以前开的是别克英朗的手动挡16年的,一直想换个自动挡的车开,机缘巧合之下知道朋友的阿特兹要出手,车是20款的2.0蓝天豪华20年4月出厂的,上牌是21年5月,当时他应该买的是库存车,车辆做漆比较多,金属面应该都有四五个面做过漆,换件应该没有,年前到我手的时候是73000公里,现在开了2000公里了,这车外观挺好看的,确实有点异响,但是跟我以前车差不多也能接受,发动机声音也挺大的,以前的车要安静很多,说实话还是喜欢安静一点的发动机,总觉得这个声音听着加到假机油了,原车主刚换了4条米其林的轮胎,所以胎噪没听见什么主要是发动机声音,后排空间实在太小,被人吐槽过很多次了,跟我以前英朗的后排空间差不多,我也觉得小,作为新车快20的车了,后排跟紧凑型车一样!动力的话2.0也够我用了,不喜欢激烈驾驶,还有这车觉得很鸡肋的一点就是停车挂p挡熄火后不自动驻车制动,必须拉一下手刹,挺不习惯的(开启自动驻车的情况下会,但是每次上车都要按一下太麻烦了),驾驶感受的话就觉得底盘挺硬的,确实比以前英朗要稳一些,目前感受就这样了,毕竟才开了2000公里,以后有用车不懂的地方再来请教车友圈各位老大哥!
周大侠拔刀砍柴:发动机动静大,是不是原车主他很久没换机油啦?
知名男拙家:不知道为什么,我的这个懂车帝认证不了车主,识别行驶证那里就点不动了,,以前认证过英朗,换车了我就把那个删了现在认证不了阿特兹,太奇怪了
总体外观非常时尚,内饰出现异响,油耗还算满意,提速比较慢,开起来底盘比较稳定
车子外观完美,当初买车就是冲着外观去的,买的水晶魂动红,还加了3000,当时10月上新款,优惠太少,只优惠了8000,建议大家买车不要去买刚上新的,优惠太少了。当时看车驾照还在考科目三,都没有试驾过,后面11月拿了驾照提车也说新手不能试驾。纯粹为了颜值盲定。不过不后悔就是了,千金难买心头好。
动力也够用,超车没有压力,高速超车跑过1也比较稳,去甘阿凉国道跑120/130也很轻松,油耗也省油,一直加95,刚拿车一年平均油耗6.3,现在偶尔暴躁一下油耗6.9,开着特别省心,车也特别好开,油门很跟脚,过弯毫无压力,市区道路80过弯不带刹车,曾经在阿坝州130过弯(不建议,当时觉得很刺激,后面一阵后怕),就是内饰差点儿意思,太简洁了,不过用料还是扎实,除了门板护手是搪塑,其余都真皮。还在就是车机系统一年会有几次黑屏,不过长按旋钮上方有两个健10秒就能恢复(具体哪两个忘了,每次都是遇到了再尝试,老是记不住,最右和最左/最右和中间)
可惜的是马自达不引进6缸车型,不然换车还是换马自达,下一步只有换S4或者S5了。
儒雅暖阳FMO:18款尊崇版17年的车 八万值得入手吗铁铁们
冰丝绕指柔AAA:没上2.5遗憾吗
菲恩フィン:CX-80明年要来了
20款这批阿特兹,质量差了很多。不光光异响,驾驶室内外表好看但内部质量存在质疑。出风口来过滚轮断裂,说是车主拆卸过没法三包政策。转向电机问题,向右打方向较重,向左大方向较轻(19款就没有)。打电话给长安马自达客服投诉,他们反馈给经销商。车主提出的问题迟迟没有回应。售后服务一般偏差。重点是店内保养还是维修后,他们是不给你检查车辆是都在车间导致损坏的,来车走了离店概不负责
北派二嫂:黑的太明显了兄弟 没必要这样
昨天006:没看懂你的图片,图1图2是你自己装卸手机支架搞坏的吗
丶ALTHET:你这个位置我也渗油了,然后变速箱也渗油了,20年7月车,9月提
优点:外观大气精神,内饰简约可靠,油耗中规中矩。
缺点:异响,异响,异响,各种异响,时不时的这里不响那里响
21年3月提车,目前行驶了1.9万公里了,平均油耗6.8,高速和快速路为主,操控没得说,指哪打哪,油门和方向盘、变速箱听话,最喜欢有三个方面:一,油门踏板是风琴式的,定速巡航的时候把脚直接踩在上面太爽了;第二不需要用手去触屏(中控屏),手搭在手扶箱就按按钮解决,不影响驾驶;第三魂动红的外观,真的很两眼,就是洒水车太特么恶心,两个星期就得洗一次,不然就不好看了。缺点就是头顶有点异响,过减速带的时候发出哒哒哒,还好不是很响。油耗的话现在是6.8,开了1.9万公里,,平均每天60多公里,保养三次了,阿特兹原厂的机油不怎么样,换完机油3500公里过后就感觉不太一样了,5000公里发动机都发出很响轰鸣声了,所以原厂机油5000-6000左右就得保养一次。
陈家的草1:阿特兹变速箱怎么个聪明法呢,我总结了一下,我开过挺多车,手动,6at,8at,双离合,但是马自达的变速箱是最聪明的,你可以把马自达的车比如成你实际是在开手动挡的车,但是不需要你手动操作换挡,变速箱可以根据你踩油门深浅快慢配合你换挡,就像你在开手动挡一样,变速箱非常懂你,油门直接能控制档位的那种感觉。
Uvcjnjk:我的2.0表显10个油,当初看多了帖子怕2.5的19寸轮胎容易鼓包,说实话现在后悔的一比
昆明小邓:动力怎么样2.0
对于魂动设计语言大家也都非常熟悉了,我们就不在此继续赘述阿特兹设计层面上的成功了。而具体到我们这款2.0L蓝天豪华版,它能在视觉效果上和顶配车型最明显的差异,也就是小一些的轮圈了。除此之外,像前后全LED大灯组,全新设计的中网造型和车上的镀铬装饰,让它看上去完全不符合一台次低配车型的定位。双边共双出排气的保留,更是保持了马自达品牌一贯的运动造诣。依旧立足于配置方面,2.0L蓝天豪华版的阿特兹标配了驾驶座电动记忆座椅、8英寸人机交互系统、智能钥匙系统、双区恒温空调和CarPlay等一系列的舒适性配置,已经非常满足日常消费者的实际用途。而从设计上相较于改款之前的“灰头土脸”有了翻天覆地的变化,一改工科直男的造型,无论是材质还是设计上都接近豪华品牌轿车的水准。至于阿特兹一贯的空间表现属于日系轿车里中等的水准,不过舒适的座椅和坐垫长度、让阿特兹的实际舒适性非常出色。
这台阿特兹开了快两年了,写一下综合感受
外观:即使外观近五年没有大的变化,但在路上其他同级别车里面,也还算得上佼佼者了。
空间:比上不足,比下有余和帕萨特雅阁之类比空间那是惨不忍睹,但是B级车也不算垫底,毕竟有迈锐宝和凯美瑞陪着。够用是肯定的,舒服也没有,一米七后排翘不了二郎腿,但是正常坐姿还是很宽裕的。后排一放还是特别能装的。
动力操控:2.0LNA是真的弱鸡动力,1 .4t的大众估计都跑不过,不过zoomzoom还是很有感觉的,操控上同级别一楼没得说。
质量:偶发性异响,哒哒哒哒这种,能忍受。走山路,烂路明显,正常城市道路没有异响。目前无故障。
舒适型:隔音不好不差,有胎噪风噪,总体过得去。
日常开销:市区快十个油了,保养送了十桶机油,三四百一次,五千公里一次,总体还行。
大王叫我来巡山:连2.5的百公里加速都比不了大众的1.4更别说2.0的了
漂泊追梦的浪子:兄弟:我的2.5,油耗才6.4。
百那由他CTC:就这玩意儿我市区开12个油
【空间表现】
还不错吧,主要是上班代步,带家人出游后排空间足够,座椅倾斜度良好坐着不累。
【驾驶感受】
大部分城市代步,2.0起步肉,弯道很稳,转向灵敏。
【油耗】
8500公里,春夏城市油耗7.2,冬季油耗7.5,高速7.0。
【购车经历】
雅阁、皓影、君威、凯美瑞、天籁、帕萨特、迈腾等等看个遍,将定皓影之际依然纠结,顺便看了一下马自达,又顺便试驾一下,当天订车,顺便也很顺利。
【外观】
这车属于耐看型,正面45度挺美~
【不吱】
(ppp)没有异响~
总体挺好,省心、油耗经济,颜值大气耐看~缺点起步肉,高速超车比较稳,用于城市代步表现满意。
要买车时在这刷个没完,买完基本都不看了,登陆看到很多私信,用车半年多了分享一下感受~不论你看上哪一款车,建议去试驾体验,因为半年前在这说吱吱吱的半年后的现在还在跟帖~这个价位没有完美的车,买自己喜欢的。
2021年4月份提车到现在2个月也给大家分享下自己的用车心得。第一辆车,2个月也跑了将近7000公里,多以市区和高速为主。裸车价格13W多点,好像是...因为没有关注裸车价,和车商谈的落地价16.2W(包牌+保险5000买的200W商业)+红色加价2000,落地就是16W5千不到。
外观:当时看了很多款车,迈腾觉得太商务,雅阁挺好看但是底盘觉得有点低而且尾灯太丑了,阿特兹在20W左右的车型里面不能说第一但是说前三肯定是没有争议的吧。颜色选的红色,因为买的20款老款车,白色觉得比较大众,蓝色紫色没现车,所以加价提了红色。没错,红色要加价!
内饰:简单干净,除了中控和升降台的漆面是钢琴烤漆容易留指印以外颜值已经很能打了。车机也很好用,carplay好评!丝滑!而且车机还有很人性化的一点是行驶过程中不能使用触屏功能,也是保护行车安全吧。
配置:其实最开始也想直接上2.5来着,但是购买的时候2.0特价优惠特别大又是7月份的车子所以还是提了2.0,基本够用,2.5的轮毂还是很好看的,但是据说因为胎壁太薄容易鼓包,这样想2.0的17还是不错(安慰自己,毕竟19的大轮毂还是很好看的),基本配置都有,倒车影像是真清晰,唯一不好的可能是副驾没有电动调节、发动机盖太重了没有液压支撑、行李箱没有电动吧,少了HUD没有实时的车速监控,这一点不是很好。
空间:只能说够用,但是不能说宽敞,178的个子自己开车没觉得啥,但是座椅调舒适以后后排的空间也不是很舒适了。但是正常家用还是够用了,给个及格分吧。
操控:刚提车胎压2.6跑起来还是挺跳的,上高速了感觉膈音还是不咋滴,风噪比较明显,值得一提的是变速箱真的很聪明,根据踩油门的力度降档升档都很快。后期提速2.0的我都觉得挺不错的,上18X都比较稳,没有感觉动力不足这个情况,120变道还有70°左右弯60多km过弯都感觉很舒服,让人很有自信,还是那句话,舒适性、操控性也只能家用肯定够。动力能上2.5上2.5吧,不过2.0对我来说也将就用了,差距也不大,0-100也差不多1秒左右吧,但是动力这东西谁嫌多呢。
油耗:这个只能说日系牛B了,新车情况下有一次出差去凉山4000米海拔的高山上下山加几百公里高速才6个油!而且一直加个92的油(完全不惯着它),算下来才4毛钱,现在将近7000公里了,综合油耗7个多,算是很省油的车了(开车还是比较暴力,起步大油门、6000转常有的事)
整体评价:这个价位的车(16W多点)本人还是觉得很满意了,保养便宜油耗低颜值高动力空间够用,或许有点小瑕疵但是我觉得可以接受,毕竟一辆代步车。可能阿特兹不是这个价位里最好的车,但是选它肯定不会错。
以上仅是个人观点,有不对的地方还请理解。
马达加斯加小鸟:听你说倒车影像真清晰我就笑了,
系咩剿说:我刚刚15.7w落地不知道什么水平
Atenza车友圈榜二大佬:零百加速你应该是想表达10秒吧,写成了1秒,威航都没你快
相比于其他同级别的B级车,阿特兹应该算是最运动的一个了,外观方面就算是十代雅阁,我觉得还是阿特兹的魂动系列更加抓人眼球,但是之前我就吐槽过改款之前的阿特兹,配置不是很高,一个为了运动而运动的品牌是无法走得长远的,连宝马都开始往舒适上靠拢了,这个东瀛宝马也该想想办法了,但是阿特兹也算是有针对的群体的,但是有一说一,阿特兹的运动性牺牲了太多的空间,一辆看上去空间不错的车型,后排的空间和本田A级车竟然差不多,这一点确实表现的优点不尽如人意,但是如果说,你追求的就是操控,那我觉得马自达可以完全满足你的要求,阿特兹的转向还是非常清晰的,基本没有什么太大的虚位,指哪儿打哪儿,动力表现的话,2.0L确实还是差了点儿,如果说预算够的话,建议还是直接上2.5L的,但是2.0L的基本够用了,但是也仅仅是够用而已,翻不起什么花来了。
3月16号提的车,跑了四百多公里,农村泊油路有坑洼,目前油耗显示6.8,由于还在适应早日达到人马合一,也不敢深踩油门!2.0对于我来说够用,座椅悬架有点硬是真的。异响好像开始有一点了,A柱那里,对于我一上车音乐就响起来这点异响问题不大,根本听不到。还有昨晚中控死机了,害我急急忙忙百度才知道怎样重启弄回来😷😷外观是真的帅,有没有老婆就看这次新买的阿特兹了😄😄
一叶知秋1850761296767:你这个裸车价不是真的吧?你是在来宾买的吗?能介绍吗?我去南宁问的优惠2.3万。
花椒给了邻居:开了一千四百公里了,还没听到过,不来心里不踏实
我是专业养殖户:害,幸好观望了一会,可怕
点评车型:
2020款阿特兹 2.0L 蓝天豪华版
4分“优秀”外观设计看的出来设计师很用心,我12岁的外甥绕车2圈,他说越看越像法拉利?这台车其实喜欢的年轻人很多只是大多还买不起,就选择了其他的车型上了一定年龄有钱的又买了那些看起来比较有面子的品牌,所以注定这台车,只有那些内心追求与众不同,懂点车真爱马自达的铁粉才会选择吧。内饰我觉得它的中控设置得简洁大方,看上很舒服,手动旋钮指挥按键设置在扶手箱前方,刚好可以方便的触摸到,用料都是软制或者皮制的,丝毫感觉不到廉价感,还有座椅坐上去感受很舒服,不管是腿部的支撑还是背部的包裹都做的非常舒适。空间上B级车里不算大,应该倒数了吧,不过我一般都是一个人,偶尔副驾驶带客户,后排不太用得到,自己前排位置调好,然后坐后面其实也宽敞的(本人176)后备箱的空间到可以,若是把后备箱的空间给后排一点就好了,前排放手机的地方多了一个紧急救护按钮,放手机到没什么影响,就是拿过去的时候老会碰到。
配置上搭载了前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂,后悬挂形式多连杆式独立悬挂,车身稳定系统(ESP/DSC等),刹车辅助(EBA/BA等),牵引力控制(TCS/ASR等),ABS防抱死,制动力分配(EBD/CBC等),前排安全气囊,6手自一体变速箱(AT)等。
动力上前段加速比不过君威,但是输出很线性,非暴力驾驶的时候配合变速箱真是很平顺,我开车是舍得给油的那种,最怕“傻子”变速箱和顿挫不线性,马自达的发动机虽然没用最新型号,但是动力匹配的挺好,至少是开起来合理,舒服的那种。车子油耗真的让我感觉非常的惊喜,像平时开车的话,车子的整体油耗感觉还是挺低的,尤其是在高速行驶的情况下,油耗简直太让人惊喜了,我觉得真的让我特别的满意,车子的油耗太赞了。
操控上整体来说5个字来形容,简单易上手。之前开习惯了家里的cx4,还有点担心开阿特兹的时候会不会不习惯,会不会很难上手,可是这些都是我多虑了,我感觉挺简单的,一点都不困雅,方向盘也很轻,不需要用很大的力气。
缺点上觉得有一点点小的瑕疵就是这款车的车漆比较薄,有一次不小心被别的车轻轻的刮了一下,车身的底漆就露出来了,虽然不是特别明显,但是对于我这个处女座的人来说还是有一点点难受的。不过这个对于平常人来说,这可能不是问题,也许是我太挑剔的缘故。
最美撒加:我一直再看阿特兹,,希望有一天开上他
圈揽209:2.0的阿特兹油耗多少