点评车型: 2021款逍客 2.0L XV Prem 豪华版

2.93分“一般”

空间小，动力弱但够用，提速慢，车内异响，并不省油，车机系统有明显卡顿，360行车记录仪清晰度差，胎噪声明显，

点评车型: 2021款逍客 2.0L XV Prem 豪华版

4.64分“优秀”

好处 :车子底盘高，发动机噪音小，室内装饰简约，这点我个人很喜欢，操控性稳重刹车毕竟适中，车漆很耐造，轮胎很厚实，我割开看过，倒车影像很清晰无论什么样的天气，减震效果只能说一般吧，自动刹车功能很贴心，能帮助你在很多小路口分心的时候及时制动，还很省油，我记得我第一次测试的时候加满能跑800公里，去年应该在4.9元左右，现在应该在5.2元附近 坏处 : 电池不耐用，大概在5万公里换过一次， 启停功能这个设计很垃圾，每次跑市区都要提前关掉，还没有单车雷达，还有他们安装的360度的全景摄像头容易黑屏，后视镜不是自动折叠的，加速有些许慢，内饰有点小（后排）养护成本有点高，夏天全景天窗就很郁闷，在里面有点热，4S店的各项指标保养，期限我个人不是很满意（他们规定的保养期限） 总结 :一个字（稳） 表现一般，请结合实际用途购买

点评车型: 2021款逍客 2.0L XV Prem 豪华版

3.79分“良好”

提车快一年了，平时都是市区上下班开，疫情搞得也很少跑远路，现在3000公里，写一下感受 油耗：油耗现在表显12个，这个是因为我一直都是市区上下班代步，红绿灯也多，所以油耗比较高，我记录过单程上高速或者跑远路的油耗，大概在6-8个之间 外观：外观是我选这车的重要原因之一，这车侧面和正面看很好看，尤其是大灯和日行灯形状，我很喜欢，就是轮胎不够宽，215的，不过这些都是买的时候看好的，能接受 内饰：有点老气，和新轩逸比起来差不少 配置：该有的安全配置都有，还算不错，就是360全景影像确实不清楚，尤其是晚上 空间：空间够用，但后排如果坐180cm以上的，恐怕有点不舒服 驾驶感受：买之前看到好多人说过动力差，我个人觉得如果家用市区开的话，动力是完全够用的，经常跑高速的话还是建议买涡轮增压的，另外这车开起来很平顺（cvt的优势），比较适合新手或者开车温柔的人，高速上的话噪音有点大 耐用性：我开的公里数少，而且提车时间不够长，不做评价，反正车是没出过什么问题，希望变速箱别以后也别出问题😂 经济性：首二保都没花钱，目前还没三保

点评车型: 2021款逍客 2.0L XV Prem 豪华版

3.6分“良好”

同价位配置不错，安全配置也够用。驾驶感受极佳，唯一缺点就是冷天起步较慢，颜值也是属于耐看型的，考虑合资SUV不妨试驾看看。

点评车型: 2021款逍客 2.0L XV Prem 豪华版

4分“优秀”

本人挺喜欢这款车的外观，这个属于个人爱好，没什么好说的。内饰方面该有的都有，全黑内饰，黑色真皮坐椅，档位后面有两个放水杯的位置，中间扶手箱里方便放置一些小物件，非常人性化，还是两层的。配置方面基本符合我的要求，我选的是豪华版，带无钥匙进入，一键起动，个人觉得天幕更好，不会漏水，天窗基本用不上，夏天热不会开冬天冷更不会开天窗，360全景倒车仪对我这种新手来说真的是太方便了，看着倒车仪倒车，全后都有雷达，壁免与周边车辆和物件发生刮蹭，当车速达到60码时车道偏离就起到作用了，会报警，车速较快时有车距预警刹车功能。空间方面前排没问题，后排靠背太直，坐久了可能会很累，后备箱空间不大，这是整个SUV车型的弱点。操控感流畅方便，方向盘上按键多驾驶时方便操控。动力方面给油就走，动力虽然比不上带T的，但高速超车完全没问题，舍得给油就跑的快。驾驶舒适性方面噪音是有的，但我一上车就是音乐响起，这个就可以忽略，行车中减震不错，平稳舒适，个人比较满意。

点评车型: 2021款逍客 2.0L XV Prem 豪华版

3.06分“良好”

方向跑偏。悬架软舒服。座椅好，省油。300块钱能跑630多公里。综合油耗表显（6.4个油），真实油耗（7-8个）大概五毛一公里。家用车还是可以的。相对来国产车，配置降低了，尼桑21款逍客底盘各方面做工没有上一代好。

点评车型: 2021款逍客 2.0L XV Prem 豪华版

3.5分“良好”

逍客，整体来说还可以，中规中矩吧，这个价格的日系车，海南好像所有车行都是一个老板，价格卡的死死的。买的时候还绑定了一些销售，整体感觉还可以吧。油耗的话主要还是看自己怎么开吧，开高速是真的很省油了，基本上车子都这样，我要吐槽的就是这个空调，日系功率都这么小吗，天气冷空调冷，天气热空调热，冷的太慢了。这个车子真的唯一不满意的就是这个空调，其他的基本上中规中矩吧。这个价格的SUV相对国产确实配置少了很多，毕竟品牌在嘛，喜欢的可以入手

点评车型: 2021款逍客 2.0L XV Prem 豪华版

3.64分“良好”

【车型及价格】逍客 2021款 2.0L XV Prem 豪华版，指导价16.88万，本地4S店优惠2.11万，优惠完裸车价14.77万，购置税12733元，保险（交强险+商业险）5800元，加上上牌等费用，全款落地在16.75万左右。 提车2个月，行驶里程3000多公里，下面说一下用车感受： 1、这车搭载的是一台2.0L自吸发动机，最大功率为151马力，峰值扭矩为194Nm，与之匹配的是CVT无级变速箱，这套动力的爆发力不是很强，起步的时候给我的感觉有些无力，2-3秒后提速就比较快了，整个中期表现还是不错的，只要给油就有动力，超车什么的都很轻松，后期表现有些乏力，特别是跑高速的时候，总感觉跑不快，深踩油门也感觉不到推背感，确实，动力性能表现很一般；这套动力的平顺性要出色很多，发动机与CVT变速箱的衔接非常丝滑，动力的响应很积极，并且输出很线性，驾驶质感很不错。 2、车长4401mm，轴距为2646mm，定位紧凑级车，本来尺寸就没有优势，空间表现只能说够用，特别是后排，身高178cm的我坐进去腿部空间略微有些挤，头部空间还可以，后排坐3个人很挤，储物空间的表现要比乘坐空间好很多，车内有很多小的储物槽，扶手箱深度还不错，能够装很多的东西，后备箱的用途比较广泛，可视为一个大的储物箱，能够装下一些大的物件，行李箱能够装三四个，我一般都是放一些不怎么用的东西在后备箱。 3、这车的舒适性是我很满意的，可以说延续了日产家族“大沙发”的优势，座椅采用的是真皮材质包裹，并且内部填充物也很软，坐上去的感觉如同坐在了沙发上一般，非常的舒服，前排乘客可根据自己合适的坐姿来调节座椅的位置，后排座椅宽大且厚实，靠背比较直，坐上去很舒服，长时间乘坐不会腰酸背痛，底盘悬架舒适，减震行程比较长，一般小的颠簸感都能过滤，过减速带也没有感觉到很颤，乘车质感很出众，隔音降噪方面也做的很不错，只要不是跑高速速度过快了，胎噪和风噪都能很好的过滤。 4、这车很灵活，没有笨重感，操控起来很顺手，上手非常的容易，方向盘很轻，转向非常的精准，转弯的时候感觉不到任何的虚位，底盘很扎实，韧性很好，车速快了车子依旧很稳，高速跑120km/h不漂，刹车和油门都很灵敏，很好开，能够很好根据车况来控制车速，另外车内的一些辅助功能也很实用，360度全景影像和雷达在倒车的时候很好用，定速巡航跑高速很省心，总之，操控很不错。 5、我平时开车比较沉稳，不像一些人那样喜欢暴力驾驶，油耗表现很满意，到目前为止百公里综合油耗8.2L。 总结：逍客这款车优缺点比较明显，舒适是这款车最大的优点，缺点就是空间略有些紧凑，如果你可以接受空间的不足，还是比较值得推荐的。

点评车型: 2021款逍客 2.0L XV Prem 豪华版

3.93分“良好”

配置：日产逍客是合资品牌紧凑级SUV车型中极富竞争力的一款车型。它有着年轻动感的外观设计以及时尚又不失运动感的内饰造型。目前在售的逍客全系均搭载2.0升自然吸气发动机最大功率111千瓦，最大扭矩194牛米，变速箱为模拟7档的CVT无极变速箱。 优劣势：外观设计是很多车主满意的地方，即便放在今天来看逍客的外观设计依旧不过时，在乘坐舒适性方面逍客也有很棒的表现，软和厚实的日产大沙发在逍客上也没有缺席。逍客的另外一个优势则是油耗表现了，百公里平均油耗只有7.8升，跑高速油耗还能达到5.6升，属实省油。逍客在车机方面的表现就比较一般了，车机UI设计老旧，并且使用起来还存在卡顿现象，并且逍客的车机并不支持手机互联功能，使用导航并不方便。逍客的内饰异味比较大，行程码回来需要较长的时间进行通风来减少异味的现象。 通病：逍客最大的一个通病就是防冻液副水壶漏水。解决方法时保持防冻液低位，经常跑短途的定时放气。另外如果车辆还在质保期内，可以对防冻液副水壶进行索赔。随着行驶里程的增加，逍客还可能出现避震漏油的通病。对此如果在质保期内，车主可以免费更换避震器，如果超出质保的话，可以花500元左右买一套KYB的避震器。 保养：逍客在2500公里时需要进行全车检查的免费保养，在5000公里时厂家赠送逍客更换机油和机滤的免费2保。在此之后，逍客的保养周期为每5000公里保养一次，正常更换机油和机滤的小保养价格为每次300元。逍客的CVT变速箱油，汽油滤清器，正时链条以及电子助力都是免维护的。正常行驶6万公里，逍客保养总费用为5310元左右。

点评车型: 2021款逍客 2.0L XV Prem 豪华版

3.57分“良好”

新款逍客至20年8月上市，已经有了较长的一段时间，经过这段时间的售后接触及并不算多的驾驶体验，我想与大家分享下我自己的一些感受。 1、就逍客一起推出的几个配置而言，我建议大家如果购买的话，可以优先考虑豪华版配置。和智享版相比，虽然价格要贵1万元，但换来的全是辅助系配置的全面提升。这些配置可以使驾驶员在驾驶车辆的时候放心、大胆。同时新款逍客在局部地方进行了一些黑化处理，给我的第一感觉便是更加的有现代感与更加的年轻话， 2、在动力方面感觉还挺不错，即使我故意在陡坡上加油起步，也能比较容易的提起车速，不存在爬行、拖档的现象。而其最大111KW的功率和194N`·m的最大扭矩设计，也充分让我在高速路上能够非常平稳、流畅的将速度提升至120迈左右，在整个过程中几乎感觉不到车辆换挡的过程。 3、空间作为我国许多车主都比较关心的地方，我也是负责任的好好体验了下。以我自己173mm的身高为例，当比座椅调至最低并调至自己感觉舒服的位置时，头部间距大概还有1.5拳左右；在起身坐到后排去，腿与前排座椅的距离也是还有1-2拳的距离。所以在我看来，新款逍客前排的空间足够大，绝对能满足驾驶员的需要，但后排空间有点勉强，对于个子稍大点的朋友而言，如果三个人都坐满的话，会显得稍微拥挤一些。 最后在说说个人感觉需要改进的地方 1、内饰给人的感觉不是很好，且新车的异味比较明显。 2、静音效果不太理想，胎噪声音和风噪声音都可以被明显的听见。 购车费用：这款车的指导价为16.88万元，目前厂家有优惠1.9万元的优惠（各个地区有差异性），以成都地区为例，裸车价格为14.98万元。令加上购置税13257元，车船税420元，交强险950元 ，商业险6376元（三者保费100万元，全险种），上牌价500（部分商家可能会在300元左右），最终到手价大概为171303元。 后续保养费用：首保免费，5000KM左右进行保养。其后5000KM做一次小保养，简称A级保养，每10000KM做一次B级保养车辆40000KM公里时需要做一次C级保养。三者大概的价格分别约为327元、583元、789元左右。 总体而言，我个人认为21款逍客还是很不错的一款车，全车性能平衡，整体表现中规中矩，很适合工薪阶层日常和出行使用。

点评车型: 2021款逍客 2.0L XV Prem 豪华版

3.43分“良好”

【优点】 1、逍客的外观真的非常吸引我，非常年轻也特别的时尚，主要前脸U型的中网和LED的大灯都是非常时髦的设计风格，并且车身侧面的运动感非常突出，很适合年轻人的选择。 2、日产车型的座椅舒适性真不是吹的，逍客座椅不仅包裹性很好，而且填充物软硬适中，就像坐在沙发上一样。 3、2.0L CVT变速箱的动力表现优秀，得益于CVT变速箱的特点，逍客的加速是非常线性的，而且深踩油门也能够获得不错的推背感。相比较同价位的合资小型SUV，逍客四轮独立悬架的底盘提供了不错的舒适性和操控性。 4、空间不错，因为平时就我和老婆两个人开，逍客的空间可以说非常够用了，前排1.8米身高的我调整好坐姿后，后排老婆腿部空间超过两拳。 5、配置方面我也比较满意，豪华版车型提供了头部气帘、胎压监测、主动驾驶辅助系统、前后雷达、360环影、全景天窗、无钥匙进入/启动、真皮座椅/方向盘、9英寸中控屏、LED大灯、后座出风口等丰富的配置，日常使用是非常够用了。 【缺点】 1、油耗表现一般，本以为日产车型省油是特点，但是我这台车市区的综合油耗为8.6L，如果是堵车的情况下油耗10L也是可能的。 2、车内的噪音控制得不好，如果速度稍高的话像风噪、胎噪都会传入到车内，影响车内成员的感受。 【价格】 我选择的是逍客的豪华版车型，官方指导价16.88万元，我们当地的4s店能够优惠2.5万元，所以裸车价为14.38万元，加上保险、购置税和上牌费，最后我这款车型上路的价格为16.4万元，价格还是在我的预算范围之内。 【总结】 对于两口之家我我来说，逍客的整体体验符合我的选车要求，外观时尚，空间大，而且座椅的舒适性和配置都让我非常满意，加上不错的性价比，是比较值得年轻人选择的一款车型。

点评车型: 2021款逍客 2.0L XV Prem 豪华版

3.86分“良好”

现款逍客2021款共有四款车型，选择起来比较简单，这代车型属于中期改款后的车型，逍客作为十五万左右家用紧凑型SUV也算是代表车型之一了。车头V-motion是日产家族的特色标志，融入一些黑色的格栅加以衬托，总的来说比较低调的感觉；车长4401，在紧凑型SUV里算是比较小的，轮毂采用18英寸，尺寸刚刚好；尾灯做了熏黑的设计，底下有银色的装饰板显得比较运动。 灯光配置：除最低配之外均为LED光源，全系标配LED日间行车灯、大灯高度可调和大灯延时关闭。不足之处：自动大灯全系没有，配置不合理。 内饰是日产的家族化设计风格，带有三幅平底的方向盘，9英寸的多媒体屏幕全系标配，但功能层面和反应速度稍显不足；中控台和门板的做工值得表扬，分为皮质、软搪塑和塑料材质包裹，整体的豪华感还是营造的不错。 配置方面：这款豪华版车型带有主动刹车系统、并线辅助、车道偏离预警、360度全景影像、倒车车侧预警、定速巡航、远程启动、主动闭合进气格栅、速度感应式雨刷等，作为全系第二款车型的配置相比竞品车型有一定优势。 不足之处：1、没有自动驻车，而高配有，这个配置应该全系标配；2、全系前排和后排各有一个USB充电口，明显不够用。 乘坐感受：整车的座椅没有特别软，没有继承家族“大沙发”的称号，车顶有一款很大尺寸的天幕，后排的腿部空间不是很充裕，头部空间还好，配置上有空调出风口和一个USB充电口。不足之处：后排地板中间有鼓包，影响中间乘客舒适性。 后备箱容积为486L，家用完全不成问题，配置上有挂钩和非全尺寸备胎。缺点是开口有些高，如果是女生搬取重物要费点力。 动力感受：搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率151马力，匹配CVT变速箱，动力输出很线性，加上油门前三分之二段极其灵敏，起步非常非常轻快，甚至会给你一种强劲动力的感觉，发动机和油门之间的响应很积极；市区内满载加速超车也能说动力刚刚够用，在高速巡航超车有些吃力。 底盘感受：介于厚重和松散之间，中规中矩不能让你挑出太多毛病的感觉，配合上较软的悬架，让整车舒适性得到提高；在车速稍微快一些过弯侧向支撑性一般，侧倾还是相对来说明显了一些。 隔音感受：整车的隔音比较差，发动机噪音、胎噪及风噪都很直观传到车内，甚至没有达到这个级别的水准。 在售共有四款车型，带有主动安全配置是一大亮点，建议选2.0L CVT豪华版，配合和价格相对来说比较合理。

点评车型: 2021款逍客 2.0L XV Prem 豪华版

3.93分“良好”

21款逍客豪华，外观我还是比较喜欢的，主动刹车比较实用，有一次鬼探头没看见车自动刹车，对安全性有了一定保证，当然还得自己多注意。冬天冷保护挺严重，目前耗油市区11.1个油天冷也有关系，我开车有点小暴力，还比较满意！空间还可以，内饰比较满意，配置比较实用。操控、动力一般。舒适性比较好。

点评车型: 2021款逍客 2.0L XV Prem 豪华版

3.36分“良好”

驾驶轻盈，特别是速度80以后，对于suv来说油耗不高，相对合资车来说，真皮，360全景配置不错，优惠也较大。不足，1.没有自动大灯，车机系统较一般，影像不是高清，夜间差。2.变速箱冷热保护对车主不友好，杰克特CvT变速箱质量反馈不好，开的小心翼翼，变速箱如果故障换新的可能性大，省油不省钱，很难说性价比高！

点评车型: 2021款逍客 2.0L XV Prem 豪华版

4.43分“优秀”

由于平时用车不多，目前俩个月只行驶了1200公里，从最开始的百公里11个降到现在的8.3。在开个1000公里降到8个以内不是梦，行驶质感很好，比本田xrv强太多了。豪华版的配置足够用了。车子的外观没得说，内饰确实有点老气了。动力方面还行吧，我不是急性子这动力还比较适合我。空间只能说够用。目前发现的缺点有副驾驶座偏高（不可上下调节），我178上副驾驶老是碰头，支持上下调节就好了。360全景影像不清楚。还有方向盘左下方的大灯高度可调旋钮在21款上也阉割了，前排中央扶手箱基本是摆设，实在是太低了。后续发现不足在补充吧。逍客家用的话还是不错的。