点评车型: 2023款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质炫版

3.9分“良好”

我是2024.02.29提车，目前跑了快1万KM 【购车经历】 在10-15万的区间里，就看了秦、思域、型格、马自达，当时首选混动思议或型格，但本田的销售太没有职业素养了，打电话报价说优惠3.5-4万，到店之后直接说没这个价，只能优惠2万。算下来要15.5左右，还没有现车，本来这也要买的，后来想想算了，混动省下来的油钱还不一定能补上和马3的差价呢，最后去隔壁定了马3，杭州这边的东本都是这种忽悠客户的模式。秦的话就不多说了，就进店看了一眼。 【需求】 我是通勤使用，每天50KM左右，新能源车不在考虑的范畴，因为它一年最多让你跑1.5或2万KM，超出里程就不质保了。 【驾驶感受】 感受就是两个字，好开，一个人上下班通勤开这个车简直不要太爽，虽然动力有点弱但不影响你超车。 【操控】 这是我的第一辆车，操控说不上来，指向型是很灵敏，不会让你感觉到把握不住它。 【油耗】 提车时是12个多，开了3000之后就降到8.2，之后就一直往下降，前段时间跑了一趟高速，油耗最终降到7.2就不再降了，最近油门踩的有点猛，又干到7.5了。从我选车就能看出来，主打一个一个稳定、经济。 【最不满意】 我感觉这个车是符号我的用车需求，没有什么不满意的点，后排基本上一年家人做个一两次，空间小是买车前就知道的。非说一个的话就是它没有在驾驶室里添加一键开启后备箱的功能。 以上就是我对这个车的评价。还有很多没有讲到，欢迎大家在评论区互动。 在此再次对东本发出强烈谴责，老子这辈子也不买本田车。

点评车型: 2019款马自达3 昂克赛拉 云控版 三厢 1.5L 自动舒适型 国VI

3.86分“良好”

车子外观比较适合女孩子，操控性还是很不错的，方向盘很轻，转向精准，缺点就是空间太小，动力太弱。

点评车型: 2023款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质耀版

4.8分“优秀”

昂克赛拉:流线型车身，头重头长低趴好开，围绕式驾驶仓矩阵布局，有风噪悬挂硬后排小，感觉这就是个跑车呀。 做过商业销售培训师和品牌规划师的我，不得不承认，马自达在国内的销售攻略，让人有点无所适从的感觉，尴尬。 你们完全可以大方告诉大家， 想要玩高科技和大沙发冰箱大电视的话，直接选国产车要啥给啥。 马自达就是个车，一切围绕《安全驾驶》构架起来的，不单单是触手可摸的可见的，连售后维修师傅都会时不时提醒你一下，不要加装改装，后面老化或颠簸松动，电路或结构，会有安全隐患。 ，，，。。。，，。，。 是买车还是点钱卖命呢，是个值得深思的话题 。。。。。。。。。。。。 马车刚做了首保。也来说说这跟这车之间的纠结事。 买车的动机： 我快过半百了，一直对汽车这东东不感冒 （童年玩里压根就没这玩意） ，城市公共交通不香吗。 但老人家就是爱车，一个逢展必去一个闷着。前者走后我才发现必须得赶补个心愿。 选车01： 一开始就没“敢”直接去4S店选车看车，怕花多迷人眼。 不得不说，现在国产车看了真迈不动腿，要啥 给啥。 不懂就学啦，潜伏在各汽车平台里几个月。 （在此感恩各大汽车平台提供了个机会，让小白的我有机会成长快速地成长，本文章也算是回报。内容不专业，文字都是一年来的自家笔记抄录整理出来的） 从只认识奔驰宝马的车标开始 ，区分日产丰田本田不是一家， 到观赏电车各种“淘汰”油车的水军大战， 到吃瓜国产的秒天秒地秒合资， 到维修工科普车知识， 到车厂直播生产过程， 到防御性驾驶， 积累了大量一学就会一做就费的知识。 选车02： 必竟纸上得来浅，于是凡打网约车，都象迷妹一样盯着老司机不停的问，去印证一些问题。其中绝大部分都认同近期电车的质量，都开的用的挺OK的。所以刚开始，首选不是马车，而盯上别克微蓝6插电混动。 选车03： 随着深入刷刷刷，渐渐地汽车的一些关键词进入我的视野： 车企百年沉淀/技术迭代/耐用性/油车电车总成本对比/混动双修难度/残值/二手价现真身/充电焦虑/电池日历寿命/电池底盘爹/电车送车牌/自然 最后选了油车。（回头发现里面没一个是感性选项，我是在买铁锤吗） 选车04： -车评人说：不懂车的买车看销售排行榜准没错。 -美女说：老年人做选择先看兜里。 -选择困难症终结者说：在矮个里挑高的。 结合前两者定位在最低端合资车，最后选了 马车。 理由有四点：2.0L动力够/车骨够硬安全系数仅次奔驰宝马/三大件迭代超成熟/颜值拿过奖 （促成选择的是无意看到一段，马自达厂车间视频，架子上所有装配螺丝的箱子，标注着全球供应商的国家地址。） 选车05： 找出几家马车4S店，不谈价，只是试乘了三次，每次都是带着问题去问，带着驾驶要求静静坐着感受着。 已证实：质雅以上配置四门有做隔音， 已证实：发动机盖缝5mm-7mm出厂就有，不是网上说的叶子板拆了就变大（可能是说旧款） 已证实：有胎噪有风噪有异响（具体后面用车再细说），发动机声音很大/当销售启动鸡血开关时，第一次试乘完我已放弃了这马车，下车时我都出现耳鸣了。后来被兜里的寒酸逼着，硬着头皮要求销售正常行驶才感觉还能接受。 其实，后来开马车上高速路才发现，销售开的城市道路较安静，用鸡血开关秒变战斗机，不噪得七孔流血就幸运了，好车要多花心思呀。 买车01： *刚开始听到买车还能讲价？我惊了！怎么讲价，一翻开网页查报价单，妈呀，八仙过海满天神佛，本就蒙圈，搞得更加头大，再次感恩汽车平台，学习后发现了报价规律，就四大项，其中保险细分一下 *关于底价，没底价砍价砍个寂寞呀，各种翻书深挖还花钱查，然后省市时间三维各种纵横对比分析（做法不专业但我努力做出了我应有的姿态） *研究了4S店的销售套路和各种坑，自已研发了一个简洁报价单打印出来，放兜里. 买车02： 逛了几家本市马车4S店，准备挑间下手。 这应了网友一句话，进马车店的客，车销售都不用介绍车性能。 “车销售”这有点敏感的词，但马车几个店，都会很热情，不管你来干吗，分期全款还是问价试开试坐试乘光看，都顺眼的很。也可能是因我帅吧。 看中了最大的这间4S店，整体4层占地1000多平米，一层是售后车间，二楼油漆车间，三楼销售展厅，后期来保养维修周边任性停车，车多排队过夜也不怕。什么是实力，这还有谁。 开始时还担心被换轮事件（之前刷到某品牌店一女生验完车转身交款空档，轮子被偷换了给另一车），现在想想过虑了，那是多疯狂的作法。 买车03： 小心地将怀里的，自制报价单放美女销售桌前时，她愣了一下，笑了，哈哈，有备而来的。顺利的，没有任何花招套路，都按原计划定配置，谈价，谈随车礼品套装，谈交车日期，审合同，问配合流程，验车，提车等等。 *这过程：不是说销售没有销售技巧，，，，，

点评车型: 2023款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质臻版

4.3分“优秀”

和我的-5对比一下。舒适性要差，估计是扁平胎导致。但是更好开，灵活性好。内饰用料更优，车机比-5大，清晰度好很多。屏幕大小刚刚好。次顶配了，要是多个抬显就完美了。这个价位的自吸➕AT已经没了。个人不喜欢小排量涡轮。2.0T的涡轮机价格都上去了。 【提车价格】 利息包括自己去上牌费用全部一起120288元。能接受，我朋友去年我陪他购的同配置不加利息13.5W。 【最不满意】 不喜欢这种扁平轮胎。好看，但是真的破坏舒适性。还有马自达的座椅，个人觉得人体工程学不好。反正马三和-5的座椅我都找不到合适的。 【购车经历】 我是在台州的丽水人。之前我-5是台州购买，那么我问我的销售，结果去年12月的库存车，而且没有额外优惠，最后因为价格不满意我联系家乡的4儿子。没见过面就一直在微信上聊，价格符合心里预期就订车了。6月12订车，车子6月6号生产，新车4公里。6月18号提车。一切都很顺利。

点评车型: 2023款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质擎版

4.7分“优秀”

我们国家经济发展迅速，普通老百性都能买得起车了，享受有车生活。 深圳指标摇了三年半，终于摇到了，不买个车浪费了不是?我们伟大的领袖说过，浪费可耻！ 缺少汽车知识不要紧，不懂就学、就问，学问就在学问间。相信每一个尊贵的车主买车，都是做过很多考查研究才决定的。 先是下个懂车帝到处看贴，填充一下理论基础。和同事朋友请教，三人行，必有吾师也，吾将上下而求索。 摸着口袋预算选车。有说第一辆车先买个二手练手的，也有说新手配新车的。 每一个男孩子都有一个武侠梦、赛车梦、机甲梦，专门报C1证，也想开个手动档车。亲戚朋友同事说劝现在城市交通车多太堵，建议上自动。 4月才开始去看车，新车二手车都有看。老司机同事告诉我，去4S店看车报价，千万不要冲动交钱。要小心4S店各种话术，比如现在不买，下个月会涨价之类的。 在新能源的压力下，油车大幅度降价，二手车价格没有及时下调。想遇到车况好、价格合适的二手车挺难，太需要缘份了。感叹二手好车不便宜，便宜无好车。我们国产车发展很好，开个几年还是没问题的。马3、朗逸新锐、捷达VA3、艾瑞泽、帝豪都是备选项。试驾了吉利、大众，马自达。最后提了马3新车。 提前做好功课非常有必要，销售报价最好是一项项搞清楚，都是九年义务教育，加减乘除不存在障碍。 人无完人，车也无完车。每个车都有通病。马自达的通病据说有电子节温器、过桥轴承、异响、屏幕死机黑屏、后面挤、后排中间隆起、发动机挑油品这些。试驾试乘时多感受一下。 马自达昂克赛拉，人生的第一辆车，就像那车标，买它就对了。马自达车友群里大家对车还是一致认可的。2024年6月15日订车，质擎白色。 马3的后排确实要小一些，165/70KG，调好前排，坐后排膝盖还有一个拳头，而帝豪和朗逸新锐都还有两个拳头。不过平时都一个人开，老婆小孩在老家，偶尔过节开车回老家才会坐满，也只是短途，完全可以接受。如果坐满跑长途的话，后排还是比较憋屈不舒服的。 买车要多去几次，表现购买诚意，大胆砍价，不要怕4S店做不到，他们有各种方案满足你。还有运损车、展车、库存车等特价车。网上说特价车可遇不可求，优惠很大。 运气好，搞了个运损的展车。送的平面脚垫意料之外的还是不错的；行车记录仪也能凑合用，打算坏了再换新的；头枕抱枕四件套，抱枕当腰靠很OK。感觉还是NICE！ 因为特价车，现车随时可以验车，谈好就交了订金。在某鱼上找的专业验车师，约定时间验车，4S店销售还是很有诚信的，除了前保险扛的刮痕修复外，车子没有什么问题。 全款，验完车就交了尾款，然后回家晚上开发票出来再让我选的商险项目，申请罗湖区补，开的是罗湖的税票，12123上申请了临牌，手续费10元，邮费20。 微信公众号深圳交警预约上牌办理时间和服务站，上牌当天在深圳市电子税务局官网交的购置税，销售驱车带我先加油，上牌130元，又办了一个临牌？两份临牌了，我应该用哪个？？？ 完事各个功能按键说了一下，上手时看了下，公里数9公里，油耗32L/百公里；然后自己开车跑了几圈，当天开回到上班附近小区停车场，公里数到50公里了，油耗降到20L/百公里，不知道怎么归零，后面跑得多了，油耗应该会越来越低。像我们打工的牛马，传说中的一年两箱油车主，感觉用车需求好少啊！！大家给点建议.... 车子外观犀利帅气，造型带有运行跑车感觉。大嘴车头前脸，低配的咪咪眼刹车灯。 中控台皮质包裹，内饰大气上档次，再过十年也不过时，还有镀铬饰条装点，高级感就有了，按键布局合理，熟悉后完全能盲操。低配的塑胶面板是磨砂的，都可以不用贴膜，不像高配的亮面容易留手指印。 配置16寸轮毂的轮胎减震和耐用性更好，没天窗车顶钢性不破坏。6AT皮实耐用故障率低！2.0L的动力很够了，车友说有人跑到240码，现在路上车又多，高速限速120，跑太快既违法又危险，安全第一。新车带自动驻车很友好，等红绿灯右脚可以放松一下。 新手朋友们一定要注意，开车右脚放在刹车上，斜踩油门。不然踩错油门还以为车子发疯了。车机暂时就用SD卡听个音乐，没有歌词显示，手机当导航。低配也8音响布局，马自达太良心了。 操控还是很容易上手，电子助力方向盘很轻，没感觉到虚位，转向精准，油门跟脚，速度随踩随有，网上有说AT变速箱踩油门要像手动挡一样，一脚一脚的踩升挡提速快。 不启动发动机，车窗升降没有反应。 防撞条、门槛条、迎宾踏板、倒车小圆镜、方向盘套、脚垫、座垫、座椅套、头枕、腰靠、抱枕、去污蜡、除臭剂、除胶剂、清洁剂、玻璃水、冷却液、刹车油 洗车水、手套，毛巾、拖车绳、电池搭电线、充气泵、吸尘器、充电器、太阳挡…大家看看还有没补充的

点评车型: 2023款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质耀版

4分“优秀”

当初就是冲着这款车的外观、操控和简约且精致的内饰去的（个人观点），特别值得说一下的是底盘，减震效果很好，不会很硬，属于软软的那种，开宝马M2和奔驰EQE的两个朋友都试过我的车，都夸这个减震效果很好，再说说动力吧，属于那种看着很肉，但是不知不觉速度就起来了的这种，没有很强烈的推背感，但是平时市区和高速超车也很给力，不会掉链子，不过毕竟自吸跟涡轮没法比，而且也并没有所谓的延迟感。目前发现的问题有跑高速的时候A柱异响（跟路也有关系，同样速度跑不同的路就不会响），一千多公里的时候出现了车机重启，正听歌呢，突然没声音，然后自己重新开机了，再就没有别的了

点评车型: 2023款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质臻版

4.6分“优秀”

从23年底开始考虑买车，中间看了很多品牌 现代，吉利，领克，奇瑞，别克，大众，哈哈能看的基本都看了，A级车里面，我个人第一眼就看上了昂克赛拉，其他的只能说没有那种眼前一亮的感觉，接下来我分析下这辆车。 外观：必须上明选包，天使之眼的加持，才是昂克赛拉的灵魂，外观线条流畅，整体美感十足，没开过啥好车，评价都是自我感受的，实打实的喜欢外观，才会这样夸。 内饰：只能说是我喜欢的内饰，简约，没有那么多花里胡哨的东西，最讨厌的就是大连屏，被马自达的这块屏幕吸引住了，都说是小平板，哈哈，我开车最多导航听歌，这块小屏足够了。内饰整体皮质包裹，真心喜欢。 动力：6AT＋2.0够用的，我的考虑是主打稳定，自己是比较踏实的那种人，不喜欢太激进的动力，又不是每天比赛赛车，自己开偶尔暴力油门，平时基本都是很平稳的开，超车够用，红绿灯基本都是第一个出去。 操控：试驾了星瑞，艾瑞泽8，瑞虎8，领克03，伊兰特，朗逸，最终还是选择了昂克赛拉，操控在这些车里面，我认为是排第一，转向灵敏，降档积极，过弯稳，油门随踩随到，刹车比较硬了点，多踩踩也就习惯了。 空间：后排确实没有同级别大，对我来讲够用，一年到头后排几乎不坐人，家里成员没有大高个，父母坐也足够。我自己177，调好主驾驶位，后排坐一位180以下的男生，绰绰有余。 网上说的异响，刚开了几百公里，暂时未发现，18寸215的轮胎鼓包问题，自己开挺小心的，估计很难鼓包，😄 下面附带了三张网图和我这个颜色配置一样的，供大家欣赏，内饰的三张随手拍的了，哈哈 有些表达不足之处，车友们可以留言聊聊 最后希望广大车友都能购入自己满意的车型

点评车型: 2023款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版

3.4分“良好”

【最不满意】 其实吧，我也没开过啥车第一辆是比亚迪手动的，换了马自达感觉自动挡车型挺好开的，最不满意的就是车机没有网络，还有车机连接手机了，安卓手机投屏到车机上很不方便，对安卓手机很不友好

点评车型: 2023款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质臻版

4.2分“优秀”

外观仁者见仁 智者见智在我的点上就是好看 内饰也一样简约没有花里胡哨。空间不是我二十出头需要考虑的🤤所以根本没考虑过空间，动力操控肯定比我爸的老爷车好开多了。总体还是满意👍

点评车型: 2023款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质臻版

4.9分“优秀”

我也是马自达的车主了，今天说说拥有这台车的感受吧！我是颜值控，这台车子的外观看着很高级，简单大气，线条流畅，第一眼就被他的颜值吸引了，车子开在路上也很有辨识度！它的内饰用的是那种软包材质，给人不会有塑料感，有一种高级感！再来说说它的操控吧，我的车技很烂，我家以前有一台手动挡的车子，每次在过红绿灯的时候，起步总是熄火，然后后面的小伙伴们喇叭一起响起来，当时我都想找个地洞钻进去！马自达的操控，对新人特别友好，很好驾驭很听话，感觉你想让它去哪儿就去哪儿，在加速的时候油门加上去，很平稳丝滑也不会有推背感！方向盘也很轻，过弯打方向，操作流畅不费力！在转弯时候也不需要特意去踩刹车，他会自动调整车辆的重心，使车子达到平衡平稳的状态，坐在车里的人也感觉不到眩晕！再来说说它的配置吧，我个人比较喜欢简约风，它配置的是10.25的中控屏小小的，开车时候也不会分散注意力，配备的物理按键，操作方便丝滑，尤其要说说它的风琴式油门踏板，因为我们每次过年回老家，开高速比较多，这个车子的油门踏板，踩着真的一点不觉得累，以前那台车子的踏板是那种吊着的，开高速回去，感觉腿都紧张发抖，感觉腿都不是我的腿了！这个风琴式油门踏板踩着就很舒服，真的设计的很人性化！还有它的座椅，你坐在上面感觉好像有人用手撑着你的腰部那里，开高速长途，腰也不觉得累，感觉腰部有一种支撑力，以前回老家开车就是一种噩梦，现在有了这台车子后，我反而觉得我喜欢开车了！说实在话，如果不是因为我朋友有这台车子，她说开着不错，在我的印象中，我都几乎忘了它的存在，营销宣传也不怎么做，后来当我真正了解马自达后，我才觉得我是真的肤浅了！它好像走的就是明教主的报道总裁路线，我不要你觉得我要我觉得，懂得人都懂

点评车型: 2016款马自达3 昂克赛拉 三厢 1.5L 自动豪华型

4.07分“优秀”

【操控】 操控是这个车最出色的部分，指哪打哪，AT变速箱调校的非常聪明，跑山利器，高原缺氧环境下热衰减有但是不明显，完美诠释人马合一 【油耗】 中规中矩 【最不满意】 后排空间不适合坐成年人，顶多坐小孩子

点评车型: 2022款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版

4.86分“优秀”

【最不满意】 缺点就是内饰偶尔会有异响，虽然不是每次都响，但车里几个固定的地方在某些速度(或温度，可能是被太阳晒的)就会发出一些塑料件轻微的类似于碰擦的声音，大概是因为热胀冷缩的关系吧 【操控】 易操控，驾驶体验感好 这个易操控体现在加速上比较线性，不像其它车一样钝挫感比较大以及方向上也确实跟网友说的打哪指哪，适合女生新手开。还有弯道之王的名号真不是盖的，名副其实。每次过高价弯道时，不费吹灰之力，流畅感十足。 【购车经历】 首先当初看中昂克赛拉是因为它的颜值，直到现在对它的颜值还是深信不疑。车展归来不看车，心有所属就是它了。再加上店内人员专业的解析，果断入手。 【提车价格】 11万的价格，买到心仪的爱车，值了。现在马自达3昂克赛拉降到9万内的价格区间狠狠地收割了一波热度，如果说以前15万的马3都是缺点，那现在9万块的马自达那就是哪哪都香啦 【油耗】 比较了其它车系，日系车油耗都是相对低，这也是买车的原因之一，一般日系车油耗低但皮脆，但马自达的车安全系数值得大家信任，在上下班高峰及车流高峰路段，基本码数保持在40码左右，以及冬夏2季，9的油耗真的不算高。亲测：一般城市里➕200元油可以跑300公里。高速 ➕200元油可以跑450公里。 【维修成本】 我买的是套餐，平均每次保养才199元，还是原厂机油，再加上保险公司送的保养，每年2次保养妥妥的轻松搞定，巴适噻。 【驾驶感受】 后排空间对于微胖大长腿的人来说不太友好，其实这个车就是座椅空间小，但是一般情侣开开还是蛮好的。

点评车型: 2023款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质耀版

4分“优秀”

1.目前车开了8000公里 2.买马自达确实是被这车的颜值所折服，你可以看看同价位的车，估计单从外观，绝大多数人都会选马自达。 3.操控：不管你开没开过马自达去试驾试驾你就知道了。方向指哪打哪，操控没话说。 4.动力：网上人手法拉利确实比不过，但是现实是路上没车超，我几乎是排头车，我不喜欢扎堆，也不喜欢开慢车，有人要说了你不吃罚单？我跑了上海，南京，镇江，亳州，杭州还真没吃过罚单，得看你怎么去读懂导航了。 5.刹车：马自达的刹车是线性的，我开过理想，别克，大众，奔驰，宝马，劳斯莱斯刹车的确很直接，但是马自达的车距一定要把握好，市区还好，平均都开不过60，高速就要控制车距了，120的速度前面有点突发情况，只能靠马自达的操控去躲避了，车距过近，你是刹不停的，想买马自达的切记刹车不是刹不住，是线性，控制车距。 6.隔音：马自达硬伤，隔音真的不咋滴，但是人无完人，车无完车，既要又要，那你就得加钱。音乐声音开大点。 7.变速箱：这6AT变速箱是真的聪明，他知道你想做什么就这么简单。 8.地盘：马自达给我的感觉就是你压到一个石子他也会把信息反馈给你，让你实时知道路面信息，但是又不会那么的颠 地盘还是需要试驾才知道，描述不出来。 9.速度：高速限速120，你开120这车稳的一批，120的前提你想加速，变速箱会告诉你没问题，伙计来吧。鸡血触发，瞬间减档，还有推背的感觉。 10.总体：现在都是电瓶车和燃油车，选择性很大，但是如果你喜欢操控，情侣2人，偶然出去游玩，马自达确实不错。但是你喜欢舒服，安静，又需要带小孩，需要空间，还是买电瓶车吧。我喜欢点火之后，全车N多个零件而为你所准备，当你踩下油车出发的时候马自达仿佛在说，我们出发吧zoomzoom！马自达的说明书第一页：去玩zoom-zoom吧！

点评车型: 2022款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质炫版

4.29分“优秀”

【操控】我人生中的顶级操控，油门非常跟脚，好开，轻点油门就有足够的推背感，但是切记猛踩地板油，那样真的会干吼不走，可能是自吸发动机的特性。虽然纸面马力小，但是真到了高速路上真没几个车比它快，而且即使是高速行驶也非常稳，完全不飘。 【造型】优雅时尚，既好看又耐看，线条流畅又有动感，进气格栅非常具有辨识度。 【缺点】空间狭小，尤其对个高的人非常不友好，不过我个子不高，问题不大。还有就是社会认可度不够，都说开马自达容易塞车，其实这句话我听见的时候真的很不舒服，平日里我也不希望周围的人知道我在开马自达，怕被人嘲讽。还有一点就是今后保养可能会越来越困难，去年下半年提的车，今年那家4S店就倒闭了，市场问题确实不容忽视。

点评车型: 2023款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质擎版

4.07分“优秀”

先说缺点吧，后排空间确实比一般的A级车短一点，之前用做接亲车，后排中间拉个大长腿伴娘，估计她坐得不舒服。第二个缺点 让人难受的是什么百度carlife跟手机连不上，不得劲啊，想拍个装x视频都不好拍。第三个缺点就是车内味道还是有 都买快一年了。 说说优点吧，车开起来比较丝滑，让人有种越开越想开的感觉，跑过四次高速路 大部分都在深圳市区开车 综合油耗7.6个，加的是92油。外观低趴 比例协调，从侧面看有跑车既视感。