空间4.42
    • 昂科威3.91外观4.38
    • 胜达3.88空间4.09
    • 帕杰罗·劲畅3.37空间3.63

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.90-
    • 本田UR-V3.92空间4.51

    帕杰罗·劲畅·全部评分

    点评车型: 2013款帕杰罗·劲畅 3.0L 自动四驱旗舰版

    4优秀

    绝对可靠的越野性能,至今没有任何维修过,带有两把锁的超选四驱,绝对的高度,缺点方向盘很重 内饰很简陋 做工看着很粗糙,油耗在越野车中算好的,高速120km11个油耗,80kmh 7个多油,市区也是11个油 陪我去过西藏新疆东北海南云南老挝泰国,保养维护便宜,皮厚乃操,感觉比普拉多超值,就是玩的人少,适合改装纯越野 方向盘太重 空间太大 7座太多 后备箱盖可以当遮雨棚,不知道为何三菱在中国卖不好,现在居然连广汽三菱都要倒闭了,可惜啊,这个车适合丙察察 大北线 阿里 防火道等,承载式车身是你的安全保障安,超选四驱是脱控的玩到,达卡拉力赛冠军车,泰国山猫神车,一代神车没落了 可惜了,越野及公路相结合的好车

    2013款帕杰罗·劲畅 3.0L 自动四驱旗舰版 图 02013款帕杰罗·劲畅 3.0L 自动四驱旗舰版 图 0
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    2023-10-28

    食素的土狗动力太差。常年在西藏开,这车真心不好开。

    理查德丶汪苏泷没办法,三菱其他车简直拉到裤子里了,不管是合资那几个还是进口的帕杰罗,v9x那个病猫都有人买,有几个懂车的明白劲畅是好车

    用户1722859964424我的市区16升,高速100公里时速11.5升。你能市区开到11升

    点评车型: 2013款帕杰罗·劲畅 3.0L 自动四驱旗舰版

    3.64良好

    硬派就是这个吊样,算是有一头没一头的车型! 这款车最大优点在于: 1、同级中性价比最高,丰田奔跑者落地要45以上,节约了1/3的车价! 2、同级里用车成本比较低,没什么小毛病,车重和动力系统比较搭配,燃油效率比较理想,高速油耗9,城市13以内! 3、7座里也算车身尺寸比较小的了,比较好停放,同时带大梁的同级车里空间也不差! 4、用车感受方面,最大价值在于给予驾驶人员的信心更足,无论去哪儿,能到得了就能回得来!对于大大小小一车人的家庭出行,有特别的信心! 5、保养成本比较低,小保养350-500之间可以搞定,推荐用嘉实多磁护静音那款,效果不错!变速箱保养稍高,油水便宜,但滤芯和胶条价格高,进口件在350+100左右,国产配件也在150左右! 这款车缺点方面也很突出: 1、内饰垃圾,内饰垃圾,内饰垃圾,重要的事情说三遍,而且小众车型,没有什么升级件。不过损坏更换比较便宜! 2、舒适度差,开久了累,方向盘助力很不友好,但是超控精准度是比较理想的! 3、充电有点垃圾,充电有点拉夸,充电慢得一逼! 4、中后端动力有点肉,特别是后端,但是明显能感觉到v6还是有后续力量,但是就是给的太过线性。最高时速试过178,感觉还能加,无明显飘的感觉! 总结一下: 对于一台硬派越野来说,放到2022年来看,劲畅也是可以拿到及格分的!个人更喜欢自吸,这款40年来基本没有太大升级变化的总成来说,看起来是落后于时代了。但是难道稳定不正是用车的基本需求嘛,稳定耐用省油还是更高的技术更不耐用更费油?这是个问题,对于我个人来说,三菱帕杰罗系列,可能已经认定在有限的内燃机时代里,3.0和3.8已经足够了,再大再高再强也无法为内燃机带来更多!这套总成历经辉煌,在接近巅峰时结束,也算是提前知天命了! ps:试过新款劲畅,总感觉电子系统在这样一台硬派越野上显得有点多余和不稳定!

    2013款帕杰罗·劲畅 3.0L 自动四驱旗舰版 图 02013款帕杰罗·劲畅 3.0L 自动四驱旗舰版 图 0
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    2022-02-17

    迷-麟我始终不相信市区13个油以内

    腾腾飞咯之前很看好想买,后面没国六放弃了,买了隔壁日产的

    回家看见吧我想问下怎么开到170的为啥我到120就没力气了

    点评车型: 2013款帕杰罗·劲畅 3.0L 自动两驱豪华版

    3.86良好

    动力强悍,空间够大,油耗不低,舒适感稍差点,高速9个油,市区12.8个油,跟了我十年的小罗,没有去过修理厂,正常保养也才500块钱。

    2013款帕杰罗·劲畅 3.0L 自动两驱豪华版 图 02013款帕杰罗·劲畅 3.0L 自动两驱豪华版 图 0
    2025-09-15

    点评车型: 2013款帕杰罗·劲畅 3.0L 自动四驱旗舰版

    3.11良好

    相对可靠的一台车,四驱用起来很皮实,而且超选四驱确实很不错,油耗高速10个,市区大概14个,外观见仁见智了,我个人比较喜欢后面,而前脸感觉一般般,侧面也还可以吧。使用到目前为止,只有后氧传感器出现过问题,保修时间内已经修好了,其他都没出过问题。刚刚做完了6万公里的大保养,换了减速箱油,差速器油,机油三滤,前桥油后桥油,火花塞比较贵,光火花塞就花了1600,总共花费4000元。这辆车现在只有出去玩才开,其他时候家里还有个新能源小车,所以很少用了,讲真的合资品牌里劲畅确实是性价比最高的车型了。我这个是四驱最顶配旗舰车型,但都没有倒车雷达,七座最后一排还可以170以内身高的人坐起来问题不大。所以总体好评。

    2013款帕杰罗·劲畅 3.0L 自动四驱旗舰版 图 02013款帕杰罗·劲畅 3.0L 自动四驱旗舰版 图 0
    2013款帕杰罗·劲畅 3.0L 自动四驱旗舰版 图 12013款帕杰罗·劲畅 3.0L 自动四驱旗舰版 图 1
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    2022-01-05

    用户7986879306449我开了21万公里了。换了两次正时皮带了。2次火花塞。一次刹车盘。一次稳定杆胶套。一万一保。8万换一次全车油水。没有出过一次问题。

    迷-麟劲畅是超选四驱嘛?不是吧?我记得不就山猫有嘛?

    白帆0824请问一下正时皮带多少公里换呢?我现在七万三

    点评车型: 2013款帕杰罗·劲畅 3.0L 自动四驱旗舰版

    3.43良好

    看着大,内部空间缺不宽敞 内饰老旧 导航地图无法更新 油耗高 舒适度一般,过弯弹簧吃撑力有限 动力配置成熟,可靠,四驱给力,变速箱太老

    2013款帕杰罗·劲畅 3.0L 自动四驱旗舰版 图 02013款帕杰罗·劲畅 3.0L 自动四驱旗舰版 图 0
    2013款帕杰罗·劲畅 3.0L 自动四驱旗舰版 图 12013款帕杰罗·劲畅 3.0L 自动四驱旗舰版 图 1
    2022-05-19

    点评车型: 2013款帕杰罗·劲畅 3.0L 自动四驱行政版

    4.3优秀

    从小就喜欢帕杰罗系列,如今终于拥有了第一台车。家用来讲绰绰有余,3.0 V6 6B31的机器动力澎湃。还没舍得拿去深度越野,轻度越野不在话下,得益于全大梁的加持。机械四驱带中锁,还附带后桥锁,越野能力很带派。

    2013款帕杰罗·劲畅 3.0L 自动四驱行政版 图 02013款帕杰罗·劲畅 3.0L 自动四驱行政版 图 0
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    2013款帕杰罗·劲畅 3.0L 自动四驱行政版 图 32013款帕杰罗·劲畅 3.0L 自动四驱行政版 图 3
    2025-07-11

    雨林木易越野性能咋样?算是硬派越野车吗?

    点评车型: 2013款帕杰罗·劲畅 3.0L 自动四驱旗舰版

    4.43优秀

    车是好车有大梁安全,6⃣️缸三菱原厂日本发动机马力大四驱带中差后差速锁什么路都可以走,最适合长途自驾旅游,。市内用车油耗高-点.13个左右,高速路10左右。

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    2022-12-21

    博学多才的栋栋爸爸我的市区15个左右,高速13-14

    线偶艺人总结真到位 ?还有油箱小点

    老杭老杭15万

    点评车型: 2013款帕杰罗·劲畅 3.0L 自动四驱旗舰版

    3.86良好

    车是好车,可以带你去任何地方,不用担心会把你扔在路上,操控性一般,因为注重越野性能,牺牲了一定的操控性,油耗稍大

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    2024-02-24

    清爽海浪Dx9老板,问一下,这玩意不暴力驾驶,平均15个油能下来不?

    崩他想收个14年的3.0L四万多 不知道可靠性怎么样爱不爱坏

    点评车型: 2013款帕杰罗·劲畅 3.0L 自动四驱旗舰版

    3.36良好

    帕杰罗够用,可靠,省油。内饰比较差,老气,方向盘重,但开出去省心,相对其它硬派越野车算省油的了

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    2022-12-27

    点评车型: 2013款帕杰罗·劲畅 3.0L 自动四驱行政版

    3.5良好

    在空间和价格优势面前,油耗高、方向盘重、内饰差都不是问题。因为车身不宽,比较适合轻度穿越。后排放倒后,还可以当货车用。

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    2021-01-17

    点评车型: 2013款帕杰罗·劲畅 3.0L 自动四驱行政版

    3.29良好

    帕杰罗劲畅(进口)是三菱旗下的一款中型SUV,目前市面上在售的车型为2020年6月份上市的2020款。按照车企们年度改款的规律,2021款帕杰罗劲畅预计会在2021年中旬上市, 由于帕杰罗明年将正式停产,帕杰罗劲畅将有可能正式接任帕杰罗,所以这款车饱受吐槽的外观可能会有较大的改变,新车会在延续三菱家族化设计语言的同时将风格往帕杰罗身上靠拢,也就是说这款城市SUV将变得更有野性,更像是一款硬派越野车。 内饰方面新车大概率会继续沿用现款车型的设计风格,中控采用对称式设计,内嵌式中控屏幕虽然有些许过时,但整体看上去依旧有着不错的视觉感受。中控台以及多功能方向盘在大量的银色镀铬饰条加持下显得时尚且有质感。 作为一款中型SUV,2021款帕杰罗劲畅 在尺寸上保持不变,长宽高依旧是4825*1815*1800MM,轴距长达2800MM,车辆的空间表现符合同级别车型中的主流水准。得益于较高的车身设计,车内乘客还能拥有极其宽裕的头部空间。 最后是动力方面,虽然帕杰罗劲畅的定位比较偏向于舒适,但新款车型依旧搭载了3.0L的V6引擎,传动方面匹配8挡手自一体变速箱,并且新车还全系标配了全时四驱系统、中央差速锁、前双叉臂式独立悬架和后多连杆式整体桥式悬架。

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    2013款帕杰罗·劲畅 3.0L 自动四驱行政版 图 12013款帕杰罗·劲畅 3.0L 自动四驱行政版 图 1
    2021-04-25

    点评车型: 2013款帕杰罗·劲畅 3.0L 自动四驱行政版

    看的时候还在嫌弃屁股丑,现在怎么看怎么喜欢,操控,性能,之类的都很好,油耗跟令人惊喜不到11,可能和个人开车习惯有关,毕竟是第一台越野,就是上下班车有点大,城市穿梭不方便,找个时间让它带我去想去的地方,深山老林里去野! 缺点目前就是市场的改装件太少,配件有点贵,不过也是值了,毕竟这车配置在其他品牌差的价格,这不多说

    2013款帕杰罗·劲畅 3.0L 自动四驱行政版 图 02013款帕杰罗·劲畅 3.0L 自动四驱行政版 图 0
    2020-10-23
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    同级车热门评分

    4.20分“优秀”
    本田UR-V 2023款 370TURBO 两驱尊雅版本田UR-V 2023款 370TURBO 两驱尊雅版

    【空间表现】 这个没得说,当时准备入Crv的,后来看到这个车,进去试了一下,棕色内饰,中控台部分,后排空间以及中央扶手,真是宽敞大气。 【舒适性】 很平顺,之前开过昂科雷一段时间,也开过一段时间雅阁,平稳性操控性感觉有中型车的厚重,但加速很平顺也比较有力,2.0t我觉着完全够用。 【油耗】 刚出4s店25个,开了40公里降到14个,到80公里到11个,后来一点点到二百公里降到10个出头,还没跑过高速,跑了两次快速路不堵车的情况,可以看见油耗有在下降,估计磨合期过了8 9个油应该能保持住,92的对于这么大车还是很香。 【购车经历】 反反复复谈了一天价格,我买房买车都比较干脆,看了全网最低价格,就按照那个价格减了部分跟销售谈,本来全落地24.8已经谈妥了,准备交钱了,不知道从哪里出来个男经理,看我想买一定让我加两千买几次保养,这个也是让我买车最恶心的地方,但接待我的两个女销售姐姐还是可以的,比较有耐心,我也是选择31号抓紧交钱,给她提升下业绩,有个挺帅的男销售也很可以,全程帮忙讲解聊天帮忙装牌照的。后面赠送的膜又让我加钱(没错我加了,又被套路了一下) 【最不满意】 除了那个突然加价还有点装的所谓的男经理,比较不满意的可能就是中控屏幕了,对于这么大个车确实很小,并且二代车机,不能投屏,只能买手机支架,很鸡肋。 看看我的小车图二在放车内的味道。

    3.90分“良好”
    昂科威 2025款 昂科威Plus 28T 四驱白金版昂科威 2025款 昂科威Plus 28T 四驱白金版

    【购车经历】纠结许久,满怀期待。 家里的第一辆车和儿子同岁,时光如白驹过隙,转眼儿子就10岁了。第一台车宝骏560也陪伴了全家10个春秋。换车最大动力还是来源于国家补贴,购置税政策,作为普通人这些便宜不赶上,就觉得错过了几个亿,你们有没有这个感觉。😂 从最先开始的一定要新能源,要提速的推背和富有未来感的智驾。我从小鹏g6,一路到了深蓝s07,最后在吉利星越l和昂科威plus中摇摆不定。冷静下来想,选择油车,主要结合自己的用车里程和宜昌的山区环境,最后选了技术更成熟的油车。最终家里领导的拍板,定了昂科威plus!订车时间好巧不巧的与儿子生日同天,我们一家跟老伙计合了影之后,开启了和昂科威plus的陪伴之旅。 【提车价格】钢铁价格,转身背刺。 昂科威plus的销售顾问告诉我,他们的一口价是车价是最稳定的企业!白金四驱版,优惠后的车价是17.99万元,所以订车一分钱优惠没有,只有他品置换的6000元厂家补贴(这个有另外一个故事,8月28日就以昂科威11周年,变成了置换全部10000元补贴😭)磨了几天最后顾问带我去上牌,免去了500元上牌费,自己上牌好像就是60元工本费,送了前挡、前窗户膜,全车脚垫,外加一个包安装的记录仪。税是15000+,保险5500差几十块钱,落地价19.5w不到。最后会有省补10000元,市补3000元(4s店返还,截止发稿还没到账。) 【空间表现】大足够大,利用不足。 老伙计陪伴了10年,所以空间方面,就从高度,宽度,轴距,后备箱,储物几个方面对比分享一下。高度比原来的老伙计矮,加上天窗的缘故,高度空间就差了一点。宽度方向比老伙计表现要优秀。我自然放松的坐在副驾,双腿分开,宽度空间比较宽裕的。轴距方面,昂科威2800+的轴距和老伙计2750的轴距,后排空间差别明显,后排家里的姑娘再也不能蹲在后排座椅前的地台玩耍了,后侵的中控台与凸起的地台让中间的乘坐空间也是大打折扣。后备箱空间得益于棱角分明的尾部线条,整个空间深度够深,而且后备箱盖的地方高度上空间利用也很好。储物方面,原来的老伙计中央扶手箱就做了上下两层,这充分利用了深度空间,也兼顾了储物分类的便利。后门储物空间感觉仅能放一瓶矿泉水,其实是可以做大一点的,在空间上显然别克不够用心。 【动力表现】随叫随到,起步压抑。 通用的这款2.0t发动机已经在非常多的车上运用了,雪佛兰,凯迪拉克,别克都有广泛的使用,动力表现非常优秀,尤其是在行驶过程中,要超车,抢个灯,踏板一踩,速度暴涨,信心足够。不过起步的时候,总有一种巨龙被压制,不能爆发的有心有力但无法施展的感觉。 【油耗】美系油车,名不虚传。 目前跑了五百公里,市区占了有70%,多是五公里以内的短程,剩下的城市快速路,平均油耗16的样子。期待高速或者远距离的油耗表现。 【最满意】想说爱你,需要勇气。 大改款后车标没有圆圈的禁锢,三个并列排开的子弹头更显开放与大气,眯眯眼的大灯和攻击力十足的前脸,也显得年轻与前卫了。最满意的还是行驶过程中的动力响应,提速,超车,都能给我十足的信心。 【最不满意】姿态放下,用心不足。 carplay不能支持苹果以外的手机,这个日常使用还是会少不少方便,另外车机语音识别显得有点傻傻的,在智驾方面表面也很一般,前方,后方碰撞报警刹车设置不够聪明,倒车入库,超车加塞都出现了车机介入刹车的现像,虽然可以手动关闭,但是判断还是有待加强。 新车提车一天就出现了屏幕闪烁的现象,虽然售后介入的也比较及时,但心理上对后续的质量保障还是大打折扣,不知道其他车友说到的问题自己还会不会遇上。 【服务体验】 服务尚可,不打不相识,不投诉不响应!😅😅

    4.36分“优秀”
    本田UR-V 2024款 370TURBO 四驱尊耀版本田UR-V 2024款 370TURBO 四驱尊耀版

    【最满意】 1.空间宽敞舒适,不管前排还是后排。后排地台甚至能躺下人,有点夸张。 2.内饰虽然不够新潮但比较耐看,不激进也不过时,中央扶手宽大,内饰包裹手摸到的大多数地方都是软的。 3.动力2.0T足够,开运动模式堪比性能车。 4.顶配这款轮毂漂亮,胜过大多数国产车。 5.全车双层夹胶玻璃,总体静音性不错。 6.这个碰撞预警很有用,可以最大程度避免走神跟车碰撞的情况。 【最不满意】 1.侧面外观有点丑拒,特别这个遛背造型,驮着个腰不够硬朗。 2.不支持Carplay,我买了转换器,原理是转换成原车支持的Carlife协议,但延迟较高,且存在小瑕疵。 3.全车有多达10个左右USB-C充电口,感觉很先进了吧,但是,我用KM003C测试了充电协议,全都只支持5V输出,没有快充协议,堪称美丽的废物。 4.360影像和右转向提示影像清晰度还有待提升,和新能源有较大差距。 5.油箱偏小,亮灯后加油不过400块。 【购车经历】 询价了本市和临市所有东风本田和广汽本田4S店,主要对比了冠道,冠道全款普遍开价还要再贵1-3W,我觉得没必要了,最后买的顶配,没有套路,一手交钱一手交车。 【驾驶感受】 1.只要肯踩,动力足够充沛,有推背感。开运动模式后转速变高,响应非常及时。 2.试驾的时候有感觉到顿挫,但日常驾驶感觉反而不明显,可能和驾驶习惯有关。 3.低速降档时有窜车情况,停车等红灯有时能感觉到。 【乘坐体验】 1.无论前后排坐的都很舒服,尤其是后排,腿部毫无阻碍。 2.驾驶时路感较清晰,悬挂主流水平,低速时路面不平会有轻微船感。 【油耗】 1.市区正常开10-15,市区开猛一点15-20。 2.快速路&绕城8-12。 3.长期高速7-10。 【提车价格】 2024款顶配,2024年过年后提车,全款无贷含保险,落地31-32。