点评车型: 2021款荣威RX5 PLUS 330TGI 自动国潮智尊版

4.36分“优秀”

【购车经历】首先介绍一下我自己吧，我是来自四川内江市的一位车主，这是我第二次购买上汽荣威的车，第一款也是荣威RX5的车型也是第一代荣威，记得那时第一款互联网汽车的广告把我带入坑的，从这些年使用这款车个人觉得国产车不是太差为了国产更多的进步我也愿意再次当小白鼠。这次本来是不想置换车型的， 因为家庭的原因想增购一款轿车但是不经意间去荣威店里看车销售叫我试驾一下最新款的荣威RX5plus，结果就这这款车深深的吸引了和老婆一商量决定先置换年底再购买轿车。 【外观】 新款PLUS的外观确实耐看，当然这也看个人喜好，至少我们家都喜欢这款车的颜值。新款采用了最新的狮标更显质感 前脸得龙鳞纹进气格栅也使这车看起来更加的张扬大气。 【动力】 这款车的动力非常不错实际提速也非常轻快，只要舍得给油动力源源不断。新款湿式双离合变速箱，众所周知荣威老款双离合是被车友吐槽最多的地方，顿挫感严重 而最新的这款湿式双离合就改变了我的看法 低速顿挫几乎感觉不到，偶尔有点顿挫也不会让你加速时感到迟怠，这也是我愿意置换这款车的原因之一。 【舒适性】 这款车的乘坐舒适性还是可以，座椅包裹性不错，就是头枕部位感觉走点硬，隔音也加强了，坐车里几乎感觉不到发动机的声音。时速100公里以内窗外得声音很少能传进来。原来的那款旧车隔音一比真的好太多。 【车机系统 】 原来老款的车机系统是斑马智行 虽然可以语音控制以及远程控制，但如今感觉还是过时了 新款plus的车机系统是上汽最新的维纳斯系统 可以语音 app远程控制 也可以在线听歌看视频 免费的导航升级 以及车机和手机互联 投屏 下载一些小程序等等实用的功能。 【油耗】 提车到现在行驶了2000公里了，高速一般油耗在7-8.5个油左右 市区油耗9-10个油。综合油耗在8.5个油自己测算几次也差不多这油耗按目前油价算大概6毛左右。个人觉得油耗还行吧毕竟以前的老款2.0T的综合油耗在10个油左右，也希望首保后能降低一些。 【驾驶感受】 个人觉得这款车还是非常好开，提速比老款好太多，方向也没有多余的虚位 。刹车调校也比老款好，老款车型急刹时总给人信心不足非要用力踩才能刹下了而新款轻轻一点就能刹住。另外底盘调校舒适性加强了，过减速带和路面的小坑都能轻松的过滤掉，不足的是80左右的速度过弯道感觉有点侧倾。 【最不满意】 因为新车目前发现的缺点相对不多，目前发现车机系统在导航时有时会没有声音 有时也会突然冒出语音四川话 很多车主也反馈这问题，提车三天后4s打电话去更新了就好了，希望后面提车的车友记得去4s更新一下系统。另外就是高速100以上速度感觉后排还是有点噪音 主要是胎噪希望后期厂家能加强吧！另外就是吐槽一下这款车的倒车后摄像头 白天都特别模糊晚上就更别说了 都10几万的车了省这点钱？ 【提车价格】 我购买的是最新款330TGI智尊版 裸车价格13.98厂家补贴5000实际13.48万，购置税11900多 保险4300 按揭手续费3000 上牌800 另外购买了一个上汽保险2200全部下来大概15.7万左右！另外有个置换补贴6000 好像要交税实际5100，购置补贴一般要3-6个月才能拿到 【保养】这款车是有终身免费基础保养，就是机油机滤和工时费免费，这样也能省不少的钱了我用车比较多一年大概2次（按10000公里保养一次），其他的更换就得加钱了。 最后总结：很多的车友都不太喜欢购买国产的车 原因之一保值率差也怕质量问题多，其实这些年国产车真的进步很多如果家用预算15万内个人还是建议购买国产车 乘坐舒适 配置用料好 发动机和变速箱以及底盘也没以前差为啥不支持国产呢？没有十全十美的人和车，欢迎大家一起探讨 。

点评车型: 2021款荣威RX5 PLUS 330TGI 自动国潮智尊版

4.07分“优秀”

【购车经历】选择这款车其实来说是我的朋友推荐的，他之前开着长城H6总说买了后悔，说早知道去买荣威Rx5，最起码发动机还算是合资的，再就是我在路上看到了越来越多的小五，建立了买车的欲望，尾部一看跟宝马X5雷同很有档次，还有一次我去店里看车一个客户刚提的车被撞了，听说是被一个大货车撞的平移了6-7米人竞然没事，侧面出了门子变形但是三根柱子都没有断裂，我感触太深了这个车太安全了，虽然现在很多人买车在乎油耗，但是我更注重安全因为家人的生命在这部车的里，再加上预算等等因素，最终入手了小五。   入手半个月用车期间，不满意就三点: ✔️1.起步动力偏弱：满载五人爬望城坡，很陡！原地半坡起步尼玛油门几乎快踩到底了，发动机光吼不走，居然过了三四秒之后动才慢慢上来！毫不夸张足足三四秒啊！后面的车一直按喇叭，相当尴尬！ ✔️2:涡轮迟滞：超车时深踩油门过1秒才提速！S档也一样！S档那发动机声音不敢恭维啊！ ✔️3:低速偶尔换挡顿挫：只是极少部分情况下，大部分还是很顺畅的，有时候轻点油门，要么不走！要么往前窜！市区走走停停变速箱有时候很不情愿降档！这算是鸡蛋里挑骨头吧！   【驾驶感受】操控还不错，中规中矩我自己开起来的感觉就是挺扎实的，拐弯掉头什么的底盘的表现都很稳定没有那种松散的感觉，也可能是是新车还感觉不出来什么异常，就是得说一下前几天下雨的时候下坡踩刹车ABS就会介入，整得人胆战心惊的，幸好没有出现碰撞什么的。 【空间表现】空间是很大很宽敞的,尤其是后排,如果我开车的情况下后排翘个二郎腿都行而且中间的凸起很低,能坐三个人一点压力都没有,后备箱那里还能放平,可以拉一些大一些的东西,非常的方便实用前边还专门有放眼镜的小盒子,自己近视度数不高,平时也不戴眼镜,只有开车的时候戴,所以有眼镜盒非常实用方便。 【油耗】刚提车回去的时候显示8个油，没有什么概念正常开着上下班也是比较费油的，可能是市区堵车太严重导致的吧，上周末跑了300公里高速，油耗才正式的降了下来，现在上下班正常在7.5个油左右。老师傳说我的车现在还在磨合期内，让我开车稳着点出了磨合期可能油耗还会再降低一些，我倒是没想油耗得多滴低，不要在往上涨就很好了现在一箱油能开五六百公里就挺满足了 【外观】外观是我最喜欢的地方之一，霸气时尚，长宽高的比例都让这辆车看起来非常均衡，没有很突兀的感觉，这些都是让它看起来耐看顺眼的主要原因，尤其是正前方的设计，往下溜的发动机盖不仅营造出了运动感，还减少了前方的视线盲区。完美的车身尺寸设计和车身线条带来的肌肉感都很加分，不像其他车一样盲目的追求尺寸大小而忽略尾部设计，不协调也没有好看的线条感。 【内饰】打开车门一进到车内就会闻到一股扑面而来的内饰塑料味道，尤其是在放好几天不开的情况下。在网上看到人家说放柚子皮就很管用，正好家里有几个大柚子，于是就把皮放在车上，果然有两天的时间就没有味道了，车里边还有一股淡淡的柚子香味，至于用料还是挺不错的，用手摸到的地方都是软的，手感都挺好。   不过话说回来，这车好像个例挺明显的，我碰到的问题，问过一些车友都说没碰到过，他们有些碰到的我感觉挺好的，所以，感觉还是因人而异、因车而异！

点评车型: 2021款荣威RX5 PLUS 330TGI 自动国潮智尊版

4.5分“优秀”

这次教授体验的是330TGI 自动国潮智尊版，也是荣威RX5 PLUS的顶配车型。先说价格，这款配置作为荣威RX5 PLUS的顶配，其指导价仅13.98万元，加上新车上市还有5000元的现金红包，13.48万元的价格可以轻松做到15万出头落地。   荣威RX5 PLUS在2020年推出，过了短短一年就推出了新款车型。外观上新车变得更加时尚运动，前脸部分换了尺寸更大的“龙鳞”格栅，两侧全LED光源的大灯组与格栅融为一体，柠檬黄的线条从格栅和大灯组中横穿而过辨识度非常高。   车身侧面，全新的五星式19寸轮圈以及侧裙的柠檬黄饰条相当醒目，而且配备了米其林PS4轮胎，能够看出其偏向运动的取向。除此之外，在细节处也非常值得考究，为了彰显运动感，新车在格栅与发动机盖间增加了碳纤维风格饰板，后视镜和车尾等细节都有碳纤维风格饰板，整体熏黑的配色，搭配起来非常协调。   内饰方面也有很大的变化，整体设计更精致更有质感。首先是全液晶仪表盘独立出来，变成悬浮式的设计，与中控台竖直式的大屏组合起来颇有点奔驰S级的味道。隐藏式空调出风口融合在饰板当中，柠檬黄的线条再次贯穿其中。电子档把的造型没有变化，但是旁边的拉丝面板质感非常好，而且内饰大部分都用上了皮质包裹，手感极佳。   动力系统方面的升级更是新车最大的亮点！其搭载了上汽全新第二代蓝芯动力总成，1.5T高功率发动机，最大马力上调至181马力，峰值扭矩达285牛·米。这款发动机搭载在同集团的其他车型上，获得了2020年“中国心”十佳发动机大奖。传动系统方面，换装了上汽自主研发的第三代DM21 7速湿式双离合变速箱，在平顺性上有很大的提升。   在动态驾驶表现上，很好地体现出动力系统升级所带来的更好的体验。得益于新款1.5T发动机的扭矩输出区间从1750-4000rpm扩展到1500-4000rpm，因此在起步阶段发动机的响应更加迅速，提速更轻快，而且7速湿式双离合变速箱相比之前的7速干式双离合变速箱平顺性有很大的提升，而且降档反应依旧积极。而且，发动机和变速箱的动静更小，低速时在车内几乎感受不到发动机和变速箱的存在感；高速行驶时多为胎噪和风噪，在同级算得上优秀，车内静谧性表现不错。   底盘方面，荣威RX5 PLUS悬架部分虽然还是维持着前麦弗逊、后多连杆的设计，但是在调校上都经过了调整，以提升行驶的质感。在通过减速带和颠簸路面时，底盘感觉干脆利落，很好地过滤细微震动，但是在车内乘坐的感受又不会感到太硬，舒适度有所保证。在转向手感上，荣威RX5 PLUS能给与驾驶者很好的运动感，指向精准而且对于路面的反馈清晰，非常灵活好开。   在空间表现上，荣威RX5 PLUS也完全没有妥协。首先在储物空间上的设计非常人性化，前排的储物空间充足，非常实用。而在后排乘坐空间上，身高175cm的成年人坐在后排依旧有2拳的腿部空间，而且中央地台仅有很小的凸起，不会影响其乘坐感。

点评车型: 2021款荣威RX5 PLUS 330TGI 自动国潮智尊版

3.79分“良好”

荣威RX5 PLUS是上汽荣威旗下紧凑型SUV，售价区间为10.38-13.98万元，5000元现金红包后仅9.88-13.48万元，同时，新车推出了“六重购车权益”，其中包括终身免费基础保养、终身原厂整车质保、终身免费基础流量、5000元现金红包、36期0息丨0首付、至高6000元增换购补贴等。 和老款相比，变化在于换了新前脸，比老款更时尚更吸睛。前脸设计很熟悉，和上汽集团已经上市的MPV车型荣威iMAX8长得很像，还有一些小细节进行了调整，比如车尾换上新样式后扰流器、熏黑尾灯等等。 内饰变化不小，换上新设计风格，尤其是液晶仪表，换成连体式且全系升级12.3英寸，全系增加前排多层隔音玻璃，还有部分车型配置提升，比如售价13.08万元的自动国潮智臻版增加车道偏离预警系统、主动刹车配置。 智能科技方面，全新荣威RX5 PLUS搭载了互联网汽车维纳斯智能系统。新车拥有90秒AI自然交互语音功能，只需一次唤醒，即可实现90秒的自然连续对话，支持四川方言识别和精准对话，让人车交互更简单。该系统还打通了车辆状态、车载系统和车载小程序场景，可以根据用户的位置和习惯主动为用户推荐服务。比如用户在上班途中想要点咖啡，可以直接通过语音操控饿了么小程序，在车机端完成餐厅选择、在线点餐、在线支付等操作。新车还新增了学习强国小程序，为用户带来“全场景学习”的新体验。 动力方面，1.5T发动机没变，动力数据和变速箱变了。上汽全新第二代蓝芯动力，获得“中国心”十佳发动机，最大功率由173马力提升到181马力，峰值扭矩从275牛米提升到285牛米，并且换上获得过“世界十佳变速器”称号的全新7速湿式双离合变速箱，该变速箱拥有三腔蜂巢科技，进一步提升了平顺性、传动效率，而老款的是7速干式双离合变速箱。 这台1.5T发动机，起步的时候油门很轻，轻点就会觉得这个车已经要蹿出去了，但是中段加速的时候会有一些疲软，这也是因为它是一个涡轮增压发动机，会有一个迟滞感。在转速达到2500转左右涡轮介入之后，会感觉到这个发动机的声音非常猛烈，像一个嘶吼的野兽一样，但是随之而来的加速感受并没有太猛烈，毕竟是一台1.5T的发动机，还是一个偏家用的调教，所以大家对于这台发动机不要有什么太严苛的加速方面的要求，但是这台1.5T发动机是调教得比较舒服的。 这台七速湿式双离合变速箱也调教得很平顺，在起步和低档的时候，几乎没有什么顿挫，换挡的逻辑也很合理，匀速行驶的时候升档，深踩油门的时候降档也比较快，总之就是对车主的意图是把握得比较准的。 总的来说，新款荣威RX5 PLUS的提升在于：外观内饰更年轻、动力配置升级，尤其是干式双离合升级为湿式双离合，符合了中国消费者的心理。