汽车通通通点评怎么样

外观设计看的出来设计师很用心，我12岁的外甥绕车2圈，他说越看越像法拉利?这台车其实喜欢的年轻人很多只是大多还买不起，就选择了其他的车型上了一定年龄有钱的又买了那些看起来比较有面子的品牌，所以注定这台车，只有那些内心追求与众不同，懂点车真爱马自达的铁粉才会选择吧。内饰我觉得它的中控设置得简洁大方，看上很舒服，手动旋钮指挥按键设置在扶手箱前方，刚好可以方便的触摸到，用料都是软制或者皮制的，丝毫感觉不到廉价感，还有座椅坐上去感受很舒服，不管是腿部的支撑还是背部的包裹都做的非常舒适。空间上B级车里不算大，应该倒数了吧，不过我一般都是一个人，偶尔副驾驶带客户，后排不太用得到，自己前排位置调好，然后坐后面其实也宽敞的(本人176）后备箱的空间到可以，若是把后备箱的空间给后排一点就好了，前排放手机的地方多了一个紧急救护按钮，放手机到没什么影响，就是拿过去的时候老会碰到。 配置上搭载了前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式多连杆式独立悬挂，车身稳定系统(ESP/DSC等)，刹车辅助(EBA/BA等)，牵引力控制(TCS/ASR等)，ABS防抱死，制动力分配(EBD/CBC等)，前排安全气囊，6手自一体变速箱(AT)等。 动力上前段加速比不过君威，但是输出很线性，非暴力驾驶的时候配合变速箱真是很平顺，我开车是舍得给油的那种，最怕“傻子”变速箱和顿挫不线性，马自达的发动机虽然没用最新型号，但是动力匹配的挺好，至少是开起来合理，舒服的那种。车子油耗真的让我感觉非常的惊喜，像平时开车的话，车子的整体油耗感觉还是挺低的，尤其是在高速行驶的情况下，油耗简直太让人惊喜了，我觉得真的让我特别的满意，车子的油耗太赞了。 操控上整体来说5个字来形容，简单易上手。之前开习惯了家里的cx4，还有点担心开阿特兹的时候会不会不习惯，会不会很难上手，可是这些都是我多虑了，我感觉挺简单的，一点都不困雅，方向盘也很轻，不需要用很大的力气。 缺点上觉得有一点点小的瑕疵就是这款车的车漆比较薄，有一次不小心被别的车轻轻的刮了一下，车身的底漆就露出来了，虽然不是特别明显，但是对于我这个处女座的人来说还是有一点点难受的。不过这个对于平常人来说，这可能不是问题，也许是我太挑剔的缘故。