83kWh三元锂电池

248kW后置单电机

800V超快充平台

超柔肤感素皮革座椅

21扬声器

双层静音玻璃

RNC主动座舱噪音控制

Ultra Grip超强抓地力混合胎宽

前Continental®卡钳

智己L6

第二年的冬天，依旧是坚挺
男人要顶天立地，男人车的续航更是要持久耐用
一年半载的时间，99.3%健康度的电池，耐用的同时还有着极小的衰减，几乎可以忽略不计，关键是我是双电机的版本，15-16的动力能耗我觉得真的没什么说的了，而且我年轻气盛，有时候晚上没什么车在安全的路段我还喜欢火力全开，来那么一段刺激的2.74秒的零百，我本来以为冬天的debuff加上偶尔的激烈驾驶会让这台车的电池健康度以及续航都大打折扣，结果没想到智己的车是真的相当能折腾，我的胎压也是很久很久没动过，差不多半年没有管，一直稳定的维持，每个月除了充个电花点时间基本上没有在其他地方还让我操心过，马上两年了，一路走过来，我也看到很多天使轮的车主发的置换LS9的帖子，说实话，几年后，有机会的话我也会愿意置换那个时候的LS9增强版，因为以小见大，在车主真正在乎的地方下了功夫，就不怕不会不被看见，而往往这种地方的功夫才是真正的惊喜

Purex77

男人的电车要的就是持久

#聊聊我的选车思路

25万预算油车电车怎么选，试驾比较多款车型后，谁会是最后选择？
选车背景，新车之前一直开的是日产逍客，开了十年。十年没有什么问题，直到第十年给油出现顿挫感，一冲一冲的。加之偶尔开开公司同事的新能源轿车因此有换车想法。
使用环境是日常上班通勤与周末短途出游选车，我将预算锁定在25万以内，核心需求是主要是工作实用性与兼顾家庭使用舒适性，为此同时考察了油车与电车两大品类，希望在对比中找到最适配的车型。
一: 油车方面，上汽奥迪A5的轿跑造型极具吸引力，操控精准度也让人印象深刻，但后排空间较为紧凑，若周末带家人出行，乘坐体验会打折扣；奔驰C260的内饰豪华感出众，座椅包裹性好，具备部分市场社交属性，但是长期使用成本让我有些犹豫，市区通勤时油耗偏高，保养维修成本也偏高。
二:电车阵营里，小鹏P7+的智能交互系统很亮眼，辅助驾驶功能在通勤路上能减轻不少压力，可底盘偏运动风格，过减速带时颠簸感明显；特斯拉Model 3加速强劲，极简内饰充满科技感，但后排头部空间局促，身高较高的乘客容易感到压抑；比亚迪汉的空间和续航表现稳定，舒适性也不错，只是智能化配置没能带来太多惊喜。
最后，电车里尤其试驾智己L6，才感觉到契合所有需求的答案。车外形我觉得好看，开着地盘扎实灵活。其次无需担心油车的高油耗，也没有纯电车长途出游的续航焦虑，因为它有800伏超级快充。能完美覆盖我的通勤与周末出行场景。车内空间宽敞，家人乘坐时能舒展身体，智能座舱的操作逻辑贴合日常使用习惯，驾驶时的平顺感也让我很满意。综合对比后，智己L6成为25万预算内的最优解，我也果断决定将它收入囊中。

文师上道

25万预算怎么选了这辆车

一进店首先态度冷漠，完全没有任何介绍，一副爱买不买的样子。约了周六上门试驾，结果临时找个理由不来了，还是我问了以后才说，啥玩意

用户81422481

智己销售真不行

都是魔门塔，有没有细节上的区别

飞熊

智己l6和奥迪e5智驾有区别吗

两方面来分析北方中原地带到底怎么样。车辆为超强性能版，动力标准，动能回收无，空调27℃ 6挡风。
一、能耗方面：能耗这个问题我感觉高速差别受温度影响不太大，因为本人上下班全程高速60公里。冬天大概20-22kwh/百公里，夏天18-20吧。下道冬天17左右，夏季14-16看我怎么踩。不得不说智己的热泵空调和座椅加热还有方向盘加热真舒服，不热的发燥，也不凉正正好。
二、就是冬季的充电速度，一般我都是慢充，最近也有快充过，我都是打开了充电前电池预热，因为充电桩只支持120kw，所以插上枪就打满了120kw，去年也用过超冲20-80超过200kw，感觉充电还是很快的；前提是要打开充电预热，因为电池最佳充电温度是25℃，这样会冲的更快一些。
补充一点，高速一般110-120的速度，所以耗电比较多。室外出行时温度-5～0℃，感觉100-0的电量纯高速450km+还是问题不大，但是没有测试过。

小王的智己

北方天气的智己L6

#提车N年，电池还好吗

从提车到现在不到一年半，行驶3.8万公里，电池健康度掉了6%！今天来聊聊我的用车感受！
一、核心情况速览​
提车时间​：2024 年 6 月​
车型版本​：智己L6标准版（CLTC 650km 续航）​
用车时长​：1 年 5 个月​
行驶里程​：3.8 万公里​
充电频率​：每周至少 1 次（以家充慢充为主）​
电池健康度（SOH）​：94.22%​
实际续航（空载）​“450km（达成率 69%）​
​
二、🏆真实驾驶感受：机械素质是王牌​
说句大实话，智己最让我惊艳的还是底盘和机械素质！城市通勤时，转弯半径小到惊喜，小区掉头、狭窄路段会车一把就能过，低速挪车特别灵活。高速跑 120km/h 变道也稳得很，悬挂过滤颠簸干净，没有多余弹跳，开久了不累。​
更难得的是可靠性，3.8 万公里下来没出过任何大毛病，B柱位置偶热异音但不影响使用，作为家用车真的省心，这也是我最满意的点。​
三、⛔️吐槽点：电池衰减偏快，续航打折明显​
1️⃣开心归开心，电池表现确实有点失望：​
衰减速度超标：按行业标准，纯电年均衰减正常在 2.3% 左右，我这不到 2 年衰减 5.78%，年均近 3%，比预期快不少；​
2️⃣续航达成率低：哪怕空载、实际续航也只有 450km，69% 的达成率在同级别里不算出色，冬天开暖风续航还要再掉 10%-15%；​
对比参考：身边 Model 3 车主 3 年衰减才 8%，智己这个衰减速度确实让人担心后续耐用性。​
四、用车总结：
🔝亮点总结：​
✅ 底盘操控碾压同价位多数车型，好开又稳；​
✅ 无重大故障，可靠性在线；​
✅ 转弯半径小，城市通勤便利性拉满。​
🔜避坑 & 建议：​
1️⃣电池养护：按车友经验，建议充电上限设为 80%，避免满充满放，每周至少 1 次慢充校准电池，我已经开始调整，希望能延缓衰减；​
2️⃣续航预期：买之前别被 CLTC 虚标迷惑，实际续航按 7 折估算更靠谱，长途出行提前规划充电；​
3️⃣质保关注：智己电池质保是 8 年 / 15 万公里，衰减超 30% 可免费更换，但是在第一年的时候有299的三点终身质套餐可以买，个人觉得，可以直接冲。​
⭕️最终评价：​
整体而言，智己L6是好车，但是电池的衰减确实过快。持续观察吧，也希望厂家能通过 OTA 优化 BMS 算法，改善续航达成率和衰减问题～

Edwin的速度日记

3.8万公里，智己电池健康度94.22%

#玩车不设限

今天拍摄一台来自民间打造的智己L6

玩车志志

中国汽车文化正在大步向前

想收一台25款的L6 Max或者Max就行。不要红色外观。最近洗脑了爱的不行。有没有想换车的智己人。求求了求求了

用户3101557945147

收一台自用的L6，想出手的研究研究

去年12月提的车，主驾车门就比后排车门黄这么多了，智己这白色内饰真是不经用。

msl买不起

千万别买白色内饰

论交车的仪式感，还得是智己。本来没有太多时间，工作很忙，还好工作人员提前安排好了，一家人原本想着提车会枯燥乏味，没想到工作人员这么用心，准备了这么多惊喜。给个好评。

坦荡的远山UR2

全新智己L6提车日记

智己L6一年深度使用报告|只说真话

粒儿粒儿Se

老六溜溜车

懂车帝紧密合作商家，优质服务保障

这个车最低配目前优惠有多少啊，有报废补贴的话，全款17w落地有可能吗

聪颖西柚H3h

MAX＋ 选装20寸轮毂套装。赠送马尔斯红车漆第一次报价231700。这个价格还能再下多少？

深情狗哥哥

QEZC

L6 24款官方试驾车1万3千公里，原版原漆，14.5可入吗

hologram1729

24年5月份的车，智己L6，100度超长续航，裸车24万，可以不

青岛高兴

l6过一户的车 裸车十五万多值得入手不

新能源优惠

周新宇呀

用户105556693135

哪里有老款l6新车的优惠，优惠5 6w那种，求推荐

油腻大虾

L6标准版全款18.5裸车，保险6000左右，可以搞吗？

哈哈哈1712354400693

优雅小恐龙pro

600续航是真的假的，哥们刚刚小定max+

funnyben

标准的智己用户画像，江浙沪精致女白领

阿珂的养父

善良百香果ddl

【购车经历】
第一次看到2025款智己L6就已经被高级的外观设计种草，买车肯定要买自己喜欢的，流线型的车身、掀背的小翘臀、智慧尾灯等等非常的亮眼。

去试驾了之后，刚开始感觉底盘很稳，操控很舒服，在窄路口掉头的时候后轮转向带来的转弯便利让掉头非常的简单，第一次掉头的时候被这个转弯半径惊叹到了；然后继续试了智驾功能，很丝滑很流畅，有个路口被一个特斯拉突然加塞，智驾主动识别到了并且快速刹车，全程0接管；座椅的按摩通风以及车上的一些功能性配置也是不差的，好用且够用，这里说一下防晒天幕确实不错好用，调节的速度很快，隔热也很强。

整体试驾下来和同级车做了一些对比，比如su7、极氪、小鹏都做了对比，在智驾、操控、电耗、舒适度、品牌的综合考虑下，最后选择了25款智己L6。

【空间表现】
一开始想买轿跑的话就没有考虑空间，但是智己L6的空间还是很可以的，虽然为了安全舍弃了前备箱的空间，但是还是可以差强人意的。

【辅助驾驶】
有三种模式可以选择，我一般用的是标准，城区noa够用了，上下班可以直接开到家，目前做不到车位到车位，但是也跟够用了，没有出过问题。


【充电时间】
800v的平台，刷会抖音五六分钟就冲到80％了，真要充满的话得半个小时左右


【续航能耗】
我在浙江，平时开运动模式，动能回收标准，空调是25℃左右，90％续航是有的，很满意了


【服务体验】
因为智己是经销商模式，所以服务主要看各地经销商，我们这里的就还可以。

L6和领克Z10都是好车，L6唯一不足就是后备箱小了点，其他都比较完美

而我在颠沛中k

要是25款的还有电动的充电盖就更好了[呲牙][呲牙][呲牙]

不介意

外向湖泊c1N

人生的第一辆车，考虑了非常久，我和我对象两个人从24年年底就开始逛车展看车，几乎市面上所有20-30万价位的新能源车都看了个遍，最后非常坚定地选择了智己l6，这辆车最吸引我的真的就是驾驶感受和外观，从被不太了解智己到种草智己再到今天真的成为智己车主，我其实非常能理解很多人因为智己汽车曾经的一些反向营销、不温不火的销量和一些相对新颖小众的设计在批评智己或者不看好智己，我们一开始也是一样，作为路人来说智己这个牌子给我的印象肯定是不如目前一些更热销的牌子，但我想说的是，真正成为智己粉丝的时候就是真的自己去试驾了之后，因为驾驶的感受是没办法通过除了亲身体验以外的其他方法来让每个人都感受到的，只有真正自己去试了才会知道后轮转向赋予了这台车的灵活性、才能体会到数字底盘带来的高级的行驶质感，这些都是光看数据看营销看不到的东西，我想这也是为什么全网这么多车评，黑智己的也从来都是从其他方面入手，而没人黑过智己的驾控，因为在这个价位，我主观地认为智己的l6以及ls6是我开过非常好开的车，因为我和我对象都是实用主义，我们不太在意别人的看法或者说一些堆砌的数据，我们想着自己花的每一分钱都是要服务于自己的，所以最后毅然决然地选择了居性价比的智己，自己体验感最好的智己l6
，刚刚现在又是新款就果断入手。
这一段时间开下来感觉驾驶感受还是和试驾的一样，操控感强，底盘扎实，转弯灵敏。

能耗表现也挺理想的，基本上正常驾驶现在可以打85折左右。空调常开。夏天空调制冷效果也好，可以进入车前提前开启空调。舒服。
不足也有就是有些地方好像减配了，比如轮胎太宽变窄了一点点。应该会影响抓地力。

2025款 Max+ 74kWh

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