标致408X

作为一名资深法粉！！408x从概念车开始就已经密切关注，长期潜伏于408海外版各圈子之中，深知车迷们最喜欢的就是海外408GT版本的外观，然面国产后居然没有这款外观的超多配件，连国产出口泰国越南马来西亚的车型中都有GT版外观，差异对待，神龙作死到让广大车迷极度失望，所以月销量比肩法拉利也是意料之中！  有些人会说，欧版GT 卖30多万呢，得不到就只会给自己找理由平衡心理，从来不去想想为什么人家卖那个价！就拿欧版408 GT 顶配来说，卖差不多37万RMB，知道它多了多少配置吗？除了外观你看到的竖中网，矩阵大灯组，Z轮毂，黑色车窗条之外……人家还是插电式混合动力系统，225匹马力，运动座椅等等超多配置，连车漆都比国产的闪亮多了，欧洲车企电车技术落后，制造成本高，并且人家欧洲人工成本也更贵，还有人家赚欧元花欧元，卖37万完全没毛病！而不是说国产给你加竖中网和z轮毂这不值钱的玩意儿就要卖37万！    接下来给不识抬举的神龙指条出路！建议增加以下几点选配。  1. 竖中网！直接用出口越南泰国的中网模板小改装，避开大灯模组，选配价可以加1000元。    2. 水泥漆！该车漆质感太好，冲满战斗气息。     3. 欧版高配的两款轮毂。     4. 屁股那一坨黑色防撞假臀，让很多车迷嫌弃，可以简单优化一下。    5. 黑色车窗条，这个欧版就是黑色，神龙高层是一点都不懂车迷，还以为搞条亮镀铬条很有档次，把这小破车当豪车呢。   6. 矩阵大灯组，这个小部分车迷会很喜欢，毕竟国产没这大灯组，和白内障差不多。    好了，就这几点，神龙如果给到选配，价格高一些都是能接受的，毕竟再低价，就完全和传祺影豹、各名爵mg7、长安un-v这些一个档次了，小众的法系车迷也不希望408x变烂大街的街车，最主要是竖中网，竖中网和现在的横中网看着完全是两个气质，竖中网饱满整体，档次一下就上去了！

是阿布

给标致408x 2024版指条出路

我们都知道空调滤芯是要定期换的。这波我的408x提车已经一年左右了，行驶也有3万km了。现在已经进行了第三次保养，但是没有换空调滤芯，所以自己打算自己换一下。
今天下午花了一个小时去大体研究了一下。发现其实也挺简单的，现在把每个细节都分享给小白选手。希望各位车友看完之后可以轻而易举的更换滤芯。
首先把副驾座椅调到最后，同时把副驾的脚垫全部拿掉。
然后就看到副驾的左侧，最左下脚的地方，有一个黑色的盖板，这个盖板里边就是空调滤芯，可以直接看的看到的。
好，下边就可以开始动手了。
第①步，直接把副驾左侧的，中控的这个塑料的。壳子用手稍微使劲。往外掰。直到把整个全部拿下。
第②步，把空调滤芯的盖板。把它拿下来。
看一下空调滤芯的黑色的盖板，左上角和右下角分别有一个卡扣，用撬棒把它往外翘松。
第③步，这个时候你会发现顶部有东西是被卡住的，然后不能够完全的把这个盖子打开。那是因为手套箱下有一个防尘的垫子，正好是卡住了这一块，需要先把它拿下来。
第④步，手套箱下的保护垫全部拿下来之后就可以完全的把空调滤芯的保护盖打开了。就看到了里边的空调滤芯。最下角有一个白色的部分，然后拽着白色的部分把第一个空调滤芯拽出来。然后它的上方有第二个空调滤芯，还是拽着白色的部分把它拽出来拽下来。
第⑤步，要把新的空调滤芯装进去。也需要多注意一下，先把第一个空调滤芯塞进去之后用手把它往上顶到上部。然后再把第二个空调滤芯塞进去。
注意，有白色小尾巴部分的要朝外。
第⑥步，空调滤芯已经安置完毕，那就按原来的步骤把卡扣全部还原，这个就不用多赘述了。
以上六个步骤就已经可以很详细的解释如何去更换空气滤芯了。大家看一下，应该很简单吧？
欢迎大家关注和留言。任何留言我都会回复哦~

SQLKR

10分钟换空调滤芯，女生看完都会哟

提完车还在想，这档片时间长了会不会掉柒啊，昨天仔细看了看，是不锈钢的[捂脸]，细节显真章[赞]（没拍照片，借图[捂脸]）

Buleking

408X档片

一直琢磨想换比原厂静音一些的宽胎，顺便把轮毂换了，找了一些市面上跟标雪孔距相同的其他厂商原厂轮毂，随手p了下效果图，除了原厂和欧版Z轮毂，各位看官觉得哪款更适合408X呢[呲牙]

sailing798

轮毂改装鉴赏

今天去了两家标致4s店分别试驾了408和408x，没试驾408x之前我觉得新408各方面非常不错，对得起这个价格（没算膨胀金的情况下销售报价全款11.4落地）但是当我试驾完408x之后，完全对408没了任何兴趣，真的就是一瞬间对408没了兴趣，哈哈哈哈，408x开起来太舒服了，底盘紧致，过弯变道车身控制的很好，车尾也没有拖泥带水的感觉，隔音ok，深踩油门提速有略微延迟，中后段动力很给力，果然一分钱一分货！其实咬咬牙408x也能提，但可能我进门销售就看出来我是个穷批吧[流泪]不咋热情，问啥也都是挤牙膏不冷不热的，然后最离谱的是给我的报价（全款）这价格真的…能割一个是一个是不？[抠鼻]

啥也買不起

兄弟们，这销售是不是不想卖给我啊！？

刚开始用蓝牙，设置了自动化，上车连接蓝牙手机自动播放。但是经常性不成功，蓝牙需要二次连接，遂放弃。
优盘A口查手套箱不识别，研究了手册必须要插C，买U盘用到今天。
今天看到说酷我音质好，买了个超级会员。下班回来试了下，一言难尽，真的不如FM的效果。而且非常卡，标致接入的车机网络完全不够放音乐，网速不好酷我估计放了体积最小的音源，我甚至在半道就忍不住切回了U盘。
建议大家也别买车机流量，也别买酷我会员了，老实去买个优盘听吧，嫌弃下歌麻烦的，可以直接买带音乐的。拼多多山寨的因为版权都是翻唱歌，其他正版的看各自喜欢吧。

梦魂天殇1

到底是谁说酷我音质好的？

本周去这次进行了第三次保养，在保养的时候也有两个问题，当面请教了维修师傅。现在把问题以及解释给大家分享一下。
第一个问题是在冬天的时候，为什么我冷车起步，打方向盘的时候，副驾驶会有比较大的异响？
维修师傅：在冬天的时候或者是干燥的环境过程中，由于车子长时间没有动，导致车子的转向轴承或者是一些关节处的润滑油或者一些机械用油，在没有完全运转刚开始的时候，不能够及时去润滑到每个部位，就会导致有轻微的异响产生，但是车子行驶一会儿这些机械润滑油等覆盖到各个关节处，就没有响声了。
第二个问题是为什么我车子底盘下的三元催化器这一条大的管道会生锈？
维修师傅：首先我们可以看到法系车的底盘的规整度是很整齐划一的。这个三元催化的从前到后的这个排气管，他也是内嵌在车的底部的。但是呢这个为了排气以及释放更多的热量的方便。整个排气管道是裸露的。但是是内嵌式的裸裸露，这样的话更是一层保护。不会像其他的一些车子有可能直接会从后尾就可以看到，而且还会有突出的情况。也因此如果车子经常停在比较潮湿或者说是雨天比较多的城市的话，就特别容易产生生锈的情况。不过问题也不大，只需要用一些呃除锈剂喷洒一下，用东西擦一擦就完全可以擦洗干净。
以上两个问题就是在维修保养的时候，自选两个师傅的一些相对比较专业的解释，供大家参考。你们有遇到上面两个问题吗？

408X的两个问题的维保解释是这样~

2024年2月18日置换提车，目前开了500公里，苏州下面县级市，四线小城（牛逼吹的天响实际你懂的），天天堵车，市区道路稀烂。公司到家路程10公里不到，正常要半小时节假日50分钟打底。说实话要不是置换我肯定是买电车的，但是作为标致老车主一看到这个活动立马心动，有便宜不占王八蛋啊，于是么15号晚上看到活动16号就杀到4S点花两小时就定了。本人性格就这样，买房买车大件东西都是很短时间就搞定，看中就买好东西都是稀缺资源，左犹豫右犹豫的吃屎都吃不上热乎的，好东西都被别人抢走了。开了一周多，路上貌似没见过同款，回头率挺高，毕竟颜值这块，拿捏的死死的。目前为止，花巨资购入了坐垫（味道贼大，买亏了重新再买）、送的脚垫、买了个后备箱垫、送的行车记录仪、护颈枕腰靠、后备箱整理箱、防撞贴、方向盘套、扶手箱储物盒、车内置物垫这些小东西。天气自从提车到现在基本没好过，刚经历了春雪，然后就是阴雨，天天看不到太阳，搞的心情也不佳，还好有新车的陪伴，听听音乐，看看说明书弄弄车机。你要说用车体验，没啥体验新鲜感一过也没啥，就是比我老车大点、内饰好点，人到中年，面子啥的都是浮云不在乎，有钱有地位了你开个老头乐都没人看不起，社会就这样。我原来207开开也蛮好，油门一踩想去哪里都自由，现在了人到中年，钱也有点地位也有点，反而没以前那么快乐，比以前多点烦恼。

才高八斗宇宙0LW

标致老车主408X500公里用车碎碎念

因为408X并没有配备AUTOHOLD自动驻车这个功能，所以我看最近有很多人在咨询一个很实用的问题，时间短的红绿灯我会直接踩刹车等待，那么碰到如果红绿灯时间久的呢，是直接拉电子手刹还是挂N挡后拉电子手刹呢，这个问题也是曾经困扰了我很久。今天我们就来说到一下遇到红绿灯到底应该如何。
想要知道到底挂不挂N挡，那就必须知道什么是N档，即空档，他的作用是当车辆处于这个档位时，发动机与变速器之间的连接被完全切断，车辆不会受到发动机的动力驱动。
所以在红灯时间较短，基本上只需要等待个十几秒左右的时候，只需要挂D挡踩刹车等待就好，这种方式适合在等待时机较短的路口使用，如果你长时间处于D挡刹车的情况，你的油耗会飙升的很高；
红灯时间大概在半分钟到1分钟左右这种情况只需要挂N挡拉手刹就行这样做的好处是，可以很好的帮汽车省油同时可以解放你的双脚，稍微休息下；
等红灯的时间如果在80秒以上这个时候可以选择挂N挡拉手刹，也可以选择挂P挡拉手刹一般建议需要再观察，下停车时候路面倾斜度如果倾斜度过高，还是挂P挡拉手刹的好。
所以大家根据自己的实际情况来选择适当的操作吧，大家有什么见解也可以进行讨论

你懂我的痛处吗

#我与408X的点滴分享

本人购买的是408X三级车魅力版，劲灰色，在东风卓联襄阳店购买，2月15日预定，3月8日上牌，因为回到襄阳城市比较小，每天通勤骑小电动，提车一个多月才跑了700多公里，也就是偶尔回老家和放假出去自驾游开，所以跑的还很少！ 因为是第二次买车，其实一开始打算买30万以内的车都可以，买车经费不是那么紧张。当然能买喜欢的车，还花更少的钱，就更好了，408X上市我就去试驾过，还是很中意的，但是现在车市太倦了，怕买刚上市的新车后面调价后心里不爽就一直没买，正好赶上老用户置换活动，第一时间就去定车，没有丝毫犹豫。  现在买电车的人越来越多，我喜欢自驾游，之前的307跑了25万多公里，至少一半都是在自驾游，所以我换车电车就直接排除。记得当年在中关村上班时，海龙路口巨大标致307广告，优雅的外形，让我一见钟情，307开了十几年，早就习惯了PSA的风格，一开始其实是想买5008七座，无奈价格比较坚挺，优惠活动少，后来又看了大众揽境6座优惠完27w左右也能接受，正在犹豫不决的时候，2月14日标致的老用户回馈活动开始了，408X之前还专门去试驾过，不仅外形和内饰是标致全球最新的设计语言，而且那种行云流水的操控感印象很深，比307还要好，还有车机下面的自定义触屏，太惊艳了。立即联系4家门口的4S，活动第二天就直接交了定金。 408X魅力版+选装16.92w，减去5.8w置换补贴，裸车11.12w，买的平安保险4900多，加上购置税、服务费，全款落地大概12.7w，4S还送了贴膜、行车记录仪和脚垫，基本上不用再买什么装饰了。 五、购车攻略及建议 对于购车，我觉得首先是要买自己喜欢的品牌喜欢的车型，如果没特别的喜好，那就要把安全、健康排在前面，标致车大面积采用高强度热成型钢，前后均有铝合金防撞梁，安全性不用多说，而且车内采用口罩级的隔音棉也非常环保，这也是我买标致车最重要的原因。 用车初体验 1、外观感受方面 408X是标致的全球车型，外形非常动感，狮子獠牙似的日间行车灯非常漂亮，新的盾行狮标我很喜欢，因为之前307是国内改的加的后备箱不算协调，408X的尾部设计的就非常漂亮，最喜欢的是掀背式尾门和斜向尾灯。需要吐槽的是前面的盾形狮标，如果能标配或者可以后期改成发光标就好了，毕竟最便宜的408就是发光标，不太明白为啥更高级的408X却没有配备。  2、配置感受方面 我买的三级车魅力版，属于次顶配，配置很丰富。全系标配自动开闭的LED大灯，全景天窗，带电加热的皮质座椅，以及10.25寸的全液晶仪表和中控触控屏，最爱的是我这款还配置了9.7寸的自定义触屏，可以自己定位喜欢的常用的功能按键，比如我把360全景摄像头定义在触屏上，当我通过极窄的限宽门时，点一下就打开了360全景摄像头，可以清楚的观察到车身四周的情况，特别有信心。另外408X配备了最新一代的Blue-i X智能交互系统，响应速度很快，功能也更加丰富，因为我用的苹果手机，首次连接之后，每次上车自动连接手机，播放手机上的音乐，用手机的导航，以及接打电话都非常方便！还可以通过手机app远程开锁，偶尔忘了带钥匙就能开锁，这点非常好！  3、内饰感受方面 内饰设计是标致的强项，在这408X上更是展现的淋漓尽致。3D i-Cockpit沉浸式座舱让人喜不自禁，尤其是那块9.7寸的自定义触屏，我就是被他征服了，喜欢408X的同学一定要买魅力版或者无界版，这款屏幕真的是增色不少。个人认为标致的内饰设计，一直引领潮流，标新立异，大幅领先于其他品牌。 4、空间感受方面 408的4.7米的车长，2.78米的轴距，后排空间非常大，本人中等身材，身高1.7米，体重72kg，前排调整到踩油门膝盖微弯曲，此时坐在后排可以跷二郎腿。1.85米的车宽，后排坐三个成人非常轻松，比307宽敞的多。后备箱感觉没有307深，但是掀背尾门让408X可以装更大的物品，我打算某个周末开车带上单车去玩，到时试试把单车装进后备箱，看看可不可行！ 5、动力加速方面 动力方面，408X搭载的是第三代国6B的129Kw、250N.m的1.6T的涡轮增压发动机+爱信8AT变速箱，配置非常厚道，毕竟国外起步是1.2T，价格还翻倍，这样对比心里暗爽！19寸大轮毂非常拉风，205的胎很多人说是面条胎，但是实际开起来体验却很好，还省油。因为还是新车没敢急加速，用的标准模式起步略肉，速度一起来油门响应非常快，高速上提速超车非常快，120码后提速也毫不拖泥带水，开起来非常有信心！  6、操控感受方面 408X与307在操控上最大的区别就是低速时408X方向特别轻，转向非常精准，转弯半径明显小一些。我每次出门必须在一个红绿灯调头，以前307调头钱要方向向右打一下紧贴着车道右线才能一把完成，而408X完全不需要刻意，很轻松就完成了调头，而408X比307长将近40厘米啊。在遇到类似高速匝道那种比较大的弯道，408X和307一样几乎不需要减速，80-100码都能轻松驾驭。还有最大的差别就是L2级辅助驾驶，使用了几次就喜欢上了，打开高级辅助驾驶模式，408X会按当时的速度巡航，前车减速他也自动减速，前车加速他又会自动加速到之前的巡航速度，遇到弯道时，车道居中功能会自动修正方向盘，还可以根据车流量来调整与前车的距离，非常的省心。在城市道路我也用过，唯一一点就是红绿灯时前车动了后，反应没那么快，所以我一般城市道路还是自己操作，高速时基本上都是高级辅助驾驶。  7、油耗感受方面 现在城里骑小电动多，车开的少，也就是回老家和出去玩开车，目前才跑了700多公里，自己算了一下平罗油耗在百公里6个左右，也可能是磨合期开的比较温柔吧。法系发动机一般都是高转速，我个人更喜欢速度和操控，对于油耗没有那么敏感，尤其是高转速发动机，时不时还要拉高转速跑一跑，免得有积碳。当然如果特别在意油耗，就用经济模式跑，相信油耗更低！  8、舒适度方面 在舒适度方面，完全是碾压307，首先是行驶质感也明显更好，其次是走坑洼路的时候，舒适度要好的多，可能没有雪铁龙那么软，但是韧性十足。 9、隔音方面 因为本人上车音乐就会打开，所以对于噪音不是特别在意。与之前的307对比，静音性要好得多，主要是时速100以内时，408X几乎没有什么声音，在高速120以上时，发动机声音开始出现，风噪也开始增大，这时和307的感觉差不多，略强。

天外青山2020

为你钟情，标致408X选购和用车记录

余爱嗜其文，不能释手—408X无界版

Davy若如初见

#提车日记 一、个人情况介绍 提的是一辆蓝色魅力版本的，算上个人第一辆车，清明节前无锡这边买的。老家安徽，回一趟单程差不多400多公里。我的用车目的也比较基础，就是通勤＋回老家＋周末出去玩。清明节来回一趟老家，目前已经干掉了两千多公里。由于从事技术岗位，出差用途比较少。 二、购车预算 最开始的购车预算是16左右，现在这个魅力版落地也没有超过这个范围，符合预期。 三、选车过程 选车过程我想重点说一下。在我的预算范围内，油车和电车都有考虑，但是电车有几点不好被我pass 了：1.我回老家可能会有掉电危机，尤其是冬季和节假日堵车；2.电车主要成本在电池上，给人玩具车的感觉；3.前期用车成本低不代表后期用车成本低；4.产品种类太杂，跟早期手机市场一样，还没有真正形成技术碾压；5.路上越来越多电车，我想第一辆怎么也要搞个油车，不然怎么算开过车呢？电车就作为以后的考虑了，也许明年或者后年。那在油车里面我又能考虑哪些呢？我需要这辆车首先是扎实，我喜欢低调内敛的风格，车子三大件绝对不能糊弄，跟看人看事一样，我不喜欢油嘴滑舌，华而不实的人；其次是冷门，公众都有随大流的习惯，而我不要喜欢市面上的热门产品，它只能一定程度上反应当前社会背景下的用车趋势，那个性可能就没有了，也会忽略一些好的、有用的产品；再者就是多样化使用场景，比如我三个用车场景，通勤，长途回家和短途旅行，车子至少要中规中矩，不能太老气，也不能太张扬；最后就是操作感，油耗考虑，内饰考虑。这些因素综合下来，我发现一个小众品牌就是法系车，有一些我喜欢的素质。当然我也在网上查看了一些资料去确认法系车可不可以买。得到的信息是法系车的小毛病多，烧机油，发动机容易坏，异响，售后难和贵的问题，我觉得这个可能真实存在，但未必是想象中那么夸张，因此体现上面更多我个人更看重的东西，这些问题我如果遇到了也算是我看走眼了。法系车里面我看了408，408x，508；SUV我不考虑。408属于国内改版车，我不太喜欢， 508|太沉稳了，我也不喜欢，只有408x看起来多样一点，我最开始想要劲灰色，4s店没找到车才换成蓝色的，真车蓝色也没有想象中的那么差。老婆也觉得还行，最后定下了这款。 四、价格方面 16万预算，我们去4s店看了以后，408x新车全款要18才能落地，我不是老车主，拿不了置换，这是法系车对潜在新车主十分不友好的一点。后来了解到可以借用置换名额，我想神龙也默许这种操作，毕竟是库存车。置换名额5500，11年车龄，最后还加配了电尾和爪灯，备胎，买了终身保，总花费15.6万，车是1年的库存车，基本在我预期之内。 五、购车攻略及建议 新车主最好能等一等，最近不知道会不会发新款。如果有活动更好。 六、用车初体验 1、外观感受方面 外观第一感觉扎实，第二个性，蓝色不怎么耐脏，刷干净挺好看的，这个屁股看个人，我觉得还行，防撞耐造。 2、配置感受方面 魅力版我觉得是最值的，可以升级电尾和爪 灯，无界主要是内饰差异，不追求氛围和音质，魅力够用了。 3、内饰方面感受 味道很小，进车惊艳，中控很好用。不过这个屏幕发热量很大，尤其是太阳晒过以后烫手，建议买遮阳伞，上车开空调。塑料感还是有的，这也不是豪车，打理干净就行了。 4、空间方面感受 后备箱超大，三个大行李箱妥妥的，后排可放倒，我很满意，这也是我不买普通轿车的原因。 5、动力加速方面 动力够用，我不抢绿灯，也不搞百米加速。高速我最高只到了 160，依旧可控很稳，没有飘的感觉，刹车要注意一下，減少急刹车，制动距离我用起来除非大力踩才能急停。 6、操控感受方面 这一点毋庸置疑，转向灵敏不费力，即使是静止状态下满打方向盘也很容易。 7、油耗感受方面 市区油耗略高，我通勤来回日20公里在10左右，长途高速会降低到6左右。 8、舒适度方面 驾驶位会让你爱上开车，路面反馈适中。 9、隔音方面 隔音主要是这个胎噪很大，烂路比较明显，高速上了80以上明显。目前行驶2000多公里后，走烂路车窗和天窗部分有支支吾吾声。以后尽量走好路吧。 希望能在这里认识志同道合的车友，祝要买法系车的下定决心，保持理性，一切顺利。

灿烂小鱼Ono

优惠条件：本地牌照,本地户口,有居住证;搭配消费：需加装饰,店内上保险,店内上牌,店内置换,店内保养

懂车帝紧密合作商家，优质服务保障

到店试驾享豪礼赠送价值50元到店礼

2024年04月24日-2024年04月30日 降价5000元

三无人员征信良好，怎么贷款买车，年化多少才算正常。

自若星辰smH

现在谈到标致408x落地价，因为出了个老车置换最高抵扣8.5w的活动，有车友的落地价已经在10w以内，那是给我个羡慕的。[抠鼻]
我是去年五月份，也就是408x首发后，价格如下：
1，盲定抵500抵3000，实际优惠2500
2，购置税补贴10000，当时的活动
3，置换补贴：8000，实际是花了500过户给老婆的
4，展车优惠12500，巧了，正好在处理展车，可直接提车。
5，地区补贴2000，最后消费了~
6，送的礼品，值钱的就油卡1000
总体算一下落地15以内，符合我的预算，就定了。
和现在的政策对比下：
老车如果没有卖，现在应该是3年的置换补贴
优惠：10000+3*3000=19000，
166700-19000=147700裸车价，
购置税147700/11.3=13071，
保险且按5000
落地147700+13071+5000=165771。
就算还有展车优惠12500，也165771-12500=153271
所以，即使现在我也不如当初买的划算，主要车龄太低。
那么多久的老车置换划算呢？以我魅力版15落地去算
如果是8年老车，那么：
裸车价166700-10000-10*3000=132700，
购置税132700/11.3=11743，
保险5000
落地132700+11743+5000=149443
倒推就是要2024-8=2016之前的老车置换，优惠后可买魅力版15以内落地。
所以以我快一年的混迹论坛群里等亲身经历，至今还没有买的比我优惠的车。[呲牙]不算现在的活动哦~
建议有8年以上的老车的车友，置换408x不用犹豫，很划算。
用车有啥问题，欢迎沟通留言，相互交流~

谈我去年308置换408X落地价，亏不？

请教下各位大哥，魅力版没有置换16万全款能落地吗，准备五一假期看看入手

故事人生吧

2.17定的车，408x魅力版，裸车价直接指导价减去5.5w（09年307），坐标广西南宁，目前在南宁路上没见过一辆408x的[吐舌]。
请问大家有车友群吗？

LionSky

408x置换今天车已到店

库存车二级车大概多少落地[大笑]

用户8009162201734

标致408X目前库存车引力版落地大概是多少啊？本来想冲新款凡尔赛，但看完配置价格还有那个敷衍到爆的优惠活动后完全没啥兴趣了，还不如整库存车[酷拽]

法系你在干什么

各位，清明安康。

408x现在优惠多少啊，有没有老铁知道

活泼轮船lzL

请问各位大佬广东珠海这边到底有没有标致雪铁龙的4S店啊[酷拽]想去看个车还得跑深圳去，来回路费还有时间成本亏麻了属于是[衰]另外你们的408x都大概什么价格落地的啊，这车现在优惠大不大啊[惊呆]

广东这边，引力版2023年夏天的车，分期5年落地15个，利息3厘6，每个月利息360，能拿不

我爱醒不来的梦

有人卖置换补贴名额，最后算下来这个价

没有如果647

魅力版加装选装包落地13.5贵吗

你运动模式吗，我以前开手动自吸都是第一个出去跟电车差不多，这个起步都快3000转了也没感觉快

Baymedium

起步肉，我不赞成，基本上我自己开，红绿灯都是第一个出去。

生活理想者

常规模式1档升2档2100转，非常温柔地踩1900转，我冷车启动水温上来之前不想上2000转可是做不到[捂脸]

为什么我开车，不上高速，都没有上过2000转，因为我佛系吗[我想静静][我想静静]

章昊霖

是淮南子啊

【购车经历】
22年开始看车，想要一台10w多，动力不差并且安全的轿车，最好是手动两箱，三箱无妨。开手动的有掌控感，市区堵车也不感觉累。一开始关注11代手动两箱思域和型格，结果本地没有手动型格，思域2台库存加价2w（白色加价2.5w），于是只能放弃手动。后来听说马自达和法系能保命。马自达3昂克赛拉发动机省心用料好但后排空间太小了。看过凡尔赛C5X，总觉得像厦门金旅；408的C柱像宝马。后来无意中发现四不像的标致408X，到店一看实车不错，又了解了车身用料、发动机、变速箱，最终决定选择了这款车。
春节前订了408X一级车，春节后销售告诉我可以加4000改二级车，要么就退定金，最后选择了二级车，白色是因为别的颜色没得选了，要不然我会选择蓝色或灰色。
没有置换买这个没选择凡尔赛和508纯是头铁喜欢408X，这个价位没有置换的话个人不推荐这款车，如果吉利星瑞有旅行版我现在还真不一定选谁。
【最满意】
中段（80~130km/h）动力强（再快没开过），轿车的高度和低风阻配上城市SUV的底盘通过性正是我想要的，跨界造型我也喜欢，谁说轿车就要中规中矩呢。另外车门下缘包裹底边梁蒙皮这种设计很巧妙，上下车不容易弄脏裤腿这点很不错。

【最不满意】
其实选择这款车更在意驾驶感受，个人对配置要求不高。但提到配置也得说两句。这个价位没有座椅通风按摩，没有方向盘加热，没有前雾灯，没有双层夹胶玻璃，二级车副驾座椅电动调节还花1500选配，电动尾门还得三级车选配，没有8155车机芯片，没有胎压显示，二级车用的人造革座椅还不如一级车的织物座椅呢，后排没有中央头枕。给的2星是因为配置比飞度多+有L2级辅助驾驶（我用不到但家人以后可能会用的上）和4门无钥匙进入，要不然1星也不想给。后防撞梁是铁的，说是高强度钢能比得过马自达昂克赛拉前防撞梁的强度吗，以后还得换凡尔赛的铝合金后防撞梁。
另外，东风标致APP真的稀烂，三星One UI5.1一开始无法读取爱车信息，MIUI13开发版直接闪退，最后用iPhone还把车开了20多分钟才出来自己车的信息。
【驾驶感受】
两个字形容就是 火车。
1.起步真的肉，别说跟轿车比了，公交都比这个起步快，发动机不上2500转就是火车的起步。
2.中段很猛，80多在高架上变道超车油门深踩一点会很窜，比以前开的手动自吸2档5000转还有劲，几秒钟就快破120了，越踩越有，可能这就是短行程大缸径发动机的调性，低扭差后段强。平时在城市快速路上开的话ECO模式足够用了。
3.选择408X放弃凡尔赛主要是因为看中了这种比较韧的底盘调教，坐着不一定舒服但开着肯定不难受。取悦别人之前要先取悦自己，自己在乎自己别人才会在乎你，唯我座舱和较硬的底盘就是在乎自己，取悦自己。坑洼路段会有明显的反馈，但没有丝毫的余震，高架比较急的弯道（类似赛道的高速弯）100过很有信心。
4.D档深踩油门变速箱降挡需要反应0.5秒左右。虽然有换挡拨片，但降挡还是以前的手动更得心应手能知道挂上了几档，不用像这款车看仪表盘的档位，手动有直接的掌控感。
综合以上，这又快又稳不就是火车吗（狗头），4星是因为头段太弱了+不是手动，以前开手动旧车的时候绿灯必须第一个出去，这款车很难实现了。

【空间表现】
掀背式尾门+后排座椅4/6比例放倒+后板悬造就了大空间。作为一款中型车，轴距还没有吉利星瑞的紧凑级轿车大呢，但后排空间真的不小，后排前后距离比同学的天籁还长，似乎比508L还大，当然跟蒙迪欧和红旗H5比不了，但我也不拉老板，这后排空间我已经跟满意了。后排座椅4/6放倒+掀背式尾门放大件很方便，去宜家买床不需要货拉拉了。
【乘坐体验】
我只开不坐，家人坐着觉得比较舒服（以前08款的老吉利弹跳太多），有点偏硬但不晃，将来有机会当乘客了我会继续补充。

图1.车到了合格证没到没法提车，去4S店看到了我的车，只有这1台白色引力版，别的白色都是魅力版（标致和进口车1年之内不算库存车，手动狗头）；
图2.新旧2车，虽然新车舒服动力强，但还是旧车手动挡更有驾驶乐趣。当年开着这台08款吉利远景拉着前女友走过诗和远方，她很知足从未嫌弃并留下了无数的美好时光，如今分开了不知道这新车能不能挽回那一段爱情，她还能享受到这款新车的副驾吗；
图3&4.特意找三方鉴定验车，验车的时候顺便拍了底盘

[我想静静]不在乎所谓的保值率和未知的是否退市，其它的没毛病，好车

我有点紧张71268133

艾自由网

这价格你怎么不找我[我想静静]13.85拿下魅力啊

乐天派海燕XWQ

[我想静静]因为我的审美里白色好看

那么多好看的颜色为啥选个白色？

君昊

【购车经历】
  我原来的车是2011款宝来手动，开了13年17万公里了，总体省心省钱，但毕竟年限长了，很多部件开始老化，高速驾驶体验下降明显，频繁出远门心里也有点不踏实了，一直有更换的想法。
  从计划换车到最终提车经历了一年多的时间，个人原因没考虑过两田一众和国产新能源，前前后后试驾了探界者、迈锐宝XL、锐际、狮铂拓界、途胜L、库斯途、凡尔赛、天逸、4008、星越L😓，就不一一展开讲了，狮铂拓界空间动力换挡最均衡，锐际的驾驶感受最好，但最后我跟媳妇还是更喜欢408X，花自己钱当然是买自己喜欢的了，这个理由打败了所有。😆

【提车价格】
落地14.6，引力+副驾驶电动调节，车衣车膜记录仪脚垫等垃圾赠品若干，送了三次保养，跟那些高额置换的没法比，符合自己的购车预算。
【驾驶感受】
没开过啥豪车，但因为频繁出差的缘故，也开过不少车了，408X给我的驾驶感受非常好，车身操控紧凑，非常平稳，忍不住就想给油提速。因为还在磨合期，没敢过多提转速，短暂试过160码，一点问题都没有，比我之前的车稳太多了，隔音都说一般，但我感觉还好，可能跟我习惯开车放音乐有关。
【油耗】
目前行驶800公里，高速为主，综合油耗6.5，参考性不大，回头多跑跑再反馈，我觉得8个以内问题不大。
【空间表现】
对我来说够用，媳妇和丈母娘坐后排都说很宽敞，没有五人满载过，后排中间座位目测不会舒服，后备箱空间中规中矩，胜在开口大，装东西非常好用。
【最满意】
标致的小方向盘真是我的爱，搓起来特别舒服，过弯调头都非常灵活，车身随动性好，人车合一的感觉。跨界造型颜值拉满，回头率贼高，马路显眼包实锤了。
【最不满意】
谈不上不满意，买车之前多方考量过了，都是成年人了，为自己的选择负责，就是对标雪的未来还是有些许担忧，毕竟不具备短时间换车的条件。

综上，后期会适时补充用车心得。😙😙😙

2023款 1.6T 引力版

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