这段时间，比亚迪再次放了波大招，9.98万的秦L横空出世，这车最大的亮点，就是比亚迪把续航给干到了2000公里，估摸着其他车企现在都开始头皮发麻了，比亚迪这回已经不装了，直接摊牌了，这就是要干其他厂商的七寸，似乎很多车主也跃跃欲试了，我劝大家还是要理性点，就目前而言，我个人觉得还是做个等等党比较好。 很多车主可能没有意识到，现在的混动车似乎都有点跑偏了，特别是秦L，不断地在堆续航，从之前的秦PLUS到现在的秦L，续航是大大提升了，可对于车主而言，这些续航真的有那么大的需求性吗？答案不一定，很多人以为续航越高就越好，事实上，情况可能并非如此，因为续航这件事情，还真的不一定是车主的真实需求。 就拿秦L来说，你觉得为什么秦L能把续航干到2000公里以上，不是秦L的电池有多好，而是他们的油箱足够大，这辆车搭载了一个超大体积的油箱，足足有65升，什么概念？相当于这已经是一辆燃油车的油箱了，干脆说这辆车是一辆燃油车都不足为过了，过大的油箱，直接让这辆车的整备质量也突飞猛进，达到了1660，啥意思啊？ 这已经是完全违背了插混车的初衷，我们对于新能源，特别是插混车的要求，大多数都是大电池外带小油箱，可现在比亚迪却一反常态，给我们车主来了个大油箱小电池，混动车弄了个那么大的油箱，纯属就是把车主当成了大冤种，因为大油箱带小电池的操作下，这已经不能算是一辆新能源车了，而是一辆燃油车。 有人觉得自己续航高点，就不存在续航焦虑了，确实这点不假，可是，真的就没有续航焦虑了，恰恰相反，在我看来，续航焦虑反而更严重了也说不定，为啥？2000公里的续航是靠着油箱堆出来，说白点，就是电池已经变小了，这辆车的纯电续航非常短，这就造成车主非但感受不到新能源的好处，反而还会压力山大。 很简单，大部分车主的真实续航都局限于日常开车代步，因此，他们的用车环境，都是集中在了30公里内的代步使用，此时，秦L的大油箱发挥不了太大的优势，反而还会拖累车主的使用，因为这辆车续航每日一充，续航焦虑不存在了，但纯电焦虑却有了，因为汽车的续航摆在那里，最高的纯电续航只有120公里，WLTC续航更是只有90公里，低配更是只有60公里，根本不够用。 有人会说，不对啊， 这辆车的续航那么大，怎么还有纯电焦虑？但事实的确如此，因为大家要站在车主的角度来看，六七毛一度的电和七八块钱一升的油，车主还是会做选择的，车主基本对于续航的考虑都局限于此，这时候，车主非但不会觉得这辆车有什么好的地方，毕竟谁没事做会专门买辆车去跑长途和续航，续航到了1000公里左右就已经够用了。 多出来的续航并没有什么太大的作用，而且还可能反过来影响车主的驾驶体验，毕竟这辆车背着一个大油箱，重量摆在那里，必然会影响到续航，尽管，比亚迪宣传这辆车的综合油耗2-3升，但这只是车企测出来的，实际上，真实车主必然是很难做到这样的成绩，除非你能做到车企那样的条件，所以，我对于秦L的态度，还是比较理性的。

【外观】跟秦L是两种不同的风格，海豹06 DM-i感觉要更加年轻运动，半隐藏式门把手看着也更有档次感，不过这车前脸争议还蛮大的，喜欢的很喜欢，不喜欢的就觉得很丑 【内饰】经典的海洋网座舱设计，配备了两块屏幕，方向盘看着像一条飞翔的大鱼，中岛保留了电子换挡杆和少数物理按键，整个座舱相当简洁且科技感很强，前排座椅是一体式运动座椅，包裹感要比秦L的更强，但是头枕不可调节 【配置】9.98万的入门版配置其实完全够用，但还是建议买更高的版本，多出的胎压显示、360全景影像、座椅电调、全车玻璃一键升降、双区空调等这些都是相当实用的，就算是10万出头的价格，比亚迪的标配依旧给力 【空间】尺寸基本和秦L完全一样，很多人不认为这俩是B级车，抛开尺寸标准不谈，只论车内的实际空间，秦L和海豹06就是妥妥的B级车，后排头部空间、腿部空间富裕，地台纯平，后备箱容积也够大，需要的时候还可以把后排座椅放倒，这个价位能有这种空间也没谁了 【驾驶感受】比亚迪DM混动发展到现在已经第五代了，整体的动力输出非常平顺，很适合城市通勤场景，7.9/7.5秒的零百加速对于很多人来说是完全够用的，起步加速只要肯踩就能窜出去，方向盘转向也非常灵敏精准 现在这款海豹06 DM-i用的是新平台，而且也换上了前麦弗逊+后四连杆悬架，底盘质感的提升非常明显，最大的感觉就是很整、很扎实，快速过弯、快速变道的时候，车身姿态的控制明显要比以往的比亚迪车型更好 【乘坐质感】底盘还是偏硬的，但不是生硬的硬，而是有韧性的硬，应对大颠簸的处理，无论是压缩还是回弹都非常干脆，不会有多余的跳动。隔音方面，跟秦L一样也是连机舱盖都有隔音棉，整车的NVH表现远超10万价位 【油耗】这次主要是短时间的试驾体验，没办法测油耗，如果是按照3.8L的WLTC馈电油耗，结合这个尺寸这个价位，个人认为也是非常省油的了，而且大家还要知道，插混是可以直接用电的，这个用车成本是真的非常低了 【最不满意】后排座椅角度比较陡，脚没办法伸进前排座椅下面，这一点其实无伤大雅，希望后续改款可以改进 【总结】跟秦L相比，海豹06 DM-i外观内饰更加年轻时尚，而且方向盘更灵敏，虚位更小，稍微激烈驾驶的动态表现也要比秦L稍微好点，年轻人的话选择海豹06 DM-i会更合适，卖9.98-13.98万能有这样的产品力真的没得说，夸张点讲，这俩车能卖多少台完全取决于比亚迪的产能

【购车经历】 我今年29岁，家庭普通，宝马是16岁的梦想。本来的想法是不想有贷款压力，一开始是打算买一辆比亚迪，以后经济条件好点了再考虑换车。也是一时冲动吧，给4s店销售经理打了个电话，大概了解了一下价格就跑到店里去交了定金，5月15号拿下人生第一台车。 【动力表现】 网上很多人说320是2.0的涡轮减压，动力不行之类的话。这个车我也了解了很久，我自己也是汽车行业的人。我的想法是我买来家用，够用就行，安全第一。动力并不是我最在意的点，如果要动力，国产车的动力那是相当的好。 我试驾的时候是试驾的325，我觉得2个车动力的差距并不大，可能是在150码以上动力会不一样吧，这速度我就没测试过了。我只能说动力这一方面并不是大家想的那么差，提速也是相当可以的，哈哈。 【操控】 从小听说开宝马坐奔驰这句话，我觉得操控这方面也是非常顶的。因为我开了大概6年的车（都是公司的或同事的），与宝马3同级别的车也开过很多次，对比一下觉得宝马的操控是非常好的。 【驾驶感受】 第1点：感觉很稳，高速过弯的时候就能感觉出来 第2点：很多人说这个车刹车点头、低速顿挫。我感觉到了一次低速顿挫，大概是在低速时突然提速的时候发生的，正常缓缓踩下油门是不会有顿挫感的。刹车点头没遇到过，这个可能和个人驾驶习惯有关。 【油耗】 我的总里程1158，平均油耗5.5（ECO模式）。主要是从家开到公司，187公里路，20公里市区工况，大概市区七八个油，高速油耗会低很多。 总的来说，自己的车，人生第一台车，哪里都好，非常满意。喜提新车，浩瀚的蓝天白云承载我未来的美好征程，哈哈。

24年1月31日新提人生第一辆车，也是刚结婚的新婚车（｡ò ∀ ó｡），因为年前非常着急并且刚需用车了，简单试驾了一下，比较轻快平顺好开，因为是家用，还是比较在意大空间的车，在确定这款车之前，在本地好几个4s店看过并且都试驾了同级别的车，列如ct5，迈腾，君威，君越，迈锐宝，蒙迪欧，天籁，红旗h5，沃沃s60，雅阁，排名不分先后，在这些车里面论驾驶体验我这种糙汉子还是体验不太出来，也可能是工作几年习惯了一直开公家的a级别车啊，面包子啊，十年老小破车等等，一下子开这些b级别的车，觉得各有所长，都很好开，觉得刚结婚刚起步还是挑选一台比较适合自己且务实的车更为优选，最后再次试驾雅阁后，就拍板敲定雅阁了，与好哥们一块磨了销售两天后，落地价格为16.3在1月的最后一天31号交款定下来了，销售赠送车内垫子，行车记录仪，原厂膜，保养一次没送，因为价格感觉还不错也没多要什么东西，定下车后我就出差五天，五天后回来与老婆一块进行提车仪式，将车开走加了第一箱中石化92油，414块钱哈哈。 截止今天2.12日安全行驶500公里，其中市区150公里左右，高速350公里，刚开始去车管所上牌开了三四十公里油耗踩到了18个给我吓坏了哈哈，后来跑高速等等，油耗今日降到7.4还是比较满意的，车内空间后备箱空间家里人也比较满意，过年期间装了一大堆东西，满载五人油耗还在不停降低属实意外惊喜，感觉首保之后油耗还会降低，我看车友群内有车友五个多油，还是比较惊讶，（其实我个人并不太在意油耗，自己一人开车时脚法还是比较刚猛，纯属好哥们提的迈锐宝给他看看） 附图：车真长真好看

【最不满意】 车子刚出4s店就发现底盘在转向回正过程中有异响，不过只响了一声，就没太在意，到家了发现重新起步还是会响，准备过几天去店里检查。另外，回家路上发现车速来到140以上会突突，类似于共振，过几天也得去店里查看。触控方向盘我不喜欢，容易误触，反应也不快，有点迟钝，还是之前的实体按键更好。车机无线carplay昨晚在车库熟悉功能的时候一直都好用，今早上班路上说啥也连不上了，在网上看其他车主都说这个问题，看来是通病了。关于雨滴中网和轮毂就见仁见智了，我个人不太喜欢雨滴中网，轮毂我觉得还是大花瓣好看，不过现在的款式也说的过去，无伤大雅。 【购车经历】 赶着汽博会本来是去看宝马325长轴M运动的，到现场找销售讨论价格，发现宝马的销售是真der啊，一副爱买不买的样子，行，我高攀不起，你牛逼。晚上跟媳妇研究研究决定买个迈腾吧，因为我本来也喜欢迈腾，决定提380旗舰，这样配置都够用了，以后不考虑换车了，家里那台crv也就不置换了，跟我媳妇一人一个 【提车价格】 价格方面没多打听，只去了一家4s店，最终砍价砍不下来了也就那样了，裸车价格213900，保险7100，购置税18900，gps1880，手续费3000几记不清了，还有一些乱七八糟的费用，总计应该是24万大几，不到25万，销售说云闪付之后会给补贴11000，汽博会政府补贴两天已经被抢完，到我这一分没剩，所以一共算下来花了23大，我这个价格是贷款，贷了80000，利息好像是三四百块钱，忽略不计了，贷款两年，每月3333，就这样了，贵不贵也无所谓了。 动力方面 动力方面没得说了，我感觉完全满足我的需求，我也没开过什么好车，没什么见识，只觉得迈腾的动力满足我对车的期待。高速回家全程车速在140左右，动力在140以上依旧充沛，因为回家天已经黑了再加上下雨，视线实在不好，最高只开到170就不敢再踩了，我感觉上200应该是一点不费劲。 【乘坐体验】 关于座椅方面我，我觉得迈腾的坐垫长度不太够，前排没有腿拖，对我这种身高的不太友好「185cm，210斤」，哈哈哈哈，可能我这个体型也是太大了，一般车都够呛能完全承托起我，后排空间完全够用，我这个体型能跷二郎腿，而且后排独立空调，座椅加热，配置绝对够用，家人坐着应该会很舒服。 【油耗】 油耗方面因为我才刚开没几天，一共才开了200多公里，其中有一大部分是高速，目前油耗在7.8，后期用车市里居多，油耗再看吧，个人不是特别在意油耗，车买都买了，想那么多也没用 最后犹豫工作太忙也没时间跟它好好合个影，以后有时间多拍几张嘚瑟嘚瑟，哈哈哈哈，从大学毕业之后就一直特别喜欢迈腾，如今也算如愿以偿了，希望写这么多东西能对大家有帮助，散会！

26岁喜提人生第二辆车奔驰C260，因为22年有买过一辆所以行情各方面都比较了解。对比过好几家店和汽贸店4s店都谈了很多价格。 本来是奔着宝马3系去的，最终还是逃不过奔驰内饰的颜值，男生泡妞就适合开奔驰，有多少个女孩子能抵抗奔驰内饰的诱惑。 24年奔驰C260I运动版按揭十五万 全部落地26.5（不包利息）两年可提前还利息就1.3，全款要加1.8，也就贵了五千还是选择全款买省事，送，电动尾门，全包围脚垫，雨伞，一张油卡，交车仪式。13号订车23号搞定上完牌开走。 恭喜自己成为尊贵的梅赛德斯奔驰车主啦，愿三叉星辉照亮我的事业和前程，愿今年找个女朋友哈哈哈