瑞虎7外观设计相比上一代车型有了明显的提升,整体风格也开始向年轻化靠拢,更符合消费者的审美观。内饰设计风格简约,没有过于用力的设计,实用性不错。
1.5T CVT的动力系统,拉动这台1.46吨的SUV较为轻松,动力响应虽然不快,但是基本能保障需要动力的时候,能给出不错的反馈。跟车油门甚至用不到1/2,油门调校也不窜,很利于城市代步。中途提速发动机能跟上驾驶员的节奏,立刻拉高转速,不过反馈给驾驶员的感受一般,CVT爆发感不强。CVT变速箱的平顺性毋庸置疑,矜矜业业的完成驾驶员给出的指令,ECO模式下它尽量让自己维持在2000rpm之下,提高燃油经济性。运动模式下的它,在收到指令后能立刻攀升至4000rpm以上,动力线性输出。
瑞虎7悬架偏软、弹簧行程长,典型的家用车调校,滤振性也比较出色,来自路面的冲击感能很好的化解掉。城市路面的坑洼颠簸能过滤的很干净,唯一的缺陷在于面对减速带还是少了些从容,特别是后悬架,有明显多余的弹跳出现。日常在过弯或者城市盘桥路段时速大约为40km/h,车身整体反馈给驾驶员的感受不太理想。转向轻,不会随着速度的提升有所变化,拥有良好的滤振性,不过路感较为模糊,适合踏实开,就别想着激情驾驶了。
优点:
1、【空间够大】这款车的整体空间还是相当不错的,一米八的身高,在驾驶座头距离顶部差不多有一拳左右的距离,后排和前排差不多一样宽阔,腿部能灵活放松,有2-3拳的距离,后排坐满人也没有问题,坐着非常舒服,后备箱的空间也足够大,可以放的下三个行李箱,绝对保证够用。
2、【操控感觉好】方向盘的设计是D字形的,给人一种动感十足的感觉,方向盘上带有多功能的按键,使用起来非常方便安全,刹车反应灵敏,整体操作智能化,有充足的科技感,带有定速巡航功能,尤其适合高速驾驶,这款车还配备有人车互动功能,还能缓解开车无聊的问题。
3、【外观霸气】这款车很多人都非常喜欢它的颜值,外观看起来很潮流,高大威猛又非常有气质,车头的大灯尤其值得称赞,就好像它的两个眼睛,非常有神,侧身的线条很流畅又不失霸气,给人一种力量感,运动气息十足。
4、【内饰高档】这款车整体的内饰设计非常精细,才用的材料环保无异味,视觉上很有层次感,中控台的布局整洁,采用钢琴烤漆的材质,看起来比较有档次,经常触摸的地方都使用了软材质,做工用心,它自带的氛围灯也是加分项,晚上打开氛围灯,一跳一跳的非常好看。
5、【动力尚可】这款车搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配CVT无级变速器,在实际体验中,起步时会感觉动力有些肉,待涡轮介入后,再提速超车就比较顺畅,不过也没有达到猛窜的感觉。速度在30-80km/时之间的提速感受最好。CVT无级变速器开起来非常平顺,没有顿挫感。
缺点:
【底盘较硬】这款车的悬架和底盘设计的有点偏硬,减震效果不是太明显,过减速带时,车内颠簸的比较厉害,比较影响乘坐舒适性。
【内饰异味】车内的异味有些大,感觉应该是内饰材质用料不太好的问题。
【噪音大】整车的隔音效果有些欠佳,跑高速时,车内感受到的胎噪和风噪的声音比较大。
整体来讲这款车是性价比很高的了,不管是外观还是配置,都能满足人们的需求,油耗也不高,适合日常驾驶。