前几天,有一位车友咨询上汽集团-荣威RX5的大致情况。今天我就带来了2020款 20T 手动4G互联百万款这款车型的试驾报告,给大家作为一个参考。
【价格】
这款车官方指导价为9.98万元,懂车帝上经销商报价为9.08万元,目前优惠大约为0.90万元,我们以此为例,需购置税8832元,车船税420元,商业险4275元,交强险950元,全款落地大约需要105277元。
【外观】
我感觉外观整体设计十分的年轻动感,进气格栅中网的填充是比较犀利的,两侧灯组的勾勒增加较强的辨识性,进气口内部横向护板的填充具有较强的层次感。车身侧面勾勒的线条是非常硬朗的,前后轮毂上侧勾勒的线条更加饱满,满足了年轻人对时尚潮流的追求。车尾部分,整体比较敦实饱满,造型时尚的尾灯点亮后非常的漂亮,扁平式排气筒也凸显出强烈的运动感。
【内饰】
这款车的内饰整体设计为年轻时尚的风格,“T”字形的中控布局使得分区非常的明确,并且按键的排列也十分的合理,使用起来非常的方便。另外,三幅式多功能方向盘搭配10.4英寸触控液晶屏,并且还可以语音识别控制多媒体系统、导航以及电话,凸显出强烈的科技感。
【配置】
这款车在配置方面还算丰富,属于中等偏上的水准,配备了电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、胎压报警、主驾驶位安全带未系提醒、ABS防抱死、刹车辅助、后驻车雷达、倒车影像、经济驾驶模式、上坡辅助、可开启全景天窗以及一键启动等都有配置。说句实话,这个价位的车能够拥有这么丰富的配置,也算是良心企业了。
【空间】
这款车的空间较为宽敞,前排的空间自然不用多说,十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人是完全没有任何问题的,而且还不会拥挤。在前排调整至最佳位置不变时,以我身高170cm体重85kg为例坐进后排,无论是头部还是腿部仍余有近两拳的距离。另外,后备厢的空间也比较宽敞,无论是日常使用还是居家出行所带的行李,完全没有任何问题。
【操控】
操控方面属于中等的水准,方向盘的指向很准没有虚位,并且转向也比较轻盈,即使是女士驾驶也会很快适应,并且皮质的方向盘握感也非常的舒服。另外,刹车和油门的反应也十分的灵敏,只不过在试驾的时候,我感觉挡位切换时有稍微的顿挫。
【动力】
这款车在动力方面搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机,与之相匹配的是6挡手动变速箱,最大马力为169Ps,峰值扭矩为250N·m。虽然动力方面表现的不是十分强劲,但是最为家用车来说,无论是作为上下班代步还是日常出行都是没问题的。
【舒适性】
这款车的舒适性还还是挺不错的,座椅填充物较为柔软,坐起来还算舒服,短时间乘坐的话,是没什么问题的,但是如果长时间乘坐的话会有些许的疲惫感。另外,这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的,试驾的时候路过一段坑洼的路面,通过时也没有感到特别明显的颠簸感。
用户412418一生有缘夏天:是国产车还是合资车
用户1976216049830:18年Rx5智尊车主行驶4.8万公里,就说几句底盘硬隔音一般,外观还可以油耗能接受,这价位感觉还可以
用户9346109306612:车尾标示的20T指的什么
点评车型:
2020款荣威RX5 PLUS 300TGI 自动Ali国潮旗舰版
4.86分“优秀”过年了,决定换辆车,在国产车系列中搜索,通过懂车帝网友的评论,认真研究了荣威汽车等国产系列品牌中进行了多项对比,最终选中了荣威rx 5 plus,旗舰版,11月中旬到石家庄的4S店看车,中午12点到,人不算多,由于天气比较了解了,直接开始试驾,通过试驾,感觉操控性加速停车内饰和视野多方面比较满意,回来直接谈价格,谈妥后交钱提车走人,整个过程也就四个小时
之所以选择这款车,有以下几点比较满意,第一,上汽是一个大牌子,承诺终身质保,终身免维护保养费用,感觉厂家很有自信,也很有诚意,第二,通过试驾,从动力和操控性符合自己的要求,第三,外观大气漂亮,尤其是前脸荣麟格纹,车身绿色亮条,LED大灯和辅助灯,内饰和空间都比较满意,第四,价格亲民实惠,同样的配置,合资车费用要高得多,第五,1.5t排量动力足够,而且省油。第六,主控大屏非常亮眼,换挡手柄新潮,内部储藏空间总够大,完全满足了日常的需求。
如果说一定要提一些期待和要求的话,感觉七速干式双离合在调教上应该再平滑一些,尤其是低速状态下,仪表盘的档位如果能显示几档更好一些,还有就是荣威的售后网点在北方不是很多,好多地级市都没有4S店,希望上汽公司在以上方面有所改进
用户7053025188737:你的车开空调时有没听到呼一下、呼一下的响声
冷眼看世界:油耗多少
山外郎:被充值的,不可能7升
本人是荣威RX5的车主,车子驾驶一年多,行驶两万公里,所以比较有发言权, 首先聊一下任性五的外观,真的是高端大气上档次, 第一眼我就爱上它了,犀利的大眼,流线的身材,号称律动设计,总体外观很时尚大气,符合年轻一代,但是我也要说说它的优缺点。 第一底盘偏硬行驶质感不怎么好,虽然荣威RX5号称主打运动,但是说真底盘硬的跟面包车是的,尤其是过减速带,整个人都要颠起来,给人感觉特别不舒适家用车最讲究的就是舒适,而且时间长了整车都会异响,如果底盘硬也就算了,过弯的时候侧倾也比较大,这我就纳闷了,底盘硬,转弯应该比较有支撑力啊,所以我要吐槽这一点。 第二整车隔音差,在速度达到了100码之后,胎噪和风噪控制的一般,尤其是胎噪的声音走到高速路上或者是在水泥路上非常的明显,即使是使用了米其林的轮胎,胎噪还是比较太的,这一点基本上是所有车主的感受。再一个就是发动机机的声音在急加速的时候声音不太好听,这一点因人而异吧。 接下来说说它的优点吧,当初看上它不仅仅是它外观好看,它有着非常集上气于大成的蓝芯发动机,这款发动机不仅动力强劲,而且非常省油,采用中置直喷技术,百公里平均油耗七个左右,这是我实测出来的,超乎我对SUV油耗的认识, 它的内饰设计的也非常大气简约,到处都是软性材质,很舍得用料,尤其中控有一块大屏采用班马系统,真的智能好用,所有国产里面智能做的最好的一个, 总结一下荣威RX5这款车我还是比较喜欢的,省油耐用,可靠性高,是一款家用好车。
善良归零I4xL:新车开了一年多了,高速满载6.8-6.9。市区一般7.5。路况顺的话7.0比较满意。
Eazy-z750:手动好还是自动好,我看干的可靠性怎样
用户5270190039067:开了快半年了,表显油耗6.8
外观很大气,腰线非常的流畅,从车头贯彻到车尾,开着车出门感觉还是非常的不错;内饰摸起来手感很好,软软的,很有高档车的感觉;空间肯定是没问题的,大人小孩的位置都安排的好好的,坐着很自在,三个行李箱放后面都可以;操控方面很不错,方向盘很轻,手感很好,而且方向盘调校得很精准,路面反馈的质感很清晰,操控灵活;动力方面绝对是杠杠的,169的马力同排量秒杀,有推背感有推背感,我手动挡的车子想超车就将挡,速度立马跟上;舒适度一般,皮质有点硬,味道也比较重,座椅头枕靠上去比较硬,开时间长了有点难受,过减速带有一点颠。
用户1169831769396:在吗
用户1169831769396:可以置换吗
点评车型:
2020款荣威RX5 PLUS 300TGI 自动Ali国潮豪华版
3.71分“良好”荣威RX5这车评价比较极端,喜欢的人特别喜欢,不喜欢的人极其不喜欢。分析原因,主要是出在了这款车搭载的干式双离合变速箱上,不洗白不黑的基础上,这款变速箱确实问题较多,发病率比一般的车都要高,不仅是顿挫和换挡的小问题,换变速箱总成的人都有,故障率较高。但你要幸运的没出现这个问题,那这款车就香多了。
外观:外观整体运动感十足,正面看比较有攻击力,侧面修长大气,尾部敦厚稳重,是上汽的车一贯的风格。特别是荣麟版,那一抹骚绿,配合黑化的整车风格,是很多年轻人的最爱。通过真实探馆得知,很多4S店会主动为客户选装荣麟包,价格要5000元,虽然带点强制的感觉,但是我相信大多数人会选的,比如这款豪华版,本身是没有荣麟元素的,你想要,就只能选13.98万元的荣麟版,但是你现在12.28万的豪华版只要 5000就有,也是很值,而且轮胎还是米其林的,不得不说是一个小福利了。
内饰:同样的整洁大方,让人挑不出毛病,中控台的大屏幕显示清晰,尺寸够大,下方有一排实体摁键,可以提供盲操,电子档杆有一些科技感,可惜仪表盘不是液晶显示,有点落伍,内饰上浅下深的色调符合大多数人的审美,拉丝亮面的实用恰到好处。但也没有太多可圈可点的地方。4星给到,不能再多。
配置:配置向来是国产车型的拿手好戏,荣威RX5豪华版配备了有18寸的轮圈,被动安全配置齐全,但少了侧气帘,胎压显示好评,比胎压监测强。没有前车雷达,只有后车雷达和倒车影像,缺少一定的实用性。全系LED大灯和全景天窗,这点要给好评了,特别是天窗尺寸够大,矩阵式LED大灯不仅亮,而且造型好看,流体转向灯和熏黑的尾灯,动态十足。4星符合期待。
空间:长宽高4571*1855*1719mm的空间,经过实车体验,1米75的男性驾驶员在前排空间良好,后排可以翘二郎腿,后备箱空间也够大,但是中间地板有凸起,影响第五个人的乘坐。2708的轴距中规中矩,好在实车体验还不错。
操控:这一代的RX5放弃了上一代那种硬朗的操控,变得开始偏向舒适性的调教,指向有些模糊,有余量,适合放松的驾驶。油门不窜,但是也不是很跟脚,和变速箱的搭配感觉衔接上有一点点的空档。刹车偏软,前半程基本效果不大,后半程才能踩出感觉。个人不是很喜欢这种调教,很多以舒适性见长的日系车,都摈弃了这种刹车调教了。
动力:1.5T涡轮增压发动机提供了173马力,最大功率127kw,最大扭矩275牛米,谈不上好,也绝对不会出现动力不足的表现。实际驾驶中,除去了变速箱的搭配外,在国道上超车,高速120巡航上都可以满足要求,只是在低速行驶中,动力衔接不是很流畅,影响驾驶体验。好在油耗不算很高,8个左右吧。
舒适性:虽然这款车偏舒适性调教,但也没有给人留下特别深刻印象的地方,颠簸过滤的不是很彻底,前麦弗逊后多连杆的独立悬挂符合这个价位的要求。
总体来说,个人认为,上汽为了弥补变速箱上的问题,在其他方面下的本很大,用料很足,售价也放的比较低,优惠也大。但多少有点治标不治本的味道,个人认为,把通用的9AT搞到手,哪怕是那个老6AT,也比这个双离合强。好在提供了终身的质保,特别是首任车主终身免费小保养,这个政策是很得民心的。
平民百姓平平淡淡:终身免费小保养是要自己加钱买的吧?低配的没有这个服务
点评车型:
2020款荣威RX5 PLUS 300TGI 自动Ali国潮豪华版
3.79分“良好”空间:这款车的空间还是非常充裕的,我178cm的身高,坐到前排,将座椅调至最低后,头部空间还有1拳的距离,再坐到第二排,头部空间有1拳的距离,腿部空间有2拳的距离,且后排横向空间也比较充足,可以坐下3个成年人。后备厢空间也比较大,后排座椅靠谱支持放倒,可以拓展更大的后备箱空间。
动力:这款车搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配7速双离合变速器,最大功率173马力,峰值扭矩275N.m。在实际体验中,这款车的油门响应比较灵敏,且涡轮在1800转左右就会介入,其在中低速区间的加速表现非常不错,深踩油门时,也能感受到明显的推背感。跑高速时的动力储备也比较充沛,跑到120km/时也比较轻松,不过在后段的加速表现会比中段时稍弱一些。7速双离合变速器在行驶过程中大部分实际的表现还是比较平顺的,只是在急加速降档时,会比较犹豫一些,有些许的顿挫。
操控、舒适性:这款车采用了同级比较常见的前麦弗逊 后多连杆式独立悬架,搭配其配备的全框式副车架设计,使得这款车在操控和舒适性方面的的表现都还不错,底盘的支撑性比较好,在高速并线或急转弯时,车身没有明显的侧倾。悬架的整体调校还是比较偏家用舒适风格的,减振器的滤震效果比较好,对于路面的一些颠簸可以过滤的很好,整体的乘坐舒适性表现良好。
总结:
荣威RX5这款车的综合表现还是非常不错的,外观大气,空间也比较大,动力也能够满足日常家用,舒适性也不错,值得推荐。
点评车型:
2020款荣威RX5 PLUS 300TGI 自动Ali国潮豪华版
4.71分“优秀”今日新提,外观几乎没有缺陷,荣麟灰大气时尚,前网与大灯的组合犀利有霸气,新车标尽显高端有品质,后部与后车灯线条流畅,不卑不亢,转向灯不花哨又动感。内饰拉丝灰,座椅灰黑色,中控大显示屏不呆板,启动后各种显示界面简约有序,全景大天窗非常上档次。此款车外形整体感觉就像一个时尚男生,年轻时尚有内涵。驾驶感受:启步稍有一点慢,2秒以后动力十足。刹车正常,转弯平稳,静音效果好。转向灯滴答声音有点大。音响效果极佳。斑马系统还不错,语音识别迅速准确。停车辅助好用,不用脚一直踩着刹车。刚开几个小时,还没有完全了解,第一印象极好,全下来不到15万,真香。
用户1028495300354:你这个应该不是豪华版的吧