点评车型:
2013款帕杰罗·劲畅 3.0L 自动四驱旗舰版
4分“优秀”绝对可靠的越野性能,至今没有任何维修过,带有两把锁的超选四驱,绝对的高度,缺点方向盘很重 内饰很简陋 做工看着很粗糙,油耗在越野车中算好的,高速120km11个油耗,80kmh 7个多油,市区也是11个油
陪我去过西藏新疆东北海南云南老挝泰国,保养维护便宜,皮厚乃操,感觉比普拉多超值,就是玩的人少,适合改装纯越野
方向盘太重 空间太大 7座太多 后备箱盖可以当遮雨棚,不知道为何三菱在中国卖不好,现在居然连广汽三菱都要倒闭了,可惜啊,这个车适合丙察察 大北线 阿里 防火道等,承载式车身是你的安全保障安,超选四驱是脱控的玩到,达卡拉力赛冠军车,泰国山猫神车,一代神车没落了 可惜了,越野及公路相结合的好车
天空中一声巨响:我也挺喜欢,但是不知道这么多年了 这车的质量行不行
狗耳钟:我市区17,高速120km稳定在13左右,不知道是不是我车有问题,进口版高配,素车
用户6112461918198:澳洲版风格的话内饰就提升了
硬派就是这个吊样,算是有一头没一头的车型!
这款车最大优点在于:
1、同级中性价比最高,丰田奔跑者落地要45以上,节约了1/3的车价!
2、同级里用车成本比较低,没什么小毛病,车重和动力系统比较搭配,燃油效率比较理想,高速油耗9,城市13以内!
3、7座里也算车身尺寸比较小的了,比较好停放,同时带大梁的同级车里空间也不差!
4、用车感受方面,最大价值在于给予驾驶人员的信心更足,无论去哪儿,能到得了就能回得来!对于大大小小一车人的家庭出行,有特别的信心!
5、保养成本比较低,小保养350-500之间可以搞定,推荐用嘉实多磁护静音那款,效果不错!变速箱保养稍高,油水便宜,但滤芯和胶条价格高,进口件在350+100左右,国产配件也在150左右!
这款车缺点方面也很突出:
1、内饰垃圾,内饰垃圾,内饰垃圾,重要的事情说三遍,而且小众车型,没有什么升级件。不过损坏更换比较便宜!
2、舒适度差,开久了累,方向盘助力很不友好,但是超控精准度是比较理想的!
3、充电有点垃圾,充电有点拉夸,充电慢得一逼!
4、中后端动力有点肉,特别是后端,但是明显能感觉到v6还是有后续力量,但是就是给的太过线性。最高时速试过178,感觉还能加,无明显飘的感觉!
总结一下:
对于一台硬派越野来说,放到2022年来看,劲畅也是可以拿到及格分的!个人更喜欢自吸,这款40年来基本没有太大升级变化的总成来说,看起来是落后于时代了。但是难道稳定不正是用车的基本需求嘛,稳定耐用省油还是更高的技术更不耐用更费油?这是个问题,对于我个人来说,三菱帕杰罗系列,可能已经认定在有限的内燃机时代里,3.0和3.8已经足够了,再大再高再强也无法为内燃机带来更多!这套总成历经辉煌,在接近巅峰时结束,也算是提前知天命了!
ps:试过新款劲畅,总感觉电子系统在这样一台硬派越野上显得有点多余和不稳定!
YRdaydayup:这个车特别费油不建议买,我开过1年就卖了
迷-麟:我始终不相信市区13个油以内
Quattro758:这个是是13款,5速的吧?