点评车型: 2023款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质擎版

4.29分“优秀”

选马自达我最满意的就是它的外观了，外观车头相对其他车都要长，尾部偏短一点，有点类似于跑车那种，非常喜欢[派对R][派对R] [派对R] [派对R] 而且他的内饰我也很满意，其实我一开始喜欢马自达昂克赛拉是喜欢它的内饰，外观是属于越看越好看的那种。 看了很多车，市面上大多数车现在都是双连屏或者超大屏，但是本人真的不太喜欢双联屏设计[笑哭R][笑哭R] [笑哭R] 个人感觉马自达的内饰比较高级一点，有自己独特的设计语言。 本人是学设计的，看到难受的点真的会一直膈应接受不了。 其次就是他的2.0自吸＋6AT变速箱组合。 我是个新手没怎么开过车，试驾马自达昂克赛拉之前只开过家里前两年刚买的1.5自吸伊兰特。感觉比那个车好开一点，转向很舒服，油门响应很快。 虽然是自吸但是轻轻一踩就会走，应该是老司机说的跟脚👍👍👍 从4s店开到家走市区地面以及高架跑了一路，包括隔音转向都非常不错，以及连carplay导航都很满意。 非要说缺点的话就是carplay是有线连接，不是无线的，无线的估计会更方便一点，上车直连。 之前网上说它后排空间特别小，坐不下人，我只能说它后排空间确实小，但也没有坐不下人地步吧[哭惹R][哭惹R] [哭惹R] 过年回家也要载家里人的，我坐前面家里人坐后面确实可以，只是不能把脚完全伸直，家里人体验了一下也是支持我买这个车的，同级别看了别的车，家里人叫我买这辆，这辆好看一点，颜值巅峰！ 回家一路开高架，油门响应很快，2.0l的排量推背感很强，高架车少的时候深踩了几次油门，推背感满满，速度开到90的时候油门响应很快，深踩的时候会有zoom zoom 的声音，这种感觉像是人马合一哈哈哈哈，不知道怎么形容，但是确实声音响起来的时候热血澎湃，真的很快乐！ 方向盘有一点点偏重，但也有电子助力，单手打死掉头转弯啥的也是可以的。 屏幕大小对我来说刚刚好，因为开车的时候大多都是听歌听导航，很少去看那个屏幕，屏幕这样设计感觉很高级！车机非常流畅，基本插线就连，有了carplay就没有不流畅的车机🤔

点评车型: 2023款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质臻版

4.4分“优秀”

车型:23款至臻魂动红加黑曜包 提车价格:贷3.1万两年免息，落地价13.3万 【驾驶感受】 丝滑，油门响应细腻度非常顶，右脚轻轻接触到踏板，发动机就会保持一点转速，车速不至于降太快，脚抬起不接触踏板时，转速就会降低，在拥挤路段跟车很方便。自动驻车起步时，你的脚法也会对起步一瞬间的体感有影响，轻触踏板就会有点窜，深踩再放开起步就很丝滑。快速路试过时速100连续快速变道超车，也试过限速30的急弯匝道开50，转向灵活精准，没有多少侧倾，超车过弯信心足。 缺点就是悬挂太硬了，过提示线甚至轮胎压到小石头都能清晰感受，颠簸土路只能龟速过。“得益于”45的扁平比，熟悉路都要小心路上的坑，不熟悉的路得时刻观察路面，这点不友好，需要多花很多精力，目前6个月4000公里轮胎没有鼓包。 【动力表现】 158匹定死了，要说动力肯定比不了涡轮，但是起步加速顺滑(除了1进2档有点窜)，还有就是基本没有碰到几个地板油的(杠就是你对)，可是我AT赶踩啊，加速声音耳朵都怀孕的感觉(纯自嗨)。 【亮点配置】 最大的亮点就是外观和内饰了，所有的内饰设计，功能设置都是为了驾驶，真的会上瘾(可能是没开过别的油车的缘故吧)，反正你买我不推荐，我买是真的买，我也不想马三烂大街。提车已经4个月了，每次停车都回头看一眼，从前面45度1米高左右真的是颜值无敌，买到了自己和老婆都喜欢的车，不后悔。 【油耗】 3000公里的时候测过高速油耗，定速100油耗5.7，我开快速路上下班最低开过6.3，我老婆市区开7.9个，对我来说来得少这个油耗不算啥，颜值即一切。 【购车经历】 产生强烈的买车想法是13年国庆期间，家里原来有一辆小E，我和我老婆我2岁女儿勉强坐得下，我妈就只能蹭亲戚的车去了，然后回来我妈还要等亲戚一起，当时就恨自己没有个5座车。再加上当时老婆二胎已经5个月了，冬天上下班骑电驴非常痛苦。回来就跟老婆说了想买车的想法，当时房子也装修好了，算了能拿出来5万，老婆也一致同意买车。之前心里已经有大概的目标了，哈佛H6、元puls、秦dmi、哈佛赤兔和昂克赛拉。因为已经有小E了，这辆主要老婆开，上下班单程5公里，过年回娘家单程400公里，所以不考虑电车，秦是好车，但是已经烂大街了审美疲劳，赤兔又有涡轮和车漆问题排除掉,决赛圈剩昂克赛拉和h6。昂克赛拉是我和老婆从13-14年上一代马三就都喜欢的，路上见到红马三也觉得惊艳。h6车大用料扎实，居家带娃轻轻松松。10月3号趁着去产检顺路就去马自达ssss大概看了，店里实车特别惊艳，目标车型是质臻，销售给了初步报价，首付5万剩下贷款，不算利息总价要14.4万，当时也没打算下定，决定回去坐坐功课。4号懂车帝、b站查底价，查配置，查谈价技巧，查四儿子店的各种坑。通过网友的评论加工成谈价要点记了七八条，至臻魂动红加黑曜包全款目标13.5左右，搞到凌晨2点才睡。第二天拿着笔记本带着老婆儿女就出发，路上跟老婆说要不去哈佛看看？提前熟悉一下别人是怎么谈的，昨天的谈价要点也练练。哈佛店里有h6和h6国潮版，前座后座是真的大，但是老婆说她开怕驾驭不了。跟销售谈的时候表明今天就订车，目标还有马自达，后来给的报价是次顶配12.5落地，我也没还价，说去马自达看看先(这句话后面帮了我大忙)，其实心里已经把哈佛排除了。然后打电话给我哥(亲哥在外地工作，之前不知道我买车的想法)说想买车，他就说差多少他出，瞬间感觉自己又行了，别说马三了，宝马三都行(开玩笑哈)。这时已经中午了，吃完饭停路边休息(中途哈佛销售一直发信息催我过去再谈?怪不好意思的)，下午2点多进马自达店，跟销售坐下来我就把笔记本亮出来，说通宵做了功课，还去哈佛看过了(偷笑)，然后销售问我全款还是贷款，因为有了底气(感谢我哥)，就说看哪个优惠就哪个方案呗。后续谈价就不啰嗦了，谈价途中哈佛销售又打电话来催了，我就勉为其难的来了免提(笑)，总之销售去找了经理两次(懂的都懂，偷笑)。 最终至臻魂动红加黑曜包，落地13.3万(其中免利息贷款3.1万两年)，送首保、脚垫和垃圾膜。 最后一张照片是我最最最想要的黑武士风格马自达！

点评车型: 2023款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质擎版

4分“优秀”

外观这个东西属于个人喜好，我也是无意中看到一辆铂钢灰才喜欢上昂克赛拉的，白色的感觉就很一般了。不过买了之后才发现铂钢灰这个颜色基本要三天洗一次车，要不很容易显脏。驾驶感受的话2.0的动力在市区也够用了，最难得的是80公里时速的情况下提速还能让人满意。不过上了高架110公里时速的时候再急加速就稍微有点迟滞了。配置的话入门版没什么好说的，自动驻车，四门玻璃一键升降，防夹手这些实用功能都有还是挺厚道的，而且入门版就给了七气囊和八喇叭。没买质雅最主要是昂克赛拉的18寸轮毂轮胎，这么低扁平比感觉很容易费胎，我这个人开车不太佛系。多了一万六我真正想要的就只有真皮座椅，想想还是自己包吧！三千就能用很好的皮料了。试驾的时候试驾车的刹车非常硬，让我几乎放弃这台车，后来销售说是那台车的特例，而且看评论区还有人说刹车软，最后硬着头皮上的。不过提车后一脚刹车终于让我放心了。人生第一台车是09年买的马自达2，后来换过德系，美系，最终还是回归马自达了，一是因为外观，二是因为不想再交修理厂朋友了。最后吐槽一下我们这的4S，一分钱优惠没有不谈，九万九九的车保险要5200元，比朋友买的雅阁都贵，也是一分不能少。开始还要两千服务费（全款），刚表示服务费贵了，立马说少了就不卖给我。让自己感觉买的是豪华品牌，而不是网友一直调侃的快退市的品牌。最后还是过了半个月赶上车展，因为是车展首单，服务费改成了500。其他的一分不少，答应的送一次保养，在领导来了之后也变成送不了了。最后就是本就有的首保和一百块都不值的贴膜。要不是真的喜欢这车，真不会买。

点评车型: 2023款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质擎版

4.5分“优秀”

最近换了工作，交通不是很方便所以就想买个代步工具。看了秦，小马，吉利，别克等等。加上亲戚朋友也比较推荐马自达。由于工作没几年没存到多少钱，直接决定昂克赛拉丐中丐版?，再上配置就有点压力了。。。 重庆这边店还挺多，对比了几家就下定了，我做的分期，价格上给我优惠了不少。等了二十天就拿到了。车是当月生产的，攒板子。 提完车以后就是国庆，怒开小两千公里，现在里程2400，油耗在6.4左右。 【驾驶感受】 驾驶感受非常棒，底盘路感很清晰，方向非常精准。越开越想开。国庆期间某天，我正在国道以八十迈的速度巡航，右边突然冲出来一个电瓶车，而且是冲到了路中间，非常紧急，我猛的往左边甩了一把就绕过了，车子非常稳甚至感觉不太到飘，过了以后我腿都在抖，后怕了好一阵。。。幸好反应也算比较快，因为刚好是过了一个弯路边就冲出来了。以后还是得小心驾驶。 【油耗】 提完车高速开的比较多，所以油耗掉的很快，基本上都是7.4左右，只是开山路会很高，会到八个。最近重置了一下，高速跑的多，油耗现在表显6.4左右，自己开车比较温柔，很少地板油，通常都比较稳。 【亮点配置】 外观确实比较靓，除此之外好像要啥啥没有，连车机的好多选项都点不进去。轮胎抗造，过坑不带减速的。反正懂车帝上也写的很详细，不过还是看个人需求，有些配置觉得很实用，加点钱上一下还是阔以滴。 【最不满意】 噪音这块有点大了，高速上了一百四以后音乐开大点就不太能压得住了，再开高点以后音乐就已经压不住了。好的是车挺稳，只是噪音有点吵。不过在一百二以内的胎噪个人觉得可以接受。 总结 买车的时候在网上也看了很多，线下也看了不少，但去4S试驾了小马以后，同价位别的车就不考虑了，算得上看对眼了。反正每个车有好有坏，总是会看到评论马自达网上没输过，销量没赢过的言论，不过对我来说任何评论都是浮云。小马优秀的操控和三大件，但是空间总是被人诟病。不过我未婚小伙一个，平时后排基本用来放东西，对我来说空间够够的?千金难买自己喜欢，就像是买车我不在意他的优点而是我能否接受他的缺点。 PS：选号的时候看到一个MD3，觉得有些像马自达3，果断就选了。

点评车型: 2023款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质耀版

4.8分“优秀”

昂克赛拉:流线型车身，头重头长低趴好开，围绕式驾驶仓矩阵布局，有风噪悬挂硬后排小，感觉这就是个跑车呀。 做过商业销售培训师和品牌规划师的我，不得不承认，马自达在国内的销售攻略，让人有点无所适从的感觉，尴尬。 你们完全可以大方告诉大家， 想要玩高科技和大沙发冰箱大电视的话，直接选国产车要啥给啥。 马自达就是个车，一切围绕《安全驾驶》构架起来的，不单单是触手可摸的可见的，连售后维修师傅都会时不时提醒你一下，不要加装改装，后面老化或颠簸松动，电路或结构，会有安全隐患。 ，，，。。。，，。，。 是买车还是点钱卖命呢，是个值得深思的话题 。。。。。。。。。。。。 马车刚做了首保。也来说说这跟这车之间的纠结事。 买车的动机： 我快过半百了，一直对汽车这东东不感冒 （童年玩里压根就没这玩意） ，城市公共交通不香吗。 但老人家就是爱车，一个逢展必去一个闷着。前者走后我才发现必须得赶补个心愿。 选车01： 一开始就没“敢”直接去4S店选车看车，怕花多迷人眼。 不得不说，现在国产车看了真迈不动腿，要啥 给啥。 不懂就学啦，潜伏在各汽车平台里几个月。 （在此感恩各大汽车平台提供了个机会，让小白的我有机会成长快速地成长，本文章也算是回报。内容不专业，文字都是一年来的自家笔记抄录整理出来的） 从只认识奔驰宝马的车标开始 ，区分日产丰田本田不是一家， 到观赏电车各种“淘汰”油车的水军大战， 到吃瓜国产的秒天秒地秒合资， 到维修工科普车知识， 到车厂直播生产过程， 到防御性驾驶， 积累了大量一学就会一做就费的知识。 选车02： 必竟纸上得来浅，于是凡打网约车，都象迷妹一样盯着老司机不停的问，去印证一些问题。其中绝大部分都认同近期电车的质量，都开的用的挺OK的。所以刚开始，首选不是马车，而盯上别克微蓝6插电混动。 选车03： 随着深入刷刷刷，渐渐地汽车的一些关键词进入我的视野： 车企百年沉淀/技术迭代/耐用性/油车电车总成本对比/混动双修难度/残值/二手价现真身/充电焦虑/电池日历寿命/电池底盘爹/电车送车牌/自然 最后选了油车。（回头发现里面没一个是感性选项，我是在买铁锤吗） 选车04： -车评人说：不懂车的买车看销售排行榜准没错。 -美女说：老年人做选择先看兜里。 -选择困难症终结者说：在矮个里挑高的。 结合前两者定位在最低端合资车，最后选了 马车。 理由有四点：2.0L动力够/车骨够硬安全系数仅次奔驰宝马/三大件迭代超成熟/颜值拿过奖 （促成选择的是无意看到一段，马自达厂车间视频，架子上所有装配螺丝的箱子，标注着全球供应商的国家地址。） 选车05： 找出几家马车4S店，不谈价，只是试乘了三次，每次都是带着问题去问，带着驾驶要求静静坐着感受着。 已证实：质雅以上配置四门有做隔音， 已证实：发动机盖缝5mm-7mm出厂就有，不是网上说的叶子板拆了就变大（可能是说旧款） 已证实：有胎噪有风噪有异响（具体后面用车再细说），发动机声音很大/当销售启动鸡血开关时，第一次试乘完我已放弃了这马车，下车时我都出现耳鸣了。后来被兜里的寒酸逼着，硬着头皮要求销售正常行驶才感觉还能接受。 其实，后来开马车上高速路才发现，销售开的城市道路较安静，用鸡血开关秒变战斗机，不噪得七孔流血就幸运了，好车要多花心思呀。 买车01： *刚开始听到买车还能讲价？我惊了！怎么讲价，一翻开网页查报价单，妈呀，八仙过海满天神佛，本就蒙圈，搞得更加头大，再次感恩汽车平台，学习后发现了报价规律，就四大项，其中保险细分一下 *关于底价，没底价砍价砍个寂寞呀，各种翻书深挖还花钱查，然后省市时间三维各种纵横对比分析（做法不专业但我努力做出了我应有的姿态） *研究了4S店的销售套路和各种坑，自已研发了一个简洁报价单打印出来，放兜里. 买车02： 逛了几家本市马车4S店，准备挑间下手。 这应了网友一句话，进马车店的客，车销售都不用介绍车性能。 “车销售”这有点敏感的词，但马车几个店，都会很热情，不管你来干吗，分期全款还是问价试开试坐试乘光看，都顺眼的很。也可能是因我帅吧。 看中了最大的这间4S店，整体4层占地1000多平米，一层是售后车间，二楼油漆车间，三楼销售展厅，后期来保养维修周边任性停车，车多排队过夜也不怕。什么是实力，这还有谁。 开始时还担心被换轮事件（之前刷到某品牌店一女生验完车转身交款空档，轮子被偷换了给另一车），现在想想过虑了，那是多疯狂的作法。 买车03： 小心地将怀里的，自制报价单放美女销售桌前时，她愣了一下，笑了，哈哈，有备而来的。顺利的，没有任何花招套路，都按原计划定配置，谈价，谈随车礼品套装，谈交车日期，审合同，问配合流程，验车，提车等等。 *这过程：不是说销售没有销售技巧，，，，，

点评车型: 2023款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质臻版

4.6分“优秀”

从23年底开始考虑买车，中间看了很多品牌 现代，吉利，领克，奇瑞，别克，大众，哈哈能看的基本都看了，A级车里面，我个人第一眼就看上了昂克赛拉，其他的只能说没有那种眼前一亮的感觉，接下来我分析下这辆车。 外观：必须上明选包，天使之眼的加持，才是昂克赛拉的灵魂，外观线条流畅，整体美感十足，没开过啥好车，评价都是自我感受的，实打实的喜欢外观，才会这样夸。 内饰：只能说是我喜欢的内饰，简约，没有那么多花里胡哨的东西，最讨厌的就是大连屏，被马自达的这块屏幕吸引住了，都说是小平板，哈哈，我开车最多导航听歌，这块小屏足够了。内饰整体皮质包裹，真心喜欢。 动力：6AT＋2.0够用的，我的考虑是主打稳定，自己是比较踏实的那种人，不喜欢太激进的动力，又不是每天比赛赛车，自己开偶尔暴力油门，平时基本都是很平稳的开，超车够用，红绿灯基本都是第一个出去。 操控：试驾了星瑞，艾瑞泽8，瑞虎8，领克03，伊兰特，朗逸，最终还是选择了昂克赛拉，操控在这些车里面，我认为是排第一，转向灵敏，降档积极，过弯稳，油门随踩随到，刹车比较硬了点，多踩踩也就习惯了。 空间：后排确实没有同级别大，对我来讲够用，一年到头后排几乎不坐人，家里成员没有大高个，父母坐也足够。我自己177，调好主驾驶位，后排坐一位180以下的男生，绰绰有余。 网上说的异响，刚开了几百公里，暂时未发现，18寸215的轮胎鼓包问题，自己开挺小心的，估计很难鼓包，😄 下面附带了三张网图和我这个颜色配置一样的，供大家欣赏，内饰的三张随手拍的了，哈哈 有些表达不足之处，车友们可以留言聊聊 最后希望广大车友都能购入自己满意的车型

点评车型: 2023款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质炫版

4.9分“优秀”

一、购车地点：长安马自达杭州骏田店 二、选购原因： 终于迎来了期待已久的购车日子，在长安马自达杭州骏田店提车了我心仪已久的新车。在购车前，我曾经考虑了多个品牌和车型，包括本田、轩逸、型格和克鲁泽，通过比较，我最终选择了长安马自达，主要出于以下几种考虑: ①配备2.0L+6AT 比较牛逼 ②车身线条外观很好看，至少本人认为很唯美 ③当然是最近价位降价啦比较实惠 最大购车的原因是我一直摇号直到近百次，并因此得到了一个车牌号的赠送，不用到时候过期了又要靠运气摇号，那就是个无底洞。 三、配置体验： ①【外观方面】：个人特别喜欢侧面，那流水线条曲线堪称鬼斧神工涉及，外观在设计上也非常的大胆和霸气。大面积的进气格栅看上去更为硬朗，前大灯也采用了更加纤细的LED光源，显得更加的犀利。整车的线条感非常流畅。天使之眼非常不错，虽然我没有加装。 ②【内饰方面】：大部分皮质，个人是买的配置只有针织座椅，夏天非常透气舒适。整体设计也更加的简洁大气，中控台部分延续了马自达一贯的设计风格，同时车内也采用了大面积软包覆材质，感觉非常的高档。 ③【配置方面】：整车车系配备了智能一键启动、自适应巡航等，新手小白个人最喜欢的还是AUTOHOLD自动驻车功能，省去了非常多的麻烦，非常方便使用。比较讨厌的是istop，这玩意每次都要手动关闭，这算一点点弊端吧，没软用但每次又得关，还不能永久关。 ④【空间方面】：这是大家最争议的地方，特别是后排座椅，你懂的，大家都觉得小，个人体验后总结是有那么点点小，但也不是不能用。前排座椅是非常舒适的，对于我这个1米8的人来说也足够，至于后排，如果是喜欢空间大的，估计不太看的上；总体对于个人家庭而言也足够了。后备箱的话很大，特别是购物啥的塞几箱矿泉水也足够了，对于家庭来说足以。 ⑤【驾驶感受】 当我第一次看到我的新车时，我被它精美的内饰所吸引，我认定就是它了。整体设计美观，线条流畅，并且车头相比其他车型更长，给人一种很霸气的感觉。驾驶起来更是流畅自如，特别是转弯时，仿佛人车合一，给我带来了非常愉悦的驾驶体验。 虽然马自达赋予了人车合一，但不幸的是，本人车技有限，我在购车后的一个月里不小心造成了车头剐蹭，这让我心疼不已。尽管如此，我将这次事故看作是一个教训，更加注重小心驾驶和遵守交通规则，避免类似的意外发生。 总的来说，这辆长安马自达给了我很好的驾驶体验，并且售后服务也很到位。尽管遇到了一些小问题，但是整体而言，我对这辆车还是非常满意的。

点评车型: 2023款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质擎版

4.3分“优秀”

这个月刚提的质擎版铂钢灰。 外观非常耐看，越瞅越喜欢，5分。 内饰很简洁本人就喜欢这种风格，东西越多感觉越乱，就是不喜欢这个中控旋钮按键，很不习惯，也感觉有点占地方，反正中控没啥大用感觉放个屏幕不如那种老车内嵌一个小屏幕触摸按钮来的舒服。仪表盘非常nice，超爱，本来想买艾8，就因为中控和仪表盘放弃了，4分。 配置无可挑剔，三大件+无颗粒捕捉器，已经没啥好讲了，大部分人应该就冲这来的吧，5分。 空间确实没见过比这还小的，感觉和老式出租车后排差不多，烧油的那种，但毕竟家人最高175，完全够用，坐满的话后排有点挤，但一年也坐不满几回。3分。 驾驶感受非常nice，可能我没开过啥好车吧，有人说马三光吼不走，我觉得有点吧，反正重踩油门先吼再走是没毛病，但吼起来还蛮好听的，好有我不喜欢所谓的推背感，非常不舒服。马三开起来很轻巧，很爽，提速很快，就是刹车偏硬，想急刹得狠踩刹车，好处就是刹车不点头，挺符合我胃口，4.5分。 总结就是适合自己的才是最好的，当初看车有几个选项从高到低分别为: 凯迪拉克CT5:后排中间隆起非常高，且考虑到不能比领导开得好，随放弃。 迈锐宝XL:销量实在太低，本地今年一共卖出两台，随放弃。 探界者:不喜欢轻混，随放弃。 艾8:仪表盘没有马三好看，且马三经过时间考验，随选择马三。 总结:买车要结合自身需求，多方考虑，首先要获得家庭主要成员的支持，其次量力而行，尽量不要给自己造成经济负担。说到底这个价位的车只是一个交通工具，如果想要经久耐用，皮实抗造，做好长久开的准备且觉得后排能够满足，选择马三没毛病。最后祝愿各位车主事业蒸蒸日上，越来越好，如果本人升职加薪了就想换辆CT5！

点评车型: 2023款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质臻版

4.5分“优秀”

你第一次走进了我的梦里面，可又渐行渐远……我只想告诉你，你还好吗？我还好。 第一次线下见到你的时候在两年半前，翻开朋友圈记录下来的时间是——20210417。 （图1） 初次见你的时候，感觉像极了童年时期的玩具照进现实。尽管还不能拥有，而你却慢慢在我心底烙下了一个印记。 存钱计划进行了大半年，准备在年底的时候交首付，带你回家。☀☀ 意外说来就来，突如其来的一场大病，花了一大笔钱，連给你准备的首付都搭了进去。郁闷了好久。庆幸身体都恢复了正常。 期间遇到了房子大装修，第一次觉得钱不够用😂。购车计划也为房子装修，就这样搁浅了。 就这样，直到今年8月。也挺佩服自己，喜欢一台车子可以喜欢3年，仍未改变初衷…… 记得是8月26号交的订金，去的是最近的车行，珠海最老最大的一间车行——珠江汽车。没看到样车，直接找的销售谈好了价格， 配置：质臻红，8月生产的车，包牌落地价13.58W（含3K大客户补贴，未返到位。）办的建行分期，3.3%利息。光利息1.08W，贷9W，供36期。首付4.88W 就这样你开启了向我奔赴而来的旅程。 教师节那天第二次到店，递交了厂家大客户补贴的一些证明，也见到了你。（图2） 特别的是当天的车行还放了一台宝马3系，那也叫马3，个人觉得昂克赛拉在A级家轿外观上，其实是拥有着不输宝马3系的设计语言。颜值分满满的吊打3系。（图3.图4） 交完首付，选好牌照，约定了9月20号提车，喜悦的心情。匆忙的忘记都拍正脸照了，不过还是在后面记录了，你系上红飘带的样子。（图5） 搞笑的是，太久没摸过方向盘了，有点不敢开，车子还是销售主动帮忙开回到公司门口。我喊保安队长开进的公司停车场，🤭🤭提车当天总算顺利度过了，没有意外😁😁 提车第二天早晨去草地停车场看你沾满了露水，像极披着那一抹神秘面纱，朦胧中带着喜庆🤣🤣（图6） 第一次停华发商都地下停车场。拍照记录了你的停留位置。 结果遇到了开门杀，对方碰掉了你芝麻点的漆。该死的某迪的新能源车。（图7） 一周多星期时间，驾车多了起来。胆子也大了，老老实实遵守交通规则，小心翼翼的没出什么刮碰。 临近中秋返家前一天傍晚，第一次开你去洗车房，拍下了看你展翅的样子可惜立体感不强。（图8） 经历了高速大塞车。300公里不到的距离，用了11小时才到家。😂😂怕了。 不过免费高速也真香。 国庆怎么能少的了小国旗呢🌹🌹 目前已安全行驶1200多公里， 小昂开起来特别的简单，轻松。 期待往后的日子里我们风雨兼程，勇闯天涯。 下班的间隙，跑了12公里，就为了去 吃一口刺身🤭🤭。（图9） 码字不易，谢谢大家点赞？

点评车型: 2023款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质臻版

4.71分“优秀”

外观：活动没的说，重点是尾灯四个圈，黑曜套件很帅，但是前脸中网镀铬边条为什么不变黑的呢，还得自己改，侧面车窗上边条镀铬亮条也改成黑的了，彻底黑化 内饰：内饰几大特点：1.简约不简单，虽然屏不大，但是内饰设计富有层次感，而且人机工程设计好，用什么都很顺手；2.质感高级，黑曜版，红色打孔真皮，黑色内饰底色，红色缝线，大面积皮质包裹及软包，这个价位里基本上没有对手 配置：配置丰富，L2辅助驾驶，自适应巡航好用，主动刹车触发过1次，跟我的杠5差不多，好用，只是没有HUD屏显，只有警示提示音，换挡拨片对于喜欢驾驶的人来说，很有乐趣，整体来说不错，对于东北来说，没有座椅加热和方向盘加热有些遗憾 空间：后排不能说多小，只能说中规中矩，后备箱够大，中控扶手箱大、深，3.5分比较客观 驾驶感受：动力方面，2.0的排量对8于这个车重，绰绰有余；变速箱，降档积极，且有鸡血开关和换挡拨片自己马自达全速域锁止加持，动力整体上的总结是动力足够，响应积极，换挡平顺，可以说能文能武；底盘方面，硬，过弯支撑性好，有信心，18寸轮毂以及45的扁平比，路感清晰；转向方面，精准，力度适中，男女皆宜 可靠性：目前1万公里，0故障 用车成本：油耗市内10，高速6，综合9，我脚比较狠，有的车友会比我省很多，保养不贵，4L机油，基本上都是配合6.18和双11薅羊毛，美孚0w-20esp，脚感润，最近2个多月一直在喝98号细粮（本地中石油98有活动），个人感觉比92省，成本方面主要看个人，一人一车一价的事 不足：底盘低，看着马路牙子不敢上；路上有坑，用担心轮胎受伤 综上所述，总体满意，希望能给车友以及在犹豫和考虑的潜在买家提供一些参考意见

点评车型: 2023款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质臻版

4.31分“优秀”

总体感觉非常满意《纯属个人感觉不喜勿喷》 【最满意】 外观漂亮流线造型 【内饰】 目所能及的基本上都是皮的，网络大屏幕那些个配置我也用不上，那个小屏幕连上手机还是可以导航听歌的 【操控】 跑过几次山路，操控没得说，转向手感轻盈，转弯侧倾很小，方向盘指向性很精准指哪打哪！ 【乘坐感受】 前排不用说都富裕，后排小点，做三个孩子还轻松一点，要是做三个大人那就挤的慌了 【动力表现】 动力整体够用，起步只要舍得踩油门那也是往前窜的，高速超车也不费劲，至于鸡血开关也没踩过不妄加评论了 【油耗】 至于油耗仁者见仁智者见智了看怎么开走什么路，用了一年有跑过高速也跑过国道，跑过高速最低5.2个油，来回高速800公里加了300块钱油也是惊喜了，平常综合都是7个油左右 【购车经历】 看车的时候23款还没上市定的22款的，说是有政府补贴4000，定完了告诉我等车回来补贴就结束了，那我能乐意吗？就退订了，过了没几天23款上市比22款便宜了不少又去下定了，由于定的极夜黑等了差不多两个月才拿到车，于是就成为了第一波被割韭菜的 【最不满意】 重点来了，全系副驾驶没有电动座椅，后备箱车里没有开关，后排没有USB接口，由于是自动大灯在天稍微暗一点的时候大灯就会亮起来还关不了，大灯高度车里不能调节（配置上有高度调节说的是让拿螺丝刀打开发动机盖调节），不过昂克赛拉的大灯在晚上启动车的时候会自动的轻微调节，这取决于车里做几个人，人少了灯光会往下走一点人多了会往上调一点.以上都是一些小问题希望厂家可以改进

点评车型: 2023款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版

4.9分“优秀”

2月29日在@杭州骏田店喜提人生中第一辆自己挣钱买的车@马自达昂克赛拉次时代质雅版2.0L铂钢灰，可以说非常欣喜。专业的一些术语不会，对车也不太精通，只是一些用车感受简单的说一下： 1、先说感官：一眼看到4S店里的展车时，真是颜值在线，车型大方线条流畅，在灯光下显得如此博人眼球。内饰都是真皮包裹凸显档次，真皮方向盘、真皮座椅，再加上传统的机械仪表盘，中控大小还是搭配的比较协调的，整体简洁利落。 2、提车过程：在各方面评估完自己需要什么等级和价位的车子后，选了钟意的一款车子马3，直奔店里询价。其实现在价格也都是很透明的，除了地方性的补贴外，基本也是讲不到多低的价位了。最后以我心中理想价位成交，并送了360装潢。29号提到的是准新车，出产日期是2月24日。真的是嘎嘎新啊！ 3、驾驶感+舒适感+空间：方向盘轻轻一动就可以控制轮胎方向可以说非常精准，刹车很灵敏，油门顺滑，过有坑洼大的地方减震会感觉到很硬。坡道的地方快速驶过还是感觉紧紧吸着地面，不会发飘或者被抛出去的感觉。网上说的那些相关问题我都特别留意观察：车内没发现有异响，车外的噪音也不是很大。停车起步时转速会上2000，开着窗户可以听到发动机的声浪，真的好听，很有那种激情青春的感觉，起步速度虽不是那种一脚油门就可以箭一般的速度，但真的不至于说的那种“塞车”我使劲踩踩油门也可以超过同排的车辆。跑起时整个感受平稳，过弯道时抓地感很好，很容易上手，这一点真切体会到了所谓的操控感，心里就觉得这个车俩字-好开！主驾驶座椅个人调好后，没觉得有哪些不适，也许还没走过长途，目前体验不出来长时间的驾驶后，腰部那里会不会觉得累。对于车内的空间，一般人挑理的就是后排啦，后排坐着膝盖处和前排背靠的距离确实不是很大，但不至于说的那么狭小，至少根据我和家人的体型条件来说，完全够用。后备箱纵向很深，还是挺大的。唯一一点就是车胎扁，也听说了扁胎的弊处，所以有时候需要上道牙子的时候我真的担心搞不好角度，把车胎硌鼓包喽，哈哈。 4、关于油耗：开油车其实最关乎的就是1.安全。2.性能。3.油耗。前2点ma3是具备的，曾去过4S店里和在网上多方了解过。当考虑到第3点油耗时，我也考虑过电车，但综合考虑后最终选油车，其实面临的最直观的负担也就是油耗，毕竟上下班路程不近，所以从用车到现在最关心的就是油耗问题，80码以内显示油耗是：8.6L/100KM（加92#汽油，油价7.8毛多，约0.67元/公里）；最近速度上100码~120码，油耗是：8.2L/KM（还按7.8毛多的油价算，约0.64元/公里）。也算是基本的一个正常油耗了，毕竟也是2.0L发动机，我觉得还是可以负担的起的，至少比起打车，坐高铁，省时又省钱，车子对于我现在的生活来说，是增添了更多的便捷之处。现在我已经行驶有700多公里了，总体觉得很棒！我会好好爱惜，好好保养我的马儿的！

点评车型: 2023款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质臻版

4.9分“优秀”

?型号：23-2.0质臻铂钢灰+黑曜 ?4S店:杭州骏田（西湖三坝） ?话说年底买车真的是很不错呢！因为工作忙，错过了12月份杭州政府的购车补助，还在懊悔…想着肯定没啥优惠了，没想到… 心仪马自达好久，一直在等阿特兹出新，毕竟流线“美人”谁不爱呢？！偶然间看到了昂特塞拉新款照片，不错哦，美的美的！话说马自达的外观设计一直是审美在线的，还是要去线下看看?话说家在萧山的我，跑到西湖看车，也是真爱了！不用猜，必然是在他家一锤定音了！ 先聊聊车吧： 再次看到昂特塞拉，还是觉得：漂亮！我不太懂车，但是好看、便宜、性能优良，这还犹豫什么，经过客户经理田老师的介绍，对昂克赛拉的各个版本的功能型号，又有了更深的了解，相比之下，23昂克赛拉2.0质臻版真是性价比之王了，它算是次顶配，但是该有的性能都有了：智能安全辅助系统、盲点监测、真皮座椅啊之类的，寄出的功能点都有了，还有顶配有的360全景驻车系统，也可以花个几千安装，但我个人觉得没必要，所以质臻的性能、油耗、内饰、空间量，刚刚好满足我的需求； 说到颜色，我在铂钢灰和黑色纠结了好久，一直想要黑色+黑曜组合的黑武士，但是铂钢灰的颜色质感也非常棒！最后还是考虑到时间和灰色整体颜色更加“硬朗”，还是下定了2.0质臻版铂钢灰+黑曜系列！ 再说说提车： 本想着要一周才能提车，过了三天，田老师通知我：车到了哦！? 检查过新车一切没问题后，现场做好保险生效，我就开开心心开着小昂回家去了? 对了，因为我提车在周日，车税和上牌、安装都没来得及做，已经预约了田老师两周后去交税上牌！ 话说家里还是第一次买马自达，来看看俺的小昂童鞋吧！灰色或者黑色+黑曜=YYDS！（黑曜令加1000元，但是非常值得，龙骨和后视镜都会变成黑色，内饰座椅，也会换成勃肯红，中控台是黑色加红色走线！棒棒） 总结来说：都说4S店套路深，但是我觉得还好，大家诚信交易，双方互利情况下，4S店的销售人员也是会把最好的产品最好的服务，最优的价格给到我们的，谁不想多一个回头客呢！ PS：因为还没上牌，不知道是不是因为车牌，还是因为车nice，马路上回头率特别高！

点评车型: 2023款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质炫版

4.9分“优秀”

买这辆车到现在，从外观上简单评价一下马自达的外观，买完车回去之后好多周围的朋友都说车子的外观看着蛮好看的，有几个已经买过车的朋友说车头看着蛮长的，不像是a级车，看着没有显得跟其他a级车一样看着显短，他们说的这些我也不太懂，啥车头短不短，长不长的，我去看马自达也是因为有个亲戚推荐我去看的，他自己就是开了蛮久马自达的车，然后我就去店里面看车第一次看到马自达我就是感觉这个车看着蛮好看的外观看着也吸引我，在我喜欢的点上，是我喜欢的类型。车里面的内饰感觉也还好，我自己是喜欢简单的风格，简简单单看着顺眼蛮舒服的，一开始我还觉得屏幕蛮小，长时间开下来，好像也就倒车和连连蓝牙听听歌会用的多其他好像没什么特别的感觉。开始有些朋友老说车子空间小，实际我自己用下来我觉得也没有像他们说的那么小，我感觉挺好的，可能因为我比较瘦小的原因，车里面我最喜欢那个后排放倒，我自己出远门的时候我都是给他放倒自己铺个垫子带个被子然后就直接在车里面躺着睡觉了，这个椅子可以放倒我是真的喜欢，最后说一下开了这么的驾驶感受吧，跟开过朋友的车对比一下，我感觉还是我的马自达开起来好点，让我感触最深的就是那个屏幕跟按键，之前开朋友的车，屏幕太大了我老是想去看屏幕，我开我的马自达就没有想着去看屏幕太多，还有我朋友那个好多都是要触屏操作，然后我就感觉马自达的按键蛮实用，还有那个雨刷，喷玻璃水没有挡我的视线，他在雨刷两边出水的，这个我感觉也蛮好的，总体来说我感觉是蛮不错的。

点评车型: 2023款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质擎版

4.7分“优秀”

我们国家经济发展迅速，普通老百性都能买得起车了，享受有车生活。 深圳指标摇了三年半，终于摇到了，不买个车浪费了不是?我们伟大的领袖说过，浪费可耻！ 缺少汽车知识不要紧，不懂就学、就问，学问就在学问间。相信每一个尊贵的车主买车，都是做过很多考查研究才决定的。 先是下个懂车帝到处看贴，填充一下理论基础。和同事朋友请教，三人行，必有吾师也，吾将上下而求索。 摸着口袋预算选车。有说第一辆车先买个二手练手的，也有说新手配新车的。 每一个男孩子都有一个武侠梦、赛车梦、机甲梦，专门报C1证，也想开个手动档车。亲戚朋友同事说劝现在城市交通车多太堵，建议上自动。 4月才开始去看车，新车二手车都有看。老司机同事告诉我，去4S店看车报价，千万不要冲动交钱。要小心4S店各种话术，比如现在不买，下个月会涨价之类的。 在新能源的压力下，油车大幅度降价，二手车价格没有及时下调。想遇到车况好、价格合适的二手车挺难，太需要缘份了。感叹二手好车不便宜，便宜无好车。我们国产车发展很好，开个几年还是没问题的。马3、朗逸新锐、捷达VA3、艾瑞泽、帝豪都是备选项。试驾了吉利、大众，马自达。最后提了马3新车。 提前做好功课非常有必要，销售报价最好是一项项搞清楚，都是九年义务教育，加减乘除不存在障碍。 人无完人，车也无完车。每个车都有通病。马自达的通病据说有电子节温器、过桥轴承、异响、屏幕死机黑屏、后面挤、后排中间隆起、发动机挑油品这些。试驾试乘时多感受一下。 马自达昂克赛拉，人生的第一辆车，就像那车标，买它就对了。马自达车友群里大家对车还是一致认可的。2024年6月15日订车，质擎白色。 马3的后排确实要小一些，165/70KG，调好前排，坐后排膝盖还有一个拳头，而帝豪和朗逸新锐都还有两个拳头。不过平时都一个人开，老婆小孩在老家，偶尔过节开车回老家才会坐满，也只是短途，完全可以接受。如果坐满跑长途的话，后排还是比较憋屈不舒服的。 买车要多去几次，表现购买诚意，大胆砍价，不要怕4S店做不到，他们有各种方案满足你。还有运损车、展车、库存车等特价车。网上说特价车可遇不可求，优惠很大。 运气好，搞了个运损的展车。送的平面脚垫意料之外的还是不错的；行车记录仪也能凑合用，打算坏了再换新的；头枕抱枕四件套，抱枕当腰靠很OK。感觉还是NICE！ 因为特价车，现车随时可以验车，谈好就交了订金。在某鱼上找的专业验车师，约定时间验车，4S店销售还是很有诚信的，除了前保险扛的刮痕修复外，车子没有什么问题。 全款，验完车就交了尾款，然后回家晚上开发票出来再让我选的商险项目，申请罗湖区补，开的是罗湖的税票，12123上申请了临牌，手续费10元，邮费20。 微信公众号深圳交警预约上牌办理时间和服务站，上牌当天在深圳市电子税务局官网交的购置税，销售驱车带我先加油，上牌130元，又办了一个临牌？两份临牌了，我应该用哪个？？？ 完事各个功能按键说了一下，上手时看了下，公里数9公里，油耗32L/百公里；然后自己开车跑了几圈，当天开回到上班附近小区停车场，公里数到50公里了，油耗降到20L/百公里，不知道怎么归零，后面跑得多了，油耗应该会越来越低。像我们打工的牛马，传说中的一年两箱油车主，感觉用车需求好少啊！！大家给点建议.... 车子外观犀利帅气，造型带有运行跑车感觉。大嘴车头前脸，低配的咪咪眼刹车灯。 中控台皮质包裹，内饰大气上档次，再过十年也不过时，还有镀铬饰条装点，高级感就有了，按键布局合理，熟悉后完全能盲操。低配的塑胶面板是磨砂的，都可以不用贴膜，不像高配的亮面容易留手指印。 配置16寸轮毂的轮胎减震和耐用性更好，没天窗车顶钢性不破坏。6AT皮实耐用故障率低！2.0L的动力很够了，车友说有人跑到240码，现在路上车又多，高速限速120，跑太快既违法又危险，安全第一。新车带自动驻车很友好，等红绿灯右脚可以放松一下。 新手朋友们一定要注意，开车右脚放在刹车上，斜踩油门。不然踩错油门还以为车子发疯了。车机暂时就用SD卡听个音乐，没有歌词显示，手机当导航。低配也8音响布局，马自达太良心了。 操控还是很容易上手，电子助力方向盘很轻，没感觉到虚位，转向精准，油门跟脚，速度随踩随有，网上有说AT变速箱踩油门要像手动挡一样，一脚一脚的踩升挡提速快。 不启动发动机，车窗升降没有反应。 防撞条、门槛条、迎宾踏板、倒车小圆镜、方向盘套、脚垫、座垫、座椅套、头枕、腰靠、抱枕、去污蜡、除臭剂、除胶剂、清洁剂、玻璃水、冷却液、刹车油 洗车水、手套，毛巾、拖车绳、电池搭电线、充气泵、吸尘器、充电器、太阳挡…大家看看还有没补充的