点评车型:
2021款艾瑞泽5 Pro 1.5L CVT青春版
3.7分“良好”优点:前排空间大,我200斤坐在驾驶位头部离车顶尚有一拳半的距离。后排中间隆起幅度小,前排我这个身材调到舒适位置后,后排都不局促,坐三个成年人没有问题。且后排可以整排放倒,后备箱空间够用。万里扬模拟9速的变速器,省道国道开到70公里/小时非常省油表显油耗4.8,发动机终身质保,维修保养费用低。内饰好看,配置该有的都有。缺点:市区内不省油,时速40左右道路通畅油耗都要8个多。底盘硬,时速60以上噪音明显。新车方向盘就跑偏,偏右。带的led大灯中间有明显黑影影响夜晚驾驶。销售服务态度差,付款后销售把我一个人丢在装配赠品的车间,配置功能介绍也是一语带过让我自己看车主手册。
图片是提车后市区和国道跑了近一百公里的综合油耗。
今夜醉酒听风:市区别用经济模式,市区高档位低转速车子没劲,越起不来速度越费油
唯伟伟:不知道车友们 有没有跟我车有一样的毛病后备箱放备胎处严重积水 我的是17款的 郁闷死
用户3113035955142:后排咋放倒?
【动力表现】
1.5L自吸116马力,油门响应初段偏积极,给你一种动力充沛的感觉,一点就窜,搭配CVT变速箱整个加速过程很线性,0-60公里时速之间的加速还是可以的,加速感较轻快,60公里时速之后就慢了,想要继续加速将油门深踩之后就会发现这是徒劳的,整个过程加速偏慢,并不会给你营造出运动的感觉,就是普通代步而已。这款发动机的动力实在是弱,一个人驾驶时不开空调感觉动力还够用,一个人驾驶时开空调的情况下动力也能接受,当车上人坐多了之后就能深刻的体会到什么是小马拉大车的感觉了,尤其是再把空调打开,这动力性能直线下降,甚至会出现松刹车怠速不走的情况,这时踩油门也是很缓慢的起步。对动力有追求的这车给不了你,只能不急不慢的代步。
【驾驶感受】
悬挂很硬,在城市铺装道路路面良好的情况下行驶时能快速的过滤地面的情况,反馈很直接,很干脆。在颠簸路上行驶时坐在车里就没有舒适感可言了,车辆随着地面高低起伏,左右颠簸,屁股屁颠屁颠的,整个人都在车里震动,硬邦邦的就像是没有避震一样。
底盘比较稳,这也是悬挂硬带来的一点好处,左右快速变道,以较快的时速过急弯时给人一种稳当的感觉。正常情况下跑高速路车辆速度上去之后整车不会发飘,除非横风实在是大,这时需要双手握好方向盘注意前进方向了。
【油耗】
油耗偏高,城市道路百公里10.5升左右,高速路7.5升左右。
【空间表现】
对于紧凑级车来说空间挺大了,车辆本身就较宽,横向宽度足够,后排坐人只要不是大胖子那坐三位成年人不会太拥挤,后排腿部空间两拳左右。后备箱空间较大,能够满足日常使用需求。
【最满意】
最满意的就是外观了,年轻,时尚,动感,百看不厌。
【最不满意】
悬挂是真的硬,舒适性较差。
用户9496813033301:你们说的油耗是表显吧?有没有记个账自己算一下呢?这才真实吧
歌一声正气:这油耗 除了提车出来 之后从未打破你这记录 老婆新手练车最高表现9个左右 平时6-8个左右
用户5470450500707:我十个油都试过
1月6日提的艾瑞泽5pro青春版,目前行驶1500公里,长途和市区各一半吧,我之前开的是铃木奥拓,这台小5要比它空间大多了,外观漂亮,轮毂大,安全配置高一些,带宝宝外出心里更有底,内饰没有朋友远景新车那种味道,后排空间够用,后备箱挺大的,去丈母娘家拉了半头猪,12颗白菜还能放孩子一个行李箱和玩具衣物,中控屏也挺好用的,总之对得起这个价位,至少比易拉罐车皮结实多了。
【最不满意】
1.中控储物空间太少了,空调控制底下没有放物品的地方,放点东西都得放手扶箱里,充电线都没地方放,触摸式空调太占地方了。
2.起步肉,满载50-80公里时油门要深踩才有力。
3.过110公里时车内噪音可不小,胎噪和发动机声音大。
4.喇叭少,得自己后期改加喇叭。
【购车经历】
之前看了易拉罐车皮的车,带孩子外出心里没底,好多年前人们都说“奇瑞奇瑞修车排队”,但亲子试驾感觉还可以,捷达没有现车,就买的小5,开了1500公里感觉还是可以的,至少对得起这个价位。
【提车价格】
手动挡裸车5.68,上路6.4万,有现车就买了。
【驾驶感受】
1.没有肉车只有肉人,舍得给油我都秒“马路三大妈”,减震偏硬。
2.大灯晚上还是挺亮的,一口气从辽阳到大连,高速120公里挺稳的,超车心里有底。
3.挂挡还是挺好挂的,没有我之前开过的桑塔纳有吸入感,但是手感还是不错的。
4.有倒车影像和雷达,倒车时心里有底。
5原车中控可以播放宝宝动画片,清晰度还是可以的。
【最满意】
1.车身重钣金厚一点、这个价位配置丰富、新车没异味、油耗可接受。
2.空间够用,后备箱够大。
【销售态度】
销售态度很好,比大众的好一点,有现车就买了。
【油耗】
高速5.6-6.5升,市区7.5-9升,油耗可接受,同级别发动机油耗基本都这样。
俺又来啦:我的17款艾瑞泽5开到20万公里发动机都不渗油,不漏油。但是变速箱16万公里时大修了一次,其他真的对得起这个价格。这又置换了一个21款的艾瑞泽5PRO1.5L青春版,就是北京这边价格不低,23年一月买的,没赶上购置税减半,落地7.2万,家用上下班够用了
爱吃香菜:我的1月4号提的车落地6万,但是想问个问题,不知道你们有没有这个情况,多功能方向盘上面的按键有时候不是很灵敏,尤其是刚起步的时候,想切歌切不过去,必须点一下中控屏的切歌,再去按键才可以
月沉008:我俩价格参数一样,我的1600公里,油耗显示6.5,
小艾已经驾驶了将近一年的时间了,写写个人使用感受以及选车经历吧,选车在去年五六月了,以当时的信息写的,所以不适用于当下了
【租车】有了小孩之后,节假日回家开始选择了租车,用了一年多的号称年轻人的第一台性能车的租车平台,后来经历了一次高速爆胎后,果断放弃了。后来也尝试了互联网平台上的线下实体门店的租车,因为不是节假日用车,所以体验来讲还行,车况要比互联网自助取还的要好太多了。总的来说性价比还是可以的,一年用个几次,比自己养车划算,但不是自己的车,车况不够了解,安全隐患较大,保险不够齐全,用起来还是有点不靠谱的,不出什么事情或意外还好,出事了还是比较麻烦的,综合安全考量,放弃租车了。
后来也考虑过二手车,加过几个朋友推荐或者有认识的人,也去看过一些,没有太符合预期的车,加上这个行业水太深了,总觉得心里不踏实,后来对比一下新车的价格还是放弃了。
【选车-22年5、6月】当时国家公布了购置税减半的消息之后,买车的事情也提上了日程,后来才发现购置税便宜了,别的地方贵了,哈哈哈,在某车帝和某之家对比了很多的车型以及逛了很多的车圈论坛,结合自己的预算,目标家轿这块选在了国产的一线梯队的品牌上面长安、吉利和奇瑞。
因为考虑家轿,所以主打SUV的长城放弃了;
电车方面,比亚迪的混动的秦,驱逐舰当年起码十二个W左右了,纯电的海豚十个W起,而且低配才三百公里,不太符合节假日用车的需求,而且目前还没有车位的情况下,省下来几个W加油不是更香;
吉利,家轿方面主打的第四代帝豪,外观还不错,不过动力总成貌似还是用的上一代的那套;当时新上的缤瑞挺年轻运动的,总体感觉不错;可惜的是吉利远景停产了,网上看过参数,家庭代步性价比挺高的,可惜当时吉利家轿入门级的变成帝豪了。
奇瑞,艾瑞泽5plus的顶配真的挺香的(那个时候还没上艾8)个人觉得性价比真的很香,外观内饰有两个版本;艾瑞泽5pro是现在的入门级家轿,外观没有5P好看,尤其是尾部的设计比较老气了,不过整体的性价比不错,家庭代步该有的都基本有了。
长安,逸动plus应该算国产家轿的销量王了,外观内饰都挺不错,22年也是换代了,不过价格比奇瑞吉利同级别要贵一些;逸动DT的变速箱用的是AT的,感觉入门级家轿来讲也算良心了,整体性价比配置也还不错,但是当时只有顶配。
综合对比、试驾,参考了同品牌多家4S店下来,选择了奇瑞艾瑞泽5pro,分期七万出头落地拿下,倒车影像、行车记录仪、脚垫、膜、挡泥板,基础那些都送了,性价比感觉嘎嘎香。
【外观】
刚开始看的时候,觉得挺老气的,不太符合当下流行的设计元素,但是最后过了老婆那关,越看越顺眼了
【内饰】
内饰的话感觉还可以,座椅仿皮的孩子弄脏后挺好清理的,副驾那边设计,出风口的设计感觉还是区别那些老款车的,就是支架好不容易买到一款匹配的,整体还是喜欢的
【空间】
空间这块,后排坐三个人都还可以,一家人没有太胖或太高大的人,所以不算拥挤,后排可以整排放倒,后备箱空间也挺不错
【配置】
配置只能说刚刚够用,雷达,倒车影像,定速巡航,自动驻车等,不过一键升降窗或锁车自动升窗真的建议厂家加入这个功能,之前锁车经常忘记关窗,还需要插入钥匙通电后再锁,好麻烦,后来买了一个自动升窗器,感觉省心多了
【驾驶感受】
底盘这块真的一般,过弯多了真有点晕车,尤其后排;减震这块也不咋地,不过想想这个价格,算了
【可靠性】
除了刚刚开始那个提车没多久那个手刹的毛病之外,后来跑了趟4S店刷机解决了,基本没别的什么问题截止目前;也观察了很多个大雨天气,后备箱那没有积水问题
【用车成本】
除了加油,停车费,保险,貌似没什么别的开支,洗车自己买了一个喷壶,一瓶洗车液,自己洗洗也挺好的;首保免费项目做的。
油耗目前来算,综合大概在0.57元/公里,这个车重马力,应该算中规中矩了吧,第一辆车,纯属说说个人感受,不喜勿喷
很少回家:我的艾瑞泽5平均油耗4
铁甲洪流2:关于车辆的外观,有时真的还要靠女人,我买别克昂科拉GX的时候,妥妥的车队里完全忽视它,根本不好看,但是老婆一眼叨中了说好看,后来洗完车,提车,到现在快一年了,越看越好看
978685905:老款艾瑞泽5车门生锈是个问题,不知道新款防锈工艺做的怎么样。如果生锈了,偷偷告诉你,可以去4S免费换车门,车门生锈质保好像8年
点评车型:
2021款艾瑞泽5 Pro 1.5L CVT青春版
3.8分“良好”最初老婆不同意买这车,而我却图它实惠,最终选择了小5!四儿子送了行车记录仪,脚垫,倒车影像,车膜。。。。
满意的地方还是蛮多的,最主要的就是价格,7个多一点能落地的自动挡,目前能有几个选择?外观设计还算过得去。中控还是软的。后排空间表现不错。尾箱够用。
油耗方面也挺满意!提车回来走国道100多公里,时速60-80,到家后表显油耗只有4.9,可惜当时忘了拍照?,现在跑乡村路稍微高一点!作为一个老司机,我还是有把握把油耗控制在7个以内的!
不满意的地方也有不少,比如后悬挂的非独立的,过减速带那是有得受的。内饰给人感觉不够档次,但想回来,毕竟才这么点钱,就默默的接受了。
总结一下:这样的价格能买到这样的车,一个字‘值’!
艾瑞泽VIP:同款 刚首保 家用好车
Hhhhhhhhyf:看我亲戚11万买的轩逸经典,那才叫寒酸卤素灯,机械手刹,啥配置都没有,不明白为什么那么多人买7万的艾5性价比是真高,自己开着很满意,很合格的代步工具
好久不见。:同款钥匙扣缘分
【最满意】
1. 内饰设计跟上了时代潮流,贯穿式空调出风口提升了内饰整体的层次感;大量的钢琴漆饰板则是营造出了不俗的豪华氛围;组合指针式仪表显示非常直观。
2. 内部空间表现良好,可以满足日常使用;无论是前排还是后排都照顾的十分周到;家庭出行也不会显得十分拥挤,后备厢空间相对充足,不过在应对大尺寸行李箱时略显吃紧。
3. 1.5L发动机搭配CVT变速箱在城市道路十分平顺,没有突兀的顿挫感,动力输出很线性,舒适性方面表现优良;在高速路况下并不会显得吃力。
【最不满意】
1. 油耗略高。
2. 内饰偶尔会有异响,装配工艺有待提升。
【油耗】
综合油耗在8L/100km左右供参考。
我坚信人性本善:同价位整车自重重,相对来说安全系数高!油耗就高点!
减震太硬,过坡的时候特别硬。空间还挺大的,内饰简单大方,符合审美。动力1.5还可以,日常家用可以,追求刺激的还是别了,高速上跑个120还是可以的,120已经到了3200转左右了,市区费油厉害,仪表盘显示就7个多油,高速还算省油,好不容易高速跑下来均油6.7个,现在又上到7个了
顶级风铃fn:是经常性的还是偶尔!跑俩个月在品品,别看数据,看加的油钱和跑的公里数!
小光:这个价格只能有这种体验了
用户9327664642022:7个油 还算多 油电混的省油 4个咋不买
【最满意】
外观是最吸引我的地方,车身的流线设计,犀利的前脸看起来超级帅气,年轻时尚,很符合我的口味。空间方面的话作为日常上下班,家用完全足够了,一家五口坐满也不会觉得拥挤,后备箱容量也很足,可以放下很多东西。
【最不满意】
减震方面坐的比较差,过一些陡坡路段的时候会很明显的感受到颠簸感,过减速带时就更加明显了。隔音方面也一般,每次高速跑起来那个风噪音和胎噪音还是特别的明显,车漆也比较薄,每次去回老家都得小心翼翼,如果一不小心蹭到一下树枝什么的很容易掉漆,很心疼。
在16年奇瑞2.0造车阶段,艾5外观造型相当出彩,前脸神采奕奕,造型比艾7精神很多。内饰简洁实用,中控造型不是很舒展,塑料感较强,但完全没有异味。上坡辅助 定速巡航和ESC等配置在同价位比较突出。车内空间中规中矩,后备箱空间较大。1.5L动力普通,变速箱极为平顺,无顿挫,液压助力转向有些沉重,十七寸轮胎好看但行驶舒适性一般。