点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质睿版

4.29分“优秀”

大学快毕业那会把买车提上日程了。51假期那会的时候看的车，5月16付的定金，7月1号提车。等了一个半月，说实话时间有点久。智睿加选装包，全款落地是16w1千4，提车的时候又花3000多买了延保3年，所以全部算下来差不多16w5。看了一下别人的价格，这个应该是偏高的，但是我当时懒得去砍价 ，就这还是我爸去谈的价格，比4s店报的价格多砍下来2000多。 当时看了很多车，思域，雅阁，英诗派，君威，高尔夫。家里给的预算是落地20以内，雅阁除了那个230都超预算就直接pass了，英诗派能够到个次低配，但是被碰撞测试劝退（同时我个人感觉英诗派不如雅阁好看，不在我的审美上）。思域的话，第一他的内饰实在是太没质感了，第二两箱版要等3个月，也就给pass了。以上都是没试驾就pass的。 接下来是我试驾了的几款车的详细对比。 先交代一下基本驾驶背景吧，我从大三开始实习以后，开的是我爸的老雅阁，06年的，2.4自吸加5at。这辆车马力不大，悬挂偏软，过弯侧倾很厉害。油门调教很灵敏，初段比较蹿。隔壁比较差。变速箱有中等顿挫，但是能弹射，2500转哦 。 君威内饰和外观都刚好满足我的及格线，但是试驾到时候感觉油门很不线性，油门前段不敏感，给人一种动力比较懒的感觉，要踩很大动力才出来（其实马3也是这样），但是只要肯踩动力还是很足的。延迟还是比较明显的，底盘略硬，但这种硬没有给我运动感，通俗讲就是感觉不够韧（马3和高尔夫就有点韧的感觉）。隔音好评 ，空间好评（但是我一个人开根本不在乎空间），总结就是性价比很高，但不适合我，比较适合我爸这种要顾及别人的人。 高尔夫的话，首先，外观我超超超喜欢，我不是那种无脑喜欢大车的人，好不好看最重要的设计上的美感。而且高尔夫在我心中有绝对的信仰加成，信仰不是说这家车厂历史多悠久或者规模有多大，而且我童年的记忆中满大街都是这车，小时候把嘴和鼻子贴车窗上往里看这种。同时，隔音和座椅的舒适度都可以给好评（在这个基本里，和帕萨特什么的还是差远了。同时开关门的感觉好评，以前一直以为网上说大众车有质感，更高级是夸张的说法，直到我打开了高尔夫的车门，我的天呐，一个车门居然能有这种质感，宝马5系都没这种感觉。轮毂好评，rline版和普通班我都觉得很好看。底盘和动力都可以给中上好评。1.4t感觉比君威的1.5t好一点点，但是也是有动力延迟，油门初段不敏感这些缺点，只是对比下比君威好一点点，也就好一点点。缺点的话，先轻刹再给油的情况下，动力延迟极大。档把那一块的塑料感觉很廉价，像a3那样做成钢琴烤漆就好了。中控的质感还行，我看的是rline版，那块是类似钢琴烤漆的材质，还是很有质感的。干式双离合也是我比较不喜欢的一个点，上海这的早晚高峰还是经常堵车的，而且我平时开车比较暴力，怕干离合顶不住。然后是高尔夫最大的一个槽点，中控屏幕是真的又卡又极度不好用。我当时试驾完了以后特地熄火重启了一下，车技启动很慢，屏幕上的功能是一个一个启动的，就像学校机房里的电脑一样，开机以后桌面图标一个一个的亮。而且车机菜单里的逻辑很奇怪，奇怪到离谱。我之前因为把车机做的和手机一样应该很好用才对，但是试驾的时候彻底刷新我的认知，具体就不说了，当时试驾到时候，大众的试驾专员讲的稀里糊涂，我估计他自己也没完全搞明白这车机。（再讲一个小小的槽点，高尔夫开后备箱要扣那个logo，但是扣起来很不顺手）。 最后就是马3啦！首先外观好评，内饰超级超级好评！我特别喜欢这种简约又不乏设计感的内饰，看上去真的赏心悦目！而且很多地方但是皮质包裹和那种很软的糖塑，反正手能摸到的地方都是软的，座椅也是真皮的，这东西确实不影响驾驶不影响质量，但是影响我心情。方向盘超级好评，这种细三辐方向盘真的超好看。网上都拿它和宝马的丁字裤比较，但是我个人认为马3的方向盘比宝马的更好看，都可以和保时捷55开了。隔音还行，胎噪比较大，发动机声音比较大，但是我就好这口（发动机声音还是比较好听的，高尔夫和君威的声浪就比较干涩了）。然后再说说他的缺点，首先是一个我根本不在乎的缺点，就是空间小。然后底盘偏硬，但是有韧性（比高尔夫还有韧一点），我还是比较喜欢这种底盘质感的。最后是我最最不能忍的缺点（虽然最后还是忍了），动力实在是太弱了，虽然高转时的声浪给人动力很大的错觉，但是那轻微到可以忽略不计的推背感真的很难让我有机器的感觉。我觉得吧，一个标榜运动的车，如果没有动力作为支撑，那就不能算是真正的运动。但是想想上海这路口，也没多少能让我发挥激情的道路，就只能咬牙忍了。 写这么长一大串，希望对大家能有所帮助吧。

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4.5分“优秀”

30岁，不知不觉来到了人生中最重要的一个阶段，三四年时间攒了属于自己的一笔存款，开始规划自己的买车计划，预算在15万元左右。 【说干就干】 4月份报名学习驾驶，因为戴口罩的原因，科目一过后就一直在等，5月到6月份开始考试，6月中旬才拿到驾驶证，懂车帝上面看了几天，6月底开始陆续看车试驾。 【看车试驾之旅】 最开始喜欢星瑞，爱到不行，几乎下定了，可能国产就是原罪吧，因为众多亲朋好友还是会觉得合资会比较好，就开始各种看车模式，秦、驱逐舰、逸电驱、凌度L、XRV、新朗逸、迈锐宝XL、君威、领克03、福克斯等…基本上这个价位所有的热门车型我都试驾过了，还替我朋友试驾了汉，这个车真不错，可惜预算不够，其他大多都是因为颜值、中控配置、噪音、动力、等多种因素没有看上。 【购车原因－如此荒诞】 在7.1－7.4号四天车展的最后一天，真的已经累了，准备回家了，最开始没有抱过什么想法的马自达销售拉我去车上谈了一下，别多想因为车展刚好停电，吹着空调打开阅读灯的时候，我觉得这个车给我的整体氛围一下子给我有了不一样的看法，即刻就爱住了，可能很荒诞，但是确实是一下子击中了我。考虑到动力新手也够用了，内饰也都是真皮包裹，外观颜值也是比较帅气的，就打算谈一下吧！ 【购买价格】 谈价格的过程也比较顺利，政府补贴2000给店里，14.5落地智睿灰色，本想全款，配合销售做个3年4万分期，无手续费无利息，交了一万就回家了，整个过程不到一小时，后来看车友圈的朋友说，没有明选包没有灵魂，又加了3000的明选包，送的常规赠品，隔热膜和脚垫还可以，记录仪扔了，还有1+3次保养。发票只开了12.79万，是不是被坑了？ 【驾驶感受】 驾驶感受，起步是真的肉，刚爬坡动力也跟不上，但是只要速度提上去了，真的特别平稳。噪音方面也是中规中矩的，看路况，平稳的地方基本没声音，路况不好只要开一点音乐就很好了。减震一般，小抖不明显，过坑抖动厉害，且有一定的噪音。空调效果，我个人觉得这种40度的天开21度真的够，手还冰凉的，我不知道为什么都在吐槽。冷启动声音，放置一段时间再启动，这个声音确实有点吓人，不过过一会就好了，再次启动就没有这么大的声音了。zoom，zoom，zoom，今天试着踩了几脚暴力的，可能我开着音乐，根本听不到?，这个车对外界的隔音效果还是很好的！ 总之买这个车回来，没有后悔，颜值真的到位，也没有发现什么特别让人难以接受的缺点，家里人都说好看，几岁的小孩子都说好帅，就是洗车灰名不虚传，回来第一天就脏了。 好了，我的小作文写完了，谢谢大家观看，往后车生，请多指教。?

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3.6分“良好”

首先对于21款马自达3的造型来说，对得起次世代的标签，官方标榜是魂动2.0的设计，但我更愿意更愿意称之为流线设计；整车线条从车头到车位的线条都设计到了我的审美点上，鳞片中网，镀铬饰条（我改成了烤漆黑），鹰眼大灯，流畅的车身线条由翼子板延续到后门再形成渐消面，这种渐变美学运用到了极致！ 吹完造型，其次要好好的喷一下这代马自达3的驾乘体验了，我试驾的时候走的基本是铺装路面，感觉舒适度还是不错的；由于提车的那天走了一段施工路面，颠的我怀疑人生……顺道说下烂路胎噪真大。方向盘转向手感一般，属于这个价位段的正常水平，相较于十一代思域来说半斤八两，指向性不错。座椅包裹性不错，相较于十一代思域驾驶员位置调节的最低高度会高一些，视野会好一点，驾驶辅助，盲区监测这些的灵敏度都还中规中矩，车道偏离预警和辅助有点傻，地面的标线有点模糊就识别不了。ACC倒是还挺灵敏的，跑了几次高架，速度设定在80，能明确的自动跟车，算法相对保守，体验一般。 喷了驾驶体验，说说内饰吧，马自达的内饰在我看来是简约而不简单，主驾驶的空调出风口的感觉让我这个屌丝像坐在了跑车里，这个三幅式方向盘，像极了宝马….但是宝马1系的那个转向灯拨杆的手感真的差，虽然这代马自达3的手感也一般。悦联系统的操作旋钮相较于上一代更加简洁了，空调面板也是用了看起来更高级的液晶面板，旋钮的整体造型和操作手感都很棒，车门把手与装饰镀铬条统一设计，看起来车内线条更加简洁，没有对于无序的线条或杂乱无章的碎片化元素扰乱驾驶者的视野，给予驾驶者足够的视觉舒适性。这代马自达3的座椅在视觉感观上是显得更高级了，但是皮质座椅的材质的真皮部分质量真的不咋地，我才刚提成一周，座椅皮质部分已经出现发皱的现象了，这点马自达真的不地道啊！！！ 最后说说我的爱车动力油耗表现吧，从我4月底提车，跑了300多公里，表显油耗8.7。目前先分享这些不成熟的结论，后续用车时间长了再来更新用车体验，希望大家能和我多多分享自己的用车体验和改装经验?

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3.79分“良好”

提车三天，还没怎么开太多，就提车的时候从武汉开回来跑了一百公里左右，该说不说外观确实帅，我选的洗车灰，老家灰尘多，洗完车一天就不行了。所以以后打算自己在家随便洗洗，有重要的事再去洗车店好好洗 内饰也是买它的一大原因，用手能摸到的地方基本都是皮质触感，虽然不是自带车机，但是连上手机之后很流畅，减少故障发生。媲美b级内饰不是开玩笑的。 配置我是智睿灰加明选，基本该有的都有，就是带个座椅加热和远程一键启动就更好了。再就是前雷达，咋这么抠后雷达都有了就是不整个前雷达，我这个都算次顶配了 操控呢因为我开的少，再加上新车不建议高转速，所以没有试过鸡血开关，等首保过了再去体验一下，就现在来说还是蛮流畅的，顿挫啥的也没咋感觉到，就是路面反馈太太太清晰了哈哈哈，过个小坑都能感觉到，更别说过减速带了，真的就是降到10码过去 空间凑合用 舒适性看个人要求，我是感觉还好。不过也不值得称道就是。 再就是马3yyds，不管怎样都喜欢它，永远只做世界上的那小部分人，拒绝烂大街 第一次加油照奉上

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4.2分“优秀”

21款质睿，铂钢灰+明选。落地16w。 驾驶感受:车开起来比老车舒服多了，加速非常线性，没有一丝顿挫，动力感觉也挺强的，油门深踩下去，zoom,zoom就开出去了，变速箱很跟脚，超车啊变道啊各种行云流水。比之前1.4t加双离合的别克不知道好多少，但是起步的时候，如果转速低的话，是有点慢。 外形:外形的话见仁见智吧，我是感觉挺好看的，特别是灰色加四圆尾灯，不过确实是洗车灰，特别是下过雨之后。 内饰:内饰感觉高级感还是蛮足的，设计简洁，很多地方都是软性材质的。 配置:车机也挺好用的，平时基本用carplay丝滑流畅。自带的系统设置的话我也挺喜欢的，就没有几个选项，大概5分钟就可以每个选项过一遍，没啥学习成本。因为买的是次顶配加明选包，配置还挺全的，自适应巡航，离车自动落锁，自动后视镜折叠，倒车后视镜自动下翻都挺实用的。就是只有顶配才有前雷达，360影像，抬头显示有点遗憾。 空间:空间感觉还够用吧，以前是英朗，感觉比英朗小，前排座椅尽量往前靠点还可以，如果往后靠到底的话，基本上无法坐人，后排腿都伸不进去。 油耗:目前1400多公里，8.2个油。 缺点:仪表盘和中控确实那个材质非常容易刮花，最好贴膜。新车味道还是有点的，大概提了两个礼拜还是能明显闻到味道。底盘邦邦硬，不敢高速过坑。低速行驶质感很好，很安静，跑高速胎噪风噪就来了，要开音乐才行。刹车不行，前段很软，要提前刹。

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4.2分“优秀”

外观方面挺好的。之前看的灰色但是去店子里一看还是红的好看最后选了好久还是定了红色。车漆是挺好看的就是薄。 内饰方面我觉得挺好的车机反正用着比阿特兹感觉差不多，能摸到的地方都是软的几乎。 配置我是明选包感觉车都买了也不差那个灯了，晚上挺好看的，白天也就那样吧。智睿安全配置挺好的开起来感觉停舒心的。 空间方面吧，怎么说呢后排对于我这个体重130身高174的人来说刚好也不挤也不宽敞，我也不坐后面。哈哈哈。就是中间凸台有点高。希望厂家能改进。坐三个人有点挤，不过一般也坐不满就上下班代代步。后备箱挺深的，装的东西应该挺多。 【驾驶感受】开起来挺稳的。起步有点肉速度上来了其他车几乎只能看尾灯。一二档油门轻踩再松有点轻微顿挫但能接受。重踩就没啥了。平常都是几乎两千转起步。 【油耗】目前7.3还在磨合期刚开的时候才5.4左右徘徊这段时间天热加上市区堵车这个油耗还能接受毕竟现在油价不便宜。 【操控】操控没啥说的几乎指哪打哪。底盘高速过弯信心还行吧。 【最不满意】 我给车子刮了心疼，那天天黑个媳妇车上闹情绪心不在焉倒车不小心给刮了。告诫大家开车一定要专心不要和媳妇闹情绪。就是低速发动机轰鸣声有点大上了七八十就还好再就是后排凸台太高了。油漆有点薄但是挺好看的 【销售态度】 挺好的问啥说啥送了一次首保。

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4.21分“优秀”

【购车经历】 当时在速腾1.4超越跟2022款思域燃动中挑选，记得第一去东本4S店让算一下燃动的价格直接给我干到接近19w了，我扭头就走。 最后在速腾超越跟昂克赛拉中纠结了好久，因为两车的价格相差一点点，速腾胜在动力跟空间，昂克赛拉胜在颜值，不光外观好看，内饰也是很精致很舒服，最终还是选择了昂克赛拉因为空间也够用了，而且后排用到的几率也不太多，至睿加明选包里面的行车安全配置非常适合新手。 【驾驶感受】 拿驾照好多年了一直没怎么开过车，现在也还是处于新手状态，也不知道什么是操控感，反正开着挺舒服，2.0L的动力还是挺够用的只要舍得踩油门，4000转就爆发力来了（新手新车不敢再踩了）还有轰鸣声挺爽的。 【最满意】 最最满意的还是外观吧，加明选是真的帅气，内饰也是简洁精致，没有用现在烂大街的大连屏（个人觉得很俗又碍事） 【最不满意】 目前发现的唯一缺点就是安卓手机连接车机是真的不好用。

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4.93分“优秀”

质睿+明选+铂钢灰 提车将近两个月，来再说说优缺点吧 先说缺点 1.配置方面，仅顶配车型有前雷达和360，其余车型连前雷达都没有，啥年代了都，这个点差评，而且后雷达感知范围也不广（看它雷达的位置就知道了），距离也小，基本只能感知正后方近距离的障碍物，稍微侧面的就探测不到了 2.刚提车的时候味道明显，不过两三天基本就散了 3.仪表是半液晶的，虽说保留机械仪表也有它的好处，但是功能也真的很少，例如本次驾驶的油耗不支持查看，只能看个平均的，多媒体也只能在中控屏幕上显示 4.空间问题，不适合一家老小几口人共用这一辆车，如果一家老小的用车需求建议买长轴B级车以上或者mpv 优点 1.驾驶体验非常好，动力丝滑，细节到位，东瀛宝马名不虚传，起步超车什么的都毫无压力（经常开车的就知道路上有多少乌龟车，还嫌马自达动力差的不知道开的是什么双涡轮V8 V12的）同价位三大件最好，驾驶感受最棒的车。但是要说马自达好开，也不能就说其他车就难开，现在的车给普通人开大家都会觉得“挺好开的”，所以大部分人也不会在意马自达的这个优点 2.各项配置很好用，盲区监测实用灵敏，车道保持辅助也不会有抢方向盘的感觉（除非变道不打灯） 3.还要特别说下这个车型配备的自适应巡航，堵车跟车也适用，虽然速度最低只能设置到30，但是因为是全速的，低于30码它也会控制刹车油门，堵车时前面刹停了它也跟着就停车了，并且会自动开启电子驻车（即便驾驶员原本没有开启电子驻车的情况下），这个细节很好。不过自适应巡航在城里是不太适用的。 4.外观、内饰：这个不用说了吧，这车争议最小的就是这个了，颜值无敌了，越看越漂亮，每次停车都要回头欣赏下它的颜值hhh，内饰也非常精致，毫无塑料感（不过手套箱很塑料hh而且连个灯都没有😂） 5.明选包很值得，前后的灯颜值就很高，盲区监测和倒车预警也非常好用

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3.8分“良好”

4.7提车，目前300km，质睿灰➕包➕360➕远程启动 颜值没得说，确实帅，这个漆真的无敌，内饰也是属于相当耐看的，仪表盘3圈对称设计爱的不行 动力有一说一弱了点，属于是光吼不叫，变速箱和转向精准绝对的加分项，属于是驾驶者才能感觉到的优点 空间的话我桌椅调的很后面，所以后排的膝盖几乎就是抵着桌椅，不过我一个单身狗自己快乐就行 目前有个问题是carplay开着导航听歌有时候会突然断，看了下贴吧好像是ios15.4的bug，只能等修复吧 当时这个价位看了思域，速腾，星瑞，虽然带t的有推背感但是颗粒捕捉器劝退，颜值还是让我选择了马3 趁着自己年轻不考虑家用空间选择马3我觉得是我今年做过绝不后悔的决定

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4.36分“优秀”

提车半个月总结： ①外观颜值方面很赞👍🏻 ②内饰风格简约，这点我还是比较喜欢的，触手可及的真皮手感。 ③空间方面我个人1米7，相对来说比较适合的，还算不错。 ④操控方面这点我很满意，转向指哪打哪，精准给力。 ⑤动力方面我个人可能不太追求，但是从跑高速来看，2.0的动力也是很给力的了。 ⑥异响的问题出现过一次，很轻微的声音，没有捕捉到哪个地方，好像是在扶手箱位置。这个问题可以忽略。 ⑦我买的是智睿版，安全辅助功能的话我觉得还算不错，加了3千的灯包，它那个4圆尾灯是真的漂亮😂。 ⑧总体来说，昂克赛拉这车是真的不错，好开对新手来说，这车很容易上手。唯一的不足处可能就是空间方面了，当然了，各需所求的去选择嘛。

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质睿版

4.2分“优秀”

优点是非常喜欢这车的外观设计，很有自己独特的气质，而且也非常的耐看，内饰的布局也挺好的，材质用料都还不错，做工也有一种很高级的感觉。颜值方面是真的高,我很喜欢，整个车子的设计看起来就时尚大气，比较有气质，细节处理的也是特别到位的。配置还不错，后雷达、倒车影像、全速自适应巡航、电动天窗等功能还是挺全面的，中控屏还行，就是功能一般。动力方面非常出色，搭配的2.0L自然吸气式发动机，提速的时候感觉推背感还是非常给力的，直线提速动力输出很平稳，变道超车也毫无压力。整体的风格比较紧凑，物理按键比较多，操作起来其实还是很方便的，方向盘掌握起来也很容易，新手驾驶也没难度。油耗水平还不错，现在百公里油耗在8个左右，上下班10公里左右，红绿灯较多，跑过一次高速油耗6左右，还算可以接受。 说一下缺点，后排空间确实比同价位稍小，如果不是经常满载，还可以接受。另外高速上胎噪有点偏大，个人感觉。 给各位看车的一个建议，如果有明确需求，就按需求选车。如果没有就选自己喜欢的，毕竟几乎天天见，谁也不喜欢天天看见自己不喜欢的东西。另外给个参考价：智睿白加包 加无息贷款落地15.7左右

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质睿版

4.6分“优秀”

【初印象】 马自达的外观设计太惊艳了，铂钢灰越看越好看，内饰用料也很扎实 【最满意的配置】 次顶配加装 360 环影，该有的都有了，用起来不要太爽！ 主动刹车提高偶尔大意时的驾驶安全系数 全速自适应巡航让开车更省心 清晰的 360° 影象让每一次停车都信心十足 无钥匙进出加后视镜折叠让每一次上下车仪式感拉满 8扬声器让听歌变成了开车路上的乐趣 【最满意的升级】 一度因想用 carplay 而考虑换苹果手机，后来无意中在 4S 店尝试升级了车机系统，我的荣耀也可以借 carlife +增强版用上中控大屏了！省钱 up！ 【驾驶感受】 对具体的发动机变速箱原理不是很懂，但感觉马3 轻踩油门逐渐加速的过程很平顺或者说很线性，类似电车的感觉？但又没有里程焦虑(´･_･`)如果需要超车或加速，一脚油门也可以无压力完成。 【油耗】 目前开了快 500 公里，表显 9.4 左右🤦♂️整体比车友反映的偏高，可能是我开车经常加速减速的缘故？ 总之，目前很完美(='.'=)✌️

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4分“优秀”

外观车子很漂亮，一眼看上简直迷了，确实很美，内饰很精致，手能摸到的地方都是皮质包裹，小小好评，是后排，门包扶手处，是软质包裹，手臂搭在上面很舒服，在这个价位的合资车，好多都是硬塑料，有的皮质包裹都是，一层薄薄的皮子，不舒服，这点好评，后备箱空间也挺大的，后排也没有说的那么小，我身高175前面调好，在后面坐着也还行，有两拳的距离，腿部，头部有一拳多，就是腿部支撑稍微短了点点，影响不大，后排平常也很少坐车，副驾都没有人坐，还后排呢，第一次试驾的时，感觉车子底盘不像是日系车，很紧凑，想是揉在一团的感觉，我是干车险的，也开了很多车，日系的，德系的美系的，跟日系真的很不一样，我开老锐志，那底盘，开着感觉都很单薄，很散的感觉，感觉底盘不紧凑，开着转向是真的没有虚位，打一点，有一点，方向盘力矩有点点重，对于女生刚开始，会感觉重，习惯就没那么明显的感觉了，试驾老师给我们实验了90码变道，真的一点不拖沓，很好开，整车的感觉给人很精致

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质睿版

4.64分“优秀”

首先，马3的外观没的说。的确很帅气，一眼相中了这个车型。内饰方面吊打某田的内饰，压根没有可比性，手能触摸到的都是皮质，简约而不简陋！！ 配置方面，加了选装包，个人觉得已经完全够用了，比同价位很多合资车都要优胜，不能说完胜，毕竟有部分合资车配置还是蛮高的！ 空间，怎么说呢，本人180身高，刚好够用，不过后排空间基本不坐人，都是自己一个人开。所以空间方面可以忽略了！ 操控，马自达的车基本都是操控比较好得，地盘比较结实，方向盘可以做到指哪打哪，不带一点虚的！ 动力方面，够用，不过我也没试过地板油起步，中间提速很明显，踩多少给多少，还是那句话，直线加速谁都可以，转弯快那才是真的快，马3的底盘够稳，60过弯没有一点点飘，稳稳的！ 现在1000多公里，油耗7.5，还算可以，不高也不低！！

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质睿版

4.6分“优秀”

我买的质睿➕明选灰色，分期落地一共是15.8，全款落地可以15.6。 外观没的说，内饰很有设计感，简洁大方，A级车排第一不过分。 动力158匹看起来差点事，但是足够用了，只要你敢踩油门，关键是变速箱聪明啊！ 操控很好，开着很舒服。 空间没需求，后排无所谓。 总之，很喜欢。 美中不足，hud只有顶配才有，不能选装。悦连车机也是只有顶配有，车机支持caeplay，用起来很好，但是不用carplay的时候这个车机基本就是摆设，只能听歌和收音机。