点评车型: 2020款阿特兹 2.0L 蓝天豪华版

4.29分“优秀”

这2020年五月入手的，到现在也几个月了，感觉这辆车还不错。毕业也有个五六年了吧，就想买辆车，但买车毕竟是一件大事,不能含糊，所以挑了有老久了，一直没个头绪,也是从小和我玩到大的表哥推荐了这款马自达的阿特兹，感觉还不错,试驾了之后也符合要求，于是就入手了。 要说到最满意的，当然就是外观了,同级车当中当之无愧的名列前茅，外观的造型不仅炫酷,精致的特别耐看，整体组合到一块,从正面看这款车的前脸,真的是超级的帅气完美。 最不满意应该是空间方面了，空间方面确实不太令人满意，后排空间略小，乘坐不是很舒适，相比于其他中级车，空间方面不占优势，上下班一个人开开还是可以，要是人多了就是一种差的体验了。 空间 后排空间太小了,平时双休时候偶尔带家里人出去玩，就是感觉坐着有点挤,再加上后排中间的凸起，更影响空间。 外观 外观真的是特别的喜欢，整体的外观造型非常的的时尚大气，流线型的车身看起来动感十足,从前脸看过去这款车更是帅气，两个灯的设计也让我很喜欢,特别的犀利有神。 内饰 内饰很适合年轻人的轻微,手能触碰到的地方，基本上都是用软包包裹起来的，真皮座椅什么的，看起来跟上档次,中控大屏幕科技感十足。 动力 动力是足够的，自己经常和家人自驾游，平常的时候也就在市区里面.上班用用或者周末去父母那边用的到，已经完全足够满足自己的需求了。 操控 方向盘轻盈,指向精准，刹车灵敏,我之前有驾驶过朋友的宝马，就操控方面和宝马有的一拼。 舒适性 舒适性很好，座椅不软不硬，包裹性良好，坐上去给人安全感十足，隔音效果也还行。 油耗 我目前用油是百公里八个多一点吧,我没有感觉特别多的烧油,在我的心理预期内吧。

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4.21分“优秀”

2021年4月份提车到现在2个月也给大家分享下自己的用车心得。第一辆车，2个月也跑了将近7000公里，多以市区和高速为主。裸车价格13W多点，好像是...因为没有关注裸车价，和车商谈的落地价16.2W（包牌+保险5000买的200W商业）+红色加价2000，落地就是16W5千不到。 外观：当时看了很多款车，迈腾觉得太商务，雅阁挺好看但是底盘觉得有点低而且尾灯太丑了，阿特兹在20W左右的车型里面不能说第一但是说前三肯定是没有争议的吧。颜色选的红色，因为买的20款老款车，白色觉得比较大众，蓝色紫色没现车，所以加价提了红色。没错，红色要加价！ 内饰：简单干净，除了中控和升降台的漆面是钢琴烤漆容易留指印以外颜值已经很能打了。车机也很好用，carplay好评！丝滑！而且车机还有很人性化的一点是行驶过程中不能使用触屏功能，也是保护行车安全吧。 配置：其实最开始也想直接上2.5来着，但是购买的时候2.0特价优惠特别大又是7月份的车子所以还是提了2.0，基本够用，2.5的轮毂还是很好看的，但是据说因为胎壁太薄容易鼓包，这样想2.0的17还是不错（安慰自己，毕竟19的大轮毂还是很好看的），基本配置都有，倒车影像是真清晰，唯一不好的可能是副驾没有电动调节、发动机盖太重了没有液压支撑、行李箱没有电动吧，少了HUD没有实时的车速监控，这一点不是很好。 空间：只能说够用，但是不能说宽敞，178的个子自己开车没觉得啥，但是座椅调舒适以后后排的空间也不是很舒适了。但是正常家用还是够用了，给个及格分吧。 操控：刚提车胎压2.6跑起来还是挺跳的，上高速了感觉膈音还是不咋滴，风噪比较明显，值得一提的是变速箱真的很聪明，根据踩油门的力度降档升档都很快。后期提速2.0的我都觉得挺不错的，上18X都比较稳，没有感觉动力不足这个情况，120变道还有70°左右弯60多km过弯都感觉很舒服，让人很有自信，还是那句话，舒适性、操控性也只能家用肯定够。动力能上2.5上2.5吧，不过2.0对我来说也将就用了，差距也不大，0-100也差不多1秒左右吧，但是动力这东西谁嫌多呢。 油耗：这个只能说日系牛B了，新车情况下有一次出差去凉山4000米海拔的高山上下山加几百公里高速才6个油！而且一直加个92的油（完全不惯着它），算下来才4毛钱，现在将近7000公里了，综合油耗7个多，算是很省油的车了（开车还是比较暴力，起步大油门、6000转常有的事） 整体评价：这个价位的车（16W多点）本人还是觉得很满意了，保养便宜油耗低颜值高动力空间够用，或许有点小瑕疵但是我觉得可以接受，毕竟一辆代步车。可能阿特兹不是这个价位里最好的车，但是选它肯定不会错。 以上仅是个人观点，有不对的地方还请理解。

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4分“优秀”

作为一个颜控，对于我来说车的外形实在是太重要了，这款车外观就让我非常的满意，设计上运动感十足，看起来高端时尚，车灯设计的也很别致，造型犀利，看起来非常的高端大气；车身部分线条设计流畅，让人看起来觉得很有律动感，外加电动天窗的设计，时尚大方，增加了整款车的层次。整体来说比较符合当代年轻人的审美，无论是上班，还是居家旅行开，都感觉的合适。 阿特兹属于中级车，前排空间我感觉比较大，后排空间没有我想象的这么大，但是翘个二郎腿还是没问题的，车身4.9米，空间不能说巨大，但是家庭用也算是舒适，毕竟为了操控运动性放弃一点空间还是可以接受的，后备箱可以说是非常大了，后排比较规整，唯一就是后备箱开口不算大，不过我想说中控下的储物柜真的很不错。 操控上必须满分，毕竟搭载了马自达的黑科技“GVC PLUS" 加速度矢量控制系统，能够在转弯时很好的控制车身，不会有侧倾感，不然怎么会有“东瀛宝马”之称。动力上搭载了2.0L发动机，只有158匹的最大马力，匹配了6AT变速箱，总体表现只能说足够家用，提速很不错，不会给你拖泥带水的感觉。不过预算足的话还是比较推荐2.5L引擎。 缺点：如果要吐槽一下的话， 我觉得有以下几点要说说: 1.中控屏的屏幕尺寸小了一点，内置的功能实用但应用不是很丰富，与现在的潮流有些格格不入；2. 后排座椅放倒的开关放在后备箱内，我觉得要放倒后排座椅的靠背的时候，有些不太方便， 还要开后备箱门；3.感觉车子的隔音效果稍微有点差，特别是跑水泥路面和高速的时候，胎噪和风噪特别明显；4.后排空间相对比较小，而且中央地板凸起比较高，坐中间的人会比较憋屈。

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3.93分“良好”

创驰蓝天技术下的油耗低, 动力强。在小排量涡轮增压发动机普遍的今天，难得的2.5升自然吸气发动机。 外观设计非常运动，年轻，然而内饰设计又显得和外观设计不太协调，略显老气。中控区域采用造价极高的北海道进口栓木,这种木纹面板每一块都是人工打磨而来,打磨之后能保留原有木纹,精致又轻奢。 为了追求更低风阻系数，使得A柱倾斜角度过大。为满足更好的驾驶体验和车子的操作性能，在后排的空间问题上进行了牺牲性设计，在后排三个人乘坐会显得拥挤和压抑，车内高度相较前排低，地板的凸起部分过高，坐中间的人腿部不能放置舒服，会略显难受。 隔音效果一般，门板共振。 舒适性一般，尤其是避震和座椅舒适度。 显示屏设计稍微有点儿保守,屏幕尺寸比较小。 起步动力输出反应有点迟钝，扎实感还有改进的空间，过减速带时比较松垮。 前排座椅的软硬程度比后排座椅硬一点点，支撑性很到位。 车内储物少，车门内这么多空间只搞个水杯孔。驾驶员左手位置的储物盒什么都放不进。 车辆降噪方面做了很多努力，但是现在存在的噪音主要是风噪，重点是车内A柱下方，速度一起来就有呼呼的风声灌进来；胎噪在非铺装路面比较明显。

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3.93分“良好”

车子外观完美，当初买车就是冲着外观去的，买的水晶魂动红，还加了3000，当时10月上新款，优惠太少，只优惠了8000，建议大家买车不要去买刚上新的，优惠太少了。当时看车驾照还在考科目三，都没有试驾过，后面11月拿了驾照提车也说新手不能试驾。纯粹为了颜值盲定。不过不后悔就是了，千金难买心头好。 动力也够用，超车没有压力，高速超车跑过1也比较稳，去甘阿凉国道跑120/130也很轻松，油耗也省油，一直加95，刚拿车一年平均油耗6.3，现在偶尔暴躁一下油耗6.9，开着特别省心，车也特别好开，油门很跟脚，过弯毫无压力，市区道路80过弯不带刹车，曾经在阿坝州130过弯（不建议，当时觉得很刺激，后面一阵后怕），就是内饰差点儿意思，太简洁了，不过用料还是扎实，除了门板护手是搪塑，其余都真皮。还在就是车机系统一年会有几次黑屏，不过长按旋钮上方有两个健10秒就能恢复（具体哪两个忘了，每次都是遇到了再尝试，老是记不住，最右和最左/最右和中间） 可惜的是马自达不引进6缸车型，不然换车还是换马自达，下一步只有换S4或者S5了。

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4.39分“优秀”

21年3月提车，目前行驶了1.9万公里了，平均油耗6.8，高速和快速路为主，操控没得说，指哪打哪，油门和方向盘、变速箱听话，最喜欢有三个方面：一，油门踏板是风琴式的，定速巡航的时候把脚直接踩在上面太爽了；第二不需要用手去触屏（中控屏），手搭在手扶箱就按按钮解决，不影响驾驶；第三魂动红的外观，真的很两眼，就是洒水车太特么恶心，两个星期就得洗一次，不然就不好看了。缺点就是头顶有点异响，过减速带的时候发出哒哒哒，还好不是很响。油耗的话现在是6.8，开了1.9万公里，，平均每天60多公里，保养三次了，阿特兹原厂的机油不怎么样，换完机油3500公里过后就感觉不太一样了，5000公里发动机都发出很响轰鸣声了，所以原厂机油5000-6000左右就得保养一次。

点评车型: 2020款阿特兹 2.0L 蓝天豪华版

4.29分“优秀”

一、购买日期：2020年11月。 二、里程：1100公里。120公里高速，因为是异地买车，当天开回家走的高速。其他都是市内，从家到单位五公里。 三、油耗：表显10.5个油，实测11个多点。油耗满意。看着好象是2.0的排量挺高，但东北冬季这个油耗能接受。因为东北天冷，每天早上开空调热车十分钟，送孩子来回不到两公里，估计这个是油耗高的主要原因。 四、感受：1.内饰略显沉稳，基本没什么味道。开着平很跟脚，AT变速箱平顺，家用足够了。NVH可以，比原来十万级别的天语好太多，比雅阁略好（个人感受，勿喷）。颜值不想说太多，仁者见仁智者见智。颜值也是现在我对这车最大的安慰了。2.中控有异响，不好路段不知道从什位置传出轻微的金属摩擦声。网上说的A、B柱异响目前没有，夏季不知道会怎样，有点担心。没时间去ssss店，这家店要求工作日去，这一点服了！暂时没处理，估计也处理不了。3.三大件应该可以，总体满意。自己的选择，自己承担！人无完人，车无完车。

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3.43分“良好”

阿特兹的魂动设计理念并不过时，加上水晶混动红车身配色，男女老少都对其外观赞誉有加，极简风格的内饰设计虽简单，但配置并不低，除最低配时尚版以外，其余车型均配有倒车影像、真皮座椅、带路况显示的GPS导航、车联网等配置。座椅支持多向电动调节，前排座椅舒适性良好，坐姿比昂克赛拉还要低，座椅包裹性一般，身高180cm的体验者坐进车内，前排头部一拳，后排腿部一拳，头部即将顶头，地台中央隆起高，横向空间紧凑，后排坐三个人略显拥挤，中间不适合长时间乘坐。2.0L 6AT，绝对动力一般，发动机和变速箱配合默契，油门脚感力度适中，起步轻快，很容易上手，在城市中驾驶，这样的动力说不上多么充沛，但也不会显得很乏力，超车很轻松，6AT变速箱升降档积极，在换挡速度和平顺性之间找到了平衡，高速行驶时，底盘扎实有韧性，转向手感沉稳，能为驾驶者提供足够的安全感和信心，总的来说就是阿特兹对自身的运动特质有所妥协。阿特兹各方面都能获得一个良好的评价，不过因异响问题排2020年投诉榜第一，再加上不输合资主流B级车的售价，目前入手阿特兹有些划不来。

点评车型: 2020款阿特兹 2.0L 蓝天豪华版

4.43分“优秀”

本人是2月20号左右提的新车，2020款的2.0蓝天豪华，提车优惠4.6W，无任何绑架消费，目前已经开了2200公里，说说这段时间的用车感受吧。 首先最吸引我的就是这个车子的外观了，简直完美，运动年轻，尤其是方向盘，真的是非常耐看，抖音上评比最美方向盘，马自达的方向盘都是点赞最高的，请看附图。如果迈腾都是大叔车，阿特兹都是小年轻，一般路上开这个的不是帅哥就是靓女，还帮我认识了很多年轻的车友，交友必备啊。 其次，本人预算17万，阿特兹几个硬性要求全满足，本人选车的基本条件，车子好看、油耗低、保养便宜、b级车、必须有腰托（开长途不腰酸）等，首先好看就不说了；油耗低，本来就喝92的便宜油，还喝得省，我现在是6.5的油耗，郊区市区高速各占三分之一吧，对于1.5几吨的车重来说，很优秀了；送了10桶全合成机油，这对于保养来说省了一大笔。 说说不足，对于动力来说，只有前两天一次满载，开冷空调，加上坡，想超车的时候，有点力不从心了，其它情况都能轻松应对；车子有异响，一次是前空调出风口，早上温度低时，我开了热风空调同时开了内循环，出风口哒哒哒响，另一边是跑了一次烂路，中控台里面哒哒哒的响，后来又莫名其妙的消失了，也没去管它；最后就是一汽马自达的4s店真少，川东北就达州有一家。保养很不方便！后面还有什么新发现，我再继续更新哈，上几个新车的美图。 2021年，3月21日持续更新内容，发现一：上周去我们附近的一个小加油站加的92的油，简直了，和烧气的感觉一样，软绵绵的，今天在大加油站加了好油，油门跟脚的感觉又来了。大家千万要加正品油。发现二：下雨天前车轮的泥，能分分钟把两侧敷满，一点挡泥作用都没有，准备加装侧挡泥板。发现三：强阳光下魂动红泛橙光，见下图。发现四：发动机的声音真特么好听，和其它很多车型的响声都不同，怠速基本没声音，高转速的时候就是跑车zoom zoom ，爱了爱了，有新发现持续更新。

点评车型: 2020款阿特兹 2.0L 蓝天豪华版

3.86分“良好”

身边有朋友就是买的这个配置，相比入门版多了倒车影像这个最实用的配置。另外座椅材质升级成了皮质，主驾驶还带电动调节功能，对车内整体质感有了很大的提升。车载系统还自带导航系统，虽说好用度肯定没手机上这些导航软件使用更顺手，但聊胜于无，毕竟是原生自带的系统。 带加热功能的电动折叠后视镜和雨量感应雨刷，对于雨天行车都能起到一定安全保障作用。朋友开下来对这台阿特兹的反馈就是觉得好开，变速箱能很听话，升档和降档的过程迅捷而不拖沓，甚至有点像自己以前开手动档的感觉，而且最主要的油耗真的很不错，朋友算是喜欢暴力驾驶的那一卦，目前在每天上下班50公里的路程综合油耗也才7.6左右。 朋友也吐糟了一个槽点，就是混动的车漆好看是好看，就是太薄太软了，之前被电瓶车轻轻蹭了一下就有点露底漆了。 朋友对于一直被诟病的马自达的空间，反倒是觉得无所谓，因为这台车一般都是自己在用，一年到头下来能坐满5个人的机会寥寥无几。他是觉得自己开的爽才是买这台阿特兹的初衷，这台2020款的阿特兹 2.0L 蓝天豪华版他觉得买的挺值得的，不过私下表示当时如果再狠心点买2.5L的应该会更爽

点评车型: 2020款阿特兹 2.0L 蓝天豪华版

3.86分“良好”

马自达一直被认为是一个特立独行的品牌，因为它执着于内燃机的研发，执着于自吸发动机，在产品设计上也有很多自己的理念，而阿特兹就是这样的一款产品。 测试车型：阿特兹2020款 2.0L 蓝天豪华版，市场指导价18.98万元，市场优惠2万元，购置税15027元，商业保险6000元，上牌费1500元，落地总价19.2万元。 【优点】 1、燃油经济性。虽然是2.0L发动机，但是在马自达的调教下，可以在10秒以内完成零百加速，动力对于大部分人都是足够的，而且这款动力总成的燃油经济性表现不错，车主众测的百公里油耗8.1升，可以说是十分省油了。 2、驾驶感受。马自达的这套动力总成，在调教上很有心得，平顺性和响应性都很不错。就像车主说的，阿特兹像个妙曼的女子让你感觉很温顺舒适。 3、设计。阿特兹的颜值一直是打动很多人的一大亮点，阿特兹采用了“魂动”设计理念，但是网状的进气格栅更运动了，整车变得更加耐看了。 【缺点】 1、空间没有很多人说的那么不堪，只要你不是200斤，185CM+ 的大汉，完全没问题，但是在B级车确实算中偏下，相比同级别在空间上的标杆车型雅阁和迈腾，更是差距明显。 2、阿特兹的内饰设计显得有些太简约了，中控屏幕尺寸偏小，没有时下流行的电子挡把、全液晶仪表，在豪华感的营造上有所欠缺。 3、座椅的舒适性还不错，但是座椅整体的造型较平整，包裹性稍差。 4、阿特兹的底盘调教偏向运动性，底盘的支撑性还不错，但是在过烂路的时候，底盘的振动会非常直接地传递到车内，对于后排的乘客来说不是很友好。 总结：阿特兹还是那款，把驾驶性放在首位的车型，这一代的阿特兹改善了隔音等短板，但是它依然不是那台面面俱到的车型，它的空间表现、舒适性都比较一般，但是如果你喜欢驾驶，喜欢它的设计，那它会非常适合你。还是那句话，阿特兹的优点，只有开过的人才明白。

点评车型: 2020款阿特兹 2.0L 蓝天豪华版

3.83分“良好”

这台阿特兹开了快两年了，写一下综合感受 外观:即使外观近五年没有大的变化，但在路上其他同级别车里面，也还算得上佼佼者了。 空间:比上不足，比下有余和帕萨特雅阁之类比空间那是惨不忍睹，但是B级车也不算垫底，毕竟有迈锐宝和凯美瑞陪着。够用是肯定的，舒服也没有，一米七后排翘不了二郎腿，但是正常坐姿还是很宽裕的。后排一放还是特别能装的。 动力操控:2.0LNA是真的弱鸡动力，1 .4t的大众估计都跑不过，不过zoomzoom还是很有感觉的，操控上同级别一楼没得说。 质量:偶发性异响，哒哒哒哒这种，能忍受。走山路，烂路明显，正常城市道路没有异响。目前无故障。 舒适型:隔音不好不差，有胎噪风噪，总体过得去。 日常开销:市区快十个油了，保养送了十桶机油，三四百一次，五千公里一次，总体还行。

点评车型: 2020款阿特兹 2.0L 蓝天豪华版

2.86分“一般”

20款这批阿特兹，质量差了很多。不光光异响，驾驶室内外表好看但内部质量存在质疑。出风口来过滚轮断裂，说是车主拆卸过没法三包政策。转向电机问题，向右打方向较重，向左大方向较轻(19款就没有)。打电话给长安马自达客服投诉，他们反馈给经销商。车主提出的问题迟迟没有回应。售后服务一般偏差。重点是店内保养还是维修后，他们是不给你检查车辆是都在车间导致损坏的，来车走了离店概不负责

点评车型: 2020款阿特兹 2.0L 蓝天豪华版

4.5分“优秀”

【空间表现】 还不错吧，主要是上班代步，带家人出游后排空间足够，座椅倾斜度良好坐着不累。 【驾驶感受】 大部分城市代步，2.0起步肉，弯道很稳，转向灵敏。 【油耗】 8500公里，春夏城市油耗7.2，冬季油耗7.5，高速7.0。 【购车经历】 雅阁、皓影、君威、凯美瑞、天籁、帕萨特、迈腾等等看个遍，将定皓影之际依然纠结，顺便看了一下马自达，又顺便试驾一下，当天订车，顺便也很顺利。 【外观】 这车属于耐看型，正面45度挺美～ 【不吱】 （ppp）没有异响～ 总体挺好，省心、油耗经济，颜值大气耐看～缺点起步肉，高速超车比较稳，用于城市代步表现满意。 要买车时在这刷个没完，买完基本都不看了，登陆看到很多私信，用车半年多了分享一下感受～不论你看上哪一款车，建议去试驾体验，因为半年前在这说吱吱吱的半年后的现在还在跟帖～这个价位没有完美的车，买自己喜欢的。