点评车型: 2021款宝骏730 1.5L 手动时尚型 7座
宝骏730当初能大卖,最大竞争力就是价格便宜,空间大能装。7座的布局,加上大尺寸确实能满足载货的需求。新车颜值其实没什么特点,类似面包车的造型,没什么高级感而言。类似的设计同样没太多亮点,满满的塑料味的廉价感,没有高级可言。智能实力更是谈不上。而其变速箱问题屡屡被吐槽,加上发动机动力性能偏弱,整车竞争力就比较弱,所以如今基本也没什么人选购。
宝骏730当初能大卖,最大竞争力就是价格便宜,空间大能装。7座的布局,加上大尺寸确实能满足载货的需求。新车颜值其实没什么特点,类似面包车的造型,没什么高级感而言。类似的设计同样没太多亮点,满满的塑料味的廉价感,没有高级可言。智能实力更是谈不上。而其变速箱问题屡屡被吐槽,加上发动机动力性能偏弱,整车竞争力就比较弱,所以如今基本也没什么人选购。
车还可以,动力上1.5T够用,夏天拉空调就不太行了。跑高速7个人有点费油,跑120的8个油以上。带步工具拉点货还可以。
文武之道 💋:16款手动1.5T高速满载10个油
o天赐oo:那我这1.5L直接可以扔了,什么车开多了都觉得慢,五菱宝骏本来就是工具车。嫌弃动力差,可以拉高转速。至于高速上超车不行,那没办法了小排量天生的,2.0T排量以上的轿车在高速上才能游刃有余。
⚈้̤͡ ˌ̫̮ ⚈้̤͡"vva:市区得十个油吧
总体还好,就是车型的问题跑高速费油,另外就是跑到100码后加速无力,动力反应慢。他们说大众车跑多少码加油门都会有明显加速感觉。
用户1196571783359:不是停产了吗
仁爱风声GKg:刚买的吗?
一般般吧,高速噪音大,隔音不理想,120转速快四千转,油耗表显七个多,实际要八个多了,低速不堵车的话60-100左右还省油,表显最低开过六个,实际也要七个油,过颠簸路段车内共振且声音也大,这个价位也不敢要求什么,一分钱一分货,动力还好吧,只有怂人没有怂车,只要愿意踩油拉转速还是蛮有劲的,实在想不出什么骚话了就到这吧。
随风飘扬啊伟:手动挡,就国道,省油,……
用户8846096953780:转速高 我的1.5t 120都3千了
幸福灬像花儿一样:16款手动舒适版车主路过,高架上最低开过4.4
感觉油耗偏大,给油不给力,天窗容易堵水,玻璃升降器容易坏,噪音大,空间还算可以,配置一般,在国产车中算是可以了,米内容易弄脏,现在8.71的油价真的太难了……
用户2818295779128:后车门上胶条里有没有上锈,我的现在锈的像狗啃的一样
乘龍斬:天窗左前角接水管处没开孔
外观漂亮,全电动窗,全景天窗,空间大,坐在里面舒适度好,动力大,提速快,后备箱空间大,可以放好多东西,车子开起来无噪音,车子也很稳,自带大显示屏,音响效果不错,是出门旅游的最佳车型
a0专业安装蜂窝板:后排座椅可以放平吗
用户9799474461915:厦门请购一台宝骏730白色。各位车主有卖吗?
第3排空间比较小。105匹马力动力弱。新车刚买没多久,安全气囊报故障灯。国道油耗6个左右。市区油耗8个左右。冬天换上雪地胎要8.5。 【最不满意】 座椅布局不合理,不能完全放平。
家用还是很不错的,开空调时动力不足,小毛病有点多,开了两个月减震器漏油,方向机有易响,不过这车空间真不错,油耗不高,市区基本7个多,高速也就6个,也算得上神车了吧!
悠闲珲春0c:这个车挺省油的
手动挡的宝骏730驾驶感受偏向舒适,虽然是手动挡,但几乎没什么运动感和机械感,油离配合非常润,挡位比较清晰,动力不强但日常使用完全没有问题。内饰方面宝骏730还是有一些豪华感的,座椅比较柔软,在同价位几乎很难找到对手。
这款车的动力偏弱,油耗比较经济,空间大装载能力强,可以用来家用代步,也可以用作商业载货,因为车身长底盘软,所以操控性一般,转向模糊感比较强,好在配置丰富,提升了一定的用车体验,整车隔音降噪处理一般,在高速行驶噪音较大。
老张:动力怎么样?爬坡行不行?
wwwcom160354765:你这款油耗多少个
宝骏730最大的优势在于实惠的售价和宽敞的空间,在这两点上宝骏730表现出了较高的水准,后备厢正常状态下容积为235L,放倒后能形成纯平的地台,此时容积可达2300L,满足了部分消费者家用和拉货的双重标准。动力方面,该车共有1.5L和1.5T两款发动机,在实际驾驶过程中这台1.5T发动机的动力输出比较线性,并没有涡轮介入时的突兀感,开起来平顺舒适。但加速能力并不是它的强项,在中高速状态下超车,需要提前做出应对。
全新宝骏730依然延续了其大空间的特点,无论是第二排的空间还是后备厢的储物能力都能在紧凑型MPV里位于前列,但在驾驶质感方面还有待提升,发动机噪音偏大,悬挂的滤震效果一般,后排能感受到一定的余震。不过1.5T发动机爆发力较强。
宝骏730的口碑在同级别MPV车型中表现不错,其外观设计非常经典,延续宝骏家族式设计风格。车身尺寸分别为4780*1780*1775mm,车内空间宽敞,特别是第一排和第二排空间,腿部均有一拳四指左右的活动空间。第三排空间会略差一些,不过也能满足日常乘坐使用。 别看宝骏730是一台家用型的MPV,在动力方面并不逊色,搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配CVT变速箱。在拥堵的市区路段跟车,涡轮增压发动机并没有明显的“暴脾气”,反而驾驶起来会更加轻盈。这也是得益于CVT变速箱的调校。 底盘结构较为结实,同时有一定的韧性,经过细碎坑洼路面,能有效吸收抖动,减震器也能发挥不错的优势来配合底盘,保证车内的舒适性。
这款车的动力偏弱,但是CVT变速箱换挡很顺畅,油耗也比较经济,空间大装载能力强,可以用来家用代步,也可以用作商业载货,因为车身长底盘软,所以操控性一般,转向模糊感比较强,好在配置丰富,提升了一定的用车体验。
容易忘记8G6m:最近想入手CVT版本,
【空间表现】 中规中矩,六座车型第三排放倒后相对来说比七座车有优势,可以平放。七座的有较大坡度,不好摆放东西。 【舒适性】 座椅包裹性还行,不过没有轿车那么好的支撑,后轮不是独立悬挂所以舒适性还算一般。前排通风没有背部…这个让我们南方人情何以堪? 【驾驶感受】 转向精准,偏向轿车,比suv好开,视野也相当不错,就是A柱有一些盲区。 【乘坐体验】 第二排有座椅加热,所谓的石墨烯理疗估计是噱头吧?没有认真体会,所以不好说😅。第二排空间个人感觉有些局促,如果能在空间多变性上再下点功夫就好了,比如传奇M6那种… 【第三排空间】 临时坐两个人还行,175以下不会感觉小,长途还是算了。小朋友除外… 【最不满意】 1、动力初段偏弱,也有可能是油门响应就这样,红灯起步慢半拍… 2、低速换挡有些许顿挫,在可接受范围。3、目前最受不了的就是发动机噪音,很清晰的传到驾驶室,和拖拉机一样😤 【油耗】 市区一半高速一半,目前700公里,油耗8个多一点。
近日,笔者从相关渠道获得到一组新款枫叶80v实拍图,该车将会搭载换电的功能,将会搭载纯电机渠道,该车在外观上基本和现款车型保持一致,并没有特别大的变化,新款枫叶80v还有哪些亮点呢?下面就跟随笔者一起来看看吧。 首先从前脸方面来看,设计了封闭式的格栅设计,中间为汽车的品牌LOGO,两侧设计了个性的大灯,并且前脸设计了明显的肌肉线条,底部采用了黑色的包围,整个前脸设计的非常有辨识度。 从侧面来看,顶部的线条呈现出一种溜背式的格栅设计,车窗玻璃周围设计了黑色的线条,车身则设计了贯穿的线条,轮眉处和底部都加入了黑色的包围,该车的长宽高分别为4706X1909X1699mm,轴距为2807mm,将会搭载17英寸和18英寸的轮胎。 尾部整体设计得比较饱满,并且设计了高位刹车灯的设计,底部采用了黑色的装饰板,两侧设计了分体式的尾灯,底部给人一种稳重踏实的感觉,并且设计了银色的防刮板,尾部设计的有层次感。 新车在动力方面,该车将会搭载前置单电机,电动机总功率100kW,电动机总马力136Ps,将会搭载三元锂电池和磷酸铁锂电池,最高车速130km/h,动力方面表现还是不错的,并且紧凑型MPV车型,也比较适合一家人一起出门旅行使用。 新款枫叶80v这款车多的配置信息并没有爆出,不过该车支持换电功能,如果你所在的城市有换电站,出行就会变得更加简单,如果你对这款车感兴趣,可以直接先关注我,有了最新的消息我会分享给大家,你觉得这款汽车怎么样?是否会去购买它呢?欢迎在评论区留言和我交流讨论。
【驾驶感受】把瑞风M3 PLUS HEV开起来,第一感觉这车灵活的不像个大家伙,要知道,这车车长超过5.1米(5145mm),车宽1.9米,轴距3.11米,开起来完全没有笨重感。方向盘指向还算清晰精准,底盘也挺紧实,不会像其他MPV一样开起来晃晃悠悠,跟开大船似的。 重要的是,这个车的油门响应很快,非常的跟脚,动力输出也足够的直接,整体的加速感受很像电车。对比其他燃油MPV来说,瑞风M3 PLUS HEV更显丝滑,丝毫没有迟滞感。 重点是,多模式的介入基本做到无感,因为发动机工作时的噪音和震动都控制得相对理想。可以说这个车NVH整体做的还挺好,不仅是机舱噪音控制,胎噪和风噪也控制的还行,车内说话完全可以正常音量,不用吼。 【最满意】作为一台体面的MPV,那乘用车该有的咱们这肯定得安排上呀,液晶屏幕、智能车机、智能语音、独立座椅这些瑞风M3 PLUS HEV都给到了。智能上,它给到了10.25寸超大悬浮式液晶触摸屏,可实现在线高德导航,音乐和视频等功能,还有科大讯飞的智能语音系统。 【乘坐体验】瑞风M3 PLUS HEV最大纵深2870mm,最大容积达到5.7m³,加上方正的内部造型,各种场景使用下都非常灵活方便。 例如,全家出行,孩子和妈妈坐二排,爷爷奶奶坐第三排,座位好像空余,还有把外公外婆叫上也坐得下。 又例如,一家三口或四口长途自驾游,把三排座椅折叠,婴儿车和行李车轻松装载,再加辆儿童自行车都不成问题。 还有一种场景,也是我搭档林胖胖最常用的场景,搬家!二排座椅可改前翻,三排座椅可改左右侧挂,能让你少跑几趟。
内饰质感不错,底盘虑震柔韧,空间够用,油耗10L/100KM可以接受,配置足够高,前排座椅通风只有坐垫有比较遗憾。 补个高速油耗7.5L/100Km,比我的老伊兰特省油。跑的广深沿江高速130巡航,3大1小,后备箱+后排放倒塞满东西。另外发现车机登录X德账号,手机上导航会自动投到车机上去,这个功能很实用。今天做了个底盘装甲,原车出厂其实做了底盘装甲,覆盖率还可以,南方车友应该可以不用做省一笔钱。不过底盘覆盖件比较少,就发动机和变速箱下面有一张比较薄的纤维护板,再往车身后面基本都是裸露在外面的。后备箱感觉还是小了,放个婴儿车和20寸登机箱就放不下太多东西了,等上牌后计划加装一个车顶行李架,不然实在不够用只能放倒3排。 补充下空间感受,二排座椅往前只能放很小一个角度,往后放也不到180度,如果想拉点长条状货物还拉不了,空间灵活性有点差的。