智跑做为一个合资品牌,虽然品牌力差了点,但是产品力和性价比非常不错,要知道在几年前智跑也是销量非常火的一个韩系车代表,但现在却和H6、CS75一样的价格区间,并且在配置方面也不落下风。
个人推荐2.0L自动智享豪华这个配置,官方指导价13.99万,终端有2万多优惠。咱看看都有啥:
2.0L 6AT的组合,这个虽然是老旧了点,但是成熟啊,作为一个家用城市SUV,又不去赛车和越野,118KW这动力够了,工信部百公里油耗6.9L,实测8个多。这款动力组合也是厂家进行了优化,平顺性好,经济性方面更突出。
再说说这些配置,倒车影像有了(要知道近20万的很多合资都没倒车影像)、定速巡航有了,自动驻车、无钥匙进入 启动,这个还是远程启动。8存的屏,支持车机互联车联网,还有自动头灯、自动空调,完了还送你一个全景天窗,还是可以打开的那种,不是天幕。要知道,这是一个合资品牌,价格才10万多点。
更贴心是,它可以选装座椅加热、后排也能选装,简直不能太友好,在北方非常实用。
然后,说说空间,175个头的人无论在驾驶席还是后排都有空间富裕,后排坐上去离前排还有两拳左右的距离,足够用。后备箱的空间表现不错,把后排座椅放倒,能再次拓展空间,载物能力不错。
如果家用来说,这款车值得推荐。
优势:
1、智跑是起亚的“家用SUV”,在一定的优惠之后,裸车价算是较为低廉的类型。他的油耗确实非常适合于家用,加了100元的油,92号汽油,跑了230公里,平均百公里油耗是7.6L左右,比我同事的博越确实更省油。
2、内饰设计有可取之处,方向盘就套上了皮质材质,握感确实不错,可通过方向盘上的多功能按键来调节7英寸仪表盘上的功能,便捷性非常高。而8英寸的悬浮式中控屏支持CarLife和Carplay,这是之前没有想到的,可玩性还是挺高的。
3、1.4T匹配7DCT,城市行驶中,动力输出是非常线性的,城市跟车行驶中,稍微踩一些油门就行,本身转向就轻盈,城市行驶我确实爱了。
4、前麦弗逊后多连杆独悬,底盘整体的适应性确实不错,我本身因工作的因素要常去乡下,应对乡下那“烂路”,基本都可以应付,并且颠婆感并没有之前我想象中的那么大,普通的城市行驶中,细碎的颠婆基本上可过滤干净,舒适度我认为还是不错的。
5、后排中央地台的凸起非常小,双脚可随时随地的放,满载时,中间的朋友也不会觉得双脚“无处安放”
劣势:
1、他的空间在紧凑型SUV中,属于较小的,176cm的身高,调整好左右之后,前排头部空间就是1拳,后排头部空间是4指,腿部空间1拳半,比我同事的博越确实小不少,朋友181cm的身高,他就明显表现有点的压抑了。
2、他的高速行驶中,提速能力确实不怎么样,时速90之后,再加速能力没什么感觉,正常我都是老老实实在自己车道行驶的,不怎么会主动超车,毕竟性能确实不强啊。
3、内饰的用料确实显得廉价的,基本上中控面板、门板等采用的还是硬塑包裹,摸上去硬邦邦的,并且特别不爽的是,方向盘只支持上下调节,每当别人开过我车之后,我都要重新花不少的时间来调节回适合我的驾驶位。
4、他的车漆未免太薄了吧,有次经过花带时,就被伸出枝条轻轻的刮了下,竟然非常的明显,哎,千万不要小刮小碰啊,车漆薄花钱花的心疼啊。
。学不会伪装🍃:个人感觉还行吧?油耗什么的都还可以!!!自己买自己喜欢的就行,不要在乎别人的看法。毕竟是自己开,家用。
该走挽留不住:加装加钱 没人买
正直梁哥:哥正在想8月份去买买了一年跑不了3千公里但是我又爱这车
优点
1、其实说实话,作为韩系车的起亚智跑,在外观设计上,竟然是以“气场”取胜,它透着一股传统硬派SUV的气质,很大气有气场;另外在内饰上,外观和内饰风格的有种莫名的割裂感,它的造型明显要时尚很多,用料材质之间的搭配也是可圈可点。
2、起亚智跑的空间还算尚可。前后排坐起来不拥挤,且非常舒适,我180的个子,基本坐上去头顶的空间很大,且坐起来很轻松,完全不压抑,后备箱的空间也很大,座椅向前放平堂哥成年人都没问题。哦,对了,值得一提的是起亚智跑中间地台的凸起也不高,可以坐得更随意。
3、以性价比著称的韩系车,在起亚智跑身上体现的淋漓尽致。我试驾的这款车是1.4T DCT智享豪华版GLS,起亚智跑配备了胎压监测、ESC车身稳定控制系统、定速巡航、驾驶模式选择、发动机启停、电子驻车、上坡辅助、陡坡缓降、多功能方向盘、无钥匙进入 无钥匙启动、自动大灯、后排出风口、自动空调、空气净化器等配置,这么多的配置程度通常是自主品牌才办得到。
4、动力方面,起亚智跑表现的还不错,我试驾的这款车是1.4T的,整体还是很带感,一脚油门下去,动力十足,也没啥卡顿感,好评。
缺点:
1、内饰塑料感太强了,到处都是硬邦邦的感觉,讲真的,一点都不夸张,你用手去敲手都会疼。
2、底盘差劲,私以为,起亚智跑的底盘调校的很欠火候,不仅没有厚重感,遇到烂路,颠簸路段的时候,坐在后排的乘客会感到很颠簸。
3、车内偶尔会有异响,另外不知道是不是车子密封性做的不好,风噪、胎噪都很明显。
4、还有一些小问题,我统一说了吧,诸如开关车门质感差、机盖没有液压顶杆、悬架几乎全部用的钢材等等。
总之,从性价比方面来说,起亚智跑绝对值得,但是起亚智跑也的确存在一些缺点,但我认为还挺适合那些想要合资品牌,手里钱又不太充足的朋友,作为一般家用没有问题,不过对于要求驾驶质感的消费者,还是谨慎考虑。
在韩系遭遇“寒流”的日子里,智跑是为数不多保持畅销身份的起亚,而让它独善其身的最大卖点就是性价比。12万起售、带T不足14万的智跑,甚至比小型SUV缤智还便宜1万元,空间便由此成为它的优势。身高176cm的体验者可以在车舱内找到约1拳的头部空间,而超过2拳的后排腿部空间则会留给乘员很大的灵活余地。储物也是如此,即便不放倒后排,置放大中小三个拉杆箱也还能留下不小空间来存放大背包等物品,这的确是家庭用户所急需的。可惜它的滤震并不算好,后桥多连杆式独立悬架被调校得偏硬,细碎颠簸有时也会反馈在乘客身上。好在,这样的调校方式让智跑在过弯时更具支撑感,这会比过弯平缓的逍客好许多。直线性能并不是瞄准家用市场的智跑的强项,它的0-100km/h加速挑战才跑进10.9秒,与逍客这样的自吸对手相当。要么说智跑就是专打性价比呢,尽管滤震、加速差一些,可除了价格便宜外,智跑百公里测试中油耗却低至7.0L/100km,这的确也是小型SUV的水平。内饰也是强烈的家庭式,它的装饰与布局都较常规,尽管没什么真皮,可拉丝金属与带纹理的软材会让智跑车舱看上去一些更有质感一些,而分三层的T型中控台,操作与上手也没什么难度,这对家用SUV来说也就够了。
外观偏硬朗,但不够时尚。内饰做工不错,但用料一般。车内空间充足,后备箱容积也不错,配置丰富。2.0L发动机参数一般,匹配6AT变速箱动力输出线性平顺,油耗也不算高。悬架整体感不强,减震偏硬,对颠簸的过滤不彻底。高速工况下噪音偏大。