以前开的是别克英朗的手动挡16年的,一直想换个自动挡的车开,机缘巧合之下知道朋友的阿特兹要出手,车是20款的2.0蓝天豪华20年4月出厂的,上牌是21年5月,当时他应该买的是库存车,车辆做漆比较多,金属面应该都有四五个面做过漆,换件应该没有,年前到我手的时候是73000公里,现在开了2000公里了,这车外观挺好看的,确实有点异响,但是跟我以前车差不多也能接受,发动机声音也挺大的,以前的车要安静很多,说实话还是喜欢安静一点的发动机,总觉得这个声音听着加到假机油了,原车主刚换了4条米其林的轮胎,所以胎噪没听见什么主要是发动机声音,后排空间实在太小,被人吐槽过很多次了,跟我以前英朗的后排空间差不多,我也觉得小,作为新车快20的车了,后排跟紧凑型车一样!动力的话2.0也够我用了,不喜欢激烈驾驶,还有这车觉得很鸡肋的一点就是停车挂p挡熄火后不自动驻车制动,必须拉一下手刹,挺不习惯的(开启自动驻车的情况下会,但是每次上车都要按一下太麻烦了),驾驶感受的话就觉得底盘挺硬的,确实比以前英朗要稳一些,目前感受就这样了,毕竟才开了2000公里,以后有用车不懂的地方再来请教车友圈各位老大哥!
周大侠拔刀砍柴:发动机动静大,是不是原车主他很久没换机油啦?
知名男拙家:不知道为什么,我的这个懂车帝认证不了车主,识别行驶证那里就点不动了,,以前认证过英朗,换车了我就把那个删了现在认证不了阿特兹,太奇怪了
总体外观非常时尚,内饰出现异响,油耗还算满意,提速比较慢,开起来底盘比较稳定
车子外观完美,当初买车就是冲着外观去的,买的水晶魂动红,还加了3000,当时10月上新款,优惠太少,只优惠了8000,建议大家买车不要去买刚上新的,优惠太少了。当时看车驾照还在考科目三,都没有试驾过,后面11月拿了驾照提车也说新手不能试驾。纯粹为了颜值盲定。不过不后悔就是了,千金难买心头好。
动力也够用,超车没有压力,高速超车跑过1也比较稳,去甘阿凉国道跑120/130也很轻松,油耗也省油,一直加95,刚拿车一年平均油耗6.3,现在偶尔暴躁一下油耗6.9,开着特别省心,车也特别好开,油门很跟脚,过弯毫无压力,市区道路80过弯不带刹车,曾经在阿坝州130过弯(不建议,当时觉得很刺激,后面一阵后怕),就是内饰差点儿意思,太简洁了,不过用料还是扎实,除了门板护手是搪塑,其余都真皮。还在就是车机系统一年会有几次黑屏,不过长按旋钮上方有两个健10秒就能恢复(具体哪两个忘了,每次都是遇到了再尝试,老是记不住,最右和最左/最右和中间)
可惜的是马自达不引进6缸车型,不然换车还是换马自达,下一步只有换S4或者S5了。
儒雅暖阳FMO:18款尊崇版17年的车 八万值得入手吗铁铁们
红色的梦想m:加油,刚换
冰丝绕指柔AAA:没上2.5遗憾吗
21年3月提车,目前行驶了1.9万公里了,平均油耗6.8,高速和快速路为主,操控没得说,指哪打哪,油门和方向盘、变速箱听话,最喜欢有三个方面:一,油门踏板是风琴式的,定速巡航的时候把脚直接踩在上面太爽了;第二不需要用手去触屏(中控屏),手搭在手扶箱就按按钮解决,不影响驾驶;第三魂动红的外观,真的很两眼,就是洒水车太特么恶心,两个星期就得洗一次,不然就不好看了。缺点就是头顶有点异响,过减速带的时候发出哒哒哒,还好不是很响。油耗的话现在是6.8,开了1.9万公里,,平均每天60多公里,保养三次了,阿特兹原厂的机油不怎么样,换完机油3500公里过后就感觉不太一样了,5000公里发动机都发出很响轰鸣声了,所以原厂机油5000-6000左右就得保养一次。
Uvcjnjk:我的2.0表显10个油,当初看多了帖子怕2.5的19寸轮胎容易鼓包,说实话现在后悔的一比
陈家的草1:我日
xh19918828686:不上2.5开久了会后悔
这台阿特兹开了快两年了,写一下综合感受
外观:即使外观近五年没有大的变化,但在路上其他同级别车里面,也还算得上佼佼者了。
空间:比上不足,比下有余和帕萨特雅阁之类比空间那是惨不忍睹,但是B级车也不算垫底,毕竟有迈锐宝和凯美瑞陪着。够用是肯定的,舒服也没有,一米七后排翘不了二郎腿,但是正常坐姿还是很宽裕的。后排一放还是特别能装的。
动力操控:2.0LNA是真的弱鸡动力,1 .4t的大众估计都跑不过,不过zoomzoom还是很有感觉的,操控上同级别一楼没得说。
质量:偶发性异响,哒哒哒哒这种,能忍受。走山路,烂路明显,正常城市道路没有异响。目前无故障。
舒适型:隔音不好不差,有胎噪风噪,总体过得去。
日常开销:市区快十个油了,保养送了十桶机油,三四百一次,五千公里一次,总体还行。
大王叫我来巡山:连2.5的百公里加速都比不了大众的1.4更别说2.0的了
漂泊追梦的浪子:兄弟:我的2.5,油耗才6.4。
OT科技:我的17款,开了6年了快,一点毛病没有,真是省心,2.5运动我的通勤7.2-7.6个油,创驰蓝天真yyds
【空间表现】
还不错吧,主要是上班代步,带家人出游后排空间足够,座椅倾斜度良好坐着不累。
【驾驶感受】
大部分城市代步,2.0起步肉,弯道很稳,转向灵敏。
【油耗】
8500公里,春夏城市油耗7.2,冬季油耗7.5,高速7.0。
【购车经历】
雅阁、皓影、君威、凯美瑞、天籁、帕萨特、迈腾等等看个遍,将定皓影之际依然纠结,顺便看了一下马自达,又顺便试驾一下,当天订车,顺便也很顺利。
【外观】
这车属于耐看型,正面45度挺美~
【不吱】
(ppp)没有异响~
总体挺好,省心、油耗经济,颜值大气耐看~缺点起步肉,高速超车比较稳,用于城市代步表现满意。
要买车时在这刷个没完,买完基本都不看了,登陆看到很多私信,用车半年多了分享一下感受~不论你看上哪一款车,建议去试驾体验,因为半年前在这说吱吱吱的半年后的现在还在跟帖~这个价位没有完美的车,买自己喜欢的。
3月16号提的车,跑了四百多公里,农村泊油路有坑洼,目前油耗显示6.8,由于还在适应早日达到人马合一,也不敢深踩油门!2.0对于我来说够用,座椅悬架有点硬是真的。异响好像开始有一点了,A柱那里,对于我一上车音乐就响起来这点异响问题不大,根本听不到。还有昨晚中控死机了,害我急急忙忙百度才知道怎样重启弄回来😷😷外观是真的帅,有没有老婆就看这次新买的阿特兹了😄😄
一叶知秋1850761296767:你这个裸车价不是真的吧?你是在来宾买的吗?能介绍吗?我去南宁问的优惠2.3万。
老约翰的烟:20款几月份的车
花椒给了邻居:开了一千四百公里了,还没听到过,不来心里不踏实
点评车型:
2020款阿特兹 2.0L 蓝天豪华版
4分“优秀”外观设计看的出来设计师很用心,我12岁的外甥绕车2圈,他说越看越像法拉利?这台车其实喜欢的年轻人很多只是大多还买不起,就选择了其他的车型上了一定年龄有钱的又买了那些看起来比较有面子的品牌,所以注定这台车,只有那些内心追求与众不同,懂点车真爱马自达的铁粉才会选择吧。内饰我觉得它的中控设置得简洁大方,看上很舒服,手动旋钮指挥按键设置在扶手箱前方,刚好可以方便的触摸到,用料都是软制或者皮制的,丝毫感觉不到廉价感,还有座椅坐上去感受很舒服,不管是腿部的支撑还是背部的包裹都做的非常舒适。空间上B级车里不算大,应该倒数了吧,不过我一般都是一个人,偶尔副驾驶带客户,后排不太用得到,自己前排位置调好,然后坐后面其实也宽敞的(本人176)后备箱的空间到可以,若是把后备箱的空间给后排一点就好了,前排放手机的地方多了一个紧急救护按钮,放手机到没什么影响,就是拿过去的时候老会碰到。
配置上搭载了前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂,后悬挂形式多连杆式独立悬挂,车身稳定系统(ESP/DSC等),刹车辅助(EBA/BA等),牵引力控制(TCS/ASR等),ABS防抱死,制动力分配(EBD/CBC等),前排安全气囊,6手自一体变速箱(AT)等。
动力上前段加速比不过君威,但是输出很线性,非暴力驾驶的时候配合变速箱真是很平顺,我开车是舍得给油的那种,最怕“傻子”变速箱和顿挫不线性,马自达的发动机虽然没用最新型号,但是动力匹配的挺好,至少是开起来合理,舒服的那种。车子油耗真的让我感觉非常的惊喜,像平时开车的话,车子的整体油耗感觉还是挺低的,尤其是在高速行驶的情况下,油耗简直太让人惊喜了,我觉得真的让我特别的满意,车子的油耗太赞了。
操控上整体来说5个字来形容,简单易上手。之前开习惯了家里的cx4,还有点担心开阿特兹的时候会不会不习惯,会不会很难上手,可是这些都是我多虑了,我感觉挺简单的,一点都不困雅,方向盘也很轻,不需要用很大的力气。
缺点上觉得有一点点小的瑕疵就是这款车的车漆比较薄,有一次不小心被别的车轻轻的刮了一下,车身的底漆就露出来了,虽然不是特别明显,但是对于我这个处女座的人来说还是有一点点难受的。不过这个对于平常人来说,这可能不是问题,也许是我太挑剔的缘故。
最美撒加:我一直再看阿特兹,,希望有一天开上他
圈揽209:2.0的阿特兹油耗多少
马自达一直被认为是一个特立独行的品牌,因为它执着于内燃机的研发,执着于自吸发动机,在产品设计上也有很多自己的理念,而阿特兹就是这样的一款产品。
测试车型:阿特兹2020款 2.0L 蓝天豪华版,市场指导价18.98万元,市场优惠2万元,购置税15027元,商业保险6000元,上牌费1500元,落地总价19.2万元。
【优点】
1、燃油经济性。虽然是2.0L发动机,但是在马自达的调教下,可以在10秒以内完成零百加速,动力对于大部分人都是足够的,而且这款动力总成的燃油经济性表现不错,车主众测的百公里油耗8.1升,可以说是十分省油了。
2、驾驶感受。马自达的这套动力总成,在调教上很有心得,平顺性和响应性都很不错。就像车主说的,阿特兹像个妙曼的女子让你感觉很温顺舒适。
3、设计。阿特兹的颜值一直是打动很多人的一大亮点,阿特兹采用了“魂动”设计理念,但是网状的进气格栅更运动了,整车变得更加耐看了。
【缺点】
1、空间没有很多人说的那么不堪,只要你不是200斤,185CM+ 的大汉,完全没问题,但是在B级车确实算中偏下,相比同级别在空间上的标杆车型雅阁和迈腾,更是差距明显。
2、阿特兹的内饰设计显得有些太简约了,中控屏幕尺寸偏小,没有时下流行的电子挡把、全液晶仪表,在豪华感的营造上有所欠缺。
3、座椅的舒适性还不错,但是座椅整体的造型较平整,包裹性稍差。
4、阿特兹的底盘调教偏向运动性,底盘的支撑性还不错,但是在过烂路的时候,底盘的振动会非常直接地传递到车内,对于后排的乘客来说不是很友好。
总结:阿特兹还是那款,把驾驶性放在首位的车型,这一代的阿特兹改善了隔音等短板,但是它依然不是那台面面俱到的车型,它的空间表现、舒适性都比较一般,但是如果你喜欢驾驶,喜欢它的设计,那它会非常适合你。还是那句话,阿特兹的优点,只有开过的人才明白。
点评车型:
2020款阿特兹 2.0L 蓝天豪华版
4分“优秀”阿特兹外观设计时尚大气,前脸采用最新的家族式设计语言,圆润的“大嘴式”中网设计搭配狭长且犀利的大灯组,营造出豪华时尚的设计风格。同时下方两侧采用镀铬饰条修饰。车身侧面显得十分修长,平直的腰线使整车立体感更强。
阿特兹搭载2.0L自然吸气发动机,匹配6AT变速箱,动力表现不错,在高速路段驾驶并不发虚,同时随着车速提升,转向更加沉稳,舒适性更强。车身尺寸分别为4870*1840*1445mm,车内空间宽敞,可满足一家人出行的需求,即便是乘坐体格较大的乘客也不会显得拥挤。
一、购买日期:2020年11月。
二、里程:1100公里。120公里高速,因为是异地买车,当天开回家走的高速。其他都是市内,从家到单位五公里。
三、油耗:表显10.5个油,实测11个多点。油耗满意。看着好象是2.0的排量挺高,但东北冬季这个油耗能接受。因为东北天冷,每天早上开空调热车十分钟,送孩子来回不到两公里,估计这个是油耗高的主要原因。
四、感受:1.内饰略显沉稳,基本没什么味道。开着平很跟脚,AT变速箱平顺,家用足够了。NVH可以,比原来十万级别的天语好太多,比雅阁略好(个人感受,勿喷)。颜值不想说太多,仁者见仁智者见智。颜值也是现在我对这车最大的安慰了。2.中控有异响,不好路段不知道从什位置传出轻微的金属摩擦声。网上说的A、B柱异响目前没有,夏季不知道会怎样,有点担心。没时间去ssss店,这家店要求工作日去,这一点服了!暂时没处理,估计也处理不了。3.三大件应该可以,总体满意。自己的选择,自己承担!人无完人,车无完车。
幽幽南山清风扬:白色是不是还要加价啊
清有独中:小兄弟17.8落地是全款吗?
看看:Pdd14.38
阿特兹的魂动设计理念并不过时,加上水晶混动红车身配色,男女老少都对其外观赞誉有加,极简风格的内饰设计虽简单,但配置并不低,除最低配时尚版以外,其余车型均配有倒车影像、真皮座椅、带路况显示的GPS导航、车联网等配置。座椅支持多向电动调节,前排座椅舒适性良好,坐姿比昂克赛拉还要低,座椅包裹性一般,身高180cm的体验者坐进车内,前排头部一拳,后排腿部一拳,头部即将顶头,地台中央隆起高,横向空间紧凑,后排坐三个人略显拥挤,中间不适合长时间乘坐。2.0L 6AT,绝对动力一般,发动机和变速箱配合默契,油门脚感力度适中,起步轻快,很容易上手,在城市中驾驶,这样的动力说不上多么充沛,但也不会显得很乏力,超车很轻松,6AT变速箱升降档积极,在换挡速度和平顺性之间找到了平衡,高速行驶时,底盘扎实有韧性,转向手感沉稳,能为驾驶者提供足够的安全感和信心,总的来说就是阿特兹对自身的运动特质有所妥协。阿特兹各方面都能获得一个良好的评价,不过因异响问题排2020年投诉榜第一,再加上不输合资主流B级车的售价,目前入手阿特兹有些划不来。
点评车型:
2020款阿特兹 2.0L 蓝天豪华版
4分“优秀”作为一个颜控,对于我来说车的外形实在是太重要了,这款车外观就让我非常的满意,设计上运动感十足,看起来高端时尚,车灯设计的也很别致,造型犀利,看起来非常的高端大气;车身部分线条设计流畅,让人看起来觉得很有律动感,外加电动天窗的设计,时尚大方,增加了整款车的层次。整体来说比较符合当代年轻人的审美,无论是上班,还是居家旅行开,都感觉的合适。
阿特兹属于中级车,前排空间我感觉比较大,后排空间没有我想象的这么大,但是翘个二郎腿还是没问题的,车身4.9米,空间不能说巨大,但是家庭用也算是舒适,毕竟为了操控运动性放弃一点空间还是可以接受的,后备箱可以说是非常大了,后排比较规整,唯一就是后备箱开口不算大,不过我想说中控下的储物柜真的很不错。
操控上必须满分,毕竟搭载了马自达的黑科技“GVC PLUS" 加速度矢量控制系统,能够在转弯时很好的控制车身,不会有侧倾感,不然怎么会有“东瀛宝马”之称。动力上搭载了2.0L发动机,只有158匹的最大马力,匹配了6AT变速箱,总体表现只能说足够家用,提速很不错,不会给你拖泥带水的感觉。不过预算足的话还是比较推荐2.5L引擎。
缺点:如果要吐槽一下的话, 我觉得有以下几点要说说: 1.中控屏的屏幕尺寸小了一点,内置的功能实用但应用不是很丰富,与现在的潮流有些格格不入;2. 后排座椅放倒的开关放在后备箱内,我觉得要放倒后排座椅的靠背的时候,有些不太方便, 还要开后备箱门;3.感觉车子的隔音效果稍微有点差,特别是跑水泥路面和高速的时候,胎噪和风噪特别明显;4.后排空间相对比较小,而且中央地板凸起比较高,坐中间的人会比较憋屈。
港城阿牛哥:2.5才正宗
王爷丶段:你咋不说它的异响